- 中文名
- 山阳站
- 外文名
- Shanyang Railway Station
- 投用日期
- 约 2026年6月20日 [6]
- 所属地区
- 中国陕西省商洛市山阳县
- 车站等级
- 三等站
- 主要线路
- 西武高速铁路
- 区域管理
- 中国铁路西安局集团有限公司商洛车务段
- 建筑面积
- 5000 m²（平方米（截至2010年5月））
- 站台规模
- 2台4线（截至2010年5月）
- 车站地址
- 陕西省商洛市山阳县十里街办鹃岭
历史沿革
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2016年3月15日，全国人大代表、商洛市委书记胡润泽介绍了中勘第四设计院（武汉）和中勘第一设计院（西安）初步设计的西武高铁规划线路：由西安引出，向东南经商洛、十堰、襄阳，直达武汉。在商洛境内的走向有五个方案，一是商洛市区——山阳县——天竺山——漫川关——郧西县——十堰，约130公里；二是商洛市区——丹凤县——竹林关——郧西县——十堰，约157公里；三是商洛市区——丹凤县——金丝峡——郧县——十堰，约170公里；四是商洛市区-丹凤县——金丝峡——商南—寻戒击—郧县——十堰，约192公里；五是商洛市区——丹凤县——商南县——郧县——十堰，约210公里。 [4]其中方案一，方案二成为争夺的焦点。
经过多方博弈，最终方案逐渐明朗。2017年3月23日，中国铁路总公司在西安组织召开了西安至十堰铁路预可研审估企查会。确定该项目从汉十高铁十堰北站引出，途经郧西、漫川关、山阳、商洛、金陵寺站、蓝田至西安枢纽，全线共设车挨妹料站8座，全长约266公里，其中湖北境内87公里、陕西境内179公里。
迁洪腿2017年8月21日，在西安召开的西十高铁可研审查会，原则同意西十高铁全线设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰北等7处车站。西安东为始发客运站，漫川关和十堰北为具有始发折返条件的中间站，其余站为客运中间站。商洛西站、漫川关站分别设到发线6条（含正线），设岛式中间站台2座。山阳站设到发线4条（含正线），设侧式站台2座。 [3]
2024年7月28日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由西成客专陕西公司建设、中铁辨遥愚煮建工集团有限公司施工的西十高铁陕西段XSZF-1标段山阳站顺利完成主体结构封顶节点，标志着山阳站站房将正式进入二次结构、钢结构工程施工阶段。 [8]
2024估葛年8月16日，西十高铁山阳跨福银高速特大桥顺利合龙。 [9]
2024年11月，西十高铁XSZQ-7标漫川关福银高速立交特大桥第2联6×32米连续梁顺利合龙，完成了全桥合龙的关键节点签背说。 [10]12月26日，西十高铁山阳站站房149吨钢结构网架整体顶升成功，标志着山阳站正式进入装饰装修阶段。 [11]
建筑规模
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建筑设计
- 设计风格
山阳站站房以“峻岭崇山风光秀，平川美景画无边”为建筑创意，用现代简洁的设计手法将当地自然地貌和地域特征特点予以传承，打造出具有文化气息和艺术韵味的高铁站房。 [7]
站台线路
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山阳站站场规模为2台4线，途经山阳站的铁路线路为西武高速铁路。
规划设计
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山阳站（ShanYang Railway Station）位于陕西省商洛市山阳县 [1]，是西武高铁沿线设置的一个高铁站。 [2]山阳站设计到发线4条（含正线），设侧式站台2座。站址暂定山阳鹃岭，但仍有进一步优化的可能。 [3]西武高铁西十段的开通将结束山阳不通铁路的历史。
