孫天雲

1992年，孫天雲從華東理工大學石油加工專業畢業，畢業後一直工作在東方化工廠，先後擔任烯烴車間丁二烯工段班長、烯烴車間值班長、烯烴車間裂解工段工段長。孫天雲曾榮獲2002年度北京市經濟技術創新標兵，2004年度燕化公司勞動模範，2006年首都勞動獎章等榮譽稱號。 ^[1] 

烯烴車間裂解工段是烯烴裝置的龍頭工段，在嚴峻的生產任務面前，孫天雲帶領裂解工段職工，一方面充分挖潛，合理穩定操作，保證裂解裝置在沒有備用爐的前提下，高負荷乃至超負荷平穩運行。另一方面，他積極創新，經過深入研究，認為爐管燒焦的效果判斷主要取決於燒焦氣中二氧化碳和一氧化碳的含量問題，由於裂解爐進料為石腦油進料，TLE的結焦問題大為緩和，不會成為限制裂解爐正常運行的瓶頸。最終，他大膽將原外方規定的48小時燒焦方式，改革為28小時燒焦模式。方案實施後，不僅使裂解爐每台燒焦時間縮短了20小時，而且通過檢測，裂解爐管的使用方面並無不良變化。這一方案的實施，提高了裂解爐的在線生產率，僅此一項，全年就可多產乙烯約4000多噸，同時可節省燃料及蒸汽費用約100萬元，經濟效益十分顯著。

隨着運行時間的逐年延長，烯烴設備的老化問題日益顯著，對於操作條件極為苛刻的裂解裝置來説，這一問題尤為明顯。2004年，裂解工段連續由於老化問題發生設備損壞現象，特別是六號爐，該爐自從乙烯投產後，從未更換過爐管，然而恰恰是這台爐的爐管頻繁發生爐管穿透乃至斷裂的現象。通過幾次對斷裂爐管的仔細觀察，他認定此爐在外方供貨時存在爐管焊口未焊滿的嚴重缺陷，因此問題不斷。針對這台爐的現狀，結合公司安全生產形勢，他先後制定了各項預案，確保設備不出任何安全事故。同時，他帶領工段職工積極應對考驗，全年修裂解爐7台次，每次檢修，他都認真制定方案，儘可能將檢修項目想細想全，並始終堅守在檢修的第一現場，保證以最短的時間，最好的質量，最穩妥的檢修方式完成裂解爐檢修工作，他也成為烯烴車間加班最多的人。

T-1504塔是裂解裝置稀釋蒸汽發生系統的重要設備，該塔的再沸器10英寸汽相管上有四道焊口都先後發生了泄漏，是一個重大的設備安全隱患，因為一旦焊口開裂，該塔無法操作，全裝置只好停車，造成的損失非常巨大。他與有關技術人員認真探討，蒐集數據，經過艱苦努力，摸清了問題根源，制定出詳細的檢修計劃，密切協調車間人員和施工隊伍，終於徹底解決了這一設備隱患，為企業的安全穩定生產作出了突出貢獻，受到上級領導高度評價。裂解工段是烯烴車間龍頭工段，人員多，技術含量高，操作難度大，為了能夠穩妥地駕馭好可稱的上是化工行業最複雜的乙烯裝置，他狠抓了工段職工隊伍的管理和培訓工作，取得了良好的效果，裂解裝置生產中經歷了多次的波動和突發問題，都憑藉訓練有素的職工隊伍進行了及時正確的處理，常年保持了良好運行狀態。 ^[3]