小裏村

村子位於新鄉的兩條主要河流中間，南邊是新鄉母親河----衞河，北邊是村裏俗稱的北大河，也就是共產主義渠。

作為一個郊區村莊，小裏村歷來以種植蔬菜為主要經濟生活來源，但隨着現代城市化進程的不斷推進，村裏主要的經濟來源由原來的農業為主逐步轉變為工業化，村子裏從八十年代的社員共建式企業居多，到目前私營企業作龍頭的時代。主要有三輪車摩托車製造、電動三輪製造、製革企業、化工企業、酒店、養植業等。

小裏村雖説不是什麼中原名村，但是歷來在新鄉百姓眼裏都是很不錯的地方，首先它的地理位置，遠離鬧市的喧囂，但又緊跟着現代化建設的步伐，雖説沒有巍峨的高山作伴，但兩條河流也足以襯托出它的美麗，在現代化進程中，人們生活節奏加快，擁擠的城市生活，到處被污染的空氣，能夠在近郊生活成為很多人嚮往的生活方式。記得小時候，我們放學會到河邊去抓魚，抓蝌蚪，然後用小瓶子裝起來帶回家裏放在窗台上，有時候還會到河堤邊上去挖土鱉（後來知道學名叫土元）。

而現在的小裏村可以説現代化氣息十足，越來越寬的村裏道路，越來越靚的一棟棟別墅式的房子，越來越多的家用好車，無不體現出現代化小裏村的優越性。伴隨着市政規劃的要求，城 市化進程的發展，村裏也建起了住宅樓，應該在2010年底就會有一部分人先搬進嶄新的單元樓，生活也一步步的現代化起來，根據規劃，接下來幾個月村民可以自願安裝市政統一的天然氣。

我們的小裏村將會越來越美麗，越來越漂亮。

感謝生活！

小時候就讀的學校是以村子命名的小學－－小裏小學。原來位於村子中部的一個位置，當我上到小學二年級的時候，也就是1991年，學校由原來的位置搬到了村子西邊，也就是現在的新

鄉市西環路邊上，也許是為了讓更多的孩子上學方便吧，因為小裏小學就讀的不光只有小裏村的適齡學生，還有西鄰小裏村的窯場村，之所以叫窯場村相傳在這個地方古代就是一個大的窯場 ，隨着時代的變遷，人們在這裏定居下來，形成一個村落。

村子裏主要的姓氏有馬、尚、李、王、郭等，其中以尚氏居多。也就是用老輩人的話，在村裏是個大户延。

村裏現保留的傳統農業已經在村裏的主要經濟來源中所佔的比重越來越位，原因是原來的農業用地正在以很快的速度被一個個廠房所佔領，村民們不管出於無奈還是自願紛紛走近了工廠 ，當起了朝九晚五的工人。本來小裏村的地理位置就決定了它註定要被城市化進程所淹沒的，所以，在改革開放以來，原來屬於村裏的企業一步步改制成為私有化，原來的企業領導轉變成了企業的業主，成為村裏先富起來的一批人。在這部分企業裏，有原來以作皮革加工為主的製革廠，只在小裏村這樣一個地方就有緊臨的兩個製革廠，村民們習慣的稱它們為東皮革廠和西皮革廠，東皮革廠（現更名為新民製革廠）一度在村裏很風光無限，村民以能在廠裏上班為榮，企業的效益也一度輝煌過，到年度村裏的村民（當時叫社員）也可以從各自向廠裏入的股份中分到一部分紅利。後來隨着企業管理者的不斷更換，企業效益在市場經濟的大潮中有些跟不上腳步，效益也隨之降低，原來社員們可以分到的紅利，被轉變成了實物，所以，村裏多數人穿上了當時的奢侈品－－皮衣。這也許就是為什麼在周圍人眼裏小裏村人有錢的原因吧。 隨着市場經濟與企業管理制度化的需要，在之後的十多年，社員們幾千塊上萬塊的入股慢慢被淘汰掉，村民拿回股本開始蓋房子或者搞起了其他產業，畢竟多數還是傳統的村民，日出而作，日落而息。

也就是在這個時候一些新興的產業逐步作大開來，其中以製造業為主，農用三輪車製造廠一下子如雨後春筍一般湧現出來，據不完全統計，在最多的時候小裏村參與三輪車製造的十幾家，當時還不能完全叫企業，因為早在八十年代，那個時候的三輪車製造者們多數還是以作坊式的生產，因為生產面積和生產用地都非常有限，農業還是村裏的支柱產業，更多的村民還是願意本本分分的去耕作。在製造業發展的大潮中，有成功也有失敗，成功的畢竟還是少數，而那些失敗的從業者，在筆者看來，更多的是管理不善，和對與企業前景的分析不足，造成不敢注資，不敢發展的情況，從而為最終的消失在大家的視野中埋下了伏筆。 其實現在比較成功的新鴿三輪車最早的時候記得也是在家裏的院子裏生產，一台切割機，幾把電焊，到處堆放的角鐵，忙忙碌碌的兄弟幾個，就是這樣的情況，他們從一個院子發展到兩個院子，再發展到租用別人的倉庫做生產，一路走來現在發展到擁有上億身家，以生產摩托三輪車為主，兼房地產開發，酒店等行業的帝國，不得不説新鴿的發展讓大家都吃驚不少。而新鴿的發展同時也帶動了村裏的很多村民，其中，村民除了可以到新鴿的企業去就職以外，更多的以三輪車摩托車配件為產業的中小型加工廠也在新鴿發展的大潮中分到了一杯羹，着實讓一部分人過了一把當老闆的癮。

現在新鴿廠除了之前使用的小裏村的廠房以外，還在臨近的王村搞了幾百畝的用地，目前已經建成投產，從今年開始部分生產線及工人已經搬到新廠區，新鴿公司李氏四兄弟在新鄉也算是風雲人物了，記得去年回老家，跟一個哥哥到九州賓館，門衞講不能進，司機只是説了一聲，我們新鴿公司的，門衞馬上放行。新鴿真是發展壯大了。記得在網上看到過，新鴿公司做的房地產公司在汶川地震時，一下子就捐了八十萬，好大的手筆呀！也應該説是人家作為企業的社會責任的體現吧。

小裏村目前僅存的製造業除新鴿之外還有鑫洋車業、新鷹車業，這兩家有行業新貴－－鑫洋，也有老牌企業－－新鷹，新鷹廠也算是發展的相當不錯了，也經歷了幾次的大的發展，但新鷹的發展相比新鴿而言還有一些要追趕的距離，但新鷹也算是在村子裏是早富起來的一批人，現在除了製造業外，還在西環路上開起了自己的加油站。新鷹的老總也當上了小裏村的村長，在小裏村也算政治經濟兩手抓，兩手硬，從小裏村近幾年的發展來看，也着實讓村民感覺欣慰。

記得早年村裏除了上面説的企業外，還有一個麪粉廠，也就是新鴿第一次發展就是租用了他們的廠房，而現在，麪粉廠已經不復存在了。當時村民們收穫的糧食都會存到這個廠子的倉庫去，每到了糧食收穫的季節就看到大大小小的農用車在廠門口排成長隊，好壯觀的場景，這種場景以後在小裏村不可能再會出現了。

小裏村還有幾家化工企業都是私營的，主要生產的有鹽酸之類的化工，還有白乳膠之類的產品。

隨着周邊企業的發展壯大，交通也進一步發達，加上小裏村極佳的地理位置，一個新興的行業又給了村民們一個商機，那就是停車場與信息部的發展！這其中以誠信停車場規模最大，佔地幾十畝，包括了停車、住宿、餐飲、汽車專業維修、洗車等業務，誠信信息部在物流行業也形成了一定的口杯，過往的司機總喜歡到誠信停車場去休息休息找找信息。停車場內總能看到全國各地各種牌照的車子進進出出，其中以大型車為主，誠信信息部的主營貨物包括三輪車、摩托三輪車、塑料製品、冷櫃、童車、化工等等。主要運輸車輛以運輸商品汽車的專業零公里運輸車為主。