寧海橋

元代元統二年（1334年），始建寧海橋。

清康熙十九年（1680年），三百餘年的時間裏六建六圮。

清雍正十年（1732年），第七次修建建寧海橋，歷時15年完工，保留至今。

1983年，在橋上加鋪了一層水泥橋面，秀嶼港至涵江的公路從此通過與福廈公路銜接。 ^[2-3] 

寧海橋是座繼承宋代福建橋式的石墩石樑橋。全長225.7米，寬5.8米，有船形墩14座，高10米15孔，橋面用75塊長13米、厚1.2米的巨石敷設。兩旁扶欄、望柱頭上刻有姿態不一、線條簡樸的石獅浮雕。橋中段兩側置方形小佛塔兩座。橋南北原有高約3米的明代石雕武士像四尊，今只存兩尊，戴盔披甲、手執長劍。 ^[3] 

寧海橋頭立有明代石雕“扶橋將軍”，高3米，雕工粗獷生動，原為四尊，現存兩尊。這兩位“扶橋將軍”，一位略顯年輕，面帶微笑，一位稍顯年長，神情親切，二者皆頷首低眉，若有所思。他們雖然身着兜鑑鎧甲，手執長劍，卻全然沒有威嚴肅穆之感。顯然，他們都不是本色軍人的造像。如果脱去他們身上的戎裝，也許就是當年的幾位造橋工匠原型。在橋頭立“扶橋將軍”，反映出當時人們征服海洋、改造自然的決心，同時把建橋有功者作為神和將軍來供奉。寧海橋頭有小石屋一座，上書“銀庫”兩字。 ^[3] 

木蘭溪系莆田的第一大河流，福建省東部獨流入海河流，發源於莆田市仙遊縣西苑鄉仙西村橋建於興化灣入海處。木蘭溪下游把興化平原為南、北洋，南岸為寧海（今荔城區黃石鎮橋兜村），北岸為涵江（今涵江區白塘鎮鎮前村）。因這裏溪海彙集，潮大流急，泥沙滾滾，建橋工程十分艱鉅。 ^[3] 

明代邑人陳經邦《寧海橋記》形容該橋“跨溪海之吭喉，束潮汐之吞吐”。寧海橋的建成，使得人們難以逾越的天埑變通途。過去大人訓示小孩“走橋要念志”，為的是不忘前人締造之功。後來就成為俗語。與寧海橋有直接聯繫的莆田俗語有“皮比橋兠石還厚”；“像橋兠的水，流入無聲音，流出嘩嘩響”。前者形容某人無恥，後者形容某人喜歡佔便宜。前者可以看出橋兠石在人們心中的分量。後者則是人們對溪海交匯的寧海橋的潮汐現象認真觀察得出的結論。晴天的早晨，當站在寧海橋上東眺大海，看不到太陽從東海升起，即興化灣海面升起，因為寧海橋下的海水流到海濱村就往北流進三江口，再向東流，所以站在寧海橋上看不見太陽從海中升起，故稱“寧海初日”而不是寧海觀日出，因為據太陽的軌道，端午節時太陽直射寧海橋下游的海面，不會被兩邊的海堤遮住，這段時間，太陽照上海水全部反射到橋上，同時初五前後是退潮，寧海橋整個海面被陽光照得如萬條金龍翻滾，較為壯觀。“寧海初日”是莆田二十四景之一，前人有詩句贊曰：“天雞催落潮，澎湃撼橋石，破門湧金輪，洗出海天赤”。 ^[3] 

橋北岸有座建橋時同建的吉祥寺，大門外4根花崗岩石柱，目審手捫，並無刻鑿或書寫痕跡，但站在3米之外的一定角度審視，有兩對書法遒美的隸書對聯。其對聯曰：“取我物必殃、舍我物必昌；入吾門不貧，出吾門不富”。 ^[3] 

寧海古橋橫架於木蘭溪上，不僅是興化平原上的一處重要交通管鑰，它還是一座無字碑，見證了一段不容磨滅的建築跟人文歷史，方便了交通，促進了兩岸的文化發達和經濟繁榮。 ^[3] 

1961年5月，寧海橋被福建省人民政府公佈為第一批省級文物保護單位。 ^[2-3] 

2013年3月5日，寧海橋被中華人民共和國國務院公佈為第七批全國重點文物保護單位。 ^[4] 

寧海橋位於福建省莆田市距離市區約15千米的木蘭溪入海口，南北走向。

從莆田車站坐車到涵江或黃石，再坐摩托車就可達。