尼克希奇

（黑山語/塞爾維亞語：Nikšić, Никшић）是位於黑山西部的一個城市。根據2003年的人口普查，尼克希奇有人口58,212人。尼克希奇位於尼克希奇平原、特雷別薩山腳下，尼克希奇是尼克希奇區（尼克希奇區是黑山面積最大的區）的中心城市，全區有人口75,282人。尼克希奇也是黑山第二大城市，僅次於首都波德戈裏察，是一個重要的工業、文化和教育中心。

尼克希奇地區的氣候既有地中海氣候也有大陸性氣候的特點。一月份的平均温度是1,3℃，而七月份的平均温度是 21,1℃，平均濕度則可達到68,6℅。尼克希奇年平均日照時間為2.245 小時，夏季炎熱乾燥，冬季多雨，平均起來，每年有19 天時間會下雪。

雖然尼克希奇地區在古代就有人類居住， 而現代尼克希奇的許多地方是計劃建設的結果。雖然奧斯曼土耳其帝國統治了城市很長時間，但城市只有很少量的建築保有奧斯曼土耳其帝國時期的建築風格。在今天看來，城市的佈局是依據黑山國王尼古拉斯一世組織、克羅地亞建築師約西普·斯拉德設計的1883年城市建設計劃所形成的。根據這份計劃，尼克希奇的大街從城市中心廣場（如今是一個大轉盤，在當地被稱為Skver）向城市北部和東部放射狀延伸，這些放射狀延伸的大街與城市的橫向延伸的大街相交，形成了城市半蜘蛛網式的街道佈局。沿着放射狀的街道網，可以看到許多不同建築風格的房屋和建築。於是，靠近中心轉盤的是尼克希奇的歷史中心區，在城市從奧斯曼土耳其帝國解放後形成，並且充當了斯拉德的城市建設計劃的核心。而在特雷別薩山腳下的地區，是黑山國王尼古拉斯一世的行宮、城市公園和尼古拉斯國王廣場所處的地段。主要的城市公園就位於涅戈舍瓦大街的中部，這一地區由大量一層至兩層的並排的按最基本設計建設的房屋組成，建築風格是典型的黑山十九世紀末二十世紀初的風格。而轉盤及周圍地區仍然是城市活動的中心地帶，汽車總站和火車站以及城市的商業和服務業中心都位於這個區域。

從中央轉盤向更遠處行進，大量修建於前南斯拉夫時期的居民區環繞着這片歷史核心區，高層居民樓的修建減輕了大量新增人口的住房問題所造成的壓力，在第二次世界大戰結束後，城市因為工業化進程使得人口數迅速增長，而在前南斯拉夫時期，絕大多數尼克希奇居民可以在居民樓裏獲得一套住房。

尼克希奇(5張)

經過了居民區，城市開始向郊外擴展，並開始出現一些散在的民宅。同主要工業區和城市居民區一樣，郊區這些散在低樓層的民宅也是良好規劃的城市建設計劃的產物，但由於遠離城市中心，使得這種擴展給人感覺以一種混亂與不正規的方式在進行。另外，尼克希奇南部的鄉村也併入了城市區域，而從城市擴展至郊外的人口低密度地區從各個方向覆蓋了尼克希奇平原的大部分地區。

在今天尼克希奇地區定居的第一批居民點據考證形成於公元4世紀，當時是羅馬帝國的一座軍營，軍營的原址建立在當地伊利里亞部落原來的一個定居點上。軍營與居民點的名稱當時叫作阿納加斯托（拉丁語：Anagastum），後來這個名稱被轉譯為奧諾戈什特（Onogošt），成為了城市中世紀時代的名稱。

在斯拉夫人遷入這一地區後，居民點獲得奧諾戈什特這個斯拉夫語名稱，在早斯的斯拉夫國家杜克利亞（Duklja），奧諾戈什特成為了這個國家波德戈列地區（Podgorje）的一個行政區。同杜克利亞其他地區一樣，尼克希奇在公元9世紀成為了塞爾維亞公國的一部分。隨着塞爾維亞公國的滅亡，1373年尼克希奇又處於了波斯尼亞王國的統治之下。從1448年起，黑塞哥維那的科薩察家族開始統治這一地區，直到黑塞哥維那被奧斯曼土耳其帝國佔領。

奧斯曼土耳其帝國於1455年佔領了尼克希奇，從此開始了奧斯曼土耳其帝國對城市長達四百多年的統治，期間城市屬於黑塞哥維那省的一部分。在奧斯曼土耳其帝國統治的後期，尼克希奇作為一個重要的軍事要塞和奧斯曼土耳其帝國在東南歐的大本營。1877年，黑山軍隊在馬紹·弗爾比察公爵的率領下解放了這座城市。在獲得解放後，尼克希奇從奧斯曼土耳其帝國時代的一個小村莊發展成為了一座現代城市。1883年城市管理者採納了第一份城市建設計劃。計劃由黑山國王尼古拉斯一世負責組織，而由克羅地亞建築師約西普·斯拉德負責設計，直到今天，尼克希奇的發展都是基於這份1883年城市發展綱要。在城市發展的同時，文化和教育事業在尼克希奇成為黑山的一部分後迅速的發展壯大。

雖然城市在兩次世界大戰期間並沒有像波德戈裏察一樣遭受巨大的破壞，但戰爭還是使城市的發展停滯不前。1944年，南斯拉夫游擊隊擊潰德國佔領軍，解放了這座城市。此後，尼克希奇的發展步入了快車道，一個生氣勃勃的城市在南斯拉夫大地建立起來，城市的人口是戰前的十倍以上，而且城市逐漸成為了黑山複雜工業系統的中心。在前南斯拉夫時期，城市依靠鋼鐵、電力和鋁土礦開採加工以及啤酒釀造、木材加工業迅速繁榮起來，城市和周圍地區都是工廠。

然而，作為一個主要的工業城市，在整個九十年代黑山經濟不景氣的大背景下以及激烈的南斯拉夫內戰，城市的發展受到了嚴重的打擊，一些工業生產直到進入2000年後才有所恢復。工業生產仍然是尼克希奇最主要的經濟活動。

尼克希奇位於黑山的中北部、寬闊的尼克希奇平原（黑山語：Nikšićko polje）的中心， 這塊平原伴有眾多的喀斯特地貌，面積約為 48 平方公里，海拔640米。平原四周是不適合居住的滿是岩石的多山地帶，這也是黑山西部最典型的風景。尼克希奇位於特雷別薩山腳下。

澤塔河發源於尼克希奇平原，在尼克希奇附近流過，在城市南面河流從地下河變為地面河流。河流經常導致平原洪水氾濫，直到1960年佩魯奇察（Perućica）水力發電站的建成才解決了這一問題。而水電站的建成也促成了城市附近三個大型人工湖的形成，分別是克魯帕茨（Krupac）湖、斯拉諾（Slano）湖和弗爾塔茨（Vrtac）湖，如今這些湖泊成為了尼克希奇市民最常去的休閒放鬆的地帶。

雖然作為一個工業中心是絕大多數人對尼克希奇的第一感覺， 但尼克希奇同樣也是一個有豐富文化傳統的城市。城市最重要的文化機構是文化中心（黑山語：Centar Za Kulturu），由城市的主要公共文化機構組成，包括：

●地區博物館（黑山語：Zavičajni Muzej），位於尼古拉斯國王行宮，收藏了記錄城市歷史發展過程的文獻

●尼克希奇美術館

●公共圖書館和公共檔案館

●尼克希奇劇院

●扎胡姆列民間音樂協會

●斯塔裏格勒·安德瓦美術協會

城市最有名的文化活動是“九月文化日”（黑山語：Septembarski Dani Kulture），也是黑山最有名的文化活動之一，其他每年一度的藝術活動包括“人行道上的詩人”（黑山語：Pjesnik na korzu）、國際演員節（黑山語：Međunarodni festival glumca）、國際室內音樂節（黑山語：Međunarodni festival kamerne muzike）和國際吉他節（黑山語：Međunarodni festival gitare）。

尼克希奇也以它與眾不同的文化氛圍和波希米亞藝術背景而聞名於世，詩人維托米爾·尼科利奇和歌手、詞作家米拉丁·紹比奇是尼克希奇的波希米亞精神的最著名的代表人物。

尼克希奇的媒體絕大多數由尼克希奇電視公司與尼克希奇廣播公司這兩家公共媒體機構所覆蓋。還有一些商業廣播站也活躍在尼克希奇。由哲學學院出版社發行的《裏耶奇》和《盧恰》雜誌，與兒童雜誌《波茲南斯特瓦》一起組成了尼克希奇文化背景的一個部分。

尼克希奇有40家教育機構，包括11家幼兒園、25所小學（其中一所是音樂專業小學）和4所中學，中學中還有著名的斯托揚·採羅維奇體育學校。

尼克希奇也是黑山大學兩個學院的所在地：

●哲學院：一所複雜的教育和科研機構，組織大學生、專家和研究生一起進行博士課程學習是它的主要活動。學院下轄三個系

1哲學與社會學系

2語言與文學系

3地理系

●運動與體育學院

尼克希奇被認為是黑山體育的中心之一，格鬥體育在尼克希奇非常流行，在柔道、空手道和拳擊上有優良的傳統，尼克希奇的柔道選手在國際大賽上曾取得過巨大的成功。蘇捷斯卡足球俱樂部是城市足球傳統的支柱，在前南斯拉夫時期，俱樂部就曾升入前南斯拉夫頂級足球聯賽中，2006年起成為黑山頂級足球聯賽的創始球隊之一，克拉伊·比斯特里採體育場是球隊的主體育場。城市的另一支足球隊-切利克足球俱樂部，是在黑山足球第二級聯賽中打拼的一個較小的足球俱樂部。其他運動隊，尤其是手球和排球，在尼克希奇是最受歡迎的項目。除了克拉伊·比斯特里採體育場外，其他著名的體育場館有尼克希奇體育中心，這個體育館是一個擁有 3,000 個座位的室內運動館，奧運會標準的游泳池、6道保齡球、射擊場、網球場和室內足球場和其他不同的運動場地應有盡有。武奇耶滑雪度假勝地距離尼克希奇市中心18公里，對尼克希奇市民來説，這裏是進行冬季運動休閒娛樂的第一選擇。

尼克希奇是尼克希奇區的行政中心，包括人口稠密、土地肥沃的被稱為茹帕（Župa）平原的地區，根據2003年的人口普查結果，尼克希奇區擁有75,282 名居民，尼克希奇市則擁有58,212 名居民。尼克希奇人口：

1981年3月3日 - 50,399 1991年3月3日 - 56,141 2003年11月1日 - 58,212 族羣分佈（1991年人口普查）：

1991年種族成分調查：黑山人 (88.17%) 塞爾維亞人 (5.71%) 穆斯林 (2.03%) 茨岡人 (1.07%)

族羣分佈（2003年人口普查）：

尼克希奇同波德戈裏察一樣，是黑山最大的工業中心之一，擁有一座鋼鐵廠（Nikšićka Željezara）、鋁土礦開採加工廠、特雷別薩啤酒廠（Nikšićka Pivara）等企業，其中許多都集中在城市。

這些工業企業在前南斯拉夫經濟崩潰之後奮力自救以求生存，後來雖然企業在逐漸復甦，但一些工業企業的私有化進程要麼正在進行，要麼已經完成。

如今這些工業巨頭已經不可能再像前南斯拉夫時期一樣僱用這麼多的工人，而尼克希奇的經濟也在緩慢的朝服務業主打的方向改變。1981年尼克希奇的人均GDP是南斯拉夫全國平均值的91℅。

尼克希奇通往黑山其他地區的主要連接道路是E762高速公路，通過這條高速公路可直達波德戈裏察。這條新修的雙向四車道的高速公路長達55公里。尼克希奇也是通往波黑的道路交通樞紐，城市在北部與波黑福察相連，在東南則與波黑特雷比涅相連。也可以通過繞行尼克希奇通往特雷比涅的公路前往科托爾灣的裏桑，這也是連接黑山海岸最短的道路。尼克希奇也通過沙夫尼克與扎布利亞克相連。

尼克希奇與波德戈裏察之間有鐵路相連，但直到這條鐵路也僅僅只是用來運送從尼克希奇鋁土礦開採的鋁礬土至波德戈裏察的鋁業公司。鐵路處於再建複線和電氣化過程中，並將於2009年的某個時間對旅客開放使用。

城市西部的尼克希奇機場現有1條1450米的跑道，機場正在擴建，包括建設一條新跑道和航站樓。波德戈裏察國際機場距離尼克希奇大約70公里，有固定的航班飛往貝爾格萊德、薩拉熱窩、布達佩斯、蘇黎世、法蘭克福、盧布爾雅那、巴黎、羅馬和維也納。

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