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峯瓦
鎖定
峯瓦指供電或供氣系統所經歷的最高電壓,一般發生在極端的天氣條件下。要裝貯存設備以幫助適應峯瓦需要,但儘管如此,為滿足需要仍需有調峯設備,特別是在貯存更為困難和昂貴的發電和輸電中。
- 中文名
- 峯瓦
- 外文名
- Max Watt
- 定 義
- 供電系統的最高電壓
- 學 科
- 電力工程
峯瓦作用
如果發電量大於用電量,那麼多餘的電就浪費了,但是我們可以在用電高峯多發電,用電低谷少發電。若干個電站和用户用輸電線連接成一個共同的電力網,網內各種電站聯合供電,彼此取長補短。用電負荷一般有一個日變化過程,,其中用電最低點以下部分稱“基”,中間部分稱為“腰”,最高部分為“峯”。
我們建設水電站的原因,就在這裏,水電站水輪機啓動快,可以隨時發電和停止,在用電低谷,它關閉閘門,少放水或不放水,把水蓄在水庫中,用電高峯就將蓄的水用來發電。水庫越大,這種調節的性能就越好。所以水電站可以擔任調峯和調頻的任務,當然,抽水蓄能是最典型的調節峯瓦的電站。
峯瓦調峯手段
(1)常規水電:凡具有日調節性能以上的水電站均可用作調峯,特點是運行成本低又無空氣污染,是一種靈活可靠的調峯電源。若常規水電站僅具有日、周調節性能,上游又無調節性能好的龍頭水庫,則水電站往往在汛期失去調峯能力。
(2)燃煤火電:燃煤火電機組調峯可採用開停機、增減負荷、空轉等方式進行調峯運行,是火主電網解決調峯的主要措施。但是燃煤火電機組調峯滿足不了系統負荷急劇變化的要求,與水電相比,設備事故較多,影響電網安全運行,發電煤耗上升,廠用電率高,設備損傷嚴重,檢修費用增加,發電成本高。
(3)燃汽輪機:燃汽輪機效率高、啓動迅速、調峯性能好。單循環的燃汽輪機凋峯運行範圍一般在尖峯運行,年利用小時在800h以下較為合理。聯合循環的燃汽輪機在腰荷運行較為合適,年利用小時在3000—4000h較為合理。
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