婺源站

2009年4月9日，鐵道部工程設計鑑定中心常務副主任周孝文率專家組一行來到婺源縣，對京福高速鐵路婺源段線路走向、婺源火車站設置作最後的現場勘查認證。

2014年9月，婺源站完成站房主體建設。

2015年6月28日，婺源站通車運營。 ^[2] 

2019年1月5日，中國高鐵運行線路進行調圖，婺源站增開去往杭州、西安、杭州、南京、三明、上海、九江、景德鎮等方向10對高鐵列車。 ^[3] 

2019年12月30日，婺源站開始推行電子客票，旅客無需取票，刷證即可乘車。 ^[4] 

婺源站以徽路花語為設計概念，以層疊的馬頭牆托起六根花柱為主體，花柱的設計貫穿徽派元素。在車站正立面兩側，規劃設計了8個馬頭牆造型的浮雕式構建，突顯出徽派風格。同時，正立面外兩側分別設計了6個大型鐵藝中國結造型，顯示出濃濃的中國情愫。在色彩方面，婺源站以銀灰色調為基調，點綴着仿石白色和牆裙的黑麻石材，顯得古色古香而穩重大方，與婺源傳統和周邊環境相得益彰。婺源站既體現了現代簡約風格，又不失傳統典雅氣質。 ^[1] 

截至2015年6月，婺源站主站房面積6000平方米，主站房中央候車大廳屋面高14.4米，主站房兩側屋面高13.7米，整個主站房的平頂形狀像三頂博士帽。進站口和候車室面積1936平方米，設計高峯每小時發送量1250人、最高聚集人數1500人。 ^[5] 

截至2015年6月，婺源站主要由車站站房、南側附樓、北側附樓、站台雨棚、地下通道、進站天橋組成；售票處位於南側附樓，進站口和候車室位於車站中部，出站口位於北側附樓。 ^[5-6] 

截至2017年12月，婺源站設有兩個站場：合福場為2台5線2條正線，衢九場為2台5線2條正線；兩場之間設有聯絡線，九江與福建之間的方向無需換向。婺源站途經線路有京福高速鐵路、衢九鐵路。 ^[7-8] 

截至2015年6月，婺源站設有人工售票窗口5個，包括1個愛心殘障售票窗口。售票廳設有自動取、售功能為一體的售票機4台。 ^[1] 

截至2015年6月，婺源站內設有“天佑情”服務枱提供諮詢服務，進站通道配有自動扶梯2台、殘障垂直電梯2台，確保殘障旅客進站無障礙。 ^[1] 

2015年6月28至7月28日，婺源站到達人數67661人次，發送人數61100人次。 ^[9] 

2018年4月7日，婺源站單日發送旅客1.6萬人次，同比增長36%。 ^[8]  10月1日至8日國慶黃金週期間，婺源站發送旅客5.3萬人次，增幅20.76%。 ^[10] 

2019年6月6日至6月9日端午小長假期間，婺源站發送旅客6萬人次。 ^[11] 

截至2015年6月，共有2條公交線路進入婺源站， ^[12]  分別為：

截至2015年6月，婺源站站前廣場設有社會車輛停車場。

婺源站的站前廣場中央立有詹天佑塑像，兩側分別設有展現婺源當地硯台文化和茶文化的雕塑，以展現當地文化。 ^[1] 

婺源站是京福高速鐵路、衢九鐵路交會共站，其所帶來的廣闊市場和無限商機，必將為婺源經濟社會發展注入強勁的動力。（上饒新聞網 評） ^[1]