定遠級鐵甲艦

1874年，“牡丹社事件”爆發，日本派兵登陸台灣島並企圖將之佔據，清兵以僅有之戰船赴台將之驅逐。事件引起清朝朝野的警惕，清政府於是決定每年撥出四百萬兩作為經費，加快建設海軍。其中北洋水師由北洋大臣李鴻章主持，負責守衞京師，故此獲得優先集全力建造。

1877年2月，受俄土戰爭的影響，土耳其有意轉售兩艘在英國訂購的二等鐵甲艦——”柏爾來“號與”奧利恩“號。李鴻章從時任海關總税務司羅伯特·赫德處得知了這條消息，遂委託當時正帶領海軍留學生出國的福建船政監督李鳳苞、日意格前往考察。但是，由於英國方面反覆無常，這筆交易在經過三年的談判後最終流產。 ^[6] 

1878年11月9日，已經調任駐德國公使的李鳳苞應邀前往伏爾鏗造船廠參觀”薩克森“級三號艦”威爾登白“號的下水儀式。由於當時的德國並沒有大型軍艦出口的先例，再加上伏爾鏗剛剛完成公司改制，迫切需要來自亞洲的訂單，因此德國政府和造船廠方面都十分重視對中國公使的接待。 ^[6] 

在超勇及揚威在建造的同時，李鴻章在1880年3月31日奏準購買兩艘鐵甲艦。1880年12月2日，李鳳苞代表中國政府與伏爾鏗造船廠簽訂了鐵甲艦的造艦合同，整船除火炮外的造價約為620萬德國馬克。1881年1月8日，第一艘鐵甲艦的訂造合同正式締結；1881年5月23日，中國政府再度向伏爾鏗造船廠訂造第二艘同型鐵甲艦。 ^[6] 

伏爾鏗的鐵甲艦設計由造船廠總工程師魯道夫·哈克（德文：Rudolph Haack）負責——他後來也參與了”濟遠“級和”經遠“級的設計工作。新艦以德國”薩克森“級鐵甲艦為基礎，借鑑了當時最先進的英國”英弗萊息白“號軍艦的優秀設計，還融入了中方技術人員自己的創新思想。 ^[6] 

1881年3月31日，中國訂造的第一艘鐵甲艦在伏爾鏗造船廠100號船台上動工建造，臨時命名為”Ti I T'ieh Chien“（第一鐵艦），同年8月22日，李鴻章正式將其命名為”定遠“。二號艦在112號船台上動工，臨時名稱”Ti Erh T'ieh Chien“（第二鐵艦），10月9日被命名為”鎮遠“。 ^[6]  清政府吸收之前經驗，派劉步蟾、魏瀚等熟識海軍者到德國船廠監工。同年12月22日，“定遠”下水，次年“鎮遠”下水。

定遠及鎮遠本應在1884年完工交貨。但1883年年底中法戰爭爆發，德國作為中立國，據國際慣例暫停交貨。1885年中法簽訂和約，德國方才於7月履約付貨。定遠及鎮遠由德國水兵駕駛，懸掛德國商船旗，經蘇伊士運河、新加坡、香港，於10月抵達天津大沽。10月29日，定遠升起龍旗，正式成為大清海軍艦隻、北洋艦隊旗艦。

定遠級鐵甲艦(12張)

經過緊張的建造，“定遠”、“鎮遠”2艦先後在1883年5月2日和1884年3月完工並通過航試。但同年，中、法兩國因越南問題發生爭執，8月23日，法國遠東艦隊突襲福建馬尾，沈葆楨一手締造的福建船政水師幾乎全軍覆沒，是日可算中國近代海軍史上最黑暗的一天。3天后，清政府向法國宣戰，德國則宣佈“局外中立”，拒絕讓中國訂購的“定遠”等艦回華，法國也揚言如果中國軍艦回國，則會在公海上劫奪。因此雖然清政府對幾艘已建成的新式軍艦望眼欲穿，但也無可奈何。剛剛建成的“定遠”、“鎮遠”二艦被迫滯留德國，一至拖延到中法戰爭結束。1885年6月9日，《中法新約》簽署，2天后，清政府諭令“定遠”、“鎮遠”2艦迅速回國。

1886年初，兩位年輕的中國海軍軍官被正式任命為“定遠”級鐵甲艦的艦長。他們是：“定遠”艦艦長劉步蟾（1852—1895），福建福州人，福州船政後學堂首屆畢業生，中國海軍首屆留英學生。曾被派往德國監造“定遠”、“鎮遠”。鎮遠”艦艦長林泰曾（1851－1894），福建福州人，福州船政後學堂首屆畢業生，中國海軍首屆留英學生。

定遠、鎮遠在北洋艦隊成軍後曾出訪鄰國。1886年7月，定遠及鎮遠等六艦出訪朝鮮元山。8月，先後到訪俄國海參崴，日本東京及長崎。定遠及鎮遠兩艘當時遠東最大及最先進的戰艦到日本，一度引起日本朝野的震撼；但是據説東鄉平八郎上定遠號參觀後，發現清兵竟然在主炮上晾褲，故此斷定中國海軍雖有鉅艦亦不足為懼。事後證明，此事純屬誣衊，要知道在甲板上晾曬衣物是當時的海軍傳統，況且把衣服晾到離甲板足有四五米高的主炮炮管上純屬無稽之談(根據“定遠”級鐵甲艦的原始設計圖進行測算，其305毫米口徑主炮距離主甲板的高度接近3米，而平時主炮炮管露出炮罩外的長度不足2米（“定遠”級軍艦裝備的305毫米口徑主炮屬於舊式架退炮，平時為了方便保養，炮管大部分縮回炮罩內，裝彈時再將火炮向外推出。本項數據，根據“定遠”級軍艦歷史照片測得）。可以看出，攀爬到一個離地3米、長度僅不到2米，而直徑接近半米多（305毫米為主炮的炮膛內徑，炮管外徑則接近半米）的短粗柱子上曬衣服是何等艱難，甚至稍有不慎便有可能發生從高處摔落，而危及生命的可怕事情。縱觀“定遠”級軍艦，無論是欄杆、天棚支柱均為可以用來晾曬衣服的便宜設備，任由北洋艦隊官兵軍紀真的渙散、智慧真的愚笨，似乎也尚不可能為了曬幾件衣服，而付出生命的代價)。13及15日，大清海軍上岸水兵與日本人發生衝突，多名水兵及日人死傷，史稱“長崎事件”。這一事件後來通過外交途徑得到了解決。

1894年，定遠號作為北洋艦隊旗艦，帶領十多艘戰艦參加9月17日與日本聯合艦隊在黃海上的遭遇決戰。當日下午12時50分，由定遠先向日艦開炮。定遠的管帶（艦長）為劉步蟾，北洋水師提督丁汝昌亦在艦上。不幸地，在戰事開始時定遠的一次主炮齊發中，震倒了丁汝昌和洋員馬吉芬（據馬吉芬的回憶曾和丁汝昌一同站在炮口附近突遇冷不防開炮,被炮風震倒,但在翻譯時被隨意翻成了"與此橋齊飛",長期地造成了定遠的飛橋腐朽不堪的錯誤説法），丁汝昌身負重傷，旗艦亦不能掛旗指揮各艦。而鎮遠的管帶（艦長）為林泰曾。戰事一直由中午持續至下午5時，期間定遠、鎮遠一直堅持作戰，是戰鬥的主力；曾以主炮擊中日本旗艦松島號(一説為定遠所擊中)，使其彈藥庫起火退出戰鬥。定遠中彈多達159發，艦上17人死38人受傷，前甲板更曾發生大火，左炮台一門305mm主炮被擊毀。鎮遠中彈更多達220發，艦上13人死28人受傷。但二艦因其裝甲堅厚，並無致命損傷，一路亦未失作戰能力。不過由於定遠及鎮遠二艦火炮射速太低，彈藥亦不足；在下午戰事完結時，鎮遠主炮炮彈只餘25發，副炮更全部打完，在戰事中未有發揮更大的威力。而黃海戰役亦以北洋水師損失五艘戰艦、日方五艦重創而結束。黃海戰役後，北洋艦隊退入威海衞不再輕出。11月14日，鎮遠在進入海港時艦底觸礁，以木料作緊急修護。由於清軍的船塢所在的旅順已被日軍佔領，無法修復出海再戰，北洋艦隊實力大減。管帶林泰曾在觸礁後次日引咎自盡，鎮遠由原幫帶楊用霖接任。

1895年2月4日，日軍魚雷艇偷襲威海衞，以魚雷擊中定遠左舷。清軍將定遠艦移至淺灘擱淺，當作炮台使用。2月9日，陸上之日軍佔領威海衞附近的清軍炮台，以岸炮擊傷定遠。10日，管帶劉步蟾下令炸燬定遠號以免資敵。定遠號沉沒後劉步蟾亦自殺。鎮遠與北洋艦隊其它殘餘艦隻投降。

定遠的部分殘骸後來由日本於1896年打撈。其舵輪後來被一名居住日本長崎的英國人作為咖啡桌，仍在日本。 2005年，中國製造了定遠艦的一比一複製品，停放在威海作為博物館展品的一部分。

甲午戰爭後，日本接收鎮遠為戰利品，於1895年2月17日在威海衞被日本海軍接收。西京丸號特設巡洋艦將其拖至旅順維修，恢復自航能力後，於7月4日離開旅順，前往日本。此後鎮遠作為在日本艦隊內服役，仍名為鎮遠，級別列為“一等鐵甲艦”。1898年改列為二等戰列艦。

1904年2月6日日俄戰爭爆發後，鎮遠隨日本聯合艦隊第五艦隊參加朝鮮海峽警備作戰和旅順口封鎖作戰，並參加了黃海海戰。改為一等海防艦，並參加日俄戰爭中的黃海海戰。1905年5月27日至5月28日參加對馬海峽海戰。1911年4月1日退役，改作靶船。次年出售，作廢鐵拆解。出售所得費用被用來修建江田島海軍兵學校的大禮堂。部分零件如船錨、錨鏈、炮彈被搬至東京上野公園內展示。

第二次世界大戰後，國民政府向日本政府索回原屬鎮遠的遺物，於1947年5月18日從日本運抵中國上海。在北京中國革命軍事博物館內展出。

“定遠”級鐵甲艦的標準排水量為7220噸，滿載排水量7670噸。全艦長度為298.5尺（約合90.9828米），寬64尺（約合19.5072米），高19.6尺（約合5.97408米），長寬比約為4.6640625:1。

“定遠”級鐵甲艦配備了兩座三氣缸複合平卧式蒸汽機和八座燃煤鍋爐，採用雙軸推進，螺旋槳直徑約為5米。試航時，“定遠”號測得功率6200匹馬力，航速14.5節；“鎮遠”號稍快，測得功率7200馬力，航速15.4節。

艦上有兩處煤艙，其中主煤艙位於鍋爐動力系統兩側，備用煤艙位於艦艏裝甲甲板上。煤艙最大容量約為1000噸，可支持艦艇在10節航速下續航4500海里。此外，該級艦的早期設計中還可以懸掛風帆，但是在後來隨着桅杆改造而取消。 ^[3] 

“定遠”級搭載了四門克虜伯公司生產的1880式305毫米後膛鋼箍套火炮，出廠編號為001-004，身管長7650毫米，25倍口徑，來復線72條，膛長6720毫米，單炮重32噸，其中上炮架重6.15噸。每門火炮備彈50發，可使用開花彈（榴彈、爆破彈）、實心彈（凝鐵彈、教練彈）。炮彈與發射藥分裝，其中開花彈重292千克，內裝黑色火藥10千克；實心彈重325千克，內部微量裝藥。發射藥包呈圓柱形，外部標有重量，可以根據射程遠近選取不同重量的藥包，最大的發射藥包重約72千克。發射藥包內部為六角形壓制火藥片，外層則由絲質材料包裹。305毫米火炮發射初速約為500米/秒，有效射程7800米。305毫米火炮採用與“薩克森”級鐵甲艦相同的雙聯裝露炮台式佈局——四門火炮兩兩分裝於艦舯的兩座露炮台內，炮座底部有一套水壓式傳動裝置，可以通過人力和蒸汽輔助來轉動火炮。艦炮位置採用了右前左後的不對稱設計，可以同時轉向艦艏方向。值得一提的是，由於“定遠”級鐵甲艦在桅盤內安裝了哈乞開司機關炮，可能對露炮台內的水兵造成傷害，因此中方技術人員提出在露炮台上增加一個裝有輪子的穹蓋式炮罩，通過支架與火炮聯動，同時，在炮台裝甲圍壁頂部鋪設圓形軌道，分擔炮罩重量。 ^[4] 

“定遠”級鐵甲艦還安裝了兩門1880式150毫米口徑膛鋼箍套火炮。該炮實際口徑149.1毫米，35倍徑，長5220毫米，來復線長4800毫米，炮管重4.77噸，炮架重5.16噸，可用彈藥包括開花彈與實心彈，均重51千克，最大發射藥包重17千克。火炮初速580米/秒，有效射程11000米。兩門火炮分裝於艏艉部的炮罩內，完全依靠人力轉動。 ^[4] 

“定遠”級上安裝了十二門法國哈乞開司武器公司研製的機關炮——當時被稱為“連珠快炮”。其中四門炮被安裝在艉樓甲板上，分別是：兩門57毫米口徑6磅單管轉輪機關炮，由英國阿姆斯特朗公司承製，炮身長2515毫米，重440千克，彈藥分為開花彈與實心彈，均重2.72千克，可在274米距離上擊穿120毫米鋼板；兩門47毫米口徑3磅單管轉輪機關炮，同樣由阿姆斯特朗公司承製，炮身長2012毫米，重229千克，彈藥分為開花彈與鋼彈，均重1.405千克，和1.46千克，射速20發/分鐘，射程4575米，可在274米距離上擊穿90毫米鋼板，其中四門分別安裝在”定遠“級的戰鬥桅盤內，剩餘的則安裝在舯部至艉部的舷側。 ^[5] 

另外，艦上還有75mm克虜伯舢板炮4門、37mm五管哈乞開斯機關炮8門、14吋魚雷發射管3具(兩舷各一具、艦尾一具，備有21枚魚雷)。 （上述武備為黃海大東溝海戰時的情況，初期37mm哈乞開斯五管機關炮只裝備有6門，沒有57mm機關炮）；另搭載兩艘魚雷艇。

此級軍艦採用的是當時世界上先進的“鐵甲堡”防禦樣式，即重點防禦樣式，在艦體舯部（包含彈藥庫以及輪機等要害部位），用12-14英寸的豎甲圍出一個長43.5米，寬18米的裝甲堡壘。在艦體其他部位則只採用水平、但低於水線3英寸厚的裝甲甲板，以減輕裝甲總重量。

主炮炮台（大炮底座）：14英寸，炮罩：2英寸，舷側：12-14英寸，艦橋（裝甲司令塔）：8英寸，甲板：3英寸。

裝甲總重1461噸.

329-363人

2002年12月22日，由中船重工第七〇一研究所設計論證、威海市港務管理局投資建造定遠艦的一比一複製品。由榮城海達造船廠建造，嚴格按照當時的規格仿造。仿製艦於2004年9月13日建造完成並下水，至2005年4月16日駛回威海港，當日也進行了海祭儀式，紀念甲午戰爭中抗擊日軍的北洋水師。這艘複製艦停泊於威海港德勝碼頭展覽供遊人參觀。

“定遠”艦舵輪。被改造為咖啡桌，現存日本長崎哥拉巴公園。“定遠”艦305毫米炮彈。現存於日本佐世保海軍墓地。

“定遠”艦艦鍾。現存日本粟島海員學校。

“定遠”艦桅杆橫桁、艙室門、木槳、艦材等。現存日本太宰府“定 遠”館。

“鎮遠”艦305毫米炮彈。現存日本“三笠”艦公園。

“鎮遠”艦主錨。現存北京中國革命軍事博物館。

“鎮遠”艦副錨。現存日本岡山吉備津神社。

“定遠”艦景區，位於山東省風光旖旎的海濱城市威海市的城區繁華地帶，主體景觀為按原貌複製再現的清末北洋海軍旗艦“定遠”號。

複製的“定遠”號紀念艦，外觀與歷史原艦完全相同，艦上各種武器裝備一一複製，齊全逼真，許多著名的歷史場景也都紛紛還原再現，如臨其境。景區內還設有北洋海軍歷史陳列、三維環幕影院、模擬互動海戰遊戲等參觀、遊覽項目，合力營造了一座能切身感受歷史，走進百年前鐵甲鉅艦生活的獨特人文景觀。登上這艘戰艦，恍若跨越時空，百年往事歷歷在目，甲午英雄的故事、鐵甲鉅艦的雄風、黃海大戰的慘烈、亞洲第一的強國夢都將在這裏與您相會。

威海定遠艦景區乘車路線：威海汽車站、火車站乘1路公交車，到海港大廈站下車

定遠艦設計圖是有關定遠最詳細的設計圖，上面為帆船裝側視圖，下面為縱刨圖。

在縱刨圖中，詳細標明瞭定遠艦艦長會客室、軍官餐廳、淋浴房、醫院等船上各艙室的具體位置。

定遠艦設計圖是隱藏在德國一本百科全書中，原圖説明為“中國鐵甲艦‘定遠’司坦丁伏爾鏗公司建造。

1881年3月31日，定遠艦在德國伏爾鏗造船廠的100號船台上開工建造，按照中國人使用的第一號鐵甲艦的名詞，工廠臨時定名為TiIT’iehChien（“第一鐵甲”）。

伏爾鏗造船廠在二戰中毀於戰火，“定遠”艦圖紙早已散逸。定遠艦回國後，李鴻章曾將它的圖紙和模型呈送清宮，但早已下落不明。2014年7月，研究人員在南京偶然發現了定遠艦的原始資料——20多萬字的造船説明，但這份説明沒有圖示。因此這份留存在德國的定遠艦解刨圖資料就顯得彌足珍貴。 ^[2]