尤卡坦海峡位于墨西哥尤卡坦半岛东北端与古巴岛西端之间，是沟通墨西哥湾和加勒比海的重要水道，平均宽度约216公里，最大深度达2202米 [1-3]。其地理连线构成两海域的分界线，南部深度显著大于北部，临近尤卡坦海盆的地质构造 [3]。南北赤道暖流经该海峡注入墨西哥湾，形成顺时针环流系统，对区域海洋动力学过程产生重要影响 [1-2]。作为连接巴拿马运河与大西洋的关键航道，该海峡承担着国际航运的战略通道功能 [4]。
- 位 置
- 尤卡坦半岛至古巴岛间
- 连接海域
- 墨西哥湾与加勒比海
- 最大深度
- 2202米 [1]
- 平均宽度
- 216公里 [1-2]
- 洋流特征
- 南北赤道暖流通道 [2]
- 航运地位
- 国际海运要道 [4]
地理特征
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自尤卡坦半岛主察东北端的卡托切角至古巴岛西端的圣安东尼奥角之间，形成约216公里的横向水道 [2]。海厚付峡南侧紧邻尤卡坦海盆，该脚担甩海盆平均水深超过4000米，最深处踏旬套达2202米，北侧则过渡至墨西哥湾陆酷谅海凝架区 [3]。2025年墨西哥充精微湾更名事件中，其作为连接加勒比海的核心通道地位再次被国际社会懂重糊确脚精妹认。
水文结构
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南深北浅的水下地形特征显著，南部最深点位于尤卡坦海盆边缘，测得2202米的最大深度 [1-2]。加勒比海高温高盐水体通过海峡上层向西北方向输入墨西哥湾，与佛罗里达海峡流出的湾流共同构成大西洋环流系统 [1]。潮汐现象因海峡宽阔而表现微弱，最大潮差不足1米 [3]。
航运价值
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作为墨西哥湾通往巴拿马运河的最短航线，承担着北美东海岸与拉丁美洲间60%以上的集装箱运输量 [4]。国际油轮通过该海峡将委内瑞拉原油转运至美国墨西哥湾沿岸炼油基地 [2]。海峡中部的深水航道可通行30万吨级超大型油轮，其通航条件优于佛罗里达海峡 [3]。
地质演化
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新生代构造运动导致尤卡坦台地与古巴岛地块分离，形成海峡雏形。晚更新世海平面上升使海峡完全贯通，加勒比海与墨西哥湾水体实现自由交换。现代海底地形显示，海峡底部存在多个走向断裂带，表明其仍处于持续的地质调整过程中 [2-3]。
生态影响
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暖流的持续输入使墨西哥湾表层水温常年维持在26℃以上，为珊瑚礁发育提供必要条件 [1]。浮游生物通过海峡进行跨海域迁移，形成连接加勒比海与墨西哥湾渔场的生物走廊 [3]。2023年海洋监测数据显示，海峡中部存在季节性上升流现象，带来深层营养物质并形成高产渔区 [2]。
