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寶馬X3

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寶馬X3是一款SUV車型，獨具個性，引入了新SUV運動型多功能車的概念，並且裝備了寶馬的專利xDrive智能全輪驅動系統。
寶馬X3將運動型多用途車特有的外形比例與經典和創新的設計融為一體，外形清新年輕，同時也強調了寶馬品牌的設計特徵，結實有力。同時，寶馬X3的內部空間可容納5個人，大量行李或運動裝備，為您的出行提供了更多的便利。寶馬X3為其所屬系列下的最新車系。
新款寶馬X3於2021年8月10日正式上市，新車首先上市了3款車型，車型指導價392,800-479,800元。 [6-7] 
2022年5月23日，全新BMW X3 M40i將在中國上市，建議零售價為62.99萬元。 [14] 
中文名
寶馬X3
外文名
BMW X3
所屬品牌
寶馬
制動方式
通風盤式
生產廠商
華晨寶馬
車身重量
1880 kg
參考價格
32.98 至 47.98 萬元 [7] 
軸    距
2864 mm [8] 
車型尺寸
4737/1891/1689 mm [8] 
行李箱容積
480L
油    耗
8.5 L/100km
油箱容積
67L
引擎類型
B48B20G L4
標準座位數
5 個
最高時速
240 km/h
座位材質
真皮
加速時間
5.7秒 （0-100km/h）
驅動方式
四輪驅動
品    牌
寶馬
車身重量
1805kg
變速器
8檔手自一體

目錄

  1. 1 新車上市
  2. 2 車型亮點
  3. ▪ 外觀亮點
  1. ▪ 內飾亮點
  2. ▪ 動力亮點
  3. ▪ 科技亮點
  4. 3 歷史車型
  1. 4 召回事件

寶馬X3新車上市

新款寶馬X3於2021年8月10日正式上市，xDrive25i M運動套裝官方指導價392,800元，xDrive30i領先型 M曜夜套裝官方指導價436,800元，xDrive30i尊享型 M曜夜套裝官方指導價479,800元。 [6-8] 
車型報價
車型
售價（人民幣/萬）
寶馬X3 xDrive25i M運動套裝
392,800
寶馬X3 xDrive30i領先型 M曜夜套裝
436,800
寶馬X3 xDrive30i尊享型 M曜夜套裝
479,800 [6-7] 
寶馬X3 xDrive25i 豪華套裝
389,800 [10] 
寶馬X3 xDrive25i M運動套裝（改款）
389,800 [10] 
寶馬X3 xDrive25i 豪華套裝（改款）
389,800 [10] 
寶馬X3 xDrive28i 豪華套裝
425,800 [10] 
寶馬X3 xDrive28i M運動套裝
425,800 [10] 
寶馬X3 xDrive28i 豪華套裝（改款）
425,800 [10] 
寶馬X3 xDrive28i M運動套裝（改款）
425,800 [10] 
寶馬X3 xDrive30i 領先型 M運動套裝（改款）
457,800 [10] 
寶馬X3 xDrive30i 領先型 M運動套裝
479,800 [10] 

寶馬X3車型亮點

寶馬X3外觀亮點

1、一體式雙腎型進氣格柵 [9] 
尺寸更大的一體式雙腎型進氣格柵，在視覺上提升車身寬度，刻畫前臉悍然氣場，配合帶三角型垂直進氣口的前保險槓。 [6-9] 
2、雙風格套裝
新BMW X3首次提供曜夜套裝和銀輝套裝，曜夜套裝融入更多燻黑部件，銀輝套裝車型尊貴典雅 [6-9] 
3、多邊形排氣尾管
經過全新設計的後擴散器，搭配雙邊多邊形排氣尾管，尾部設計愈顯凌厲。 [6-9] 
4、3D立體效果自適應LED大燈
新BMW X3搭載3D立體效果自適應LED大燈，高度降低約10毫米；大燈內部簡潔纖細的燈帶造型。 [6-9] 
5、3D立體懸浮LED尾燈
燻黑設計的3D立體懸浮LED尾燈，彰顯運動靈魂，極具辨識度的C字形燈帶 [6-9] 
6、20英寸/21英寸輪圈
全新樣式的20英寸/21英寸輪圈 [6-9] 

寶馬X3內飾亮點

1、中央控制枱設計
來自BMW新內飾設計靈感，新BMW X3的駕駛艙進一步優化，三大“功能島” 分區，凸顯利落觀感；配合由Sensatec 2.0合成皮包裹而成的儀表板、空調出風口金屬修飾。 [6-9] 
2、檔把區域設計
新BMW X3採用全新的一體式面板設計，將零散分佈的獨立功能鍵和旋鈕重新佈局整合，化繁為簡，營造現代同時，更便捷操作。 [6-9] 
3、M運動型多功能真皮方向盤
由品質真皮包裹的M運動型多功能方向盤，帶來更細膩的轉向觸感，更集成多種功能按鍵，駕駛、娛樂、通話等功能隨心調用。 [6-9] 
4、考究細節
在新BMW X3的車內，遍佈各處的考究細節比比皆是，金屬光澤按鍵詮釋豪華質感，多處X3標識彰顯X家族基因。 [6-9] 
5、舒適進入2.0
當進出車輛時，“天使之翼”迎賓光毯將照亮車門附近區域，配合前大燈和車內氛圍燈效果。 [6-9] 
6、智能感應氛圍燈
擁有6種顏色11種色調組合的智能感應氛圍燈，從車內各處散射而出，帶來極具質感的車內氛圍 [6-9] 
7、全景玻璃天窗
大尺寸全景玻璃天窗，讓自然光線充分進入車內，營造出寬闊明亮的車內空間，配合電動滑動和提升功能 [6-9] 
8、高級3區自動空調
新BMW X3搭載高級3區自動空調，帶後排獨立出風口，可為駕駛者、副駕乘客以及後排單獨設置温度，更配備PM2.5過濾功能的高效微塵濾清器，保障温度舒爽。 [6-9] 
9、前排座椅
前排舒適型座椅，專為中國市場開發，採用增厚坐墊與靠背，帶打孔設計的Sensatec 2.0合成皮包裹，配以大面積菱格紋和精美縫線，增加紅/黑雙色內飾，透氣效果出眾，觸感更細膩，支持電動調節與座椅加熱功能。駕駛者座椅更配備電動腰撐與座椅記憶功能。 [6-9] 
10、後排座椅
新BMW X3的後排座椅坐墊經過改良設計，靠背具有調節功能，配合舒適型頭枕。 [6-8] 

寶馬X3動力亮點

1、2.0升B系列發動機
新BMW X3搭載2.0升B系列發動機，提供澎湃的動力輸出，新BMW X3 xDrive 30i更擁有185千瓦的最大輸出功率，與350牛·米的峯值扭矩， 0-100公里/小時加速可達6.8秒。 [6-9] 
2、伺服式助力轉向系統
帶電動助力轉向功能，能夠形成直接且靈敏的轉向響應，帶來靈動精準的轉向手感，更可在日常駕駛時提升操控性，降低泊車和轉向時所需的方向盤操控力。 [6-9] 
3、BMW xDrive智能全驅系統
新BMW X3配備的xDrive智能全驅系統，可在前後橋之間平順地分配驅動力，分配比例靈活可變，不論是在野外或是極端天氣，都能讓車輛獲得恰當的牽引力，提供理想的行駛動力和安全性。 [6-9] 
4、8速手自一體變速箱
無論自動換擋，或是通過選擋杆或換擋撥片手動換擋，8速手自一體變速箱，均能提供順暢的換擋體驗和精準的動力匹配。 [6-9] 
5、多種駕駛模式
結合更凌厲運動的底盤調校，搭配SPORT, COMFORT, ECO PRO三種駕駛模式，動力輸出隨心切換。 [6-8] 

寶馬X3科技亮點

BMW創新智能互聯科技，為你的愜意旅途而生，新BMW X3搭載新一代BMW iDrive7.0智能人機交互系統，以一系列智慧互聯功能與駕駛輔助系統，帶來便捷的駕乘體驗。 [6-9] 
1、BMW智能互聯駕駛座艙
新BMW X3的智能互聯駕駛座艙，配備座艙關懷程序與座艙氛圍主題等功能，營造愉悦舒適的旅途氛圍；支持多維人機交互，觸屏控制、語音識別、按鍵控制、iDrive旋鈕控制，你可以選擇駕駛時最便捷的交互方式 [6-9] 
2、超大雙屏顯示區域組合
12.3英寸液晶儀表盤與12.3英寸中央觸控屏。BMW全綵平視顯示系統可以根據實時路況，將車速、導航提示、限速信息等相關數據直接投射在你的視野之內。 [6-9] 
3、自動泊車輔助系統Plus
新BMW X3搭載含多項BMW獨有配置的自動泊車輔助系統Plus，讓泊車更簡單有效。循跡倒車輔助可以使車輛沿最近駛過的路線自動控制轉向倒回50米距離。遠程3D駐車影像，自動泊車入位，360度全景泊車影像、帶倒車雷達PDC的駐車輔助等功能，讓停車尷尬迎刃而解，日常行駛不見難題。 [6-9] 
4、手機無線充電
新BMW X3尊享型M曜夜套裝具備手機無線充電功能，為您創造更加簡單的無線體驗，隨手充電，隨時續航。該功能可與Apple CarPlay共同使用，直接通過車載顯示屏、聲音指令來完成對手機的控制，同時保持電量充足。 [6-9] 

寶馬X3歷史車型

2008款
車型介紹
外形特點
x3的三圍尺寸4565/1853/1674 ，包括軸距2825，都超過了3系。其結果車內根本不缺少空間，連後排的腿部都有足夠的活動餘地。行李廂容積為480升，並可通過非對稱放倒的後排靠背將它擴大到1500升。對比3系的旅行車(435升至1345升)都大了一號。
駕駛室的各個操控部件設計清晰，有一目瞭然的感覺。
寶馬X3第一代
寶馬X3第一代(1張)
位置較高的導航系統顯示屏在行車中觀察備感方便，而且只在使用時才翻轉出來，平時可以完整地收藏在儀表台中，也做到了簡潔。
駕駛座椅和副駕都與傳統越野車不同，很像寶馬轎車的風格。每個邊角的處理都似乎做到最佳狀態，讓不同身材的駕駛者都感到很舒服。同時，駕駛座椅的位置又方便上下車。但如果加價安裝側面的鋁合金踏板，這個優點就消失了，而且踏板很容易弄髒褲腿。不過外觀上鋁合金踏板很符合寶馬x3 [2]  的身份。全輪驅動技術(xDrive)是寶馬為x5最新研製的，同時也用於x1部分車型、x3、x4、x6。這個取代寶馬原來所採用的中央差速器的新系統稱為xDrive。它擁有膜片式離合器，它可以使前後軸的動力分配具有極大的可變性。如出現轉向過度時，離合器可以把更多的動力分配給前軸，使前後的驅動力達到一種平衡。膜片離合器的電子控制裝置又同動態穩定控制DSC相連接，達到綜合治理的目的。更為可貴的是xDrive可以做到先知先覺。當駕駛員還沒有覺察到有可能出現的轉向危險時，它已經通過各種參數判別出來，並開始介入。只有當通過調節前後輪驅動力還不能滿足要求時，動態穩定控制dsc才開始工作。這樣一來，x3在兩者的綜合作用下就可以確保在一個安全的軌跡上行駛了。另外，為提供最佳的牽引力，汽車在啓動時，膜片離合器是完全關閉的。而當車速超過180公里/小時，又完全採用後輪驅動。
寶馬X3第二代 寶馬X3第二代
x3調教的偏硬的懸掛系統不允許車輪有很大的豎向自由移動空間，因此在野外行駛時車輪離地的情況會經常發生，這種情況一旦出現，離地車輪的驅動就會被自動中斷。但是，車輪離地後，電子驅動調節裝置進行干預的反應速度並沒有研發人員設想的那麼快。如果汽車在很鬆軟的地面上行駛的話，空轉的車輪就很容易因此而陷進去。由此可見，寶馬x3在野外的作戰能力並不是非常出色，雖然x3巨大的保險槓使它看起來很像越野車，但它與越野車有很大的差別，其更多的優越性還是體現在公路上。這款全輪驅動的車型在公路上行駛時表現出了寶馬特有的敏捷，其它類似車型根本無法望其項背。
x3魁梧的身材完全符合SUV的特點，也同時具備他們的缺點—重量大。x3與全輪驅動的3系旅行車相比幾乎重了150公斤。風阻係數也高，為0.35，主要原因是迎風面積更大了。x3標準型3.0i採用17英寸輪轂，配全天候輪胎，最高車速210公里/小時。也可以選裝18英寸輪轂和v級別輪胎。最高速度可以達到224公里/小時至於0~100公里/小時加速，其實並不能説明一切。x3的成績是7.5秒（6速自動檔），雖比同排量的3系轎車慢，但x3更多強調的是輕鬆愜意的駕駛。尤其是x3所匹配的3升直6發動機，運轉平穩，但在需要的時候又有充沛的動力儲備，給人留下良好印象。5擋自動變速箱的換擋也相當精準，它與直6發動機的完美配合構成了x3的樂趣源泉。
基本配置
寶馬X3內飾 寶馬X3內飾
在細小的安全配置方面有些遺憾，作為標準配置提供的5個三點式安全帶的高度都不可調節，對於身材高大的駕駛者來説不是很合身。另外，整合在DSC（電子動態穩定系統）中的拖車穩定控制系統並不是經常用的上，只能説是一種點綴。
x3再一次將寶馬的技術精髓發揮出來。駕駛室設計簡潔明快，各操控部件清晰、準確。駕駛操控很靈便，具備運動風格的駕駛性能，轉向非常準確，路感很清晰，在多彎路面行駛可以給駕駛者帶來更多的樂趣，讓你充滿信心。經典的直列6缸發動機運轉平穩，動力充沛，表現出寶馬的特色。不足的是在短波路面行駛時減震舒適性不夠令人滿意，同時發動機的油耗也高了些。
亮點配置
xDrive
寶馬X3智能全輪驅動系統可以根據具體路況在各輪軸之間靈活快速的分配驅動力。無論是急轉彎、陡坡、還是濕滑路面上，BMWX3都能夠保障最強勁的牽引力。DSC傳感器還可以識別車輛的轉向不足並立即反應，向後輪傳送更強動力。
全景天窗
BMWX3可選的大尺寸（0.65平方米）兩段式全景玻璃頂棚可以讓您坐擁充足的陽光，享受敞篷駕駛的樂趣。天窗前部裝有附加的滑動功能，當頂棚打開時，檔風裝置可根據車輛速度調整角度，以降低風噪。
自由多變空間
可容納5個人、大量行李或運動裝備，BMWX3可調內部空間克服了其他車輛的侷限，為您提供更多選擇。由於擁有可摺疊後排座椅和可選自行車架，您有足夠的空間存放山地車和競速車。另外，無論工作還是娛樂，可選的存儲箱、行李網和包裹架都將為您提供更多便利。
新款6缸發動機
X33.0si發動機從靜止到100公里/小時加速僅需7.5秒，為您的速度追求帶來新的強勁衝擊。
具體參數
08/09款X3參數及報價
基本參數
寶馬X3 xDrive30i
寶馬X3 xDrive25i領先型
寶馬X3 xDrive25i豪華型
寶馬X3 xDrive25i豪華增配型
車型名稱：
寶馬X3 xDrive30i
寶馬X3 xDrive25i領先型
寶馬X3 xDrive25i豪華型
寶馬X3 xDrive25i豪華增配型
廠商指導價（元）：
—
—
—
—
品牌：
進口寶馬
進口寶馬
進口寶馬
進口寶馬
級別：
SUV
SUV
SUV
SUV
發動機：
3.0L 258馬力 L6
2.5L 218馬力 L6
2.5L 218馬力 L6
2.5L 218馬力 L6
變速箱：
6擋手自一體
6擋手自一體
6擋手自一體
6擋手自一體
長×寬×高(mm)：
4569*1853*1674
4569*1853*1674
4569*1853*1674
4569*1853*1674
車體結構：
5門5座SUV
5門5座SUV
5門5座SUV
5門5座SUV
推出年份（年）：
2008
2008
2008
2009
最高車速(km/h)：
210
210
210
210
官方0-100加速(s)：
-
-
-
-
官方100-0制動(m)：
-
-
-
-
官方綜合路況油耗(L)：
8
-
8
-
本站實測0-100加速(s)：
-
-
-
-
本站實測100-0制動(m)：
-
-
-
-
本站實測油耗(L)：
-
-
-
-
整車質保：
兩年不限公里
兩年不限公里
兩年不限公里
兩年不限公里
車身
寶馬X3 xDrive30i
寶馬X3 xDrive25i領先型
寶馬X3 xDrive25i豪華型
寶馬X3 xDrive25i豪華增配型
長度(mm)：
4569
4569
4569
4569
寬度(mm)：
1853
1853
1853
1853
高度(mm)：
1674
1674
1674
1674
軸距(mm)：
2795
2795
2795
2795
前輪距(mm)：
1524
1524
1524
1524
後輪距(mm)：
1542
1542
1542
1542
最小離地間隙(mm)：
201
201
201
201
車重(Kg)：
1840
1830
1830
-
車身結構：
SUV
SUV
SUV
SUV
車門數（個）：
5
5
5
5
座位數（個）：
5
5
5
5
油箱容積(L)：
67
67
67
67
行李箱容積(L)：
480-1560
480-1560
480-1560
480-1560
發動機
寶馬X3 xDrive30i
寶馬X3 xDrive25i領先型
寶馬X3 xDrive25i豪華型
寶馬X3 xDrive25i豪華增配型
汽缸容積(cc)：
2996
2497
2497
2497
排量(L)：
-
-
-
-
工作方式：
自然吸氣
自然吸氣
自然吸氣
自然吸氣
氣缸排列形式：
L
L
L
L
氣缸數（個）：
6
6
6
6
每缸氣門數（個）：
4
4
4
4
壓縮比：
-
11
11
11
氣門結構：
DOHC
DOHC
DOHC
DOHC
缸徑：
85
82
82
82
衝程：
88
-
-
-
最大馬力(Ps)：
258
218
218
218
最大功率(kW)：
190
160
160
160
最大功率轉速(rpm)：
6600
6500
6500
6500
最大扭矩(N·m)：
300
250
250
250
最大扭矩轉速(rpm)：
2500
2750-4250
2750-4250
2750-4250
發動機特有技術：
Double VANOS/Valvetronic
Double VANOS/Valvetronic
Double VANOS/Valvetronic
Double VANOS/Valvetronic
燃油：
汽油
汽油
汽油
汽油
燃油標號：
97號
97號
97號
97號
供油方式：
多點電噴
多點電噴
多點電噴
多點電噴
缸蓋材料：
鋁
鋁
鋁
鋁
缸體材料：
鋁鎂合金
鋁鎂合金
鋁鎂合金
鋁鎂合金
環保標準：
歐IV
歐IV
歐IV
歐IV
變速箱
寶馬X3 xDrive30i
寶馬X3 xDrive25i領先型
寶馬X3 xDrive25i豪華型
寶馬X3 xDrive25i豪華增配型
名稱：
6擋手自一體
6擋手自一體
6擋手自一體
6擋手自一體
擋位個數：
6
6
6
6
變速箱類型：
自動變速箱(AT)
自動變速箱(AT)
自動變速箱(AT)
自動變速箱(AT)
底盤轉向
寶馬X3 xDrive30i
寶馬X3 xDrive25i領先型
寶馬X3 xDrive25i豪華型
寶馬X3 xDrive25i豪華增配型
驅動方式：
前置四驅
前置四驅
前置四驅
前置四驅
前懸掛類型：
雙球節彈簧減震支柱前橋
雙球節彈簧減震支柱前橋
雙球節彈簧減震支柱前橋
雙球節彈簧減震支柱前橋
後懸掛類型：
多連桿式鋁製整體後橋
多連桿式鋁製整體後橋
多連桿式鋁製整體後橋
多連桿式鋁製整體後橋
助力類型：
電動助力
電動助力
電動助力
電動助力
底盤結構：
承載式
承載式
承載式
承載式
車輪制動
寶馬X3 xDrive30i
寶馬X3 xDrive25i領先型
寶馬X3 xDrive25i豪華型
寶馬X3 xDrive25i豪華增配型
前制動器類型：
通風盤式
通風盤式
通風盤式
通風盤式
後製動器類型：
通風盤式
通風盤式
通風盤式
通風盤式
駐車制動類型：
手剎
手剎
手剎
手剎
前輪胎規格：
235/50 R18
235/55 R17
235/55 R17
235/50 R18
後輪胎規格：
235/50 R18
235/55 R17
235/55 R17
235/50 R18
備胎：
全尺寸
全尺寸
全尺寸
全尺寸
安全裝備
寶馬X3 xDrive30i
寶馬X3 xDrive25i領先型
寶馬X3 xDrive25i豪華型
寶馬X3 xDrive25i豪華增配型
駕駛座安全氣囊：
●
●
●
●
副駕駛安全氣囊：
●
●
●
●
前排側氣囊：
●
●
●
●
後排側氣囊：
●
●
●
●
前排頭部氣囊（氣簾）：
●
●
●
●
後排頭部氣囊（氣簾）：
●
●
●
●
膝部氣囊：
-
-
-
-
安全帶未系提示：
●
●
●
●
發動機電子防盜：
●
●
●
●
車內中控鎖：
●
●
●
●
遙控鑰匙：
●
●
●
●
無鑰匙啓動系統：
-
-
-
-
操控配置
寶馬X3 xDrive30i
寶馬X3 xDrive25i領先型
寶馬X3 xDrive25i豪華型
寶馬X3 xDrive25i豪華增配型
ABS防抱死：
●
●
●
●
制動力分配(EBD/CBC等)：
●
●
●
●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：
●
●
●
●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：
●
●
●
●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：
●
●
●
●
自動駐車制動系統：
-
-
-
-
陡坡緩升/降：
●
●
●
●
可調懸掛：
-
-
-
-
空氣懸掛：
-
-
-
-
胎壓監測裝置：
●
●
●
●
零胎壓繼續行駛：
-
-
-
-
主動轉向系統：
-
-
-
-
外部配置
寶馬X3 xDrive30i
寶馬X3 xDrive25i領先型
寶馬X3 xDrive25i豪華型
寶馬X3 xDrive25i豪華增配型
電動天窗：
●
●
●
●
全景天窗：
●
●
●
●
同色後視鏡：
●
●
●
●
同色防擦條：
●
●
●
●
運動套件：
-
-
-
-
鋁合金輪轂：
●
●
●
●
內部配置
寶馬X3 xDrive30i
寶馬X3 xDrive25i領先型
寶馬X3 xDrive25i豪華型
寶馬X3 xDrive25i豪華增配型
真皮方向盤：
●
●
●
●
方向盤上下調節：
●
●
●
●
方向盤前後調節：
●
●
●
●
多功能方向盤：
●
●
●
●
方向盤換擋：
-
-
-
-
定速巡航：
●
●
●
●
泊車輔助：
●
●
●
●
倒車視頻影像：
-
-
-
-
行車電腦顯示屏：
●
●
●
●
HUD抬頭數字顯示：
-
-
-
-
左腳休息踏板：
●
●
●
●
座椅配置
寶馬X3 xDrive30i
寶馬X3 xDrive25i領先型
寶馬X3 xDrive25i豪華型
寶馬X3 xDrive25i豪華增配型
真皮座椅：
●
●
●
●
運動座椅：
●
-
-
●
座椅高低調節：
●
●
●
●
腰部支撐調節：
●
●
●
●
前排座椅電動調節：
●
●
●
●
後排座椅手動調節：
-
-
-
-
後排座椅電動調節：
-
-
-
-
電動座椅記憶：
●
●
●
●
前排座椅加熱：
●
●
●
●
後排座椅加熱：
-
-
-
-
座椅通風：
-
-
-
-
座椅按摩：
-
-
-
-
後排座椅整體放倒：
-
-
-
-
後排座椅比例放倒：
●
●
●
●
第三排座椅：
-
-
-
-
前座中央扶手：
●
-
●
●
後座中央扶手：
●
●
●
●
前排杯架：
●
●
●
●
後排杯架：
●
●
●
●
電動後備箱：
-
-
-
-
多媒體配置
寶馬X3 xDrive30i
寶馬X3 xDrive25i領先型
寶馬X3 xDrive25i豪華型
寶馬X3 xDrive25i豪華增配型
GPS導航系統：
●
●
●
●
中控台彩色大屏：
●
●
●
●
人機交互系統：
-
-
-
-
內置硬盤：
-
-
-
-
藍牙系統：
●
-
-
-
車載電視：
-
-
-
-
車載電話：
-
-
-
-
後排液晶屏：
-
-
-
-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：
-
-
-
-
CD支持MP3/WMA：
●
●
●
●
單碟CD：
-
-
-
-
多碟CD系統：
●
●
●
●
單碟DVD：
-
-
-
-
多碟DVD系統：
-
-
-
-
2-3喇叭揚聲器系統：
-
-
-
-
4-5喇叭揚聲器系統：
-
-
-
-
6-7喇叭揚聲器系統：
-
-
-
-
≥8喇叭揚聲器系統：
●
●
●
●
燈光配置
寶馬X3 xDrive30i
寶馬X3 xDrive25i領先型
寶馬X3 xDrive25i豪華型
寶馬X3 xDrive25i豪華增配型
氙氣大燈：
●
-
●
●
日間行車燈：
●
-
●
●
自動頭燈：
●
●
●
●
轉向頭燈（輔助燈）：
-
-
-
-
前霧燈：
●
●
●
●
後霧燈：
●
●
●
●
大燈高度可調：
●
●
●
●
大燈清洗裝置：
●
●
●
●
玻璃/後視鏡
寶馬X3 xDrive30i
寶馬X3 xDrive25i領先型
寶馬X3 xDrive25i豪華型
寶馬X3 xDrive25i豪華增配型
前電動車窗：
●
●
●
●
後電動車窗：
●
●
●
●
車窗防夾手功能：
●
●
●
●
後視鏡電動調節：
●
●
●
●
後視鏡加熱：
●
●
●
●
後視鏡自動防眩目：
●
-
-
●
後視鏡電動摺疊：
-
-
-
-
後風擋遮陽簾：
-
-
-
-
後排側遮陽簾：
-
-
-
-
遮陽板化妝鏡：
●
●
●
●
感應雨刷：
●
●
●
●
空調/冰箱
寶馬X3 xDrive30i
寶馬X3 xDrive25i領先型
寶馬X3 xDrive25i豪華型
寶馬X3 xDrive25i豪華增配型
手動空調：
-
●
-
-
自動空調：
●
-
●
●
後排獨立空調：
-
-
-
-
後座出風口：
●
●
●
●
温度分區控制：
-
-
-
-
空氣調節/花粉過濾：
●
-
●
●
車載冰箱：
-
-
-
-
10/11款X3參數及報價
基本參數
寶馬X3 2011款 xDrive28i 領先型
寶馬X3 2011款 xDrive28i 豪華型
寶馬X3 2011款 xDrive35i 豪華型
寶馬X3 2010款 xDrive30i探索版
廠商指導價（元）：
-
-
-
-
廠商：
寶馬（進口）
寶馬（進口）
寶馬（進口）
寶馬（進口）
級別：
SUV
SUV
SUV
SUV
發動機：
-
-
-
-
變速箱：
8擋手自一體
8擋手自一體
8擋手自一體
6擋手自一體
長×寬×高(mm)：
4648*1881*1661
4648*1881*1661
4648*1881*1661
4565*1853*1674
車身結構：
5門5座SUV
5門5座SUV
5門5座SUV
5門5座SUV
最高車速(km/h)：
210
210
240
210
官方0-100加速(s)：
-
-
-
-
工信部綜合油耗(L)：
工信部未公佈
工信部未公佈
工信部未公佈
-
整車質保：
兩年不限公里
兩年不限公里
兩年不限公里
兩年不限公里
車身
寶馬X3 2011款 xDrive28i 領先型
寶馬X3 2011款 xDrive28i 豪華型
寶馬X3 2011款 xDrive35i 豪華型
寶馬X3 2010款 xDrive30i探索版
長度(mm)：
4648
4648
4648
4565
寬度(mm)：
1881
1881
1881
1853
高度(mm)：
1661
1661
1661
1674
軸距(mm)：
2810
2810
2810
2795
前輪距(mm)：
-
-
-
1524
後輪距(mm)：
-
-
-
1542
最小離地間隙(mm)：
-
-
-
201
整備質量(Kg)：
-
-
-
1840
車身結構：
SUV
SUV
SUV
SUV
車門數（個）：
5
5
5
5
座位數（個）：
5
5
5
5
油箱容積(L)：
67
67
67
67
行李廂容積(L)：
-
-
-
480
發動機
寶馬X3 2011款 xDrive28i 領先型
寶馬X3 2011款 xDrive28i 豪華型
寶馬X3 2011款 xDrive35i 豪華型
寶馬X3 2010款 xDrive30i探索版
發動機型號：
-
-
N55B30
N52B30BF
汽缸容積(cc)：
2996
2996
2979
2996
排量(L)：
3
3
3
3
工作方式：
自然吸氣
自然吸氣
渦輪增壓
自然吸氣
汽缸排列形式：
L
L
L
L
汽缸數（個）：
6
6
6
6
每缸氣門數（個）：
4
4
4
4
壓縮比：
-
-
-
-
氣門結構：
DOHC
DOHC
DOHC
DOHC
缸徑：
-
-
84
85
衝程：
-
-
-
88
最大馬力(Ps)：
258
258
306
258
最大功率(kW)：
190
190
225
190
最大功率轉速(rpm)：
6600
6600
5800
6600
最大扭矩(N·m)：
310
310
400
300
最大扭矩轉速(rpm)：
2600
2600
1200-5000
2500
發動機特有技術：
Double VANOS/Valvetronic
Double VANOS/Valvetronic
Double VANOS/Valvetronic
Double VANOS/Valvetronic
燃料形式：
汽油
汽油
汽油
汽油
燃油標號：
97號
97號
97號
97號
供油方式：
多點電噴
多點電噴
直噴
多點電噴
缸蓋材料：
鋁
鋁
鋁
鋁
缸體材料：
鋁鎂合金
鋁鎂合金
鋁鎂合金
鋁鎂合金
環保標準：
歐IV
歐IV
歐IV
歐IV
變速箱
寶馬X3 2011款 xDrive28i 領先型
寶馬X3 2011款 xDrive28i 豪華型
寶馬X3 2011款 xDrive35i 豪華型
寶馬X3 2010款 xDrive30i探索版
簡稱：
8擋手自一體
8擋手自一體
8擋手自一體
6擋手自一體
擋位個數：
8
8
8
6
變速箱類型：
自動變速箱(AT)
自動變速箱(AT)
自動變速箱(AT)
自動變速箱(AT)
底盤轉向
寶馬X3 2011款 xDrive28i 領先型
寶馬X3 2011款 xDrive28i 豪華型
寶馬X3 2011款 xDrive35i 豪華型
寶馬X3 2010款 xDrive30i探索版
驅動方式：
前置四驅
前置四驅
前置四驅
前置四驅
前懸掛類型：
雙球節彈簧減震支柱前橋
雙球節彈簧減震支柱前橋
雙球節彈簧減震支柱前橋
雙球節彈簧減震支柱前橋
後懸掛類型：
5連桿後懸架
5連桿後懸架
5連桿後懸架
多連桿式鋁製整體後橋
助力類型：
電動助力
電動助力
電動助力
電動助力
車體結構：
承載式
承載式
承載式
承載式
車輪制動
寶馬X3 2011款 xDrive28i 領先型
寶馬X3 2011款 xDrive28i 豪華型
寶馬X3 2011款 xDrive35i 豪華型
寶馬X3 2010款 xDrive30i探索版
前制動器類型：
通風盤式
通風盤式
通風盤式
通風盤式
後製動器類型：
通風盤式
通風盤式
通風盤式
通風盤式
駐車制動類型：
電子駐車
電子駐車
電子駐車
手剎
前輪胎規格：
245/50 R18
245/50 R18
245/45 R19
235/50 R18
後輪胎規格：
245/50 R18
245/50 R18
275/40 R19
255/45 R18
備胎規格：
無
無
無
全尺寸
16-22款配置參數
寶馬X3 2016款 寶馬X3 2016款
參考資料來源： [11] 
2016款（停售）●標配 ○選配 —無
車型名稱
寶馬X3(進口) 2016款 sDrive20i
發動機型號（標配）
N20B20
廠商指導價
42.1萬
發動機佈局
—
經銷商報價
停售
排量（mL）
1997
廠商
寶馬（進口）
排量（L）
2.0
級別
中型SUV
進氣形式
渦輪增壓
能源類型
汽油
氣缸排列形式
L
環保標準
歐VI
氣缸數（個）
4
上市時間
2016.01
每缸氣門數
4
最大功率
135
壓縮比
10
最大扭矩
270
配氣機構
DOHC
發動機
2.0T 184馬力L4
缸徑（mm）
84
變速箱
8檔手自一體
行程（mm）
90.1
長寬高
4665*1890*1690
最大馬力（Ps）
184
車身結構
5門5座SUV
最大功率（kW）
135
最高車速
210
最大功率轉速（rr）
5000-6250
官方0-100km/h加速(s)
8.2
最大淨功率（kW）
—
NEDC綜合油耗(L/100km)
7.2
最大扭矩（N.m）
270
整車質保
三年或10萬公里
最大扭矩轉速(rpm)
1250-4500
長度（mm）
4665
發動機特有技術
Double VANOS/Valvetronic
寬度 (mm)
1890
燃料形式
汽油
高度 (mm)
1690
燃油標號
95號
軸距 (mm)
2810
供油方式
直噴
前輪距（mm）
1616
缸蓋材料
鋁合金
後輪距（mm）
1632
缸體材料
鋁合金
最小離地間隙
-
環保標準
歐VI
車身結構
SUV
變速箱
車門數
5
檔位個數
8
座位數
5
變速箱類型
手自一體變速箱（AT）
油箱容積
67
底盤轉向
行李箱容積
550-1600
驅動方式
前置後驅
整備質量
—
四驅形式
—
車輪制動
中央差速器結構
—
前制動器類型
通風盤式
前懸架類型
雙球節彈簧減振支柱
後製動器類型
通風盤式
助力類型
電動助力
駐車制動類型
電子駐車
車體結構
承載式
前輪胎規格
225/60 R17
主/被動安全裝備
後輪胎規格
225/60 R17
主/副駕駛座安全氣囊
主● / 副 ●
備胎規格
—
前/後排側氣囊
前●/後—
輔助/操控配置
前/後排頭部氣囊(氣簾)
前●/後●
前/後駐車雷達
前●/後●
膝部氣囊
—
駕駛輔助影像
○倒車影像
副駕駛座墊式氣囊
—
倒車車側預警系統
—
後排安全帶式氣囊
—
巡航系統
定速巡航
後排座椅防下滑氣囊
—
駕駛模式切換
—
後排中央安全氣囊
—
自動泊車入位
○
被動行人保護
—
發動機啓停技術
●
胎壓監測功能
●
自動駐車
●
零胎壓繼續行駛
●
上坡輔助
●
安全帶未系提醒
●
陡坡緩降
●
ISOFIX兒童座椅接口
●
可變懸架功能
—
ABS防抱死
●
空氣懸架
—
制動力分配(EBD/CBC等)
●
電磁感應懸架
—
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
●
可變轉向比
○
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
●
中央差速器鎖止功能
—
車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等)
●
整體/主體轉向系統
—
併線輔助
—
限滑差速器/差速鎖
—
車道偏離預警系統
—
涉水感應系統
—
車道保持輔助系統
—
外部/防盜配置
道路交通標識識別
—
天窗類型
全景天窗●
主動剎車/主動安全系統
—
運動外觀套件
○
夜視系統
—
輪圈材質
鋁合金
疲勞駕駛提示
—
電動吸合車門
—
內部配置
電動後備箱
○
方向盤材質
皮質
感應後備箱
—
方向盤位置調節
●手動上下+前後調節
電動後備箱位置記憶
—
多功能方向盤
●
尾門玻璃獨立開啓
—
方向盤換擋
○
車頂行李架
●
方向盤加熱
○
發動機電子防盜
●
方向盤記憶
—
車內中控鎖
●
行車電腦顯示屏幕
●
鑰匙類型
●遙控鑰匙
全液晶儀表盤液晶儀表尺寸
—
無鑰匙啓動系統
●
HUD抬頭數字顯示
—
無鑰匙進入功能
○
內置行車記錄儀
—
主動閉合式進氣格柵
—
主動降噪
—
遠程啓動功能
—
手機無線充電功能
—
車側腳踏板
—
電動可調踏板
—
電池預加熱
—
座椅配置
多媒體配置
座椅材質
●仿皮 ○真皮
中控彩色液晶屏幕
●
運動風格座椅
○
中控液晶屏尺寸
—
主座椅調節方式
○高低調節(4向)
● 高低調節(2向)
●靠背調節
●前後調節
GPS導航系統
—
副座椅調節方式
●靠背調節
●前後調節
導航路況信息顯示
—
主/副駕駛座電動調節
主●副●
道路救援呼叫
○
副駕駛位後排可調節按鈕
—
中控液晶屏分屏顯示
—
第二排座椅調節
—
藍牙/車載電話
○
後排座椅電動調節
—
手機互聯/映射
—
後排座椅功能
—
語音識別控制系統
—
後排小桌板
—
手勢控制
—
第二排獨立座椅
—
面部識別
—
座椅佈局
—
車聯網
—
後排座椅放倒形式
●比例放倒
OTA升級
—
後排座椅電動放倒
—
車載電視
—
前/後中央扶手
前●/後●
後排液晶屏幕
—
後排杯架
●
後排控制多媒體
—
加熱/製冷杯架
—
多媒體/充電接口
●USB
●AUS
燈光配置
USB/Type-C接口數量
—
近光燈光源
●氙氣
車載CD/DVD
●單碟CD
遠光燈光源
●氙氣
220V/230V電源
—
燈光特色功能
—
行李廂12V電源接口
—
LED日間行車燈
●
揚聲器品牌名稱
—
自適應遠近光
—
揚聲器數量
8~9個喇叭
自動頭燈
●
玻璃/後視鏡
轉向輔助燈
—
前/後電動車窗
前●/後●
轉向頭燈
—
車窗一鍵升降功能
●全車
車前霧燈
●
車窗防夾手功能
●
前大燈雨霧模式
—
多層隔音玻璃
—
大燈高度可調
●
外後視鏡功能
●後視鏡記憶
○自動防眩目
○電動摺疊
●後視鏡加熱
●電動調節
大燈清洗裝置
●
內後視鏡功能
○自動防眩目
大燈延時關閉
—
後風擋遮陽簾
—
觸摸式閲讀燈
—
後排側窗遮陽簾
—
車內環境氛圍燈
—
後排側隱私玻璃
—
空調/冰箱
車內化妝鏡
●
空調温度控制方式
●自動空調
後雨刷
●
後排獨立空調
—
感應雨刷功能
●
後座出風口
—
可加熱噴水嘴
—
温度分區控制
○
車載空氣淨化器
—
車內PM2.5過濾裝置
—
負離子發生器
—
車內香氛裝置，車載冰箱
—
參考資料來源： [12] 
寶馬新X3 寶馬新X3
寶馬X3 2018款配置參數（停售）（●標配 ○選配 —無）
車型
寶馬X3 2018款 xDrive 28i豪華套裝 國V
寶馬X3 2018款 xDrive 25i豪華套裝 國V
寶馬X3 2018款xDrive 25i M運動套裝 國V
寶馬X3 2018款 xDrive 28i M運動套裝 國V
寶馬X3 2018款 xDri 30i 領先型 M運動套裝 國V
寶馬X3 2018款 xDrive30i 尊享型 M運動套裝 國V
廠商
華晨寶馬
華晨寶馬
華晨寶馬
華晨寶馬
華晨寶馬
華晨寶馬
級別
中型SUV
中型SUV
中型SUV
中型SUV
中型SUV
中型SUV
能源類型
國V
國V
國V
國V
國V
國V
上市時間
2018.07
2018.04
2018.04
2018.07
2018.04
2018.04
最大功率
165
135
135
165
185
185
最大扭矩
310
290
290
310
350
350
發動機
2.0T 224馬力 L4
2.0T 184馬力 L4
2.0T 184馬力 L4
2.0T 224馬力
2.0T 252 馬力 L4
2.0T 252馬力
變速箱
8檔手自一體
8檔手自一體
8檔手自一體
8檔手自一體
8檔手自一體
8檔手自一體
長寬高
4717*1891*1689
4717*1891*1689
4717*1891*1689
4717*1891*1689
4717*1891*1689
4717*1891*1689
車身結構
5門5座SUV
5門5座SUV
5門5座SUV
5門5座SUV
5門5座SUV
5門5座SUV
最高車速（km/h）
225
210
210
225
235
235
官方0-100km/h加速
7.6
8.9
8.9
7.6
6.8
6.8
實測0-100km/h加速（s）
—
9.1
—
—
6.85
—
實測0-100km/h制動（m）
—
38.8
—
—
38.18
—
NEDC綜合油耗（L/100km）
8
7.9
7.9
8
8
8
實測油耗（L/100km）
—
8.3
—
—
8.9
—
整車質保
三年或10萬公里
三年或10萬公里
三年或10萬公里
三年或10萬公里
三年或10萬公里
三年或10萬公里
長度
4717
4717
4717
4717
4717
4717
寬度
1891
1891
1891
1891
1891
1891
高度
1689
1689
1689
1689
1689
1689
軸距
2684
2684
2684
2684
2684
2684
前輪距
—
—
—
—
—
—
後輪距
—
—
—
—
—
—
最小離地間隙
216
216
216
216
216
216
車身結構
SUV
SUV
SUV
SUV
SUV
SUV
車門數
5
5
5
5
5
5
座位數
5
5
5
5
5
5
行李箱容積
—
—
—
—
—
—
整備質量
1860
1860
1860
1860
1860
1860
發動機型號
B48B20D
B48B20C
B48B20C
B48B20D
B48B20D
B48B20D
排量（mL）
1998
1998
1998
1998
1998
1998
排量（L）
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
進氣形式
渦輪增壓
渦輪增壓
渦輪增壓
渦輪增壓
渦輪增壓
渦輪增壓
氣缸排列形式
L
L
L
L
L
L
氣缸數（個）
4
4
4
4
4
4
每缸氣門數（個）
4
4
4
4
4
4
壓縮比
—
—
—
—
—
—
配氣機構
DOHC
DOHC
DOHC
DOHC
DOHC
DOHC
缸徑（mm）
—
—
—
—
—
—
行程（mm）
—
—
—
—
—
—
最大馬力（Ps）
224
184
184
224
252
252
最大功率（kW）
165
135
135
165
185
185
最大功率轉速（rpm）
5200-6500
5000-6500
5000-6500
5200-6500
5200-6500
5200-6500
最大扭矩（N.m）
310
290
290
310
350
350
最大扭矩轉速（rpm）
1400-5000
1350-4250
1350-4250
1400-5000
1400-5000
1400-5000
發動機特有技術
—
—
—
—
—
—
燃料形式
汽油
汽油
汽油
汽油
汽油
汽油
燃油標號
95號
95號
95號
95號
95號
95號
供油方式
直噴
直噴
直噴
直噴
直噴
直噴
缸蓋材料
鋁合金
鋁合金
鋁合金
鋁合金
鋁合金
鋁合金
缸體材料
鋁合金
鋁合金
鋁合金
鋁合金
鋁合金
鋁合金
環保標準
國V
國V
國V
國V
國V
國V
變速箱類型
手自一體變速箱（AT）
手自一體變速箱（AT）
手自一體變速箱（AT）
手自一體變速箱（AT）
手自一體變速箱（AT）
手自一體變速箱（AT）
變速箱簡稱
8檔手自一體
8檔手自一體
8檔手自一體
8檔手自一體
8檔手自一體
8檔手自一體
驅動方式
前置四驅
前置四驅
前置四驅
前置四驅
前置四驅
前置四驅
四驅形式
適時四驅
適時四驅
適時四驅
適時四驅
適時四驅
適時四驅
中央差速器結構
多片離合器
多片離合器
多片離合器
多片離合器
多片離合器
多片離合器
前懸架類型
雙球節彈簧減振支柱
雙球節彈簧減振支柱
雙球節彈簧減振支柱
雙球節彈簧減振支柱
雙球節彈簧減振支柱
雙球節彈簧減振支柱
後懸架類型
多連桿式獨立懸架
多連桿式獨立懸架
多連桿式獨立懸架
多連桿式獨立懸架
多連桿式獨立懸架
多連桿式獨立懸架
助力類型
電動助力
電動助力
電動助力
電動助力
電動助力
電動助力
車體結構
承載式
承載式
承載式
承載式
承載式
承載式
前制動器類型
通風盤式
通風盤式
通風盤式
通風盤式
通風盤式
通風盤式
後製動器類型
通風盤式
通風盤式
通風盤式
通風盤式
通風盤式
通風盤式
駐車制動類型
電子駐車
電子駐車
電子駐車
電子駐車
電子駐車
電子駐車
前輪胎規格
245/50 R19
245/50 R19
245/50 R19
245/50 R19
245/50 R19
245/50 R20
後輪胎規格
245/50 R19
245/50 R19
245/50 R19
245/50 R19
245/50 R19
275/40 R20
備胎規格
—
—
—
—
—
—
主/副駕座安全氣囊
主●/副●
主●/副●
主●/副●
主●/副●
主●/副●
主●/副●
前/後排側氣囊
前●/後-
前●/後-
前●/後-
前●/後-
前●/後-
前●/後-
前/後排頭部氣簾
前●/後●
前●/後●
前●/後●
前●/後●
前●/後●
前●/後●
膝部氣囊
—
—
—
—
—
—
副駕駛坐墊式氣囊
—
—
—
—
—
—
前排中間氣囊
—
—
—
—
—
—
後排安全帶式氣囊
—
—
—
—
—
—
後排座椅防下滑氣囊
—
—
—
—
—
—
後排中央安全氣囊
—
—
—
—
—
—
被行動人保護
—
—
—
—
—
—
胎壓監測功能
●胎壓報警
●胎壓報警
●胎壓報警
●胎壓報警
●胎壓報警
●胎壓報警
缺氣保用輪胎
●
●
●
●
●
●
安全帶未系提醒
●前排
●前排
●前排
●前排
●前排
●前排
ISOFIX兒童座椅接口
●
●
●
●
●
●
ABS防抱死
●
●
●
●
●
●
制動力分配（EBD/CBC等）
●
●
●
●
●
●
剎車輔助（EBA/BAS/BA等）
●
●
●
●
●
●
牽引力控制（ASR/TCS/TRC）
●
●
●
●
●
●
車身穩定控制（ESC）
●
●
●
●
●
●
併線輔助
○
○
○
○
○
○
車道偏離預警系統
○
○
○
○
○
○
車道保持輔助系統
—
—
—
—
—
—
道路交通標識識別
—
—
—
—
—
—
主動剎車/主動安全系統
●
●
●
●
●
●
夜視系統
—
—
—
—
—
—
疲勞駕駛提示
●
●
●
●
●
●
前/後駐車雷達
前●/後●
前●/後●
前●/後●
前●/後●
前●/後●
前●/後●
駕駛輔助影像
●倒車影像
○360°全景影像
●倒車影像
○360°全景影像
●倒車影像○360°全景影像
●倒車影像○360°全景影像
●倒車影像○360°全景影像
●倒車影像
○360°全景影像
倒車車側預警系統
—
—
—
—
—
—
巡航系統
●定速巡航
○自適應巡航（¥11000）
●定速巡航
○自適應巡航（¥11000）
●定速巡航
○自適應巡航（¥11000）
●定速巡航
○自適應巡航（¥11000）
●定速巡航
○自適應巡航（¥11000）
●定速巡航
○自適應巡航（¥11000）
駕駛模式切換
●運動
●經濟
●標準/舒適
●運動
●經濟
●標準/舒適
●運動
●經濟
●標準/舒適
●運動
●經濟
●標準/舒適
●運動
●經濟
●標準/舒適
●運動
●經濟
●標準/舒適
自動泊車入位
●
●
●
●
●
●
發動機啓停技術
●
●
●
●
●
●
自動駐車
●
●
●
●
●
●
上坡輔助
●
●
●
●
●
●
陡坡緩降
●
●
●
●
●
●
可變懸架功能
○懸架軟硬調節（¥9000）
○懸架軟硬調節（¥9000）
○懸架軟硬調節（¥9000）
○懸架軟硬調節（¥9000）
○懸架軟硬調節（¥9000）
○懸架軟硬調節（¥9000）
空氣懸架
—
—
—
—
—
—
電磁感應懸架
—
—
—
—
—
—
可變轉向比
—
—
—
—
—
—
中央差速器鎖止功能
—
—
—
—
—
—
整體/主題轉向功能
—
—
—
—
—
—
限滑差速器/差速鎖
—
—
—
—
—
—
涉水感應系統
—
—
—
—
—
—
天窗類型
●可開啓全景天窗
●可開啓全景天窗
●可開啓全景天窗
●可開啓全景天窗
●可開啓全景天窗
●可開啓全景天窗
運動外觀套件
—
—
●
●
●
●
電動擾流板
—
—
—
—
—
—
輪圈材質
●鋁合金
●鋁合金
●鋁合金
●鋁合金
●鋁合金
●鋁合金
電動吸合車門
—
—
—
—
—
—
無框設計車門
—
—
—
—
—
—
側滑門形式
—
—
—
—
—
—
電動後備箱
●
●
●
●
●
●
感應後備箱
○
○
○
○
○
○
電動後備箱位置記憶
●
●
●
●
●
●
尾門玻璃獨立開啓
—
—
—
—
—
—
車頂行李架
●
●
●
●
●
●
發動機電子防盜
●
●
●
●
●
●
車內中控鎖
●
●
●
●
●
●
鑰匙類型
●遙控鑰匙
○觸控液晶屏鑰匙
●遙控鑰匙
○觸控液晶屏鑰匙
●遙控鑰匙
○觸控液晶屏鑰匙
●遙控鑰匙
○觸控液晶屏鑰匙
●觸控液晶屏鑰匙
●觸控液晶屏鑰匙
無鑰匙啓動系統
●
●
●
●
●
●
無鑰匙進入功能
○全車
○全車
○全車
○全車
●全車
●全車
隱藏電動門把手
—
—
—
—
—
—
主動閉合式進氣格柵
—
—
—
—
—
—
遠程啓動功能
—
—
—
—
—
—
車側腳踏板
—
—
—
—
—
—
電池預加熱
—
—
—
—
—
—
方向盤材質
●真皮
●真皮
●真皮
●真皮
●真皮
●真皮
方向盤位置調節
●手動上下+前後調節
●手動上下+前後調節
●手動上下+前後調節
●手動上下+前後調節
●手動上下+前後調節
●手動上下+前後調節
多功能方向盤
●
●
●
●
●
●
方向盤換擋
—
—
—
—
—
—
方向盤加熱
—
—
—
—
—
—
方向盤記憶
—
—
—
—
—
—
行車電腦顯示屏幕
●彩色
●彩色
●彩色
●彩色
●彩色
●彩色
全液晶儀表盤
●
○
○
●
●
●
液晶儀表尺寸
—
—
—
—
—
—
HUD抬頭數字顯示
○
○
○
○
○
●
內置行車記錄儀
—
—
—
—
—
—
主動降噪
—
—
—
—
—
—
手機無線充電功能
○前排
○前排
○前排
○前排
○前排
●前排
電動可調踏板
—
—
—
—
—
—
座椅材質
●真皮
●仿皮
○真皮（¥12000）
●仿皮○真皮（¥12000）
●真皮
●真皮
●真皮
16-22款報價
參考資料來源： [10] 
16/18/19/20/22款報價
年款
車型
廠商指導價
年款
車型
廠商指導價
經銷商報價
2018
2018款 xDrive25i M運動套裝 國VI
38.98萬
2019
2019款 xDrive25i 豪華套裝
38.98萬
暫無
2018
2018款 xDrive25i 豪華套裝 國VI
38.98萬
2019
2019款 xDrive25i M運動套裝
38.98萬
暫無
2018
2018款 xDrive25i 豪華套裝 國V
39.98萬
2019
2019款 xDrive28i 豪華套裝
42.58萬
暫無
2018
2018款 xDrive25i 豪華套裝 國V
39.98萬
2019
2019款 xDrive28i M運動套裝
42.58萬
暫無
2018
2018款 xDrive28i M運動套裝 國VI
42.58萬
2019
2019款 xDrive30i 領先型 M運動套裝
47.98萬
暫無
2018
2018款 xDrive28i 豪華套裝 國VI
42.58萬
2019
2019款 xDrive30i 尊享型 M運動套裝
56.58萬
暫無
2018
2018款 xDrive28i M運動套裝 國V
43.98萬
2020
2020款 xDrive25i 豪華套裝
38.98萬
暫無
2018
2018款 xDrive28i 豪華套裝 國V
43.98萬
2020
2020款 xDrive25i M運動套裝
38.98萬
暫無
2018
2018款 xDrive30i 領先型 M運動套裝 國VI
47.98萬
2020
2020款 xDrive28i M運動套裝
42.58萬
暫無
2018
2018款 xDrive30i 尊享型 M運動套裝 國VI
56.58萬
2020
2020款 xDrive28i 豪華套裝
42.58萬
暫無
2018
2018款 xDrive30i 領先型 M運動套裝 國V
49.68萬
2020
2020款 xDrive30i 領先型 M運動套裝
47.98萬
暫無
2018
2018款 xDrive30i 尊享型 M運動套裝 國V
58.58萬
2022
2022款 xDrive25i M運動套裝
39.28萬
36.53萬
20 16
2016款 sDrive20i
42.1萬 [11] 
2022
2022款 xDrive30i 領先型 M曜夜套裝
43.68萬
41.05萬
2016
2016款 xDrive20i M運動型
50.2萬 [11] 
2022
2022款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝
47.58萬
暫無
2016
2016款 xDrive28i M運動型
59.3萬 [11] 
2016
2016款 BLACKOUT Edition [11] 
暫無
暫無
優勢劣勢
（1）動力性能：寶馬的説明書中標明，X3在磨合內時速建議不超過140公里/時，轉速不超過4000轉，這麼寬的使用範圍讓我對它的動力性能有了一個深刻的體會。新X3的2.5升發動機動力性能有了小幅的提升，行駛過程中，寶馬經典的直列六缸發動機對油門的迴應迅速，轉速上升的也很快，發動機在2500轉以上便表現出持續飽滿的力量，即使上到5000轉以上，加速也沒有絲毫衰減，80公里的時速，轉速錶指針指向2000轉左右。可能是由於動力不足的原因，一擋的加速還是有些遲滯，二擋以後的加速還可以，動力輸出在中高速行駛僅算是夠用。總之，這台2.5升發動機的動力對於X3還是有些不夠用。
（2）油門和剎車的設置：行駛過程中，如果突然收油，感覺車輛在正常滑行一段距離以後速度會突然降低的很快，彷彿是剎車系統自動啓動了。同時使用中也感覺剎車的力度很重，輕輕點一腳，就有很明顯的效果，需要一段時間來適應。
（3）保養費用高：大家都能想到養一輛寶馬每年要花很多錢。這輛車的行駛里程是1100多公里，還沒有出3000公里的磨合期，開車如果開車不快，腳也不重，在城市內行駛儀表顯示油耗為16.1L/100km。儘管油耗相比來説已經算可以了，但另一方面，北京的97號汽油每升的價格是5.22元，算下來平均每公里要花費0.84元，而加滿一箱油也要三百四十多元錢。除油耗外，寶馬的保養費用高也是一個問題，320的10000公里保養大約要花1000元，而30000公里保養的費用會達到3000元，一條防爆輪胎的價格是3000元左右，X3要比3系高一個級別，保養費用高也是自然的事情。
08款
寶馬X3 寶馬X3
寶馬旗下的X3車型，在車型眾多的中國汽車市場中可謂是獨樹一幟。運動休閒車是寶馬給它的全新定義，讓所有見過它的朋友都深深的記住了它。而車輛的安全性則是人們最關心的問題。歐洲NCAP對還未在國內上市的08款X3進行的安全碰撞測試，下面就讓我們能來了解一下這款全新寶馬X3的安全情況。
圖1表現了寶馬X3在時速64公里發生正面碰撞時，測試車輛車體沒有變形。A/B/三柱沒有變形，車輛的車門應該可以正常打開。車內安全氣囊在到達爆點時正常打開，用以緩衝撞擊帶來的危害。
寶馬X3圖1 寶馬X3圖1
圖2上表現寶馬X3在遭遇正、側面碰撞時，車內乘員所受到傷害的程度。如圖所示綠色為最好，紅色為最差。從X3的表現來看，還是很讓人滿意的。只是在正面碰撞時，駕駛員的胸部及大腿會受到一定程度的傷害。而對乘員頭部的保護的表現，是很出色的。從評分以及評價的星級來看，寶馬X3的表現是讓人較為滿意的。乘員護、兒童保護均取得了4星的成績。而遺憾的是我們也發現了較為嚴重的問題，在安全帶提醒這項上X3的成績為0分。而更令人驚訝的是在行人保護方面，X3的成績僅為5分。要知道這項的滿分可是36分，這樣看來X3在這項上僅僅得了不到七分之一的分數。對於寶馬品牌的車型實在是太説不過去了。
寶馬X3測評 寶馬X3測評
圖2下表現車輛在撞擊後，車內的實際情況。由此來看，X3在碰撞後四車門均可以正常開啓，沒有任何變形的情況。發生側面撞擊時，側面的安全氣簾也能很好的保護乘員的頭部。而且兒童座椅內的孩童，沒有受到任何的傷害。從此次碰撞試驗的效果來看，寶馬的08款X3對與車內乘員的保護還是很出色的，各項指標、數值均達到了較高的水平。但在行人保護方面，X3做的就太不夠了。要知道，車輛作為道路交通中的強勢一方，還是應該多多的保護一下道路交通中的弱勢羣體的。
寶馬X3圖2 寶馬X3圖2
試駕體驗
兩年前中國便以令人驚訝的速度躋身全球第三大汽車消費市場，但過快的發展速度也造成了國人浮躁的消費心態，以致於不少優秀的產品到了國內卻不為人所動，甚至最受歡迎的豪華品牌也不同程度地受到波及，比如眼前這部X3。這讓我想起互聯網上那句知名度頗高的搞怪言論：懷才就像懷孕，時間長了才能看出來。
X3還是在2003年初北美國際車展上，那時它的雛形xActivity還是個沒有頂篷和側窗的概念車。由於先前推出的X5獲得了意料之外的巨大成功，受到鼓舞的寶馬決定繼續進軍緊湊型SUV領域，只用9個月時間便推出了符合量產車標準的X3。上市兩年半的時間內，它的銷量已突破26萬輛，對於SUV，尤其是出自豪華品牌的SUV而言，這已是很令對手嫉妒的數字了。
寶馬X3外觀可就是這樣一部實力不俗的小型SUV，2004年引入國內後，銷量卻一直與同門師兄X5相去甚遠。主要原因無非有以下幾點：首先，X3的尺寸雖然只比當初的第一代X5短了10釐米，由於車頭過於修長，駕駛艙並未得到多少可利用空間，視覺效果勢必不夠威猛；其次，其它同等價位的車型普遍裝備了衞星導航、DVD影音系統等便利性配置的情況下，X3仍然保持着相當樸素的本色，甚至連內飾設計也是歐洲消費者喜愛的低調風格；還有，它的價格並未與X5拉開太大差距，上市初期甚至一度直逼其師兄，消費者稍一動搖，便很容易轉投後者。
寶馬X3內飾 寶馬X3內飾
寶馬X3外觀也許第二代X5的出現將徹底結束X3懷才不遇的鬱悶境況。由於車身尺寸全面膨脹，新X5已升格為標準的7座車型，也順便為它的小弟騰出了更寬廣的發展空間。在自身方面，X3也剛剛經歷了問世以來的首次小改款。儘管車體的主要部分仍是我們熟悉的樣子，不過前保險槓已經過重新設計，粗大的黑色塑膠防擦塊將槓身分為上下兩部分，下半部兇猛的輔助進氣孔配合神采奕奕的通透前大燈讓車頭變得更洗練。標誌性的雙腎形進氣格柵面積也有所增加，更符合寶馬家族的面貌演化。
寶馬X3車尾 寶馬X3車尾
車尾的變化相對小一些，保險槓底部取消了原先的梯形開口，尾燈更醒目並改為LED光源，亮度可根據駕駛員的剎車力度提高，增加了尾隨車輛的安全性。寶馬X3車頭車廂內延續了以往的風格，但改進了材料的品質，細節處理也有所加強。
最顯著的變化在於增加了一條橫貫儀表台的拉絲金屬飾板，門壁則採用了不少皮革和金屬裝飾件，整體質感確實比之前提高了一些，而且中國規格車型的儀表台和中央通道都使用了全黑底色的覆蓋材料，炫酷之餘，也更不容易被弄髒，是很實用化的考慮。
寶馬X3 寶馬X3
寶馬X3內飾此外，三幅式方向盤也與原先不太一樣了。有意思的是，X3的產地既不是總部慕尼黑，也非位於美國南卡羅萊納州的Spartanburg工廠(Z4和新X5的孃家)，而是交由奧地利的MagnaSteyr代工生產的。寶馬X3內飾不過，以上改進只能説是錦上添花的小花樣，X3最值得讚歎但同時也經常被國內消費者忽略的還是其優秀的駕駛表現。正如同第一代X5是從5系(E39)轎車平台上衍生出來的，X3與3系轎車有着極其緊密的聯繫，只不過它誕生時E90還處於研發階段，於是便大量借用了E46的技術。寶馬X3外觀由於3系是寶馬所有4門車型中最注重駕駛樂趣的一款，X3的骨子裏就帶有純粹的運動基因。低速時略顯沉重的粗壯方向盤、輕踩之下幾乎沒有反應的落地式油門踏板和中後段力道十足的制動踏板，給人的感覺根本就是一部升高版3系轎車。
儘管硬朗的懸架已根據用户反饋做出了改良，在水泥方塊路上的反應還是有點敏感，車廂內的回聲也有些明顯。不過一旦駛上平坦的柏油路面，懸架就立刻恢復到令人倍感信心的狀態，迅捷、紮實的響應可以讓X3輕鬆地穿插於高速車流中，應付連續S彎也不費吹灰之力。
寶馬X3外觀為了保持完美的50∶50前後軸質量分配，寶馬甚至不惜將X3的車頭拉得十分修長，令前輪可以推至更靠前的位置，因此2795毫米的長軸距並未用於提高駕駛室的有效空間。此外，X3的行李廂雖然容量不小，第二排的腿部空間充其量卻只是夠用而已，這也再次體現出寶馬一貫對駕駛者更加關注的原則。
至於改良的xDrive全輪驅動系統，可以動態分配傳遞到四個車輪的動力，讓X3的轉彎特性趨於中性並帶有少許轉向不足，控制起來得心應手。寶馬X3車尾得益於此，X3的18米繞樁平均速度達到58.2公里/小時，不但在我們測試過的所有SUV中名列前茅，也超過了不少傳統轎車。
發動機 發動機
隨着E903系轎車的出現，X3的3.0升直列6缸發動機也在小改款時升級為最新版本，最大功率從229馬力躍升至272馬力，而且由於調校稍有不同，比330i還高出14馬力。315牛·米的峯值扭矩也比原先提前了750轉/分出現。寶馬X3發動機此外，自動變速器已從5速改為6速，各檔位的齒比分配更合理，進一步改善了整車動力性能。這台變速器升檔過程順滑，車速下降時還會主動減至合適檔位，由於程序設有自動補油功能(運動模式下更明顯)，降檔的頓挫感並不太容易察覺。由於天氣、路面條件等原因，8.28秒的0-100公里/小時實測加速成績未能達到廠方標稱的7.5秒，儘管如此，橫向比較起來仍是個不錯的成績。有些讀者可能比較失望，因為我們這次沒有將X3帶到雜草叢生的野地裏進行測試，無需踩下制動踏板即可將車速控制在步行速度的下坡控制(HDC)系統也未有機會表現。其實在X3的目標羣體看來，它更像是尚未進入國內的330Xi全驅旅行轎車的“Plus”版本，能在郊遊途中駛離柏油路面不遠即可。
寶馬X3外觀不過我仍然要告訴各位，雖説X3相對偏小的縱向通過角和較短的懸架行程不適合高強度野外跋涉，但在我們途徑一段數公里長的鄉村土路時，柔和的減震效果卻給了我們一個小小的驚喜。相處時間越久，才能發現它的更多可人之處。從產品理念上講，X3似乎不太符合國內消費者對該價位車型的普遍期待。相對小巧的外形和毫不浮誇的內飾設計很對歐洲消費者的路子，但縱使它有不凡的身手，“以大為美”的國內消費者卻不買它的賬。花費近70萬元去買一部“小車”，即便我有足夠的銀子，恐怕也得猶豫一番。不過，X3是一部開起來比看上去更優秀的車，一旦真的擁有，你會從此難以割捨。
車型報價

變速箱
指導價
商家報價
2013款 xDrive28i 豪華型
自動
-
詢價>>59.9-59.9萬
2013款 xDrive28i 領先型
自動
-
詢價>>55.8-55.8萬
2013款 xDrive20i 豪華型
自動
-
詢價>>49.9-49.9萬
車型名稱
變速器
指導價/萬
商家報價/萬
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2012款 寶馬X3 xDrive20i 豪華型
自動變速箱(AT)
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2012款 寶馬X3 xDrive28i 領先型
自動變速箱(AT)
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2012款 寶馬X3 xDrive28i 豪華型
自動變速箱(AT)
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2011款 寶馬X3 xDrive35i 豪華型
自動變速箱(AT)
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2011款 寶馬X3 xDrive28i 領先型
自動變速箱(AT)
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2011款 寶馬X3 xDrive28i 豪華型
自動變速箱(AT) [3] 
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年款
類型
車型名稱
新車指導價
排量
變速器
2010年
在售
X3 2010款 xDrive30i探索版
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6擋手自一體
2009年
在售
X3 2009款 xDrive25i豪華增配型
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6擋手自一體
2009年
在售
X3 2009款 xDrive30i
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6擋手自一體
2008年
在售
X3 2008款 xDrive25i豪華型
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6擋手自一體
2008年
在售
X3 2008款 xDrive25i領先型
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6擋手自一體
2006年
停產
X3 2006款 2.5i
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5擋手自一體
2006年
停產
X3 2006款 3.0i
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5擋手自一體
2006年
停產
X3 2006款 xDrive25i
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6擋手自一體
2006年
停產
X3 2006款 xDrive25si
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6擋手自一體
2006年
停產
X3 2006款 xDrive30i
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6擋手自一體
2013款
車型介紹
2010年巴黎車展可謂新車雲集，我們不但見到了多款全球首發車型，還有很多是在不久的將來就會被引入國內市場的車型。在寶馬的展台上我們就見到了全新一代的寶馬X3車型2011預計它將會在2011年初進入國內，我們先來一睹其在車展上的風采。
改款寶馬X3
2013年3月5日，改款寶馬X3於本屆日內瓦車展正式亮相。該車針對細節進行了修改和升級，並將配備8速變速器。
改款寶馬X3前後保險槓更為簡潔，進氣格柵也將進行細微修改。而大燈內部結構將繼續採用天使眼光環，又對內部結構進行了相應改進。不過X3整車的風格定位並不會改變。
動力方面，新款X3將延續現款的動力總成，匹配2.0T低/高功率版本以及3.0T發動機，最大功率分別為184馬力、245馬力和306馬力，最大扭矩為270牛·米、350牛·米和400牛·米。傳動系統將配備的是8速自動變速箱。 [4] 
外形特點
雖然我們之前早已見過新寶馬X3的官方圖片，但此次能在巴黎車展上見到實車依然比較興奮。從設計之初，寶馬X3就被定義為SUV（運動多功能車）車型，此次全新換代車型秉承了這一特徵，同時也向新的高度邁進了一步。
在寶馬X1出現時，我們曾一度懷疑寶馬的車型定位出了偏差，雖然X1不是純粹的SUV車型，但其尺寸卻和老款X3非常接近，這就造成了車型定位的部分重疊。在全面尺寸提升後，新X3完全填補了X1和X5之間的空隙，使寶馬擁有一條完整的運動多功能車型的產品線。
綜合整體造型來説，新X3給了我們全新的印象，但又讓人有似曾相識的感覺。這款車型看上去就像略微縮小後的X5，造型設計非常合適產品定位應有的氣質，不過同時不得不承認，個性化方面被削弱了一些。
各方面性能
上一代X3在國內的銷售表現並不出色，有意購買X3的消費者大多願意為級別更高更大的X5多掏腰包，新X3在努力改變這種尷尬局面，它變得更大，車身尺寸上縮小與X5的差距，動力上更強勁，更像是X5的入門級車型。
新一代寶馬X3的變化主要體現在車身前臉，包括前引擎蓋的隆起紋理和水箱罩隔柵以及前保險槓的設計上，都有明顯的變化。據介紹，全新一代寶馬X3的保險槓設計更為注重對行人安全的保護。
車身尺寸上，新寶馬X3要大於現款車型，車長增加了83mm，達到了4648mm；而寬度則增加40mm達到1893mm，車高方面也從1674mm增加到了1703mm，軸距從現在的2795mm升級到了2810mm，車內空間進一步加大，同時也擴大了與寶馬X1的差距。
在尺寸增加的同時，由於大量鋁合金材料的應用，新寶馬X3在車重上反而降低了20-25kg。同時更加先進的車身設計將使得改款X3的風阻進一步降低，高速下的穩定性更好。
動力單元，據悉，新寶馬X3率先將有四款動力配置，分別為3.0L直六268馬力(xDrive28i)，3.0L直六雙渦輪增壓302馬力(xDrive35i)這兩款汽油動力版本。柴油機方面包括2.0L四缸181馬力(xDrive20d)以及3.0L直六241馬力(xDrive30d)。
除了入門級的xDrive2.0將配備來自Getrag的6速手動變速器外，所有以上車型都將配備來自ZF的8速自動變速器。同時發動機都對應了啓/停裝置，在動力增強的情況下，燃油經濟性也會有更好的表現。另外，寶馬會為新X3全系搭載四驅系統。
寶馬更是高調宣佈在全新BMW X3全球上市前，寶馬公司將提前發佈專為新X3開發的運動套件，其中包括用於改進懸掛、空氣動力學、外觀和內飾等的部件，以確保X3在其細分市場中擁有最佳的動力性能和燃油經濟型。
8速自動變速箱
新寶馬X3的內飾在以前曝光的官方圖片上我們已經見過，是典型的寶馬風格。相比老款車型自然是進步不少，但對於我們來説並沒有感覺到太多新鮮感。
和新5系一樣，新X3的高低配車型上的中控台液晶屏幕尺寸也是有區別的。這輛較低配的xDrive20d車型裝備的就是小號的屏幕，不過iDrive系統依然存在。
全新X3在動力系統上有兩大明顯的進化，首先是有搭載3.0升渦輪增壓發動機的35i車型的出現，其次就是全面換裝了8速自動變速箱，想必這會使新車在動力輸出的平順性和燃油經濟性上有所提升。
換代評價
新車外觀
全新的2代F25 X3和現款的E83相比，主要是在頭燈及引擎蓋肌理上，做了BMW全新的處理。此外，在水箱罩隔柵以及前保險槓的設計上，新的F25 X3也更為注重對行人安全保護的設計。新車最大的變化主要是前臉的造型，包括前保險蓋的設計、尺寸有所加大的進氣格柵以及頭燈的中心組合。雖然新X3在諸多細節上進行了重新設計，但酷似X5的造型又讓人有似曾相識的感覺。
車型尺寸
新寶馬X3依舊是基於現在的BMW 3系平台製造，由於同樣都出自3系平台，這也使得X3與X1的劃分極為模糊。不過，在尺寸方面，BMW新X3將比一代加長83mm，加寬29mm，加高40mm，其軸距更加長了15mm。動力系統：全新寶馬X3將攜兩款發動機亮相市場：寶馬X3 xDrive35i搭載雙渦管單渦輪增壓發動機（225千瓦/306馬力，400牛頓米/1200-5000轉/分鐘），以及寶馬X3 xDrive28i搭載直列6缸汽油發動機（190千瓦/258馬力，310牛頓米/2600-3000轉/分鐘）。傳動系統也全面升級為8速手自一體變速箱，使換檔更加平順快捷，同時擁有更好的效率。
底盤及駕駛模式
創新的懸架技術和進一步鞏固了全新寶馬 X3在靈活性和通過性方面的領先地位。BMW xDrive智能全輪驅動系統作為標準配置裝備X3所有車型。用户還可以選裝BMW動態性能主動控制系統(Performance Control)，主動減震器控制系統和主動防側傾控制系統。這樣，通過駕駛台邊一個按鍵，X3可以實現多種駕駛模式，提供給乘客從舒適巡航到動態駕駛的豐富體驗。
車內空間
空間是SAV的重要基因之一，設計師為X3塑造了一個緊湊有力的外觀同時，顯著擴大了車內使用空間。唯一不足之處是此款車擋陽板過於傳統，沒有安裝智能凱美霖濾光屏，不能有效的防止光傷害給駕駛員帶來的傷害。第二代BMW X3 具備同級車型中最長的軸距和最大的車身尺寸。同時，後座椅靠背可按40：20：40的比例摺疊，從而使得車內空間具有高度靈活性，行李廂空間最大可擴展至1,600升。而優化了的導航、音響等電氣設備和功能，如同級別車型中首裝的平視顯示系統、帶全景顯示的倒車攝像頭等功能，大幅提升了駕駛舒適性和安全性。
新寶馬X3發佈
日內瓦車展上，寶馬正式發佈了新款的X3車型，新車除了外觀和內飾方面進行調整之外，新的動力系統的加入是其最大的看點。在海外發布之後，新款X3將在不久之後正式登陸國內市場。
信息點:1.前臉/車尾皆有所變化 2.或配1.5L三缸發動機
● 外觀：僅針對細節做小幅調整
新款X3的改動將主要集中在車頭與尾部，其中新車將換用新樣式的前燈組，同時霧燈結構也將發生改變。另外，新車的前格柵造型也會有所調整。整體而言，新款寶馬X3的外觀變化並不算大。
●動力：預計搭載1.5L動力
在動力方面，新款X3可能會採用一些新的發動機。高性能的X3 M車型可能會採用源自M3的發動機或者搭載一款三渦輪增壓的柴油發動機。而基礎款車型可能會採用1.5升的三缸發動機系列，以取代現款105千瓦的18d車型甚至是20d xDrive車型。
改款寶馬X3
這台1.5L發動機採用增壓技術，輸出功率在89kW-149kW之間，扭矩範圍在178N·m-268N·m之間。這樣的數值，已經達到一些品牌的2.0T增壓發動機。據悉，這款發動機的燃油經濟性將比N20提升15%。
2013款寶馬X3
寶馬X3 寶馬X3 [1]
寶馬X3有着優雅動感的外觀，兼具多功能性和實用性：全新BMWX3是應對一切路況的理想車型。和同級車相比，全新BMWX3搭載了大量的創新技術。就性能和油耗而言，強勁高效的發動機，以及全面的BMW高效動力技術套件–使其成為該級別車中的絕對的領導者。高品質內飾打造出和諧的車內氛圍，寬敞的大空間更是無所匹敵。以駕駛者為核心的設計理念是BMW的典型特徵，帶來非凡駕駛樂趣、動感而又不失舒適的駕馭體驗。源自BMW的尖端創新技術意味着駕駛者和乘客可隨時和外界保持溝通，並充分掌握車輛的行駛狀態。性能、油耗、功能性和優雅外觀方面，全新BMWX3無疑為同級車型樹立了標杆。
2020款
配置參數
廠商指導價：38.98-47.98萬
廠商：華晨寶馬
級別：中型SUV
油耗：7.9-8.0L
排量：2.0T [5] 
新車上市
2019年10月21日，華晨寶馬宣佈——新寶馬X3正式上市，新車根據配置的差異化共計推出5款細分車型，其售價區間為38.98-47.98萬元。
外觀亮點
外觀方面，新車與2019款保持了一致，依然分為豪華設計套裝和M運動套裝兩種外觀設計。車側及尾部也與現款車型一致。車身尺寸方面，新車的長寬高為4717/1891/1689mm，軸距為2864mm。
內飾亮點
內飾部分，2020款新增黑色米色雙色內飾，其餘方面與現款保持一致。
在配置方面，2020款車型最大的變化就在於xDrive25i車系換裝了12.3英寸全液晶儀表，實現了全系標配。同時，新車還新增了前排座椅加熱，取消了車載CD，9喇叭音響也不再可選；xDrive28i車系新增感應後備廂尾門、前排座椅加熱、Harman/Kardon音響、16喇叭揚聲器。M運動設計套裝車型還配有方向盤換擋撥片。xDrive30i新增了ACC自適應巡航、Harman/Kardon音響及16喇叭揚聲器等配置。安全配置方面，新車全系標配道路交通標誌識別，xDrive30i還增加了併線輔助、車道偏離預警等。
動力亮點
動力方面，2020款X3將繼續搭載B48型2.0T發動機，最大功率根據車型的不同有三種調校：184馬力（xDrive 25i）、224馬力（xDrive 28i）和252馬力（xDrive 30i），傳動系統匹配8速手自一體變速箱，同時全系標配xDrive四驅系統。

寶馬X3召回事件

2022年3月，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿易有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，自即日起召回以下車輛：
一是華晨寶馬汽車有限公司召回生產日期從2019年12月25日到2021年10月12日生產的存在自動變速箱缺陷的寶馬3系、X3汽車，共計6輛。
二是寶馬（中國）汽車貿易有限公司擴大召回生產日期從2013年11月5日至2017年8月25日生產的存在氣囊缺陷的部分進口寶馬2系、3系、5系、6系、X3、X5、X6汽車，共計37輛。 [13] 
2023年12月，寶馬北美公司宣佈召回486輛汽車，涉及部分2014年款X3 xDrive28i、X3 xDrive35i。由於製造缺陷，駕駛員安全氣囊充氣裝置可能在展開過程中爆炸，或導致鋒利的金屬碎片擊中駕駛員或其他乘客，從而造成嚴重傷害或死亡。 [15] 
參考資料
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