居民出行

一般採用抽樣家訪調查或電話、通信調查。也有在吸引點抽樣調查的。家訪調查抽樣率過去常用4%（100萬以上人口城市）〜10%（5萬以下人口城市），趨向於採用較小的抽樣率，例如2%〜3%。當不要求保證小區間OD量統計精度，只要求取得其他居民出行特徵時，抽樣率可降至0.5%或更小，取決於交叉分類的多少。調查內容除家庭各成員一天的出行情況外，一般還調查家庭特徵，如家庭人數、家庭收入、擁有交通工具情況等；家庭內各成員的個人特徵，如是否户籍或常住户口、性別、年齡、職業、工作地點等。預測年的居民出行情況，通過交通預測模型，根據社會、經濟預測和土地使用規劃計算得到。又稱“人的出行”，“人員出行”。人有目的的位移活動。