密山口岸

國門位於興凱湖西北端的中俄界河白稜河河口，距密山市區38千米，距俄方圖裏洛格口岸2千米。國門採用仿古長城建築風格，平面佈局，南北對稱。莊嚴雄偉的口岸國門，與收入《吉尼斯世界紀錄大全》的世界最小國界橋白稜河橋及口岸公路大橋構成了一道獨特的旅遊景觀，吸引着國內外遊人，每年到此旅遊者達2000餘人。

密山口岸國門採用仿古長城建築風格，平面佈局，南北對稱。莊嚴雄偉的口岸國門，密山口岸國門，年過貨量可達50萬噸，過車能力200車次/日，驗放能力可達40萬人次/年。

密山口岸是國務院1988年批准的一類陸路客貨口岸，於1992年4月開始定期開放。密山口岸--當壁鎮與俄對應口岸-卡緬雷博洛夫鎮，是俄羅斯濱海邊區興凱區所在地，位於興凱湖西岸。密山口岸所轄國境線長265公里，其中水界235公里，興凱湖為中俄界湖。歷史上密山當壁鎮就是中俄民間貿易的重要通道。

十八世紀末期，中國居民與俄國居民就有民間貿易往來，十九世紀初期，兩地人口逐漸增多，到1930年貿易開始興隆。每天有上百輛畜力車、爬犁運輸大豆、豆油、白酒等農副產品換取海鹽、布匹、煤油、火柴等日用品、小農具。1939年日本入侵密山，實行邊境封鎖，雙方貿易從此中斷。1945年東北解放後，於1946年開展了中蘇邊境地區政府間的貿易，到1947年邊貿由國貿所代替，貨物由綏芬河口岸辦理。

密山口岸的開放依據國務院國函[1989]25號批覆，同意開放我省六個對蘇口岸。按照省政府與俄羅斯代表團1991年11月18日在哈爾濱會談簽署的會議紀要，同意開放密山到卡緬雷博洛夫口岸。市政府與俄興凱區、濱海區會談一致同意，雙方同步進行口岸建設。為開通這個口岸，1991年雙方地方政府做了實質性準備工作，修建公路、白稜河公路橋等工作。1992年4月密山口岸開始臨時定期過貨。各檢籌備也相應設立。1993年初口岸的基礎設施基本竣工交付使用，6月上旬省口岸辦受委託組成驗收小組，通過對密山口岸的驗收，同意密山口岸正式對外開放，經過充分準備，6月8日密山海關建立，6月10日密山口岸正式開通。從此，密山口岸步入一嶄新的階段。

進出口貿易額從2006年的6000萬美元，猛增到2007年的1.8億美元、2008年的3.7億美元，實現了一年跨上一個大台階的跨越式發展。進出口貿易額居雞西地區之首，貿易額連續兩年增幅全省第一，過客貿易也居全省前列。截止2009年4月末，密山進出口貿易總額實現6552.1萬美元。其中，進口貿易額實現3100萬美元，佔進出口貿易總額的46.8%，到年末，力爭實現進出口貿易額4個億的目標。同時，積極對外招商，新引進了6户外經貿企業，其中天瑞、邦誠、恆業這3家新引進成立的公司，1-3月份實現進出口貿易額949.8萬美元，佔總額的19.1%，發揮了重要作用，預計這些新外經貿企業年可增加貿易額近1億美元。 ^[1] 

密山口岸的國門採用仿古長城建築風格，平面佈局，南北對稱。莊嚴雄偉的口岸國門，與收入《吉尼斯世界紀錄大全》的世界最小國界橋白稜河橋及口岸公路大橋構成了一道獨特的旅遊景觀，吸引着國內外遊人，每年到此旅遊者達2000餘人。