安全膜

玻璃安全膜，嚴格意義上講並不能稱之為薄膜，而是一種疊層膜片，一般初級產品厚度在7mil即0.175毫米左右，中等級產品在0.30毫米即12mil左右，高等級的達到0.5毫米即22mil左右。通常的太陽膜只是作為一個疊層，疊加到了有抗衝擊能力的PET膜片之上。藉助膜片的抗張強度賦予玻璃內張應力，使得最低層級的安全膜也可以讓玻璃在板磚、鋼管等強烈衝擊之下不裂、不碎，高端產品甚至輕鬆抵禦子彈的射擊。

勿容置疑，安全膜是太陽膜的更新換代產品。相比1970年代後期，隨着塑料聚酯材料的發展而出現的PET控光薄膜即太陽膜（防爆膜、隔熱膜），1990年代末期走上市場舞台的安全膜，對於薄膜類產品普遍要求的控光指標，也佔據絕對的領先優勢。最高水平的透明系列安全膜官方檢測鑑定高達95%的透光率，99%的紫外線阻擋率和86%的傳導隔熱率。安裝上，與普通太陽膜一樣，安全膜也利用自身的水基壓敏膠貼在玻璃的內側。

中國標準化協會於2007年頒佈了玻璃安全膜標準，即CAS140-2007玻璃安全膜標準。這個標準的門檻實際上相當高，能夠符合標準要求的薄膜才可以稱之為安全膜。該標準將安全膜按照防護水平由低到高分為ABC三個等級，分別對應防砸、防拋擲物貫穿、防彈三個實用防護需求。入門門檻即要求至少達到在3毫米普通鋼化玻璃上防砸和在普通浮法玻璃上不發生因人體撞擊出現玻璃碎片劃傷等安全指標。

該項標準代表了安全膜行業的技術高點，能達標的品牌和企業寥寥無幾。當前符合該標準入門水平的安全膜有三五家企業，符合B級標準的頂多兩家（有檢測認證資質的僅一家），而符合C級標準即全面達標的迄今只有一家。

玻璃安全膜是否具備實用防護功能，還可以借鑑專業單位的有關檢測標準。2008年，國家公安部擬訂了“公安部警用巡邏車防暴玻璃”標準，要求在普通汽車的3毫米厚度鋼化玻璃上加貼防暴安全膜後，能夠抵禦拋擲物貫穿。檢驗標準為2260克鋼球自4米高度自由落體砸擊30X30公分面積的3毫米厚度貼膜玻璃不得貫穿，這實際上相當於成人雙手輪器械物砸擊的衝擊力度，達到這個指標，就基本滿足了日常生活中抵禦非法侵犯、減緩交通事故傷害等訴求。當前薄膜行業中僅一個品牌具備這個資質。包括一汽大眾、上汽通用、東風標緻等骨幹廠家在內的全國各警車定點廠，全部通過與該品牌的合作，達到了相關資質認證。

安全膜除了控光、防暴、防彈等功效外，還可以擁有一些極其特殊的功能，比如單向透光功能，反竊聽和防電磁信號泄露等。將具備不同特性的玻璃安全膜粘貼在普通單片玻璃上，一般即衍生出各種特殊用途玻璃，包括單向防彈玻璃、審訊用單向透光玻璃、反竊聽玻璃等；

自從2005年起，新華社、中央電視台新聞、經濟、科技等頻道，對玻璃安全膜和玻璃安全防護技術做過系列的報道。建國六十週年國慶首都閲兵，也出現了由安全膜為核心技術內容的單向防彈崗亭，玻璃安全膜在特需領域中得以廣泛應用。但在普通民用市場作為提升生活質量、確保生命和財產安全的高新技術，似乎還有些曲高和寡，知曉者追崇着都不多。但隨着市場的不斷成熟和優勝劣汰，隨着網絡通道上正面、真實的安全膜知識在普通公眾中的不斷普及，安全膜將很快成為我們生活中不可或缺的好產品。安全膜的用户這樣評價這個產品：平時並不顯現，關鍵時力挽狂瀾，所謂“温情守候，無形盾牌”。