宇航員

中國宇航員(10張)

約定俗成的，被俄羅斯航空及航天局僱傭的宇航員 ^[1]  或前蘇聯的宇航員都被稱為“космонавт”，其英文版本為Cosmonaut。“космонавт”來自希臘語單詞“kosmos”（代表“全宇宙”）和“nautes”（代表“船員”）。事實上，“cosmonaut”和“astronaut”意義相同，選擇所使用詞語的原則常常是政治因素。1995年3月14日，宇航員諾曼·薩伽德成為首位乘坐俄羅斯發射的航天器上太空的美國人，可以認為在此過程中，他成為首位美國“cosmonaut”。

據稱，馬來西亞的趙裏昱（Chiew Lee Yih）在1998年3月創造了“Taikonaut”（太空人）一英文詞，並首先在某個網絡科技論壇裏使用。差不多同時，陳藍（Chen Lan，音）在其“Go Taikonaut”的網頁裏使用它。這個詞普遍被西方媒體用來稱呼中國的太空人。“Taikonaut”由“太空”的漢語拼音“tài kōng”和“船員”的英文縮寫“naut”（或“航行者”的希臘文“naus”，“宇航員”的英文“Astronaut”刪節組成。但在中國官方所發佈的稿件中，多半堅持使用更帶技術性的名詞“航天員”（astronaut），意思為“太空航行者”。

世界上第一名宇航員是蘇聯的尤里·加加林，他在1961年4月乘坐東方1號（Vostok 1）進入太空。

第一位女性宇航員是瓦蓮京娜·弗拉基米羅夫娜·捷列什科娃，她在1963年6月乘坐東方6號（Vostok 6）進入太空。

在1961年5月上太空的艾倫·謝潑德則成為美國首位宇航員。

2003年10月15日，楊利偉乘坐神舟五號成為中國首名宇航員。

其他曾經進入過太空的華裔人士包括盧傑、王贛駿、焦立中、張福林，所有人都來自美國。

進入太空的宇航員裏面最年輕的是戈爾曼·季托夫，當他乘坐東方2號上太空時只有26歲。最老的則是約翰·格倫，他乘坐STS-95上太空時已經77歲了。

在太空中逗留最長紀錄是瓦里李·保利耶可夫的438天。

宇航員太空行走(11張)

到2003年，個人上太空的最多次數是七次，紀錄由傑裏·L·羅斯和富蘭克林·張-迪亞斯兩人所保持。

宇航員離地球最遠的距離是401,056公里（在阿波羅13號緊急事件時產生）。

首個自制太空船上太空的宇航員是邁克·梅爾維爾，乘坐的是太空船一號（SpaceShipOne Flight 15P）。這應該與各式各樣百萬富翁太空遊客形成對比，那些太空遊客只是作為公開提供資金的飛行乘客或少數人員（通常由俄羅斯提供飛到電離層(ISS)的服務）。

在美國，被選為宇航員候選人將收到銀質宇航員之翅。當他們進入太空後，他們將收到金質宇航員之翅。美國空軍也對飛越海拔80公里的飛行員授予宇航員之翅。

航天活動是一種特殊的職業活動，它具有工作環境特殊、職業技能高度複雜、飛行任務艱鉅等特點。這樣的職業，要求航天員不僅具備健康的體格、良好的心裏素質，而且對航天環境要有高度的耐受和抗壓能力，同時還應具備淵博的知識、高超的技能等。因此，世界各航天部門對航天員都進行了精心的選拔。

航天員選拔的具體內容根據航天器的裝備、航天任務等確定，一般分為4個方面。

1、基本條件

與飛行員選拔相同，但文化程度和工作能力要求更高。

2、醫學選拔

除沿用飛行員的醫學選拔條件外，還在既往史上注意有無隱性神經-內分泌系統的功能紊亂。在體檢中須全面而細緻地檢查心血管系統、前庭功能和視覺系統等。

3、心理選拔

心裏素質選拔是航天員選拔的重要方面，要查明受檢者的性格、情緒穩定性、精神狀態、與人共事的適應性和協調性等。

4、航天特殊環境耐力選拔

在載人航天初期，人們十分重視特殊環境耐力選拔，但隨着航天技術的不斷髮展和載人航天器內環境的逐步改善，一些特殊環境因素測試，如噪聲、振動、温度已經不再作為選拔的主要內容。特殊環境耐力選拔主要進行的是失重適應能力和返回後再適應能力的測試，如前庭功能檢查、超重耐力檢查、低壓缺氧耐力檢查等。

經過這些項目檢查後，醫務人員對檢查的結果進行單項和綜合項目的評定，作出總的評價。 ^[1] 

基礎訓練的目的，首先是使宇航員候選人掌握並完成載人航天所必須的科學知識和技巧，其次是要進一步提高其體能和改善其心理品質。宇航員所必須接受的體能和心理訓練，例如：置身重力達10倍地球重力的離心機和長期處於絕音室的訓練，其艱苦程度實在令人難以想象。首先，要有本科學習經歷，需要接受科學、醫藥、工程學等領域的知識；其次，必須具備操作經驗，尤其是擔任試飛員的經驗；第三，優秀的宇航員還善於幫助別人。”

飛船進入宇宙空間後，遠離一大堆人羣，除和地面聯繫外，與世隔絕，長期的寂寞生活對人的心理、生理都有一定的影響。為了讓宇航員能夠適應這種特殊的生活，隔離室訓練便應運而生。隔離室幾乎不受任何聲響刺激，如同與外界隔絕一樣。性格是否合得來是不是選定機組人員時要考慮的因素？宇航心理學家説：“不是”。許多人聽到都會感到吃驚，因為畢竟宇航員要在一個狹小的空間裏一起生活工作，同一個你受不了的人共處可不是什麼開心的事，弄不好連工作都要受到影響。但是，宇航員都是職業素養很高的人，他們不會讓個人的心情影響到任務的執行。再説，一次航天時間都相對比較短，一般是一個星期，最多也不過兩個星期。對大多數宇航員來説，在這樣短暫的期間裏，哪怕是與魔鬼同眠都不是問題。但是，如果是去空間站或去火星，一去就是幾個月甚至幾年，那可就完全是另一回事了。性格合不來的人長期相處難免產生矛盾衝突，會影響到大家的合作關係。所以，對宇航員心理素質的要求就非常重要。

宇航員們現階段在訓練什麼呢？陳輝教授透露説，當前仍然有宇航員的基礎訓練，熟悉飛船艙內設施也是他們的主要訓練內容。陳輝教授曾經進入航天城參觀，他向記者講述了宇航員花樣繁多的訓練內容。

想成為宇航員，入選條件除飛行時間超過1000小時、基本身體素質良好外，還必須通過航天城特有設施的“技術考驗”，包括：每分鐘轉速24圈的轉椅，以檢查其對震動及眩暈的耐受能力；前後甩動幅度15米的電動鞦韆，以測試飛船進入軌道時可能使人體產生的空間運動病等。

“轉椅+鞦韆”

進入航天城，首先進入眼簾的是一間不大的房子，四面封閉，除了靠牆一台控制儀外，地中央的一張轉椅格外引人注目。這張轉椅不但可以做180度順時針和逆時針的快速運轉，而且可以同時上下前後擺動。轉椅主要是用於檢查宇航候選者的前庭神經功能，以瞭解他對震動及眩暈的耐受能力。

從轉椅室出來進入的是電動鞦韆室，在高達數十米鋼架的護衞下，一台貌似汽車的廂式鞦韆被四條鋼臂凌空提起。電動鞦韆蕩起時，前後能甩出15米，它主要是用於適應空間運動和開展對空間運動病的研究。

航天城裏還有一個“衝擊塔室”，內有一座約4層樓高的綠色鐵塔。它的作用是模擬飛船返回地球的衝擊環境，從而加強人的抗衝擊耐力，研究各種方式的防護措施。

比玩“飛碟”難受多了3層樓高的離心機室裏裝備着亞洲規模最大的國產載人離心機。

人體離心機是一種巨大的旋轉裝置，既可以上下伸縮，也可以左右轉動。頂上有一條長達16米的旋轉手臂，它用結實的鋼架緊緊托住了位於手臂前方的一隻橢圓形不鏽鋼封閉吊艙，這隻吊艙也可以呈一定的角度轉動，因此可以建立同方向作用於宇航員的超重條件。當整個離心機開起來時，有些像遊樂場中的“飛碟”，無論是“房子”、“手臂”還是吊艙，都在不停地加劇轉動搖擺，但其轉動的速度和搖擺角度則是“飛碟”無論如何都無法比擬的。

宇航員的安全和健康的研究是空間技術發展的一個重點，宇航員訓練中心裏有各種各樣為使宇航員適應太空生活而設置的模擬艙。

低壓艙是一座淡綠色的T形艙，內有工作艙、休息艙和衞生艙3部分。當宇航員穿上特製的航天服走進低壓艙之後，艙內的空氣就被抽掉，宇航員此時就開始進入“太空”。狹小的艙內既沒有電視也沒有音響，就連做一些搖擺幅度較大的健身活動也很受限制，沒有電話，不準通信，與社會完全隔絕。學會如何適應這種環境，是走進太空之前必須攻克的課題。

天象儀室是宇航員模擬訓練中的最後一個關卡，宇航員升空執行任務之前必須在這裏熟悉星空圖，找出自己將要走過的路線，一旦載人飛船的自動導航系統出現故障，宇航員就可以自己操控。

太空是個充滿魅力的神奇世界，在太空的生活更是個充滿魅力、令人好奇的神奇話題。

太空環境與地球環境大不相同，那裏沒有空氣，沒有重力，充滿危險的太空輻射。當然在封閉的空間站或航天飛機艙內，有足夠的空氣供你呼吸，良好的航天器屏蔽材料可以有效地擋住太空輻射，只是“失重”會給生活帶來一些麻煩。

飛船上也可以洗澡，這點你也沒有想到吧！王壯研究員在接受記者採訪時説，儘管飛船內空間不足6立方米，但仍然可以解決宇航員的洗澡問題——因為飛船內有一個單獨的用來洗澡的袋子，還可以淋浴。

由於處於失重狀態，宇航員在飛船內睡覺也跟在地球上不一樣。地面上有重力，而太空中沒有重力，宇航員一躺就飄起來了。對此，飛船內單獨準備了睡袋，掛在壁上，睡覺的時候要進到這個睡袋裏面，就掛在那兒。

宇航員的菜單也很豐富，有100種選擇，並沒有大家想象的那樣難以下嚥。不過，太空食品並非一般的蔬菜水果，而是特別加工過的“壓縮磚”或“牙膏管”，對上一定比例的水後，能夠恢復原形，味道也不錯，裏面包含了所有人體需要的營養成分。由於在失重的條件下，菜無法像在地面上一樣老實待在盤子裏，而是擺在桌子上就飄起來了。所以專家們把太空食品設計成了牙膏式的，吃的時候像擠牙膏一樣往嘴巴里擠。

這些食品的營養價值也比較高，蔬菜、蛋白、脂肪豐富。據陳教授透露，航天集團專門有一個機構負責研究太空食品。早餐、午餐、晚餐，每天三頓飯吃什麼，如何搭配，都設計得非常科學。宇航員的吞嚥肌肉必須十分發達，因為在宇宙空間中，食物不會因重力而下落而會因慣性在吞嚥後在咽部靜止，要使食物吞嚥下去有兩個方法：與食物發生相對運動使其因慣性落入胃中，但由於靜摩擦力恐怕不可以實現，所以宇航員只好忍受着巨大的痛苦將食物通過肌肉的收縮擠壓下去。如果宇航員在吞嚥食物後向“下”（宇宙中沒有方向）運動，食物甚至會從嘴裏出來 ^[3] 

據中國載人飛船上將配備的宇航服的製造地——東華大學（原中國紡織大學）宣傳部有關人士透露，宇航服已製作完畢，並多次試穿。

航天服由服裝、頭盔、手套和航天靴等組成。其中結構最複雜的服裝由14層組成：最裏層是液冷通風服的襯裏；襯裏外是液冷通風服，這種服裝是由尼龍彈性纖維和穿在上面的許多輸送冷卻液的塑料細管制成；液冷通風服外是兩層加壓氣密層，然後是限制層，用來限制加壓氣密層向外膨脹；限制層的外面是防熱防微隕塵服，由8層組成，起防熱和防微隕塵作用；最外一層是外套。航天服雖然結構複雜，但穿起來並不困難，一般15分鐘左右即可穿戴完畢。

由於航天服是一種特製的衣服，通常由通風層、氣密層、保暖層等多層組成，是一個小的密封系統，具有防護作用和出艙兩個功能。這種航天服屬艙內航天服，除了頭盔和膠皮手套，整個航天服是用一種特殊的高強度滌綸做成的，整套衣服重約120千克，價值高達上千萬，再加上設計費用，總計能達到億元。

宇航員在太空中睡覺的的確確是“糊塗覺”，其表現一是黑白不分，二是睡姿奇異。

黑白不分，是説宇航員在天上繞地球航行，太空日出日落由航天器繞地球一圈的時間而定。有時24小時內日出日落交替許多次，宇航員無法遵循地球上“日出而作，日落而息”的生活習慣，只好機械地按鐘點安排工作和睡覺。

睡姿奇異，是説宇航員在太空失重環境中找不到“躺”的感覺。在地球重力環境，人們習慣於把地心引力的方向定為“下”，把“天”的方向定為“上”，也就是人們常説的“腳踩大地，頭頂藍天”。可是到了失重的環境裏，人們失去了“上”“下”的參照座標，腳踩不到地，四周全是天，你根本分不清上、下，因此，睡覺也就沒有了“平躺”一説。由於無論站着、躺着，還是趴着都可以入睡，所以宇航員睡覺可以飄在太空艙裏睡，掛在牆上睡，綁在牀上睡，也可以吊在樑上睡，靠在桌邊睡。

不過大多數宇航員不習慣飄蕩着睡。一旦從飄浮睡眠中醒來，他們會產生一種掉進萬丈深淵的感覺。為了獲得安全感，宇航員一般睡在固定的牀上或固定在牆壁上的睡袋裏，睡袋拉緊後能給人體施加一定的壓力，使人消除恐慌感。

有人睡覺習慣把手或腿放在被子外面。這在地面上看來是很正常的現象，可是在太空環境裏，卻是很危險的。太空失重，睡眠中人的四肢會不受軀幹支配而四處飄動。一名前蘇聯宇航員有一次把手臂放在睡袋外睡覺，醒來後突然發現有兩隻大手向他臉上飄來，嚇了他一大跳。原來這飄動的兩隻大手正是他自己的手。嚇一跳還是小事，如果宇航員睡着後，失控的——“自由”之手、“自由”之腳——萬一無意中碰到了開關、儀器，那太空艙的安全、宇航員的生命就成了大問題，所以，在太空中睡覺，千萬注意把手、腳放進睡袋裏。

宇航員的食物豐富多彩，從最初的十幾種已經發展到了100多種。宇航員每天一般吃4頓飯，一週之內的食譜不重複。有人以為宇航員的食品都是做成牙膏狀的擠着吃，肯定很乏味，其實這是早期宇航員的狀況，現今早已今非昔比了。宇航員可以在太空中吃到香腸餡餅、辣味烤魚、土豆燒牛肉、奶油麪包、豆豉肉湯、金槍魚沙拉、餅乾、巧克力、酸奶、果脯、果汁等各種各樣的佳餚，美國宇航員甚至可以喝到他們愛喝的可口可樂。不過，宇航員吃飯並不能隨心所欲。他們必須按地面營養師為他們配製好的食譜用餐。美國航天飛機上的宇航員吃飯時，先把標有第幾天第幾頓字樣的塑料袋從食品櫃中取出。每個塑料袋裏裝有7種食品，供一名宇航員食用。太空食品均為脱水食品，臨吃前可把食物放入一個碗形的容器中，再用注射器將一定數量的水注進容器，然後再放進烤箱裏加熱。一頓飯不超過半小時就可以“做”好。

它具有磁性，能吸住刀、叉、勺、碗、盤等餐具，桌上裝有水冷卻器和加熱器。吃飯時，宇航員必須先把腳固定在地板上，把身體固定在座椅上，以免飄動。面對擺在餐桌上的飯菜，你千萬不要着急，一定要注意端碗、夾飯、張嘴、咀嚼一連串動作的協調。端碗要輕柔，動作太猛，飯會從碗裏飄出去；夾飯、夾菜要果斷，夾就要夾準、夾住，最好不要在碗裏亂撥拉，以免飯菜飄走，使用叉子效果最好；飯菜夾住後，張嘴要快，閉嘴也要快，因為即使是放到嘴裏的食物，不閉嘴它也會“飛”走；咀嚼時節奏要放慢，細嚼慢嚥利於消化，還可以減少體內廢氣的產生和排泄，避免宇航員生活環境的污染。

有些人最喜歡在吃飯時聊天神侃，而在太空吃飯最忌諱的就是邊吃邊説。邊吃邊説會使嘴裏嚼碎的食物碎末飛出嘴外，飄在餐廳或生活艙裏，宇航員稍不注意吸進鼻腔就容易嗆到肺裏發生危險。

儘管太空食品供應充足，花樣齊全，營養豐富，但宇航員卻普遍抱怨在天上吃飯吃不出味道。科學家分析，原因可能不在食品本身，而是太空環境引起宇航員的味覺失調。如失重使鼻腔充血，導致味覺神經鈍化，唾液分泌發生變化影響味覺，或者因為看不到食物的顏色、聞不到食物的氣味而影響味覺。美籍華人宇航員王贛駿乘航天飛機上天時，為了使他能有個好胃口，他的太太做了他平時愛吃的炒羊肉。這道食品被命名為“王太太炒羊肉”。

由於太空的失重環境，在地球上看似簡單的洗臉、刷牙、刮鬍子、理髮以及洗滌，到了太空都變成了很複雜和麻煩的事。

就拿刷牙、漱口來説吧，最初美國人是用一種特殊的膠姆糖經過在嘴內充分咀嚼來代替刷牙的，蘇聯的航天員則是用手裹着毛巾在口腔內按摩擦洗來代替刷牙。這兩種方法很簡單，但口腔中的細菌不易清除。有一次蘇聯的醫療人員在給返回地面的航天員檢查身體時發現，航天員口腔內存在許多致病細菌，引起了航天醫學專家的高度警惕，於是提醒航天員在太空不徹底刷牙是不行的。後來發明了密封式吸水法，航天員就可以在太空中較徹底清潔牙齒和口腔了。

現在的航天員使用一種密封式刮鬍刀，它可以通過一條密封管同吸塵器聯起來，吸塵器能把胡碴吸進廢物處理箱中。

太空理髮也很不容易，因此無論男女宇航員在上天之前都要把頭髮理得短些再短些。但是長時間的飛行，頭髮又會長長，怎麼辦？宇航員必須發揚團結精神互相幫助，一人理髮，一人拿着吸塵器吸走剪下的頭髮。

美國的“天空實驗室”和蘇聯/俄羅斯的“和平”號空間站都有“洗澡間”。早期的洗澡間實際上是一個不透水的強力尼龍布製成的圓柱型淋浴罩，上連天棚下接地板，頂部有水箱、噴頭和加熱器。洗澡前航天員要戴好呼吸器，耳塞和護目鏡鑽進這罩中，待密封后呼吸器與外界相連，就可打開水龍頭洗澡了。由於沒有重力，水是不會自動從噴頭中流下來的，需要給水箱中的水加壓，使水流通過噴頭噴出來。洗完澡的水要被淨化吸附裝置收集到廢水箱中，經淨化後再重複使用。

後來美國科學家對太空浴室進行了改進。他們把浴室變作一個浴罩，罩內被施以0.8個大氣壓，浴罩下部裝有抽風機，航天員洗澡時打開淋浴龍頭和抽風機，上面灑水，下面抽水，這樣便有身處地球一樣的沐浴效果。雖然水能夠淨化回收，但太空艙內的儲水終究有限，所以美國航天員平時也只是用浸透浴液的海棉擦擦身體，沐浴仍是每週一次的“節目”。洗一次澡，真正的洗澡時間只有15分鐘，可清理污水和其他準備工作卻需45分鐘。

宇航員的洗髮液是特製的。這種洗髮液96%的成分是從植物中提取的。由於在太空中不可能有很多的水供給宇航員沖洗頭髮，所以宇航員使用的洗髮液是免衝型的。它在失重的狀態下能變為十分細小的顆粒。洗頭時，它很容易帶走頭上的污垢。洗完後，用餐巾紙或毛巾一擦，洗髮液就被清除得一乾二淨。用這種太空洗髮液洗過的頭髮，完全不用髮膠、摩絲和吹風機，既能顯示頭髮的自然美又特別容易梳理。

據最新報道，俄羅斯和美國專家正在為兩國宇航員準備最新洗漱用品，但是他們在女宇航員的化妝品上產生了分歧。俄羅斯專家認為在太空完全沒有必要打扮，而美國專家卻認為香水、潤膚液、口紅等都是不可缺少的。（《中國國防報》）

在太空微重力環境下大小便，是一個比較麻煩、複雜的事情。尤其是長期軌道飛行時，環境控制與生命保障系統要設計出一套複雜的能除臭、供水、易於消毒的收集系統。如果設計不好，大小便因微重力會從馬桶中飄出來，在座艙內到處飛舞。航天員在飛船起飛着陸，以及艙外太空行走的時候，如果想方便，則需要使用超吸濕性的成人尿布。

航天員在太空“方便”時，第一步是將自己固定好。首先固定好鞋，然後固定好下身，雙手握住馬桶兩邊扶手，最要緊的是屁股須與馬桶邊緣貼緊，使馬桶內部與外邊完全密封。所謂“抽水馬桶”實際上是“抽氣馬桶”——因為馬桶內不使用水，而是用氣。小便則用一個特製漏斗收集，小便桶定期會向宇宙空間排放。大便袋中的大便經壓縮處理，暫時存放在馬桶內，最後被帶回到地面上來。

太空中的洗手間也是真空的。上廁所，必須坐在精心設計的馬桶上。人浮在半空中，怎麼坐上去呢？兩腳先放進固定的腳套裏，腰間用座帶綁好，用手扶着手柄。

如果是大便，不是用水衝，而是用一個特別的抽氣機，將糞便吸進塑料盒裏。每解一次，就會更換一個盒，這些盛着糞便的塑料盒會被彈到太空。如果是小便，也是利用抽氣機，將其吸進一個特別形狀的杯子裏，經過橡皮管灌進地板下的污水池裏。 ^[4] 

宇航員要解決在太空中的孤獨就需要很好的心理調節，我們每個人在生活中難免要出現這樣或那樣的矛盾和困擾，那麼在日常生活和工作中，怎樣克服、消除精神緊張和孤獨呢？學會處世的道理。我們都是同樣的人，別人碰上的事情您有一天也可能會碰上。生活的道路總不會是太平坦的，與周圍的人建立友誼，可以增加來自外界的支持和幫助，從而減輕精神緊張。不要害怕擴大您的社會影響，這樣有助您尋找應付緊急事件的新渠道。

努力改進人際關係。建立良好的人際關係，以幫助您事業成功，減少挫折，這對於保持良好的競技狀態十分重要。我們不需要那種只會教訓人：“給我聽着，你該怎樣做”的朋友，我們生活中所需要的是鼓勵我們進行創造性思維，以及能夠支持我們走向成功之路的朋友。主動虛心聽取別人意見，善於安排時間，是改進人際關係的重要方法之一。宣泄、抒發。經常處於精神緊張狀態，累加起來，可能會吞噬掉我們健康的機體。我們需要對人訴説自己的感受，哪怕這樣做改變不了多少事情。向誰訴説，取決於想要説的內容，必須選擇合適的訴説對象。記住，絕對不要將不愉快的事情隱藏在自己的心裏。以仁待人。當別人身處困境時應樂於助人。在這種時刻，他們最需要您去傾聽他們的訴説，需要您給予幫助。靈活一些。我們要完成一件工作，可能有許多方法，您自己的那種方法不一定是最好的，或者雖然是最好的方法，但不一定行得通。如果您總認為事事都必須按您的想法去做，那麼當事物不按您的想法發展時，您就會煩惱生氣。其實您的目標只應是把事情辦成，至於方法，不必拘於某一種。

美國宇航員地球做背景玩自拍秀太空美景(10張)

英國《每日郵報》刊登了一組美國國家航空航天局(NASA)飛行機械師邁克·霍普金勇敢地進入危險重重的開放空間，對國際空間站進行維護時，留下的自拍照。美宇航員在國際空間站的軌道實驗室進行太空行走和維修，並拍下了以地球為背景的美麗自拍照。 ^[2] 

美國宇航員：妮可曼和約翰卡薩達。 ^[16] 

男，1965年生，遼寧綏中縣人，身高1.68米。1996年參加航天員選拔，1998年1月正式成為我國首批航天員，2003年10月15日搭乘神舟五號飛船升空，成為我國首位太空人。現為中國人民解放軍航天員大隊特級航天員。少將軍銜，現任中國載人航天工程辦公室副主任。第十七屆中央候補委員。 ^[5] 

費俊龍，指揮長；聶海勝，操作手這是兩位太空人第一次進行太空任務飛行。（2005年10月13日，聶海勝在太空慶祝他的41歲農曆生日）

第一梯隊：劉伯明、景海鵬；第二梯隊：翟志剛、吳傑。 ^[6] 

神舟七號載人飛船3名正選航天員包括入選過神五及神六計劃的翟志剛、以及2名也曾經入選過神六的隊友劉伯明與景海鵬。進行中國航天首次太空出艙活動的是曾經2次入選神舟計劃的航天員翟志剛，第1備選是劉伯明。

翟志剛，1966年10月10日出生，黑龍江省齊齊哈爾市龍江縣龍江鎮龍西村人，大學文化、雙學士學位。北京時間2008年9月27日16點43分24秒，神舟七號航天員翟志剛開始出艙，16點45分17秒，翟志剛在太空邁出第一步，16點59分，結束太空行走，返回軌道艙。北京時間2008年9月28日，成功返回地球。

劉伯明，1966年9月出生，黑龍江齊齊哈爾市依安人 ^[7] 

景海鵬，1966年10月出生，山西省運城市人。

神舟九號飛船是中國計劃中的一艘載人宇宙飛船，中國首個宇宙實驗室項目組成部分。

劉旺，1969年3月出生，山西省平遙縣人，中共黨員，碩士學位。

劉洋，1978年10月出生，女，河南省林州市人，在2012年3月入選神舟九號任務飛行乘組。是中國第一位女航天員。 ^[8] 

聶海勝，男，1964年9月出生，湖北襄陽市棗陽人，2005年6月，執行神舟六號載人飛行任務，獲得圓滿成功。2013年4月，入選天宮一號與神舟十號載人飛行任務飛行乘組。

張曉光，男，1966年5月出生，大校軍銜，是1998年選出的首批14名航天員之一。2013年4月，入選天宮一號與神舟十號載人飛行任務飛行乘組。

王亞平，女，1980年1月出生於山東煙台，少校軍銜，17歲時參加空軍招飛，成為中國第七批女飛行員。2009年5月，中國第二批航天員選拔開始，王亞平通過選拔成為中國首批女航天員之一。2013年4月，入選天宮一號與神舟十號載人飛行任務飛行乘組，也是其中唯一的女性。

神舟十一號飛行乘組是“一老一新”搭配，由航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔任指令長。在任務中，他們互為備份，他們均具備飛船駕駛、組合體管理、手動交會對接，以及故障情況下的應急處置能力。

景海鵬，男，1966年10月出生，在“五十而知天命”時展開他的第三次飛天。這也開創了中國人飛天的新紀錄。2008年和2012年，他分別執行了神舟七號和神舟九號載人飛行任務，具有豐富的飛行經驗。景海鵬現為中國人民解放軍航天員大隊特級航天員，少將軍銜。

2010年5月，陳冬正式成為中國第二批航天員。現為中國人民解放軍航天大隊三級航天員，上校軍銜。這是他的第一次太空之旅，也是中國第二批航天員中首個飛天的男航天員。 ^[9] 

2014年9月10日上午，太空探索者協會第27屆年會開幕，中方大會主席楊利偉透露：中方第一批航天員將退役，中國將進行新的航天員選拔，其中包括女航天員。 ^[10] 

2021年6月17日9時22分，神舟十二號載人飛船在長征2F運載火箭的託舉下，以一往無前之勢衝入澄澈霄漢。隨後，神舟十二號載人飛船成功進入預定軌道，並完成太陽翼展開。 ^[13] 

神舟十二號載人飛船飛行乘組由航天員聶海勝、劉伯明和湯洪波三人組成，聶海勝擔任指令長。 ^[14] 

2016年9月15日22時04分，天宮二號空間實驗室發射任務取得圓滿成功。2016年11月17日12時41分，神舟十一號飛船與天宮二號空間實驗室成功實施分離，神舟十一號飛船11月18日13時33分至14時13分返回地球。

2016年12月8日，中國航天科技集團公司天宮二號-神舟十一號載人航天任務研製團隊獲得2016影響中國年度科技人物獎。

2017年4月22日，天舟一號與天宮二號實現自動交會對接。4月27日，天舟一號貨運飛船與天宮二號空間實驗室成功完成首次推進劑在軌補加試驗。

2017年6月21日，天舟一號與天宮二號實施撤離，開始進入獨立運行階段。

發射時間：在天宮二號主要任務完成後的2018年。

發射目的：開展地球觀測和空間地球系統科學、空間應用新技術、空間技術和航天醫學等領域的應用和試驗。

發射取消：後來為了加快工程步伐，減少經費，經過可行性研究，將天宮二號和天宮三號的任務合併到一起完成。天宮三號任務已取消。 ^[15] 

1926年3月16日，美國火箭研製的先驅者、科學家羅伯特·戈達德在他姑媽家的菜園裏發射了世界上第一枚液燃助推火箭，這枚火箭上升了41英尺。

直到20世紀70年代末，只有美國和蘇聯有現役的宇航員。1976年蘇聯開始實行Intercosmos計劃，組成第一組從社會主義同伴國家選拔出來的6名宇航員，第二組在1978年開始訓練。在1978年幾乎同時，歐洲航天局選擇了4名宇航員進行訓練，以進行在航天飛機上執行的首個太空實驗室任務。法國在1980年開始訓練自己的宇航員（英文稱為spationauts），接着是德國在1982年，而後是加拿大在1983年，日本和意大利則分別在1985年和1988年。數個更多的國際運載專家被選為航天飛機宇航員，之後俄羅斯的索尤茲任務（Soyuz missions）也有國際專家的參與。1998年歐洲航天局組成單一的宇航員組織，以消解以前法國、德國和意大利的國家組織。

1961年5月5日，美國宇航員艾倫·謝潑德隨“自由”7號飛船到達距地球116.5英里的遠地點，他在亞軌道飛行持續了15分鐘，成為美國第一位太空人。

1959年，斯基拉等七人被美國宇航局選為第一批宇航員。在此之前，他是一名海軍試飛員。出於政治方面的需求，美國宇航局大力宣傳這七名宇航員的事蹟，使他們成為了美國人心目中的民族英雄。當前，這七人中只有兩人健在。

1962年10月，斯基拉參加了水星計劃的第五次飛行，環球地球飛行了六週，飛行時間超過9個小時；1965年12月，他作為指揮官參加了雙子星6號的航天飛行；1968年10月，他又作為指揮官參加了阿波羅7號的飛行，此次飛行歷時11天，目的是為正式登月測試流程和設備。1969年，斯基拉從美國海軍和美國宇航局退休。他曾同美國宇航局前公共事務官員埃德·巴克比（Ed Buckbee）合著過一本書，名為《真正的太空牛仔》，描述了參與水星計劃的宇航員，以及他們對美國太空計劃的貢獻。

尤里·阿列克謝耶維奇·加加林（Yury Alekseyevich Gagarin）1934年3月9日生於蘇聯斯摩稜斯克州格扎茨克區的克盧希諾鎮集體農莊莊員家庭。白俄羅斯人。1961年4月12日莫斯科時間上午9時零7分，加加林乘坐“東方”1號宇宙飛船從拜克努爾發射場起航，在最大高度為301公里的軌道上繞地球一週，歷時1小時48分鐘，於上午10時55分降落在蘇聯境內，完成了世界上首次載人宇宙飛行，實現了人類進入太空的願望。首次太空飛行之後，加加林積極參加訓練其他宇航員的工作，1961年5月成為宇航員隊長，1963年12月榮升為宇航員訓練中心副主任。在訓練其他宇航員的同時，他自己並沒有放棄訓練，夢想着能夠再次進入太空。1967年4月，他完成了“聯盟”號飛船首次飛行的培訓準備工作，成為宇航員科馬羅夫的替補。他在進行宇航訓練之餘，並未放棄駕駛殲擊機，還專門進入茹科夫斯基航空軍事學院繼續學習飛行，並於1968年2月畢業。1968年3月27日，他和飛行教練員謝廖金在一次例行訓練飛行中，因一架雙座噴氣式飛機墜毀而罹難。加加林死後，其骨灰被安葬在克里姆林宮牆壁龕裏，他的故鄉格扎茨克被命名為加加林城，他訓練所在的宇航員訓練中心也以他的名字命名。為紀念加加林首次進入太空的壯舉，俄羅斯把每年的4月12日定為宇航節，在這一天舉行隆重的紀念活動，緬懷這位英雄人物。

1963年6月14日和1963年6月16日，前蘇聯連續發射了由貝柯夫斯基駕駛的“東方-5”和由捷列什科娃駕駛的“東方-6”號航天飛船。兩艘飛船的入軌時間相差兩天，在軌道上的近距離相隔4.8km，而在同一天返回地面。

這次飛行的意義在於，“東方-6”號飛船的駕駛員捷列什科娃是世界上第一個飛進宇宙的女性。她一共飛行了70小時40分鐘49秒，繞地48圈。這次飛行正是在國際婦女代表大會開幕的前夕。這一事實本身強有力地表明，婦女可以在任何方面與男人並駕齊驅。

1957年10月4日晚，蘇聯成功發射第一顆人造地球衞星——“衞星一號”，這個略顯粗糙的金屬小圓筒的發射成功，象徵着人類探險新時代的開始。

1961年4月12日，蘇聯27歲的宇航員尤里·加加林 乘坐“東方”號宇宙飛船環繞地球一週，成為飛出地球大氣層進入外層空間的第一人。

1961年5月5日，美國宇航員艾倫·謝潑德便隨“自由”7號飛船到達距地球116.5英里的遠地點，他在亞軌道飛行持續了15分鐘，成為美國第一位太空人。

1961年8月6日—7日，26歲的蘇聯宇航員格爾曼·季托夫在兩天25小時的飛行中，環繞地球17圈，飛行中他首次啓動了宇宙飛船的人工控制系統。

1963年6月16日，蘇聯宇航員瓦連金娜·捷列什科娃駕駛“東方”6號升空，成為進入太空的第一位女性，她在太空停留了2天22小時，繞地球飛行48圈，超過當時美國的任何一位宇航員。

1965年3月18日，蘇聯“上升號”飛船的宇航員阿列克謝·列昂諾夫進行了人類首次太空行走，他漂出宇宙飛船，以每小時1.5萬英里的速度繞地球飛行了10分鐘。

1966年3月16日，美國宇航員在太空中成功完成“雙子星座”8號宇宙飛船與不載人飛船“阿金娜”號的對接。

1969年7月20日，美國宇航員尼爾·阿姆斯特朗和巴茲·奧爾德林乘阿波羅”11號飛船首次登月

1967年4月24日，蘇聯宇航員科馬洛夫乘聯盟1號飛船返回地面時，因降落傘未打開，成為第一位為航天殉難的宇航員。

1969年1月14—17日，蘇聯的聯盟4號和5號飛船在太空首次實現交會對接，並交換了宇航員。

1969年7月20日，美國“阿波羅”11號上的宇航員奧爾德林、阿姆斯特朗登上月球，人類第一次將足跡留在地球以外的星球上。

1971年4月9日，蘇聯發射世界上第一艘長期停留在太空的“禮炮”1號空間站。

1975年7月15—21日，美國的阿波羅號飛船和蘇聯的聯盟19號飛船在太空聯合飛行，成為載人航天的首次國際合作。

1981年4月21日，美國成功發射並返回世界上首架航天飛機“哥倫比亞”號，使可重複使用的天地往返系統成為現實。

1984年2月7日，美國宇航員麥坎德列斯和斯圖爾特不拴繫繩離開挑戰者號航天飛機，成為第一批“人體地球衞星”。

1984年6月7日，美國航天飛機“挑戰者”號宇航員麥坎德利斯使用載人機動裝置，離開航天飛機320英尺，完成了人類首次無安全索太空行走。

1984年7月25日，蘇聯薩維茨卡婭離開禮炮7號空間站，成為第一位在太空行走的女宇航員。

1985年7月25日，美籍華裔宇航員王贛駿乘挑戰者號航天飛機進入太空，成為第一位華裔宇航員。

1986年1月28日，“挑戰者”號航天飛機起飛時發生爆炸，7位宇航員全部遇難，這是一次空前的、巨大的航天災難。

1986年2月20日，蘇聯第三代空間站“和平”號由“質子”號運載火箭送入近地軌道，其重量達123噸，工作容積400立方米，由工作艙、過渡艙和服務艙三部分組成。它是目前壽命最長的空間站。

1994－1995年，俄羅斯的宇航員波利亞科夫在和平號空間站上連續停留438天，成為在太空時間呆得最長的宇航員；而美國的露西德於1996年在和平號上停留了188天，成為在太空時間呆得最長的女宇航員。

1995年2月，發現號航天飛機上，美國宇航員柯林斯成為第一位航天飛機的女機長。

1995年3月2日—18日，奮進號航天飛機在太空中飛行，其上的7位宇航員加上和平號上的6位宇航員，共有13位宇航員同時在太空，成為同時在太空中人數最多的一次。

1995年6月29日，美國“亞特蘭蒂斯”號航天飛機與俄羅斯“和平”號空間站第一次對接，開始了總計9次的航天飛機與空間站的對接。

1996年11月19日－12月7日，哥倫比亞號航天飛機進行了一次最長的太空飛行，歷時17天15小時53分鐘。

2000年10月31日，俄羅斯向國際空間站送去第一個長期考察組，使建設中的國際空間站由無人狀態轉為有人狀態。考察組由美國宇航員威廉·謝潑德和俄羅斯宇航員尤里·吉德津科、謝爾蓋·克里卡廖夫組成，他們在國際空間站停留到2001年2月。

2003年2月1日，美國哥倫比亞號航天飛機發生爆炸，機上7名宇航員（包括一名以色列籍宇航員）全部遇難。

從1969年到1972年，美國進行了5次阿波羅飛行，共有12名宇航員登上月球。

從1971年至2000年，蘇聯及俄羅斯總共發射7個空間站——6個禮炮號空間站及和平號空間站。

2005年7月26日北京時間22時39分，美國“發現”號航天飛機在肯尼迪航天中心發射升空，8月9日成功返回着陸。 ^[11] 

2019年8月，美國國家航空航天局（NASA）正在調查一項“不尋常”的案件：一名美國宇航員安妮·麥克萊恩（Anne McClain）被控在國際空間站居住期間，侵入其已分居伴侶薩默勒·沃登（Summer Worden）的銀行賬户。美媒表示，這似乎是首例來自近地軌道的犯罪指控。起訴書指控麥克萊恩盜用他人身份，並非法獲取沃登的私人財務記錄。麥克萊恩隨後承認她在國際空間站工作時訪問過該賬號，但她否認有任何不當行為。她通過律師表示，這一舉動是為管理兩人複雜的財務狀況。 ^[12] 

莫斯科時間2024年2月4日，俄羅斯宇航員奧列格·科諾年科（Oleg Kononenko）打破了人類在太空停留總時長的世界紀錄。俄聯邦航天局稱，預計到2024年6月5日，科諾年科的太空停留總時長將達到1000天。 ^[17]