定時運輸

(1)車輛按預先擬定的行車時刻表進行工作，要求運輸過程涉及到的每一個環節都要按計劃進行準備，運輸工作效率得到提高。 ^[1] 

(2)由於客户需求的非確定性，因此行車時刻表要隨着客户需求的變化而得到及時更新，這給行車時刻表編制帶來了一定的難度。企業一般採用利用計算機編制一定算法程序進行行車時刻表的編制，但由於運輸問題錯綜複雜，還需管理人員進行人工修正。

為着正確而有效地組織定時運輸，使定時運輸取得預期的經濟效果，必須在充分調查研究的基礎上認真做好以下幾方面的工作： ^[2] 

1．制定運輸全過程的時間消耗定額

運輸全過程的時間消耗定額由以下五個不同階段的時間定額組成：(1)車輛出車前安全檢查、準備開動等的時間定額；

(2)車輛在不同線路上額定重載行駛的時間定額；

(3)車輛在不同線路上空載行駛的時間定額；

(4)車輛在完成不同種類貨物的裝車作業時的時間定額；

(5)車輛在完成不同種類貨物的卸車作業時的時間定額。

查定運輸全過程的時間定額時，應注意合理確定駕乘人員等的生理需要時間(休息、用餐等)，要使制定的定額既有先進性，又有可行性。

2．掌握各裝卸點的運輸和作業條件

熟悉、掌握各裝卸點的運輸量和作業條件，是組織定時運輸並使之科學化的重要條件。必須熟悉和掌握的情況有：待運貨物的種類、性質、數量、包裝、單位體積、單位重量等貨物本身的特性；運輸質量要求、運輸時限；搬運裝卸的機械化、自動化程度；裝卸場地的大小；各類人員的管理水平和技術操作熟練程度等。

3．加強車輛的調度

企業的運輸計劃不可能包羅萬象，總會有一些臨時、急需的運輸任務要作計劃外安排處理，即使是計劃內的任務，也會因情況的變化而必須作出調整。為此，要加強車輛的計劃和調度，以綜合安排運力，充分發揮自有車輛的作用。

4．適時修訂時間定額

一定的時間定額是根據一定的行車路線、車輛和貨物的特性、駕乘人員的技術水平等來確定的。當着這些條件發生較大變化時，時間定額必須隨之修訂，以確保定額的先進性。

5．按運行時刻表組織定時運輸

定時運輸是通過運行時刻表來具體體現的。為使圖表能直觀、清楚地反映出汽車運行的情況，一般應對每輛汽車都繪一張圖表，當然，也可將同類型車輛集中繪在一份圖表上，以利於開展同類單車的勞動競賽和考核評比。

定時運輸適宜產品生產比較穩定、物資供應比較充足、裝卸地點比較固定的工業企業。對於不少企業來講，組織定時運輸具有一定困難，因此不能搞“一刀切”，而應結合本企業的實際，選擇其他適宜的行車組織方式。但是，不管事採取何種行車組織方式，都要由計劃調度人員簽發行車路單(也即派車單)來加強行車管理。行車路單駕駛員來説就是工作指令，必須嚴格按行車路單上的有關規定執行。出車完畢後，行車路單上的有關欄目均應請收發貨等經辦人簽字，然後交計劃調度人員，以此作為供應部門考核駕照人員工作實績和獎懲的主要依據。