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寧杭高速鐵路
鎖定
- 中文名
- 寧杭高速鐵路
- 外文名
- Nanjing-Hangzhou High-speed Railway
- 開通日期
- 2013年7月1日
- 線路長度
- 256 km
- 運營速度
- 300 km/h
寧杭高速鐵路歷史沿革
2012年9月,寧杭高速鐵路全線完成鋪軌。
寧杭高速鐵路線路站點
寧杭高速鐵路設計參數
線路參數 | |
設計速度 | 350km/h |
軌道類型 | CRTSⅡ型板式無砟軌道、無縫鋼軌 |
軌道標準 | 1435毫米(標準軌) |
正線間距 | 5.0米 |
最小曲線半徑 | 一般路段9000米-12000米,困難路段7000米 |
最大坡度 | 20‰ |
閉塞類型 | 自動閉塞 |
車輛基地 | 南京南動車運用所、杭州艮山門動車運用所 |
電力供應 | |
動力方式 | 接觸網供電:50Hz、25kV |
寧杭高速鐵路沿線車站
序號 | 站名 | 里程(千米) | 車站位置 | 隸屬單位 |
1 | 0 | 江蘇省南京市雨花台區玉蘭路98號(北) | 中國鐵路上海局集團有限公司 | |
2 | 12 | 江蘇省南京市江寧區上坊鎮 | ||
3 | 26 | 江蘇省句容市郭莊鎮城隍西村 | ||
4 | 46 | 江蘇省南京市溧水區東屛鎮徐溪村 | ||
5 | 68 | 江蘇省溧陽市上興鎮老河村委上姚河66號 | ||
6 | 98 | 江蘇省溧陽市燕山新區燕城大道205號 | ||
7 | 129 | 江蘇省宜興市丁蜀鎮梅園村 | ||
8 | 165 | 浙江省湖州市長興縣太湖街道高鐵路668號 | ||
9 | 185 | 浙江省湖州市吳興區西塞山路3636號(西) | ||
10 | 221 | 浙江省湖州市德清縣乾元鎮金鵝山村德清高鐵站 | ||
11 | 256 | 浙江省杭州市上城區全福橋路2號 | ||
寧杭高速鐵路線路走向
寧杭高速鐵路縱貫江蘇、浙江兩省,線路自南京南站東端引出,並行京滬高速鐵路東行至秦淮河南折,經瓦屋山西緣、溧陽北側折向南,與新長鐵路平行,穿過宜興國家森林公園,經丁蜀西側穿大毛山,跨新長鐵路,在長興北設長興站,跨寧杭高速公路引入既有湖州站,經德清城關東側跨京杭大運河。
[8]
寧杭高速鐵路運營情況
寧杭高速鐵路運營歷程
CRH380D行駛在寧杭高速鐵路上(2張)
2018年7月1日起,鐵路部門實施2018年第二階段列車運行圖調整,寧杭高速鐵路票價實行動態調整。具體方案是:明確執行票價以公佈票價為最高限價,根據客流情況,分季節、分時段、分席別、分區段在限價內實行票價下浮,最大折扣幅度6.5折。
[10]
同時,經停寧杭高鐵宜興站的辦客列車總數達156列。
[11]
寧杭高速鐵路客運流量
寧杭高速鐵路設備設施
寧杭高速鐵路車輛設施
寧杭高速鐵路運行列車使用CRH380BL型高速動車組和CRH380A型高速動車組。
[14]
CRH380BL型高速動車組由原中國北車集團生產,設計時速是380千米/小時,在寧杭高鐵的運行時速為300千米/小時。共16節車廂,兩端是司機室,1-4車廂是VIP車廂和一等座,5-15車廂是二等座,16車廂是一等座和VIP車廂。
[12]
列車的二等座車廂裏每一排座位的底下都有一個220V的電源插座,乘客可以對電子設備進行充電。
[15]
CRH380A型高速動車組被譽為“鋼軌上的星級酒店”。包括VIP車廂、觀光區、一等車、二等車及餐車等。坐椅乘坐空間大而舒適,並新開發了可旋轉的VIP坐椅。同時,一等車廂還設置了包間,內設6個座位和一張大辦公桌,一按關門按鈕,自動門就會關閉,會形成一個封閉的會議室。
[16]
寧杭高速鐵路運行系統
寧杭高速鐵路使用中國自主研發的列車運行控制系統即CTCS-3級,該系統使高鐵在駕駛中即時收集多種數據輔助駕駛員安全駕駛,實現電腦集成化、信息化控制,讓在高速行駛狀態下更精準、更可行的數字化的“信號燈”替代傳統信號燈。
[17-18]
寧杭高速鐵路使用國電南京自動化股份有限公司生產的牽引變電和變配電自動化設備,其中故障測量裝置在短路試驗中達到了世界領先的“200米以內”精度,大部分測距精度在100米以內,處於中國同行業首位。
[19]
寧杭高速鐵路建設成果
寧杭高速鐵路重點工程
寧杭高速鐵路設計上創新,一是解決了隧道進出口的噪聲問題。時速350公里的高速列車進入隧道後,由於空氣動力學效應在洞口產生的微氣壓波會產生極大的爆炸聲,嚴重的可使建築物的玻璃破碎,對環境造成污染。寧杭高鐵設計中,對長度大於1200米的隧道,根據洞口周邊環境設置緩衝結構,有效釋放列車帶進來的氣流,減小洞口氣壓,解決了隧道進出口的噪聲問題,二是運行更平穩;寧杭高速鐵路軌道工程採用了自主創新、技術先進的CRTSII型板式無砟軌道,提高了軌道的舒適性。
[21]
寧杭高速鐵路科研成果
在寧杭高速鐵路建設過程中,建設單位推廣應用“四新”技術,開展科技創新研究和質量創優活動,取得了4項中國國家實用新型專利(《一種墩柱鋼筋綁紮模具》、《一種新澤西護欄預製翻模模具》、《一種預製T梁鋼筋胎具》、《一種接觸網固定胎具》)。
[4]
寧杭高速鐵路所獲榮譽
“寧杭高速鐵路南河特大橋”工程被原上海鐵路局授予2009年度標準化工地。
寧杭高速鐵路價值意義
寧杭高速鐵路開通運營後,大大縮短了寧、杭間的列車運行時間。杭州東至南京南間最快運行時間70分鐘,比原來縮短近一半時間。寧杭高速鐵路開通運營標誌着“長三角”地區高鐵網絡初步形成,對於促進沿線經濟社會發展、加快“長三角”地區城鎮化和一體化步伐具有重要意義。
[1]
- 參考資料
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- 2. 寧杭城際軌道線將開建 杭州到南京可1小時直達 .新浪新聞中心.2006-09-28[引用日期2018-07-20]
- 3. 新建南京至杭州鐵路客運專線可行性研究報告通過批准 .中華人民共和國發展和改革委員會.2009-04-29[引用日期2019-02-13]
- 4. 【砥礪奮進60年 經典工程回顧】——寧杭高速鐵路 .中國水利水電第四工程局有限公司.2018-06-14[引用日期2018-07-13]
- 5. 杭寧、杭甬高鐵封閉運行測試 目前預計7月1日開通 .浙江在線.2013-03-02[引用日期2018-08-14]
- 6. 實地探訪寧杭高鐵德清站:建設近四年 如今初展顏 .德清新聞網.2012-12-11[引用日期2018-09-13]
- 7. 客運營業站站點 .中國鐵路客户服務中心[引用日期2018-07-20]
- 8. 寧杭高鐵全線11站名敲定 建成後南京到杭州1小時 .中國網絡電視台.2012-06-05[引用日期2018-07-20]
- 9. 經停列車增至10趟 高鐵成宜興客運重要渠道 .人民網.2018-04-14[引用日期2018-07-20]
- 10. 滬寧寧杭高鐵票 7月起最高打6.5折 .新浪新聞.2018-05-07[引用日期2018-07-20]
- 11. 下月起,寧杭高鐵宜興站經停列車增至156列 .人民網.2018-06-26[引用日期2018-07-20]
- 12. 寧杭甬高鐵開通首日極速初體驗 .網易新聞.2013-07-02[引用日期2018-07-20]
- 13. 2018年春節我市黃金週客流量穩中趨降 .常州市人民政府.2018-02-22[引用日期2018-07-20]
- 14. 北車高速動車組擔當寧杭甬高鐵五地首發任務 .中央政府門户網站.2013-07-01[引用日期2018-07-20]
- 15. 本報記者體驗寧杭線首發高鐵 77分鐘到達南京 .浙江新聞.2013-07-02[引用日期2018-07-20]
- 16. 寧杭高鐵穿越16條隧道 最快車次70分鐘可到 .人民網.2013-06-27[引用日期2018-07-20]
- 17. 中國網評:高鐵技術引領中國鐵路走向世界之巔 .中國網.2014-04-06[引用日期2018-07-20]
- 18. 高鐵帶你陸上“飛”(砥礪奮進的5年·中國速度) .網易新聞.2017-08-23[引用日期2018-07-20]
- 19. 華電國電南自牽引變和變配電技術成功運用於寧杭鐵路 .鳳凰網.2013-07-04[引用日期2018-07-20]
- 20. 寧杭高鐵 .浙江在線.2013-03-28[引用日期2018-07-20]
- 21. 南京至杭州、杭州至寧波高速鐵路正式開通運營 .中央政府門户網站.2013-07-01[引用日期2018-07-20]
- 22. 寧杭鐵路二通道地理位置示意圖曝光將經過郎溪廣德 .大皖新聞.2023-05-16[引用日期2023-05-16]
- 23. 寧杭高鐵、京港高鐵合黃段高鐵月票來了 .百家號[引用日期2023-06-01]
- 24. 微博 .微博[引用日期2023-06-07]
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