山區橋隧長期性能與安全交通運輸行業協同創新平台

2013 年 10 月，山區橋隧長期性能與安全交通運輸行業協同創新平台由重慶交通大學牽頭，聯合國內外在橋隧工程領域具有重大影響力的 2 家科研院所、 5 所高校和 5 家特長於山區橋隧工程的企業共同組建。

山區橋隧長期性能與安全交通運輸行業協同創新平台以校-校合作、校-企合作及國內-國外合作的方式組建，按優勢、特色及作用將協同單位分為創新研究層及工程應用層。前者由高校和科研單位構成，主要發揮科學研究和人才培養的核心作用；後者由企業和目標用户構成，主要發揮提出工程問題、技術和人才需求，成果推廣應用和產業化，資金支持等作用。

山區橋隧長期性能與安全交通運輸行業協同創新平台於2014年3月由交通運輸部認定，以“山區橋隧”為特色，立足西南，輻射全國，面向世界，深入開展“山區橋樑結構行為與設計理論”、“橋樑損傷機理與監測評估理論”、“山區複雜條件下隧道設計理論與控制技術”、“山區橋樑隧道災害機理與防禦技術”等方面的研究。平台匯聚了2個國家重點實驗室、1個國家重點實驗培育基地、3個國家工程實驗室、2個國家地方聯合工程實驗室、5個國家工程研究中心、1個國家質量監督及檢測中心、6個交通行業重點實驗室、5個教育部重點實驗室、2個交通部質量檢測中心等一批優質資源，大型儀器總價53000萬元；集合了相關領域的19個國家特色專業、18個卓越工程師教育試點專業。現有的科研人員中有院士2名，長江學者2名，“百千萬人才工程”國家級人選6名、全國優秀科技工作者3名、交通青年科技英才4人等一大批高水平的領軍人物。

山區橋隧長期性能與安全交通運輸行業協同創新平台依託“土木工程防災國家重點實驗室”、“橋樑工程結構動力學國家重點實驗室”、“山區橋樑與隧道工程國家重點實驗室培育基地”等國家和省部級科技平台在橋樑與隧道工程領域的學科和人才優勢，重慶交通大學和平台成員單位針對山區特殊地理、氣候環境下橋隧結構的設計、施工、加固、防災減災等方面開展了富有成效的合作，聯合承擔了國家重大研究計劃項目21項，包括973項目7項、863項目3項、國家科技支撐計劃9項及國家自然科學基金104項等，取得了包括“山區拱橋建設與維護新技術研發及應用”、“公路在用橋樑檢測評定與維修加固成套技術”、“大跨、高墩橋樑抗震設計關鍵技術”、“寒區公路與隧道凍害預報和綜合防治關鍵技術”、“大型及複雜水下隧道結構分析理論與設計關鍵技術”等一系列特色鮮明的標誌性成果。 ^[1]