宋靖雁

1983年9月-1988年7月 清華大學自動化系工業儀表及自動化專業學習，獲學士學位

1990年9月-1993年7月 清華大學自動化系控制理論與控制工程專業學習，獲碩士學位

1994年1月-1998年12月 香港中文大學系統工程與工程管理學系系統工程與工程管理學專業學習，獲博士學位

1988年7月至1999年7月 清華大學自動化系 助教、講師

1994年1月至1998年12月 香港中文大學系統工程與工程管理學系 研究助理

1999年7月至2005年12月 清華大學自動化系 副教授、副系主任

2002年9月至2003年6月 美國加州大學伯克利分校PATH研究中心 訪問學者

2004年12月至2005年2月 香港中文大學自動化與計算機輔助工程系 副研究員

2005年12月至2010年6月 清華大學自動化系 教授，副系主任

2005年12月 清華大學自動化系 教授 ^[1] 

[1] 智能交通系統控制理論與控制模型研究

將離散控制和集中控制的思想引入交通控制領域，融合Multi－agent的理論和方法，取得了包括建立車流模型，獲取所需交通流量的預測結果，實現交通網絡管理和誘導自動化，短時交通流預測等成果。並建立基於Multi－Agent的交通流控制模型和優化模型，實現了單點優化控制策略和考慮閘門效應的區域控制優化策略。相應的研究成果已經應用於深圳環路系統的控制和管理系統中，同時應用於北京市為2008年奧運會交通服務的總體方案中。

[2] 智能控制與空間機器人

構建空間機器人的地面測試平台，在空間環境的模擬、測試條件和測試方法等方面進行研究。利用氣動平台實現對航天機器人的模型分析、姿態控制、測試方法、相關優化、評價分析等方面進行研究工作。

[3] 物流配送系統路徑優化方法研究

通過分析動態問題約束條件的不同，提出了動態CVRP問題和動態VRPTW問題的數學模型，將動態問題轉化為一系列的靜態問題來求解；通過模擬自然界黃蜂自組織和競爭來分配任務的特性，將類黃蜂智能體策略處理引入物流配送的實時需求研究，實現車輛對路徑進行局部優化；通過分析螞蟻算法所具有的適應性存儲器的特性，將螞蟻算法的信息素、可見度和轉移概率進行改進，實現用螞蟻算法來求解動態車輛路徑優化問題；通過對動態車輛路徑優化問題的動態性分析，進行了動態CVRP問題和動態VRPTW問題的仿真試驗研究。相關研究工作正在河南中原物流園區規劃中進行應用

[4] 交通監控視頻圖像智能分析與識別系統

通過引入傳感器網路的思想，從理論和應用上實現結合北京奧運會的智能交通綜合檢測系統。完成了數字化綜合檢測系統的總體規劃和核心技術的開發於研究，如前端信號的獲取與傳輸方案、數字視頻的傳輸結構和網絡分析的等。此研究成果應用於北京市公安交通管理局的實際系統中，方案成為北京公安交管局一系列工程建設招標文件的技術基礎

[5] 智能交通系統仿真技術與應用研究

根據實時交通數據建立交通仿真系統，實現各類交通控制方案和調度策略的計算機驗證、性能評價以及交通計算機輔助管理監控系統的性能分析。仿真平台主要包括中觀和微觀兩個層次：中觀層次忽略車輛和道路的幾何尺寸等細節，着眼於車流的動態變化情況；微觀層次則全面地反映交通的實際過程，通過在小區域間實施協調控制，建立相應的交通模型 ^[1] 

[1] 北京市智能交通綜合檢測系統研究 橫向 2005年6月至今

[2] 北京市智能交通數字視頻監控系統研究 橫向 2005年6月至今

[3] 北京市智能交通綜合接入系統研究及實驗環境建設 橫向 2005年5月至今

[4] 空間機械手地面綜合測試方法研究 橫向 2005年1月至今

[5] 鄭州中原物流園規劃可行性方案設計 橫向 2004年3月至2004年12月

[6] 基於數據挖掘的城市交通模式研究 自然科學基金 2004年1月至今

[7] 廣州市智能交通管理指揮系統總體設計 橫向 2003年6月至2003年12月

[8] 支持奧運的北京市交通局綜合信息平台規劃設計與示範工程 北京市科委 2003年4月至2005年6月

[9] 蘭州市智能交通管理指揮中心繫統 橫向 2001年9月至今

[10] 電子車牌智能管理示範系統 橫向 2001年8月至2002年12月

[11] 一卡通收費清分算法的研究 橫向 2001年1月至2001年12月

[12] 基礎交通信息採集與融合技術研究 十五攻關課題 2001年1月至今

[13] 深圳環路智能交通系統 橫向 2000年6月至2002年12月

[14] 自學習模糊網絡的研究 自然科學基金 2000年1月至2002年12月

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2001年 獲得甘肅省科委頒發的 甘肅省科技進步獎二等獎 ^[1]