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成都-拉薩高速公路
鎖定
成都-拉薩高速公路建設規劃
川藏公路(3張)
此次規劃中明確,對列入國家公路項目視同立項,直接審批可行性研究報告。雅康高速公路可行性研究報告已上報國家發改委,預計年內正式獲批開工建設,四川甘孜州也將徹底告別無高速公路的歷史。
成都-拉薩高速公路建設意義
川藏高速公路的建設,是中國繼青藏鐵路貫通後,將要修建的通往拉薩的第二條快速通道。該高速公路建成通車後,由於沿線極為奇特的風光,有望成為世界級的自駕遊天堂。川藏高速公路的修建還將大力促進川西南經濟圈的發展,對開發沿線礦產、旅遊資源,推動川藏區域經濟的協調發展還將起到重要作用。
川藏高速沿線橫斷山區有着豐富的自然資源,同時沿線輻射的人口眾多,能夠帶動人民儘快脱貧致富。隨着川藏高速的建成,西藏及沿線地區經成都公路樞紐,可連接長三角、珠三角兩大經濟圈,形成良好的區域間經濟互補、資源共享。
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成都-拉薩高速公路建設動態
成雅高速公路:全線運營
成都至雅安段(成雅高速公路)全長141.2公里,1996年12月06日動工,2000年建成通車建設完成,現已建成運營。成雅高速是四川通往雲南和西藏的主要通道,是西部開發的交通主幹線之一。該公路起於成都永豐立交,途經成都市高新區、雙流、雅安等9區縣,止於雅安市雨城區。
雅康高速公路:全線運營
雅安至康定段(雅康高速公路)於2014年9月全面開工,全線於2018年12月31號試運營通車,正常從成都繞城高速到達康定市只需2.5個小時,線路接成雅高速,起於雅安市雨城區草壩鎮,西經天全縣、瀘定縣,止於康定城東菜園子,路線全長約135公里,設計時速80公里/小時,四車道,路基寬度24.5米,項目概算總投資230億元。
康新高速公路:在建
康定至新都橋段(康新高速公路)里程長約78.89公里,起於康定城東昇航,止於新都橋鎮接G318線。總投資估算137.7億元,平均每公里造價17454萬元。橋樑總長6990米,共有63座;隧道總長43445米,共11座;橋隧佔到路線總長64%;設二台子、塘泥壩、瓦澤共互通3座;同步建設互通連接線3條、應急聯絡道1條,共3.9公里。涉及速度採用80公里/小時,按雙向四車道高速公路標準建設,路基寬度25.5米。康定過境試驗段於2016年12月開工,線路起於康定城東昇航,接雅安至康定高速公路,全長17.1公里。路線沿康定城區南側過境,設置三座隧道穿越跑馬山,止於康定西榆林。康新高速於2018年底全面開工,根據四川省交通運輸廳官網公佈的招標公告表示,由於項目工程複雜,里程長,投資巨大,考慮控制性工程(折多山隧道)實施難度,高海拔地區冰凍積雪,遠距離材料運輸等不利條件,建議2023年底建成通車,建設期5年。
新芒高速公路:前期準備
新都橋至芒康段(新芒高速公路)處於前期準備階段。2019年7月中國採招網發佈G4218線康定新都橋至芒康高速公路項目GK2標段中標候選人公示。
林拉高速公路:全線運營
林芝至拉薩段(林拉高速公路)全長409.2公里;終點接入拉薩環城路。設計雙向4車道,設計時速80公里/小時。該工程將林芝至拉薩通行時間將從大約8小時縮短至5小時以內。林芝至拉薩有較直的北線和曲形南線,林拉高速公路走北線、大體沿318國道和尼洋河路線展開。林拉高速的拉薩段和林芝段已於2015年9月9日建成通車,米墨段和工米段已於2017年10月1日建成通車。
林芒高速公路:前期準備
- 參考資料
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- 1. 四川:甘孜州將告別無高速歷史 兩條高速納入國家規劃 .中國公路網.2013-07-27[引用日期2016-08-10]
- 2. 川藏線“高速”升級 新經濟走廊崛起 .中國新聞網[引用日期2015-03-30]