威賽帝

整體外觀(3張)

長長的發動機罩和前外懸，“掛”在後面的短行李艙，較長的軸距和誇張的1577mm車高(奔馳E320高1452mm)的車身，這些數據都顛覆了傳統轎車的比例和審美標準。而它們並非故意為了獨特才怪異，而是有其功能和安全意義的。首先，狹長的發動機罩包含了比較大的變形吸能空間，2840毫米軸距和1577毫米全高為乘員提供了更舒適的自由空間，不僅是乘坐舒適，同時上、下車的時候也輕鬆自如，而且對高矮不一的人有更大的寬容度。為了解決短行李艙容量小的缺點，突破常規的設計使得它的容量達到了460L的不錯水平，如果後排座按照4：6比例放倒之後能使容量增大到1468升。

傳統的高檔轎車車內空間相對狹小、出入不便，威賽帝通過增加車身高度和加長軸距使出入更為方便，車內空間更為寬敞。威賽帝創造了一種嶄新的車身結構：比同級轎車平均高出13釐米，軸距長284釐米，從而為每個乘客都提供了寬裕的車內空間。

威賽帝的整車設計佈局合理，進一步延展了雷諾概念車Initiale(1995)和Vel Satis(1998)概念車的設計理念。

威賽帝注重對細節的關注，材料選擇、組裝工藝、內飾搭配等每一處細節都精益求精。

威賽帝外觀設計亦力求完美，無論是前散熱器格柵塗層、還是反光處理保險槓的設計，都注重對細節的整體把握。

威賽帝崇尚內飾的傳統與現代的結合，力求給駕乘者以精緻、高雅、熱情的真實感受。

威賽帝在座椅材質選擇、內飾楓木裝潢以及按鈕設置上汲取法蘭西藝術精髓，使大氣融於這款高檔車的每一個設計元素之中：

——寬敞的乘坐空間

——舒適的後排座椅

空間座椅(1張)

——便捷的儲物空間 　

威賽帝體現出雷諾“以人為本”的核心設計理念。

威賽帝技術創新旨在為駕乘者提供無與倫比的舒適、方便和樂趣。智能卡操控便捷，將啓動和關機簡便到輕輕一按，也能自如地開關車門，遙控車窗。一卡多用、攜帶便利。

威賽帝的座椅如同家中的安樂躺椅一樣舒適，它結合人體工程學的人文設計並融入安全理念，使前排座椅自如實現多方向、多角度的調節；同時一體化安全帶裝置可以提升駕乘者的舒適性。

威賽帝是首款完全採用智能手剎的高檔車型，除了可以消除繁瑣的停車操控，還能在停車後自動鎖止，從而使安全性達到前所未有的提高。

技術為人服務是威賽帝的宗旨。威賽帝配備了智能雨刷、倒車雷達、夜間大燈延時熄滅、防炫光後視鏡、電動摺疊外後視鏡、前大燈自動照明，等等，旨在使駕乘者更安心，更放心，更省心。

威賽帝配備了三區自動恆温空調，前、後排駕乘者既可獨自選擇駕乘區域的温度，同時又能根據日照強度自動調節車內温度。尤其是威賽帝採用了自動可變排量壓縮機，從而減少了空調壓縮機頻繁啓動造成的通風系統噪音，並且降低了油耗。

威賽帝之所以能在高檔車領域佔有一席之地，除了堅固的車身結構、高性能的發動機以及細緻的吸聲降噪處理之外，威賽帝在EuroNCAP組織的測試中獲得了5星級的最高分，它成為目前同類車型中最安全轎車。

3.5升2.4氣門V6汽油發動機，為威賽帝提供177千瓦或245馬力的強勁動力。

中控區(2張)

威賽帝採用手自一體裝置，駕駛者可以根據自身喜好選擇自動檔或手動檔駕駛，可以提升駕駛樂趣。

威賽帝裝備了雷諾公司的專利產品--全新三角形多連桿獨立懸掛系統，即使在劇烈加速或緊急剎車時也能保持車身穩定。

威賽帝配備了ABS+EBV(電子剎車分配控制技術)、ESP(動力分配控制系統)、ASP(牽引力控制系統)，以及雷諾新一代安全保護系統(SRP)。該系統包括預緊式安全帶和正面雙氣囊、側面頭部安全氣簾；後排座椅還配備了Isofix裝置、以便使用兒童安全座椅的安裝使用更安全——可以使4歲以上兒童乘客的嚴重傷害事故率降低20%。

威賽帝在發動機降噪方面出類拔萃，它採用雷諾的專利技術：在發動機倉形成一個額外的聲噪屏障；同時採用另一項屬雷諾專利技術的排氣系統，最大化地降低排氣噪聲；並加強了車廂的密封性，採用了新型夾層風擋玻璃，這些都有效地降低了風噪。威賽帝的整體噪音比現行法定標準74dBA還要低3dBA，即71dBA，這意味着威賽帝對環境造成的噪音污染降低了50%。正是這一成就，使得威賽帝獲得了法國政府頒發的金分貝獎。

威賽帝安裝有發動機防盜系統，可以通過控制裝置，有效防止可能的盜搶。

威賽帝外形是引人矚目的，無論你是否欣賞它，其散發出的豪華優雅氣息是鮮明而令人印象深刻的。車頭稜角分明，斜直線勾勒出的散熱器格柵拱衞着雷諾菱形徽標，前燈體積很大，堅硬、厚重；車尾造型極具特色，C柱傾斜方向一反常規，後風擋玻璃彎曲延伸到車體側面，短短的車尾在一條稜線修飾下非常有力量感。威賽帝的造型與傳統豪華車是完全不同的，它的車身更高、乘員車廂更長，2.84米的軸距在不到5米的全車長度中尤其顯得突出，4只17英寸輪轂上配裝225/55Continental輪胎相得益彰。在威賽帝車上找不到鑰匙插孔，取而代之的是一張卡。用卡取代傳統鑰匙雷諾最先用在LAGUNA上：按動卡上的開鎖按鈕打開車門，將卡插入中控台下方的插槽，在儀表盤下方有一個按鈕，輕輕一觸發動機就啓動了，很有意思。實際在這張卡里還隱藏着一把應急鑰匙，在應急情況下，比如車子電瓶沒電時，可以打開司機門拉手邊上的一個蓋子，用應急鑰匙把車門打開。威賽帝的手剎也與眾不同，雖然方向盤左下側有一個手剎拉手，但實際上那只是一個電子開關，只起到拉起手剎的作用而不能釋放。威賽帝在掛入P擋後手剎自動鎖緊，起步時只需掛入D擋加油手剎即自動釋放，坡路跟車走走停停時可利用手剎拉手輔助停車，起步同樣只需加油即可，真是一個非常方便的設計。威賽帝的座椅比一般轎車高，寬大舒適，前排椅背的傾斜角度可以上下分別調節，這樣即便駝背也能坐得很舒服，另一個特別之處是前座安全帶裝在座椅靠背而不是B柱上，保證安全帶對乘員的保護作用不隨座椅前後移動而改變。唯一不足之處是此款車擋陽板過於傳統，沒有安裝智能凱美霖濾光屏，不能有效的防止光傷害給駕駛員帶來的傷害。威賽帝淺色真皮座椅配上點綴以楓木的深灰內飾，質感細膩，一隻復古風格的時鐘安置在中控台上方，儀表台造型很特別。注塑件表面進行了特殊處理，摸上去手感很舒服。威賽帝MPV式的前門三角窗並不影響視線，不過較高的儀表台有點兒影響對車頭近前方的觀察。精巧的儲物空間設計是雷諾的拿手好戲，這部豪華車裏到處暗藏機關，座位底下有抽屜，隨手一按楓木飾條，居然緩緩翻開露出一排杯架和儲物盒。威賽帝內部寬敞的空間比外面看起來還要大，除了後座中間，其他四個乘員都能找到非常舒服的姿勢。行李箱空間充裕，加上可摺疊的後座，威賽帝的多功能性或者説實用性是豪華陣營中的佼佼者。來自尼桑的3.5升V6發動機是一部性能優秀的機器，峯值功率177KW，最大扭矩330N.m，與5擋手自動一體變速箱匹配和諧，動力輸出均勻充沛，直線行駛表現出色，不到9秒的時間可以把車從靜止推動到100公里時速，加速持續能力非常強。威賽帝的極速可以超過235公里，不過較高的車身在強側風下容易產生一些晃動。威賽帝懸掛調整偏重舒適，彎道表現不是它的強項，同時寬大的座椅也意味着缺少一點對乘員側向的支撐。配置在這一個級別的車中似乎不用特別強調，該有的都有，側氣囊、輪胎氣壓監測系統、EBD、感應雨刷、極其寬大的天窗等等，反正你決不會有委屈了自己的感覺。威賽帝在EuroNCAP(歐洲新車評估組織)的安全撞擊測試中獲得五星級安全轎車稱號，同樣達到了最高水準。