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巨龍號內燃機車
鎖定
- 中文名
- 巨龍號內燃機車
- 外文名
- Stronger dragon
- 首台製造年份
- 1958年
- 用 途
- 貨運
- 裝車功率
- 2000馬力
巨龍號內燃機車數據
巨龍0001號
傳動方式： 直-直電傳動
軸式： C0-C0
軌距： 1435MM
整備重量： 126T
軸重： 21T
構造速度： 100KM/H
持續速度： 18KM/H
起動牽引力： 30800KG
持續牽引力： 19400KG
輪徑： 1050MM
巨龍0001號
轉向架軸距： 4200MM
轉向架中心線間距： 8600MM
車鈎中心線間距： 16920MM
通過最小半徑： 145M
最大高度： 4775MM
最大寬度： 3335MM
燃油儲備量： 5400KG
主發電機型號： ZQFR-1350
牽引電機型號： ZQDR-204
巨龍號內燃機車發展歷史
中國第一台自己製造的內燃機車是1958年大連機車車輛工廠仿照前蘇聯ТЭ3型電傳動內燃機車試製成功的。它就是“巨龍”號電傳動內燃機車，後經過改進設計定型，命名為東風型併成批生產。
[1]
同年，北京二七機車廠試製成功“建設”號電傳動內燃機車，戚墅堰機車車輛廠試製成功“先行”號電傳動內燃機車，但這兩種車都沒有批量生產。四方機車車輛工廠也於1958年開始設計，1959年試製成功中國第一台液力傳動內燃機車，當時命名為“衞星”號，代號NY1。後經過長期試驗和多次改進，定型為東方紅型，於1966年成批生產。
[2]
巨龍號內燃機車最後的命運
巨龍號 肢解前車牌
巨龍型0001號機車，於1958年9月由大連機車車輛廠製造，出廠後曾經配屬北京鐵路局北京內燃機務段，1972年退役後經鐵道部批准轉配吉林鐵路局吉林水電段，改裝成裝機容量1000瓦的發電車作為鐵路備用發電設施，1988年轉配哈爾濱鐵路局伊圖里河鐵路分局伊圖里河水電段，至2000年代初報廢，有火車愛好者透漏該車已在2008年被伊圖里河車間肢解。
- 參考資料
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- 1. 1958年中國第一台自己製造的內燃機車“巨龍”號電傳動內燃機車 ．國務院國有資產監督管理委員會[引用日期2013-05-30]
- 2. 中國火車速度之變 ．網易[引用日期2013-05-30]
