如皋市快速路網

城區快速路規劃佈局第一輪方案為“一軸一環四射”，第二輪優化方案為“兩環八射”，內環圍合面積為42km²，外環圍合面積為161km²，總規模為112.5km，快速道路網密度為0.51km/km²。

一期方案包含“一環六射”。“一環”為惠民路、紫光路、丞相大道、花城大道；“六射”為：花城大道（惠民路以北）接啓揚高速如皋北（海安南）出口、中山東路（紫光路以東）接瀋海高速如皋（東陳）出口、S334（紫光路以東）接瀋海高速丁堰出口、海陽南路（丞相大道以南）接通皋大道、丞相大道西延（花城大道以西）接G204、惠民路西延（花城大道以西）接G204。

其中除丞相大道西延和惠民路西延進行一級公路改造外，其他道路均進行快速化改造。 ^[1] 

如皋市海陽南路（惠政路-丁磨路）快速化改造按照城市快速路標準進行設計，汽車荷載等級採用城-A級。研究範圍起點為惠政西路，終點接通如快速路，路線全長約6.5km。 ^[3] 

紫光路-中山路互通位於如皋市如城街道，北起仁壽路，南至中山路，佔地面積67畝。 ^[6] 

通皋大道（原方案名：如通快速通道）採用城市快速路建設標準，該項目位於如皋市中東部地區，沿線分別經過如皋高新區、下原鎮、九華鎮。整體路線呈南北走向，北起順接已建海陽南路，向南前行，走向基本平行於老204，緊鄰司馬港和新建河交叉口東側跨越司馬港（Ⅶ級航道）後，主線上跨X314林吳線，再向南主線上跨X303蒲黃線（如江線）、龍舌線後，向南在如皋境內上跨錫通高速後進入通州區平潮鎮。項目設計設計速度100km/h，全長約22.3km，道路紅線不超過國家規定標準，線路上橋樑總長約2962m。

全線共設置桃金路（規劃）、文昌路、林吳線、桃園路、如江線、鄭龍路及龍舌線等7對出入口。如皋段共有大橋7座，除東司馬港大橋跨越三級航道外，其他為林吳線、桃園路、蒲黃線、龍舌線、龍新線、錫通高速等6處跨線大橋。 ^[2] 

如皋至如皋西站快速連通方案利用現有海陽南路、丁磨公路、如港公路進行快速化改造，總里程約20.2公里，總投資約6.8億。 ^[4] 

如皋至如皋港快速路工程按照城市快速路標準進行設計，汽車荷載等級採用城-A級。起點段擬同通如快速路共線至蒲黃線，向南利用G204南延至沿江公路，路線全長約18.5km。 ^[3] 

沿江公路快速化如皋段路線長約13.99公里，擬以地面快速路為主，重要節點採用主線上跨。 ^[5]