南京—洛陽高速公路

寧洛高速公路延伸線是安徽省為“加密、聯網、擴容、提速”高速公路而實施的又一重點項目。項目的開工建設能完善皖江示範區交通運輸體系、構建沿淮城市羣、建設鳳陽千億元硅產業基地。

2010年12月11日，寧洛高速公路延伸線在安徽省鳳陽縣開工建設。

寧洛高速江蘇段東起南京長江二橋延伸段雍莊互通，向西跨越馬汊河、寧啓鐵路、滁河圩區，止於蘇皖省界滁河，與寧洛高速公路安徽段相接，全長10.23千米，雙向六車道，設計時速120千米/小時。寧洛高速連接滬寧高速直達上海，在洛陽以西與連霍高速公路會合，可通西安、新疆，中間途經江蘇、安徽、河南三省，全長722千米，開通後南京、洛陽兩地車程僅需6小時左右。 ^[3] 

鳳陽延伸線項目起於寧洛高速公路K154處，設江山互通立交與其相連，終於鳳陽縣劉府鎮，順接已建成的蚌淮高速公路，全長44.51千米，全線採用設計車速120千米/小時、路基寬28米的雙向四車道高速公路標準建設，概算總投資約18.79億元。項目分兩期實施，第一期15.78千米，第二期28.73千米,截止到2012年初河南境內都是雙向4車道、且經過了路基沉降評估。 ^[4] 

2020年11月24日，G36寧洛高速公路明光至蚌埠段改擴建工程社會穩定風險分析信息公開及意見徵求。根據可研報告的相關結論，項目起於明光市明光東互通（K119+850），與寧洛高速來安至明光段相接，沿途經明光市明東街道、明光街道、明西街道，鳳陽縣小溪河鎮、大溪河鎮、板橋鎮，五河縣臨北鄉，蚌埠市淮上區沫河口鎮、吳小街鎮、小蚌埠鎮、梅橋鎮，終於梅橋鎮史台子（K200+752），與界阜蚌、合徐高速公路大劉郢互通立交相連，路線總里程80.902千米。全線擬按雙向8車道技術標準改建，總體採用“兩側加寬為主+局部分離”的改擴建方式，全部建設資金約需80.24億元。 ^[8] 

2021年4月，G36寧洛高速公路來安至明光段改擴建項目獲省發展改革委核准批覆，為項目全面開工建設打下堅實基礎。G36寧洛高速公路來安至明光段改擴建工程路線起自滁州市來安縣汊河新區互通，沿既有G36寧洛高速公路往北，經來安縣、琅琊區、南譙區、明光市，止於明光市明光東互通南側，順接G36寧洛高速公路明光至蚌埠段，項目全長約 72.3千米，工程投資約65.45億元。該項目的實施，對貫徹落實長江三角洲區域一體化發展戰略和省“十四五”規劃綱要，提升現有通道通行能力和服務水平，改善區域交通運輸條件，促進沿線地區經濟社會高質量發展具有重要意義。 ^[7]  12月16日上午，蚌明高速公路改擴建工程開工。蚌明高速公路改擴建工程起於明光市明光東互通接滁寧高速，終至蚌埠淮上區大劉郢樞紐接界阜蚌高速，全長約80.9公里，將原有四車道擴建為八車道，總投資約84億元。計劃年底前先行開工建設淮河特大橋和下穿京滬高鐵工程，2022年3月底全面開工建設，2024年底建成通車。 ^[10] 

2022年6月2日，由中鐵四局承建施工的G36寧洛高速公路明光至蚌埠段改擴建工程，TJ-03標淮河特大橋主棧橋施工全部完成，標誌着聯通長三角經濟圈的重要公路全線重點控制性工程正式進入主體施工階段。 ^[11]  7月18日，G36寧洛高速公路明光至蚌埠段改擴建工程TJ-03標淮河特大橋主墩首樁順利開鑽。 ^[12]  １2月１0日下午1時許，G36寧洛高速公路明光至蚌埠段改擴建工程淮河特大橋首個水中墩鋼圍堰成功實現封底，此舉標誌着大橋即將進入承台施工階段。 ^[13] 

2023年2月20日，G36寧洛高速公路明光至蚌埠段改擴建TJ-03標項目淮河特大橋主墩樁基全部完工，為後續圍堰及承台施工打下堅實的基礎。 ^[14]  3月30日，據蚌埠市人民政府發佈，蚌五高速與寧洛高速互通暨沫河口樞紐工程計劃於2023年3月31日正式開通。 ^[15]  7月1日上午，G36寧洛高速蚌明改擴建01標項目首片鋼箱梁順利架設。 ^[16]  8月5日，G36寧洛高速淮河特大橋主墩圍堰成功封底。 ^[17]  寧洛高速公路明光至蚌埠段改擴建工程項目起於明光市明光東互通，終於蚌埠市梅橋鎮，路線全長80.903公里。由中鐵四局承建03標段，標段位於安徽省鳳陽縣及五河縣境內，線路全長9公里，該橋塔身高度達到148.6m，精度要求高，是全線重點控制性工程。 ^[18]  10月23日，寧洛高速公路明光至蚌埠段改擴建工程TJ-03標項目承建的淮河特大橋主墩承台澆築完成。 ^[19]  11月18日，固鎮至蚌埠高速公路洪集樞紐互通二期工程DEGH匝道通車。 ^[20] 

2024年3月19日，G36寧洛高速公路明光至蚌埠段淮河特大橋主塔下橫樑澆築完成，作為下塔柱施工轉入中上塔柱施工的重要節點，該澆築工程標誌着工程節點工期穩步推進。 ^[23]  4月2日，安徽省高速公路改擴建工程設計最長樁板式路基提前27天全部完成，標誌着G36寧洛(南京至洛陽)高速公路明光至蚌埠段工程獲得關鍵性進展。 ^[24] 

江蘇段雙向6車道，其中K0-K25屬南京市管、K25-K43屬高管中心-南京管轄。

全線出入口、樞紐：

K0 馬羣樞紐（連接G42滬蓉高速）

紫氣路出入口

東楊坊立交（連接玄武大道）

燕堯路出入口

柳塘立交（連接棲霞大道）

K9 南京長江二橋主線收費站

八卦洲長江大橋（原名為南京長江二橋）

八卦洲服務區、出入口

新華東路出入口

K25 雍莊樞紐（連接G40滬陝高速、六合大道）

K28 六合南樞紐（連接G2503南京繞城高速）

K43 曹莊服務區、曹莊主線收費站（蘇皖）

寧洛高速公路(3張)

寧洛高速公路安徽滁州段是皖、蘇、豫省際高層次路網的重要組成部分，是貫通皖東地區公路網的骨架公路。它向西通過寧洛高速明光至蚌埠段接界阜蚌、合徐高速公路，向東通過江蘇省連接線延伸接雍莊互通立交與南京二橋相連。該工程起點位於來安縣曹莊，終點至明光市明東鄉王衝，全線長84.46千米，工程概算總投資22億元，共設特大橋2座，大橋7座，互通式立體交叉4處，為雙向四車道和雙向六車道，設計行車速度120千米/小時。 ^[2] 

汝州服務區位於寧洛高速K666處，是平頂山至臨汝段平臨高速公路有限責任公司所轄的服務區，佔地約112056平方米，綠化面積25400平方米，設有客房、餐廳、超市、加油站、汽修廠等服務設施。餐飲部能容納400人同時就餐。客房14間，能同時接待28人住宿，室內彩電、空調、洗浴等設施一應俱全，達到星級酒店標準。加油站提供中石化統一的油卡充值、加油等服務，且配有12台先進的計税加油機，共24個加油槍為各種車輛提供汽油、柴油、機油等各類優質油品。汽修廠配有全套的維修設備，可快速為各種類型的國產、進口車輛提供優質高效搶修、維修、降温、加水等服務。超市供應煙酒飲料、日用百貨、地方特產、工藝品、圖書等。服務區免費提供安全停車、公廁、休息等便民服務項目，實行24小時晝夜服務，滿足了過往司乘人員的多種需求，是比較理想的停車休息場所。2008年被省廳評為“三星級”服務區，2010年度被評為“四星級”服務區。 ^[5] 

平頂山西服務區位於寧洛高速K615，是平頂山至臨汝段平臨高速公路有限責任公司所轄的服務區，佔地約120060平方米，綠化面積26400平方米，設有客房、餐廳、超市、加油站、汽修廠等服務設施。餐飲部能容納600人同時就餐。客房22間，能同時接待44人住宿，室內彩電、空調、洗浴等設施一應俱全，達到星級酒店標準。加油站提供中石化統一的油卡充值、加油等服務，且配有12台先進的計税加油機，共24個加油槍為各種車輛提供汽油、柴油、機油等各類優質油品。汽修廠配有全套的維修設備，可快速為各種類型的國產、進口車輛提供優質高效搶修、維修、降温、加水等服務。超市供應煙酒飲料、日用百貨、地方特產、工藝品、圖書等。服務區免費提供安全停車、公廁、休息等便民服務項目，實行24小時晝夜服務，滿足了過往司乘人員的多種需求，是比較理想的停車休憩場所。2008年被省廳高管局評為“三星級”服務區。 ^[6] 

2021年8月9日，隨着路面瀝青鋪設、標線施劃完成，封閉34個小時的寧洛高速新城區站老城區上道口匝道實現正常通車運行。

寧洛高速新城區站出入口存在景觀效果不佳、老城區上道口匝道為單車道易引起擁堵、出入口只有一個小停車場等問題。為提升新城區站出入口的整體形象，決定對該站出入口實施提檔升級工程。提檔升級後，老城區上站車道由原來的單車道增加為雙車道及應急車道，車道總寬11.5米，可有效解決建設路方向上站擁堵問題；南側停車場由原來的560平方米增加到4800平方米，停車位達50個；北側新建停車場面積2000平方米，停車位30個。 ^[9]