宜石高速公路

宜良至石林高速公路，是雲南省高速公路網的重要補充，也是呈貢—宜良—石林—瀘西高速公路其中的一段。項目起點與宜良狗街鎮東側的竹瓦倉，接昆明繞城高速公路東南段狗街互通，途徑石林縣，在上新宅附近通過T性樞紐式立交接國高網G80廣昆高速公路，再經改擴建G80廣昆高速公路，至彌勒市麟馬村附近通過T形樞紐至瀘西高速公路。宜良至石林高速公路把宜良“滇中糧倉”、石林世界自然遺產、首批世界地質公園、石林國家5A級風景區連為一體，形成滇東南旅遊快速通道。 ^[3] 

雲南省環保廳在官網上公佈《宜良至石林高速公路工程環境影響報告書(報批稿)》,估算總投資30.46億,工程計劃於2017年7月開工,2020年7月完工。 ^[4] 

擬建公路位於宜良縣、石林縣境內。根據公示,該工程路線主要控制點:小屯村、碧落甸、者烏龍村、上新宅村、G80廣昆高速。主線全長20.146km,路基寬33.5m,6車道,設計速度100公里/小時。擬設置綜合服務區1處、收費站2處。 ^[4] 

宜良至石林高速是雲南省高速公路網的重要補充，也是《雲南省公路網規劃（2005—2020年）》中一般幹線路網“8619”網的組成路段。共有主線橋樑3170米/14座，隧道4150米/1座，路基長度12.4公里，互通立交3處，工期3年。 ^[5] 

路基寬度33.5米，設計速度100公里/小時，在石林縣境內設板橋、石林南2處互通式立交、1處綜合服務區，項目估算總投資32.28億元，採用股權投資+EPC模式建設。 ^[6] 

截止2018年8月底，完成永久徵地補償1631.8畝（其中提交施工用地1350.8畝）、臨時用地租用400.4畝，累計完成投資161070萬元（其中2018年完成投資44200萬元），佔總投資的50%。 ^[6] 

2019年2月17日,《昆明市2018年地方財政預算執行情況和2019年地方財政預算草案的報告(書面)》提請市十四屆人大四次會議審議。2018年投入29億元支持功東、宜石、武倘尋等高速公路,軌道交通、新建和整治城市道路、農村公路、南二環提升改造等。 ^[7] 

宜石高速項目公司董事長、項目指揮長楊新紅介紹，截至目前，宜石高速公路建設項目質量、安全及進度整體受控，主要控制性工程正按計劃穩步推進。狗街收費站已於2019年3月31日開通運行，全線橋樑樁基累計完成工程總量的95%；墩柱完成工程總量的86%，預製T梁累計完成工程總量的66%。全線路基填方完成397.55萬立方米，佔填方工程總量的93%，挖方完成252.38萬立方米，佔挖方工程總量的99%。全線涵洞、通道完成工程總量的100%，邊坡防護完成工程總量72%。預計到今年底，除山衝箐隧道外的其餘主體工程將全部完工。

“下一步，各參建單位將在確保質量安全的前提下，加快項目推進速度，確保宜石高速於2020年12月31日建成通車。”楊新紅表示，宜石高速通車後，可以形成滇東南旅遊快速通道，搭接東南繞城高速，將有利於緩解昆石、崑玉、崑曲交通壓力；有利於完善全省高速公路網絡、改善區域交通條件、促進滇中地區經濟社會協調發展和旅遊資源開發。

項目起點位於狗街鎮竹瓦倉村南側接東南繞城K64+443處的狗街互通，向東南經李營村、下土官村、黃山隴、山衝箐（設置隧道）、石啞口、在大官莊村以南下穿雲桂鐵路聯絡道、繼續向東經小屯村、太平田、碧落甸、小者烏龍村、在小興則村通過T形樞紐式立交接石鎖高速（K19+560），再經改擴建G80廣昆高速公路，至麟馬洞村附近通過T形樞紐式立交接麟馬洞至瀘西高速公路。本項目路線全長32.128公里，其中新建段路線長20.146公里（路基寬33.5m），石鎖高速（G80）改擴建段長11.982公里（路基由26m加寬為41m）。 ^[8]