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安全車身
鎖定
安全車身全稱為GOA安全車身,一種車身技術,目的在於在車輛發生不可避免的碰撞時,將撞擊力分散,從而保證乘員艙不變型,最大限度的保證車內乘員的安全。
- 中文名
- 安全車身
- 全 稱
- 為GOA安全車身
- 屬 性
- 一種車身技術,
- 目 的
- 在於在車輛發生不可避免的碰撞時
安全車身簡介
安全車身全稱為GOA安全車身,是指為了減輕汽車碰撞時乘員的傷亡,在設計車身時着重加固乘客艙部分,削弱汽車頭部和尾部。當汽車碰撞時,頭部或尾部被壓扁變形並同時吸收碰撞能量,而客艙不產生變形以便保證乘員安全。
安全車身設計理念
GOA是世界頂級水平的安全設計(Global Outstanding Assessment)的縮寫。它是豐田公司的設計專利。位於車前後的可潰縮車體,不僅能應對撞擊事故,還能全方位加強座艙防護,緩和二次撞擊,有利於駕駛者逃逸或被救。只有滿足這個標準的車身才能被稱為GOA車身。
GOA車身的開發理念是:同時兼顧“降低乘員所收到的衝擊”以及“保護座艙空間”兩個相對“排斥”的目標。之所謂貌似“排斥”是因為,如果僅僅將車身做得非常堅固,雖然 可以保護座艙空間,但卻無法降低乘員所受到的衝擊;而如果讓車身容易變形,雖然可以減少乘員所受到的衝擊,但在激烈碰撞的情況下,卻很難保護座艙空間。在 此情況下,豐田才開發出了GOA車身,其出發點就是為了實現“降低乘員所受到的衝擊”和“保護座艙空間”兩者的並存。
安全車身碰撞適應性
GOA導入了碰撞適應性概念,從而不斷得到改良和進化。所謂碰撞適應性是指:當大型車、小型車、SUV等不同重量和高度的車輛之間發生碰撞時,可以同時保護己方車輛與對方車輛的被動安全性。
安全車身其他優點
此外,GOA還擁有在萬一發生撞人事故時,車身的某些機構設計還可以降低對行人的傷害程度。比如説,為了降低對行人頭部的傷害,在發動機蓋以及雨刷器 周圍的風擋玻璃處都採用了容易破碎或變形的緩衝結構;而為了降低碰撞時對行人腿部的傷害,保險槓也採用了同樣的緩衝結構。