速通門

速通門隸屬於門禁控制系統，是現代出入口控制的重要組成部分之一。

常見的速通門根據門翼運動方式的不同分為剪式門（翼閘）和擺動門兩種。（1）剪式門常用於軌道交通，常見的剪式門大多應用於地鐵等地。門翼從箱體內部伸出，可對通道進行有效封閉，起到出入控制的作用。另外，門體內部裝有紅外感測裝置，可實現人員“一人一卡：單次通行的目的。（2）擺動門較剪式門出現時間更晚，屬於第二代速通門。此類速通門的特點是門翼運行方向為前後運行。運行過程處於人體視線範圍之內，更加安全。另外，由於門翼不必縮入箱體內部，擺動門的樣式則更加多變。由於以上特點，擺動門一般應用於銀行、企業大樓、高檔寫字樓等處。

1、防尾隨功能：通道中共有紅外光帶探測區可根據客户精度要求用軟件調整開關狀態, 適應不同需求光帶的應用避免了點式紅外探測器容易被污染，影響判斷可靠性的缺點，可有效的判斷出未讀卡的尾隨者。當系統判定尾隨發生時，系統將根據紅外探測器返回的有效持卡人的位置做反應。開門信號發出後，仍然有一些非正常的使用會引發報警。

2、非正常使用情況：（1）門關閉時反向闖入行人在授權開門信號發出之後步入門體，在經過第一個安全光電探測帶之前，如果反向探測帶檢測到有人進入，只要人不離開，蜂鳴器會一直髮出警報，門保持關閉，“時效”功能不計算此時的時間間隔。（2）門打開時反向闖入在門翼打開後，如果反向有未經授權的行人進入門體檢測區域，門立即關閉，只要第一個保護探測帶探測到有人存在，“時效”功能就不計算此時的時間，當人離開第二個探測區時門又恢復正常工作。（3）行人離開時反向闖入行人通過了第二個安全探測區，在門回到基本狀態之前，沒有合法開門信號情況下第二安全探測區又檢測到有人進入，警報系統發出警報。但只要保護探測區仍然探測到有人，門就不會關上。（4）貼身尾隨從第一個探測器檢測到行人到他離開第一條安全探測帶的最後一個探測器，時間間隙為大約0.25秒，行人離開第一個安全探測帶後，在讀卡器信號沒有發出開門的情況下，第一個探測區又探測到有行人（尾隨者），警報長鳴，門仍然打開。（5）正常尾隨行人離開保護探測區後， 第一個安全探測區檢測到有未授權者闖入， 門立即關閉，警報長鳴。

3、驅動：直流伺服驅動系統及直流無刷驅動系統

4、緊急狀態下門體的反應：門在操作時出現突然停電的情況,門翼會停在原位置可自由推動也可以外接一個12V電池（當斷電情況下由蓄電池短暫通電把擺門打開）根據要求每個設備可安裝一個緊急按鈕，按動按鈕即可激活已經選定的急狀況反應模式。一般情況下在危險或恐慌時打開通道。在緊急情況如匪警等情況時可以通過遠程控制按鈕手動關閉通道。上電後或緊急情況解除後門翼自檢無障礙後自動復位。

擺動式門翼設計，未授權者進入而導致門翼關閉時處於行人視線正前方。 不會由於行人躲避不及時對人體造成傷害.。由伺服電機驅動門翼,驅動過程輕柔,轉動力矩恆定且小於120NM，在未授權進入導致門翼關閉時，確保衝擊力不會對人體造成傷害，較其它運行方式更安全可靠。 在緊急情況下，人流發生擁堵時，在人羣的強力衝壓下，門翼可向前方推開，安全疏散人流，不會導致意外傷亡事故發生。

第一階段：傳統門（起到防止外人隨意進出的作用）

第二階段：電磁門（通過授權的方式，讓進出更加高效）

第三階段：剪式門（加入防尾隨檢測，保證單人通過）

第四階段：擺動門（在剪式門的基礎上，讓門翼運行更加安全）

第五階段：全高門（全高矩形鋼化安全玻璃門，速度更快，效率更高，安全性更高）