小鷹級航空母艦

20世紀60年代初期，美國海軍完成了全球首艘核動力航空母艦“企業”號（USS Enterprise）的建造，但由於造價過於昂貴，美國海軍並未繼續建造後續艦，而是在同一時期繼續建造成本較低的福萊斯特級航空母艦，其造價只相當於“企業”號的一半多一點。福萊斯特級建造於20世紀50年代，雖然當時被稱為“超級航空母艦”，但在前幾艘的服役過程中仍發現了一些不足，一些因設計建造而導致的缺點日漸顯露，尤其是其升降機的配置不夠理想。1956至1968年期間，美國從建造第5艘福萊斯特級時，開始進行大幅度改進，由於改進較大且連續建造了4艘，因此將其重新命名為小鷹級航空母艦，其最初是作為攻擊型航母而設計建造的 ^[1]  。

1956財年批准“小鷹”號，1957財年批准“星座”號，1961財年批准“美國”號，1963財年批准“肯尼迪”號。

小鷹號航空母艦(21張)

1956財年批准“小鷹”號，1957財年批准“星座”號，1961財年批准“美國”號，1963財年批准“肯尼迪”號 ^[4]  。1956年12月27日，小鷹級首艦CV-63“小鷹”號（原舷號CVA-63）在紐波特紐斯造船及船塢公司開工建造，1960年5月21日下水。“小鷹”號是以美國北卡羅萊那州的小鷹鎮命名，當地也是萊特兄弟首次成功飛行的地點。比較有趣的是“小鷹”號是“小鷹”與“星座”兩艘航母的結合體，最初這兩艘航母由紐波特紐斯造船及船塢公司同期製造，但在1960年底，“小鷹”號船體接近完工的時候，發生了一場火災，船體損壞嚴重。為使首艦“小鷹”號能按期下水服役，美國海軍便調換了“小鷹”號與“星座”號的船體 ^[2-3]  。

星座號航空母艦(11張)

1957年9月14日，小鷹級2號艦“星座”號在紐約布魯克林造船廠開工，期間“星座”號使用了“小鷹”號發生火災的船體繼續建造，1960年10月8日下水，1961年10月1日完工 ^[2-3]  。

1961年1月9日，小鷹級3號艦“美國”號在紐波特紐斯造船及船塢公司開工建造，它是該船廠建造的第2艘小鷹級航空母艦，1964年2月1日下水。“美國”號飛行甲板長318.8米、寬 76.8米，載有1個航母艦載機聯隊，82架各型飛機，擁有4部飛機升降機和4座蒸汽彈射器，每隔30秒即可彈射1架艦載飛機升空 ^[2-3]  。

美國號航空母艦(5張)

1964年10月22日，小鷹級4號艦以被刺殺的美國第35任總統約翰·肯尼迪命名的“肯尼迪”號在紐波特紐斯造船及船塢公司開工，1967年5月27日下水，他的女兒參加了命名儀式並剪，“肯尼迪”號因此也常被暱稱為“大約翰（Big John）”。“肯尼迪”號是小鷹級的最後一艘，也被認為是小鷹級的改進型，同時也是美國建造的最後一艘常規動力航母，“肯尼迪”號原本計劃採用核動力，最後因經費不足而改為常規燃燒重油作為動力來源，它和其他小鷹級航空母艦在外觀上最大的區別是艦橋結構旁向外伸出的煙囱 ^[2-3]  。

1973年1月14日，“小鷹”號開始進行由攻擊型航母（CVA）向多任務航母（CV）的改造，自此“小鷹”號不再是一艘嚴格意義上的攻擊航母，還可以在反潛作戰中同樣擔當主要角色，它也是太平洋艦隊中的第一艘多功能航空母艦。1975年6月30日，“星座”號被改裝為多用途航母，小鷹級剩餘兩艘到1975年也全部改裝為通用型航空母艦，每艘造價約2.5-2.8億美元。

自20世紀80年代末開始，小鷹級航空母艦又陸續接受延長服役期改裝，單艦改裝費高達9.4億美元，為其造價的3.6倍，改裝後航母的服役期可由30年延長至45年。“小鷹”號於1987年底進駐美國費城海軍船廠，進行了為期37個月的改裝，剩餘三艘分別從1990、1996年和1999年開始改裝 ^[2-3]  。

小鷹號航空母艦(8張)

1961年4月29日，“小鷹”號航母服役，首任艦長為William F. Bringle。1962年10月7日，“小鷹”號加入美國海軍第七艦隊，取代中途島號航空母艦，成為第七艦隊的旗艦。2008年6月，“小鷹”號的工作由CVN-77“喬治·H·W·布什”號核動力航空母艦（USS George H.W. Bush）接替，並回到美國等待除役。2008年9月2日，“小鷹”號抵達美國布里莫頓軍港，開始為最終退役做準備。2009年1月31日，美國海軍宣佈“小鷹”號航母退役。2009年5月12日，在服役48年之後，美國海軍“小鷹”號航母在位於布里莫頓軍港的普吉特·桑德海軍船廠正式退役封存，除了是服役最久的同級艦之外，“小鷹”號還是美國最後一艘退役的傳統動力航空母艦，自此美國海軍航空母艦全部核動力化 ^[2-3]  。

1961年10月27日，“星座”號航母服役並隸屬美國太平洋艦隊，以加利福尼亞州的聖迭戈海軍基地為母港，艦上搭載第2艦載航空聯隊，常規情況下裝備艦載機76架，通常由2艘導彈巡洋艦、3艘驅逐艦、1艘導彈護衞艦、2艘核潛艇和1艘快速戰鬥補給艦擔負護航編隊。“星座”號於2003年8月6日退役，2016年，“星座”號與“突擊者”號、“薩拉託加”號一同被拆解。 ^[2-3]  。

肯尼迪號航空母艦(23張)

1965年1月23日，“美國”號服役，1996年8月9日退役。2005年4月19日，“美國”號被拖離費城舊軍港，根據海軍海洋系統司令部事的方案，美國海軍水面、水下、空中兵器對其實施了“實彈攻擊”，另外“美國”號航母本身也在多處安裝了高爆炸藥。在經歷了整整25天的轟炸之後，“美國”號於當地時間5月14日上午11時30分開始大量進水，然後沉入大西洋，在當時是世界上被炸沉的最大型戰艦，為美國軍方設計建造下一代航母提供了大量的數據。在海水即將淹沒“美國”號航母之前，實驗現場的美海軍官兵集體向其行禮致敬 ^[2-3]  。

1968年9月7日，“肯尼迪”號航母服役。2007年3月17日，“肯尼迪”號離開弗吉尼亞州諾福克海軍站，被拖往美國海軍費城艦艇封存場。在美國海軍部長作出該艦最終處理決定之前，將在此進行封存，這意味着該航母雖然退出現役，但處於安全保存的狀態，一旦有緊急情況發生需要，可以隨時重新入役。2007年3月22日，美國海軍舉行了“肯尼迪”號航母的正式退役儀式 ^[2-3]  。

小鷹級航空母艦總體上沿襲了福萊斯特級的設計，其艦型特點、尺寸、排水量、動力裝置等都基本相同，飛行甲板面積有所增加，佈局也有所改良，在上層建築、防空武器、電子設備、艦載機配備等方面做了較大改進。小鷹級仍然採用直角加斜角式飛行甲板組合，但優化了整體結構，位於右舷的島形上層建築較小，且位置更靠近艦艉，從而使動力裝置後移，軸系縮短，機庫面積增大。細長高大的柱狀綜合桅杆位於島形上層建築中間、艦橋後方位置，裝有對空搜索雷達天線、火控雷達和導航雷達天線（CV-67島形上層建築頂部為雷達整流罩）；煙囱位於島形上層建築後方，與艦橋頂部平齊；起重機位於島形上層建築後方的飛行甲板外側；近程防禦系統安裝在艦艉的左右舷飛行甲板下方；艦空導彈發射裝置分別位於左舷斜角甲板前方和右舷對稱位置。

小鷹級航空母艦外型佈局(8張)

小鷹級航空母艦在直角和斜角甲板上各有兩具C-13蒸汽彈射器，在斜角甲板上有4道MK-7攔阻索和1道攔阻網，共設有四部甲板邊緣升降機。其升降機與彈射器雖然在數目上與福萊斯特級相同，但是在安裝位置上作了重新佈局，使其更合理。福萊斯特級的左舷一部升降機是設在斜甲板前端，飛機着艦時就無法使用，而小鷹級將之移到斜甲板後端；右舷升降機方面，小鷹級的三部右舷升降機中，兩部在島形上層建築前方，一部在後方，剛好與福萊斯特級相反，這種新的配置方式使得艦上的飛機從機庫運上甲板並抵達前方彈射器的時間大為縮短，且各項作業互不干擾，提高了作戰效率。此外，小鷹級的升降機造型也做了改進，以便停放較長的飛機。由於上述改進十分成功，因此同時期與後續的美國航母如企業號航空母艦、尼米茲級航空母艦也沿用了這些設計。此外，小鷹級航空母艦改進後的燃油和彈藥儲備量均明顯增加，可貯備7800噸艦用燃油、6000噸航空燃油和1800噸航空武器彈藥，具有一個星期的持續作戰能力 ^[2-3]  。

小鷹級航空母艦結構圖(3張)

小鷹級航空母艦內部整體結構也進行了優化，採用了封閉式的加強飛行甲板，從艦底至飛行甲板形成整體的箱形結構。小鷹級從最底層到艦橋大約有18層樓高，飛行甲板以下分為10層，飛行甲板以上的島式上層建築分為8層。從艦底至飛行甲板1-4層為燃料艙、淡水艙、彈藥艙和輪機艙；5、6層為水兵住艙、食品庫、餐廳和行政辦公室；7、8層為艦載機維修間、維修人員和雷達員的住艙；9、10層為機庫、戰鬥值班室和飛行員餐廳。島式上層建築的各層主要為艦長及參謀人員住艙、部分倉庫和工作間。自下向上依次為：消防、醫務、導彈人員住艙；工具、通信及電氣材料庫；軍官室；艦長及司令部人員、新聞人員工作室和休息室等 ^[2-3]  。

小鷹級艦島(3張)

小鷹級航空母艦“小鷹”號全艙內部艙室共1501個，生活娛樂設施較完備。艦上共分為10個作戰部門，即作戰、航空、航海、武器、輪機、醫務、牙醫、供應、安全和飛機維修，每個部門又下設若干個分隊。“小鷹”號上配艦長和副艦長各1人，艦長為海軍上校軍銜，副艦長為中校或上校軍銜。美海軍對航空母艦艦長和副艦長的要求非常嚴格，規定只有在艦上架機起降過800-1200次、有4000-6000小時飛行紀錄、擔任過飛行中隊長或航母艦載機聯隊長職務的優秀指揮軍官才有資格擔任航母艦長和副艦長。全艦編制5480人，其中艦員2930人（軍官154人），空勤2480人（軍官320人），航母戰鬥羣司令部人員70人（軍官25人）。由於小鷹級航母上艦載人員眾多，其各種生活配套設施十分完備。“小鷹”號上設有1座海上醫院，65張住院病牀，6個手術室；4個百貨商店，1個郵局，2個理髮室，1個洗衣房等。此外，還裝有2400部電話和互聯網終端，可以收看6個頻道的有線電視節目 ^{[2-3]  [5]}  。

小鷹級艦載防禦(4張)

小鷹級航空母艦改善了武器裝備和電子設施，武器裝備有小獵犬防空導彈，後更換為3座八聯裝MK29海麻雀防空導彈發射裝置，採用半主動雷達制導，3座MK16型密集陣6管20毫米速射炮 ^[2-3]  。

小鷹級航空母艦裝備各型艦載機最多可達82架，其中包括F-14A雄貓戰鬥機20架、F/A-18C大黃蜂戰鬥/攻擊隊24架、A-6E“入侵者”攻擊機16架（包括KA-6D加油機）、E-2C鷹眼預警機4架、EA-6B“徘徊者”電子戰機4架、S-3B“北歐海盜”反潛機6架、SH-60F海鷹反潛直升機6架、HH-60H黑鷹救援直升機2架。

小鷹級艦載機(47張)

小鷹級艦載機聯隊為“標準型”配置，一般載有一個艦載機聯隊，聯隊下轄多個飛機中隊。各飛機中隊是基本的行政組織和戰術單位，編制人員不等。其中戰鬥機中隊負責實施全天候空中作戰，奪取和保持制空權；攻擊機中隊負責用常規和核武器實施對敵攻擊，攻擊敵方海上或地面目標；戰術電子戰中隊負責實施電子對抗和電磁攻擊，奪取戰場制電磁權；空中早期預警機中隊負責為航母戰鬥編隊及友軍提供全天候雷達預警和偵察勤務，擔負航母艦載機的空中指揮引導；反潛機中隊負責實施全天候反潛作戰，確保航母戰鬥編隊的安全。

小鷹級航空母艦“小鷹”號上載有第15艦載機聯隊，該聯隊編制總人數2480人，其中軍官320人。聯隊長由資深飛行軍官擔任，海軍上校軍銜，負責聯隊的作戰、情報、通令、戰備、訓練等工作，戰時負責制定空襲作戰計劃、對各飛機中隊實施戰術控制。該聯隊平時駐岸上，受太平洋艦隊航空兵司令部的行政領導；參加訓練或執行任務時隨艦活動，此時行政上受航空母艦艦長的領導，作戰上直接受航母戰鬥編隊司令指揮。第15艦載機聯隊下轄9個飛機中隊，分別是第51戰鬥機中隊（10架F-14A）、第111戰鬥機中隊（10架F-14A）、第27戰鬥/攻擊機中隊（12架F/A-18C）、第97戰鬥/攻擊中隊（12架F/A-18C）、第52攻擊機中隊（16架A-6E）、第114空中早期預警機中隊（4架E-2C）、第134戰術電子戰中隊（4架EA-6B）、第37反潛直升機中隊（6架S-3B）、第4反潛直升機中隊（6架SH-60F和2架HH-60H）。

小鷹級結構及人員(12張)

小鷹級航空母艦島式建築的桅杆上有類似於尼米茲級航空母艦的網格狀天線，但形狀有較大區別，尼米茲級為弧形網架式對空搜索雷達天線，小鷹級為平板式三座標天線。

小鷹級配有各種雷達發射機約80部，接收機150部，雷達天線近70部，還有上百部無線電台。主要包括SPS-48C/E三座對空搜雷達，SPS-49V對空搜索雷達（除CV-64），SPS-10F對海搜索雷達，導航雷達為LN-66和SPS-64（V）9，火控雷達為6部MK-95。SLQ-32V4（CV-63和CV-64），SLQ-29，由WLR8和SLQ-17組成（CV-66），SLQ-17和SLQ-26組成的組合雷達預警（CV-67）。

電子戰設施包括4部6管固定式MK36型SRBOC干擾火箭發射裝置，發射紅外曳光彈和箔條彈；1部SLQ-29轉達告警與干擾機系統（CV66）；SLQ-366“水精”水面艦艇魚雷防禦系統（拖曳式魚雷誘餌-SSTDS），發射拖曳式魚雷誘餌；WLR11組合式雷達告警一干擾機系統。CV-66和CV-67聲吶為SQS23。火控為2套MK91導彈控制系統（CV-66，CV-67為3套）。指揮控制為NTDS海軍戰術數術數據系統11和14號海軍戰術數據鏈。艦上的總髮電量能達到2萬千瓦，可供整個紐約市的照明用電，因此能力能保證這些設備的正常運行 ^[2-3]  。

1962年12月，途經香港訪問。　1965年11月26日，加入越戰。

1976年3月，進行了為時1年、耗資1億美元的改裝。　1979年，前往北阿拉伯海支援伊朗人質危機。1980年，在一部科幻電影中“替身”出演“尼米茲”級航母。1982年，返回布里梅頓進行了一年多的現代化改裝和大修。

1992年，赴波斯灣打擊伊拉克目標。1997年，開始了為期15個月的大修，耗資1.1億美元。1998年8月11日，抵達日本橫須賀並將母港移至此地，接替“獨立”號航母，成為美國海軍唯一一艘常年部署在海外戰區的航母，擔負前沿威懾和應急作戰任務。

1999年3月2日，“小鷹”號參加了關島軍事演習，之後奉命前往波斯灣執行伊拉克南部“禁飛區”的空中巡邏任務。1999年8月25日，重回橫須賀，休整3個月後再次前往參加美韓軍演。

2000年2月，距離台灣地區領導人選舉不到一個月，“小鷹”號駛向台海區域。

2001年10月，“9·11”事件後，前往北阿拉伯海，率先加入“持久自由行動”，成為美軍特種部隊的海上基地，為航母應用增加了新的定義。

2003年2月，前往海灣地區參加伊拉克戰爭。2004年，陳水扁就職期間，“小鷹”號保持24小時內可以馳援台灣的戰略威懾。

2007年11月23日，在訪問香港被拒後，經由台灣海峽返回橫須賀。2008年3月20日，監視中國附近海域，之後最後一次造訪香港。2008年5月28日，被“喬治·華盛頓”號航母接替，離開橫須賀，之後造訪了關島和夏威夷，並參加了第21屆環太平洋演習 ^[6]  。

“星座”號航母編隊(6張)

1964年8月4日，美軍挑起北部灣事件後，“星座”號航母便於次日出動艦載機轟炸北越，是美軍發動全面侵越戰爭後第一艘參戰的攻擊航母。根據美國海軍艦艇延長服役年限計劃1990年7月到1993年3月3日在費城海軍船廠進行改造檢修，服役年限計劃延長大約15年。原計劃1998年取代部署在日本的獨立號航空母艦（USS Independence CV-62），但由於其狀態比“小鷹”號差，艦體和設備的狀況不是十分理想，最終美國海軍決定縮短其服役年限，於2003年8月6日退役 ^[2-3]  。

美國號航空母艦(16張)

1967年6月8日，美國船隻遭到以色列魚雷快艇和戰鬥機的攻擊，“美國”號奉命前往進行救護。1968年、1970年和1973年，越南戰爭期間，“美國”號曾3次開赴越南沿海，部署于越南北部海域參加越戰，以艦載機打擊越軍縱深目標，參戰時間長達112天。1980年，“美國”號7次活動於地中海，1981年，“美國”號曾部署於紅海和印度洋。1986年，美國和利比亞衝突期間，“美國”號於3月24日出動A-6E，擊沉利比亞一艘導彈艇，4月15日，其艦載機襲擊了班加西2個目標。1991年1月，海灣戰爭爆發後，“美國”號是參戰的艦船之一，其組成的航母編隊同“肯尼迪”號和“薩拉託加”號一起對伊拉克發動了襲擊 ^[2-3]  。

肯尼迪號事故(11張)

“肯尼迪”號航空母艦第一次任務是在地中海巡航，前後達7次，以向蘇聯示威。1989年1月4日，從“肯尼迪”號上起飛的F-14戰鬥機擊落兩架接近航空母艦戰鬥羣的利比亞米格-23戰鬥機。1991年1月16日，“肯尼迪”號投入海灣戰爭，1月17日1點20分，“肯尼迪”號起飛了41架飛機，在隨後的空襲行動中又多架次出動艦載機，整個海灣戰爭期間共向伊拉克的軍事目標發起114次攻擊，出動飛機2895架次，飛行11263小時，投入1587噸炸彈 ^{[2-3]  [6]}  。

小鷹級航空母艦由福萊斯特級脱胎換骨而來，是美國海軍建造的最後、也是最大的一級常規動力航空母艦。該級航空母艦的性能雖不及核動力航空母艦，但也不失為美海軍航空母艦中的骨幹力量。美國總統肯尼迪在給和他一起登上“小鷹”號的宋美齡的一封信中寫道：“我希望你和我一樣，對‘小鷹’號維持和平和投入戰爭的巨大威力，以及這些強大的航空母艦和它們的護衞艦隊幫助全世界，包括遠方國家維護自由的作用留下深刻的印象 ^[2-3]  。（環球網，中國新聞網評）

“小鷹”級航母在總體設計上沿襲了福萊斯特航母的設計特點，其艦型特點、尺寸、排水量、動 力裝置等都與福萊斯特級基本相同，但小鷹級航母在上層建築、防空武器、電子設備、艦載機配備等方面均做了較大改進 ^[7]  。（新浪網評）