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尾旋翼
鎖定
尾旋翼是指單旋翼直升機為平衡旋翼扭矩產生的反作用力矩而在機身尾部所裝置的小型旋翼。其構造與旋翼基本相同，其旋轉平面平行於直升機的對稱面，不裝自動傾斜器，只產生水平推力，用以平衡旋翼產生的使機身旋轉的扭矩，從而保證航向的穩定。有些尾槳槳葉安裝角可調，使水平推力可以變大或變小。可用操縱尾槳的辦法改變航向。尾槳葉片從2片到6片。旋轉面直徑為1〜3m。
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- 中文名
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尾旋翼
- 定 義
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單旋翼直升機為平衡旋翼扭矩產生的反作用力矩而在機身尾部所裝置的小型旋翼
通常尾槳暴露在外，安裝在遠離直升機機身的尾撐上，使得駕駛員觀察不便，常因碰撞障礙物而遭受損害，由此引發事故。有的直升機採用涵道式尾槳，縮小尺寸，增加槳葉數，把尾槳裝在機身尾部涵道內，使其安全性能提髙，但效率有所降低。20世紀90年代出現了以尾部側向吹氣來取代尾槳的無尾槳旋翼直升機。
- 參考資料
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1.
楊廣文．交通大辭典：上海交通大學出版社，2005.01
