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寧啓鐵路
鎖定
寧啓鐵路(Nanjing-Qidong Railway),是中國江蘇省境內一條連接南京市與啓東市的客貨共線鐵路,
[1]
是長江三角洲地區城際鐵路網的重要組成部分。
[2]
是江蘇省蘇中地區的第一條鐵路。
- 中文名
- 寧啓鐵路
- 外文名
- Nanjing-Qidong Railway
- 開通日期
- 2004年4月18日
- 線路長度
- 376 km(截至2019年1月)
- 設計速度
- 120 至 200 km/h
- 鐵路等級
- 國鐵Ⅰ級
- 起止站點
- 林場站、呂四站
- 車站數量
- 21個(截至2019年1月)
- 途經省份
- 江蘇
寧啓鐵路歷史沿革
- 一期工程(南京至南通段)
1997年9月,新長鐵路海安至南通段支線(寧啓鐵路海安至南通段)通過技術設計審查。
1998年9月16日,新長鐵路海安至南通段支線正式開工建設。
2001年,寧啓鐵路列入《江蘇省國民經濟和社會發展第十個五年計劃綱要》。
[4]
8月,中華人民共和國國家發展和改革委員會正式批覆寧啓鐵路規劃設計。9月,六合縣向鐵道部提出申請,請求六合境內改走北線方案。12月10日,經多月的方案論證,鐵道部通過寧啓鐵路六合段北線方案。(2013年7月,六合站停辦客運業務。)
2002年3月1日,寧啓鐵路南通至海安段開工建設。12月15日,新長鐵路海安至南通段支線(寧啓鐵路海安至南通段)通過初步驗收。
2003年5月28日,寧啓鐵路揚州至海安段開始鋪軌。10月31日19時18分,寧啓鐵路揚州至海安段實現線路貫通。
[5]
12月2日,寧啓鐵路南京至海安段210千米鋼軌全線鋪通。
[6]
同日,新長鐵路海安至南通段支線納入寧啓鐵路海安至南通段。
2004年4月18日,在中國鐵路第五次大提速當日,寧啓鐵路南京至揚州段開始試運行。
[7]
5月1日,時任中共中央總書記、國家主席胡錦濤出席寧啓鐵路南京至揚州段開通儀式。
[8]
12月1日,寧啓鐵路開通貨運。
2005年7月1日,寧啓鐵路南京至南通段開通客運業務。
- 複線電氣化改造工程
建設中的寧啓鐵路複線電氣化工程(3張)
2009年2月15日,中華人民共和國鐵道部批覆寧啓鐵路複線電氣化工程。6月底,寧啓鐵路複線電氣化工程完成項目初步設計。
[10]
7月6日,寧啓鐵路複線電氣化工程初步設計通過審查。
[11]
7月14日,寧啓鐵路複線電氣化工程建設動員大會在泰州舉行,標誌着寧啓鐵路複線電氣化工程正式開工。
[12-13]
9月22日,寧啓鐵路複線電氣化工程徵地拆遷正式啓動。
[14]
10月9日,上海鐵路局寧啓鐵路複線電氣化工程建設指揮部進駐揚州市。
[15]
12月31日,江蘇省環境保護廳批覆《寧啓鐵路揚州東至海安段複線電氣化改造工程環境影響報告書》。
[16]
2010年6月28日,江蘇省環境保護廳批覆《寧啓鐵路林場至揚州東段複線電氣化改造工程環境影響報告書》。
[17]
6月29日,江蘇省環境保護廳批覆《寧啓鐵路海安至南通段複線電氣化改造工程環境影響報告書》。
[18]
2011年1月18日,寧啓鐵路複線電氣化工程南通段開工建設。
[19]
2月,江蘇省發展和改革委員會發布《江蘇省2011年重點項目名單》,寧啓鐵路複線電氣化工程及寧啓二期工程在列。
[20]
11月1日,海洋鐵路經既有寧啓鐵路接入中國全國鐵路營運網。
2015年12月9日,泰州西牽引變電所一次性送電成功,標誌着寧啓鐵路複線電氣化工程接觸網送電正式開始。
[22]
12月21日,寧啓鐵路複線電氣化工程南通牽引變電所接觸網送電成功,標誌着寧啓鐵路技術上具備開行動車組列車的條件。12月26日18時,寧啓鐵路首輛動車組檢測列車DJ9802/3次從南京站出發駛向南通站。
[23]
12月27日,寧啓複線電氣化工程動車組開始聯調聯試。
[24]
2016年4月11日,寧啓鐵路複線電氣化工程開始進行動態檢測。
[25]
5月6日,寧啓鐵路複線電氣化工程開始進行全線滿圖試運行。
[26-27]
5月13日13時,寧啓鐵路動車組列車車票開始對外發售。
[28]
5月15日,寧啓鐵路電氣化改造工程完成,寧啓鐵路南京站至南通站間管內K字頭列車全部停運,正式開通動車組列車。
[29]
- 二期工程(南通至啓東段)
2009年3月,中華人民共和國鐵道部委託中鐵上海設計院集團有限公司開展前期研究。
[33]
2014年6月,中國鐵路總公司對寧啓鐵路南通至啓東段進行初步設計預審並通過。8月,中國鐵路總公司、江蘇省政府聯合批覆《新建寧啓線鐵路南通至東段可行性研究報告》。10月23日,中國鐵路總公司、江蘇省人民政府批覆《新建寧啓鐵路南通至啓東段工程初步設計》。
[35]
2018年8月10日,寧啓鐵路南通至啓東段軌道工程全線貫通。
[38]
12月,寧啓鐵路南通至啓東段電氣化工程通過中國鐵路上海局集團南京供電段驗收,標誌着寧啓鐵路南通至啓東段“送電成功”。
[39]
12月4日,寧啓鐵路南通至啓東段開始進行動態檢測試驗。
[40]
- 全線開通運營後
2020年7月28日,寧啓鐵路開始試行“鐵路e卡通”。
[42]
寧啓鐵路線路站點
寧啓鐵路設計參數
林場站至南通站 | 南通站至啓東站 | 啓東站至呂四站 | |
---|---|---|---|
鐵路等級 | 國鐵Ⅰ級 | 國鐵Ⅱ級 | |
正線數目 | 雙線 | 單線 | |
最高設計速度 | 200千米/小時 | 160千米/小時 | 120千米/小時 |
最小曲線半徑(一般地段) | 3500米 | 2000米 | 1200米 |
最小曲線半徑(困難地段) | 2800米 | 1600米 | 800米 |
限制坡度 | 6‰ | ||
牽引種類 | 電力 | ||
機車類型 | 客車:動車組、SS7;貨車:SS4 | ||
牽引質量 | 5000噸 | ||
到發線有效長度 | 1050米 | ||
閉塞類型 | 自動閉塞 | ||
注 |
寧啓鐵路沿線車站
複線電氣化改造前,寧啓鐵路林場~南通段共設車站17座及1個線路所,即林場站、葛塘站、殷莊站、六合站、餘家營站、儀徵站、揚州站、揚州東站、江都站、泰州西站、泰州站、姜堰站、南莫站、海安縣站、如皋站、白蒲站、南通站及花旗營線路所。
截至2020年8月19日,寧啓鐵路林場~啓東段共設車站21座:林場站、浦口北站、殷莊站、六合站、儀徵站、揚州站、揚州北站、江都站、泰州西站、泰州站、姜堰站、南莫站、海安站、如皋站、白蒲站、南通站、南通東站、海門站、臨江站、啓東站、呂四站。
[44]
序號 | 車站名稱 | 中心裏程 | 車站性質 | 車站地址 | 區域管理 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | 不辦理客運 | 江蘇省南京市浦口區林場村52號 | ||
2 | K7+945 | 不辦理客運 | 江蘇省南京市浦口區盤城街道聚龍路 | ||
3 | K21+529 | 不辦理客運 | 江蘇省南京市六合區小葛組 | ||
4 | K35+656 | 暫不辦理客運 | 江蘇省南京市六合區雄州街道 | ||
5 | K65+250 | 暫不辦理客運 | 江蘇省儀徵市真州鎮天達路北端 | ||
6 | K85+400 | 客運站 | 江蘇省揚州市邗江區文昌西路 | ||
7 | K98+729 | 不辦理客運 | 江蘇省揚州市邗江區城北鄉瓦窯村 | ||
8 | K109+650 | 客運站 | 江蘇省揚州市江都區新都北路 | ||
9 | K139+376 | 不辦理客運 | 江蘇省泰州市海陵區罡楊鎮東婁村 | ||
10 | K149+456 | 客運站 | 江蘇省泰州市海陵區京泰路1號 | ||
11 | K162+589 | 客運站 | 江蘇省泰州市姜堰區站前路1號 | ||
12 | K178+362 | 會讓站 | 江蘇省海安市南莫鎮 | ||
13 | K202+000 | 客運站 | 江蘇省海安市城東鎮迎賓路98號 | ||
14 | K223+359 | 客運站 | 江蘇省如皋市如城街道福壽東路 | ||
15 | K242+790 | 不辦理客運 | 江蘇省如皋市白蒲鎮惠蒲路西首 | ||
16 | K267+025 | 客運站 | 江蘇省南通市崇川區永興大道與北大街路口北 | ||
17 | K282+550 | 不辦理客運 | 江蘇省南通市通州區先鋒鎮花園村 | ||
18 | K307+500 | 客運站 | 江蘇省南通市海門區長江路與336省道路口北側 | ||
19 | K327+550 | 會讓站 | 江蘇省南通市海門區臨江鎮 | ||
20 | K352+800 | 客運站 | 江蘇省啓東市匯龍鎮中羣北路 | ||
21 | K375+500 | 工業站 | 江蘇省啓東市呂四港鎮 | ||
寧啓鐵路線路走向
寧啓鐵路林場至南通段途經江蘇省南京市浦口區、六合區、揚州市儀徵、邗江區、江都區、泰州市海陵區、姜堰區、南通市海安、如皋、崇川區。
寧啓鐵路設備設施
- 車輛設施
截至2020年7月,寧啓鐵路本線動車組主要使用和諧號CRH2型電力動車組、復興號CR200J型電力動車組等,部分跨線去往滬蘇通鐵路的動車組使用和諧號CRH380B型電力動車組、復興號CR400BF型電力動車組等。
車型 | 車輛參數 |
---|---|
設計速度:250千米/小時 運營速度:200千米/小時 車輛編組:8輛、16輛 | |
運營速度:160千米/小時 車輛編組:9節短編組 車型組成:1輛動力車+6輛普通座車(二等座)+1輛普通座車(帶餐吧二等座)+1輛控制車(一等座) |
- 網絡覆蓋
寧啓鐵路運營情況
寧啓鐵路運營歷程
2016年5月15日,由南通站開往南京站的D5504次和動車組列車從南通站開出,標誌着寧啓鐵路複線電氣化工程完工。
[47]
開通動車後,南京至揚州間運行時間由最快1小時12分壓縮至48分鐘,南通至揚州、南京、合肥間運行時間分別壓縮至1.5小時、2.5小時、3小時20分左右,南通至漢口、重慶北間最短運行時間分別由15小時38分、28小時21分壓縮至5小時40分、12小時29分。
[48]
2019年1月5日7時36分,由南通站開往啓東站的K8501次從南通站開出;9時36分,由啓東站開往南通站的K8502次列車從啓東站開出;標誌着寧啓鐵路南通至啓東段正式開通運營。南通至啓東列車為K字頭,最快運行時間為1小時2分。該段開行旅客列車4對,但開行的列車與寧啓鐵路一期並不相通,啓東的旅客去往寧啓鐵路一期南通以遠,需要在南通換乘其他列車。
[45]
2019年10月11日零時起,寧啓鐵路實行新的列車運行圖,寧啓鐵路首次全線貫通,開行CR200J復興號動力集中型動車組列車。
[41]
調圖後,寧啓鐵路首次全線貫通,全線開行列車達到41.5對,其中D字頭列車21.5對、Z字頭列車4對、T字頭列車5對、K字頭列車11對。
[45]
寧啓鐵路客運流量
2016年5月15日至2018年5月15日,寧啓鐵路動車和普速列車累計發送旅客2505.3萬人次,其中動車組列車發送1523.2萬人次、佔旅客發送總量60.8%。
寧啓鐵路建設成果
- 京杭運河特大橋
建設中的寧啓鐵路複線京杭運河特大橋(8張)
2020年8月,開通了鐵路 e 卡通業務,可實現坐火車出行不用提前購買車票,只需出示二維碼即可完成進站、乘車、
寧啓鐵路建設規劃
- 寧揚聯絡線
2013年,揚州、泰州、南通三市政府聯合向江蘇省政府呈報了《關於啓動建設寧揚聯絡線(京滬高鐵與寧啓鐵路聯絡線)的請示》。
- 寧啓鐵路南通到南通東段複線電氣化改造工程
2019年11月,《寧啓鐵路南通到南通東段複線電氣化改造工程環境影響評價公眾參與第二次信息公示》發佈。
寧啓鐵路南通至南通東段複線電氣化工程自南通站預留車擋引出,並行既有線增建第二線,向東行至新地南路折向南,依次上跨通京大道、S225省道、S335省道、通呂運河、鍾秀東路以及人民中路後接入南通東站,線路全長14.815千米。新建正線、南通東站改造引起的拆鋪工程,全線特大橋1座、中橋12座、小橋11座、涵洞65座。線路橋樑全長3733米,重點橋樑包括通呂運河特大橋。
寧啓鐵路價值意義
寧啓鐵路是江蘇省蘇中地區的第一條鐵路,打開了蘇中通往西部地區的鐵路通道,對進一步完善鐵路路網結構和江蘇省交通運輸格局,加快沿線港口和旅遊資源的開發,促進地方經濟發展,有着重要的意義。(中華鐵道網 評)
[57]
寧啓鐵路複線電氣化工程開通後,將提高運營效率,顯著縮短列車運行時間,有利於節能減排,保護環境。對於密切長三角各城市間聯繫及對外交流合作、促進區域社會經濟發展等有着重要意義。(中國鐵路上海局集團有限公司 評)
[25]
寧啓鐵路南通至啓東段開通後,不僅打開了南通市鐵路“東進”的通道,結束了海門、啓東不通鐵路的歷史,而且打通了國家“八縱八橫”鐵路主通道之一寧啓鐵路的神經末梢,對進一步完善江蘇省鐵路路網結構,加快沿線港口和旅遊資源的開發,促進南通市地方經濟乃至東南沿海區域經濟的發展都具有重要意義。(江蘇省人民政府 評)
[1]
[58]
- 參考資料
-
- 1. 寧啓鐵路南通至啓東段正式運營 .江蘇省人民政府.2019-01-07[引用日期2019-03-16]
- 2. 寧啓鐵路今起全線貫通 7.5對“綠巨人”搶眼開跑 .新浪網[引用日期2015-07-30]
- 3. 方亞光 等.江蘇年鑑2000:江蘇年鑑出版社,2000:204
- 4. 政府權力清單 江蘇省國民經濟和社會發展第十個五年計劃綱要 .江蘇省人民政府[引用日期2020-07-27]
- 5. 寧啓鐵路貫通海安揚州 .新浪網(來源:人民網-江南時報)[引用日期2020-07-27]
- 6. 寧啓鐵路南京至海安段鋪通 上海至揚州將可坐火車 .新浪網(來源:新民晚報)[引用日期2020-07-27]
- 7. 中國之聲特別直播"中國2004:鐵路第五次大提速"[圖文] .中央人民廣播電台[引用日期2019-04-20]
- 8. 寧啓線寧揚段鐵路開通 胡錦濤出席開通儀式 .中國在線.2004-05-02[引用日期2020-07-27]
- 9. 鐵路 寧啓鐵路線改造的前期工作已經展開 .江蘇省交通運輸廳門户網站[引用日期2020-07-27]
- 10. 寧啓鐵路昨起開通動車 泰州駛入動車時代 .泰州市人民政府.2016-05-16[引用日期2019-10-09]
- 11. 工作動態 南通市境內首條電氣化鐵路即將開工 .江蘇省交通運輸廳門户網站[引用日期2020-07-27]
- 12. 發改要聞 寧啓鐵路複線電氣化工程開工建設 .江蘇省發展和改革委員會.2009-07-15[引用日期2020-07-27]
- 13. 工作動態 寧啓鐵路複線電氣化工程正式開工 .江蘇省交通運輸廳門户網站.2009-07-16[引用日期2020-07-27]
- 14. 鐵路 寧啓鐵路複線電氣化改造工程徵地拆遷正式啓動 .江蘇省交通運輸廳門户網站[引用日期2020-07-27]
- 15. 工作動態 上海鐵路局寧啓鐵路複線電氣化工程建設指揮部正式在揚辦公 .江蘇省交通運輸廳門户網站[引用日期2020-07-27]
- 16. 環境影響評價管理 關於對寧啓鐵路揚州東至海安段複線電氣化改造工程環境影響報告書的批覆 .江蘇省生態環境廳[引用日期2020-07-27]
- 17. 環評審批 關於對寧啓鐵路林場至揚州東段複線電氣化改造工程環境影響報告書的批覆 .江蘇省生態環境廳[引用日期2020-07-27]
- 18. 環評審批 關於對寧啓鐵路海安至南通段複線電氣化改造工程環境影響報告書的批覆 .江蘇省生態環境廳.2010-06-30[引用日期2020-07-27]
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