奧格斯堡航空

1980年，奧格斯堡航空的前身“因特羅特航空”（Interot Airways）作為海因德爾集團（即今天的芬歐匯川）的公務飛行部門成立，提供公司內部由奧格斯堡至杜塞爾多夫往返航班的服務。1986年，隨着利用比奇空中國王200型飛機執飛的該條定期航班開始面向公眾開放，公司開始轉型為商業航空公司。並在隨後的幾年開闢了若干由奧格斯堡出發的其它航班。至1990年，因特羅特航空的夏季時刻表已經擁有前往杜塞爾多夫、柏林－滕珀爾霍夫、科隆/波恩和漢堡等航點；至1992年又增加了德累斯頓和萊比錫；1994年則開通了其首條飛往佛羅倫薩的國際航線。1995年，因特羅特航空加入國際航空運輸協會，奧格斯堡機場也獲得了三字代碼AGB。

1996年起，因特羅特航空正式更名為奧格斯堡航空，並開始與漢莎航空開展合作。公司加盟了漢莎航空旗下的地區性航空品牌漢莎區域航空，得以運營漢莎的班號及航線網絡，亦開始利用慕尼黑機場起降航班。1997年，開辦了往返法蘭克福機場的航線，公司的規模逐漸擴大，並積極拓展包機業務。

2001年5月中旬，海因德爾家族將其紙業集團集予芬蘭的競爭對手芬歐匯川，但航空公司卻被保留了下來。奧格斯堡航空於2002年陷入經濟危機，被迫裁員。這一時期員工減少了四分之一，4架飛機對外出租，許多航班被迫停止，並更換了首席執行官。同年，公司在奧格斯堡機場及拜羅伊特機場設立機庫。此時奧格斯堡航空已使用漢莎航空的名義在運作航班，因此機隊中的所有飛機均被漆上漢莎區域航空的塗裝。但2009年秋季交付公司的一架巴西航工E-190飛機是個例外：因為這是奧格斯堡航空未經漢莎航空而獨自向巴西航工訂購，交付至今仍是空白機身，僅漆有奧格斯堡航空的標誌。

奧格斯堡航空自2008年7月16日起改製為一家有限責任公司。2004年11月以前，公司的主要股東為前海因德爾紙業的合夥人海因德爾家族。2004年12月，希魯斯集團（CirrusGroup）成為主要股東，其在2008年又被亞通有限公司（AtonGmbH）收購。目前奧格斯堡航空的基地設於慕尼黑國際機場，這裏亦是其最重要的樞紐機場，設有航班飛往巴黎、布魯塞爾、阿姆斯特丹、華沙、佈雷斯勞、日內瓦、伯爾尼、不來梅、奧斯陸和帕德博恩/利普施塔特等地。在巴西航工E-195獲得第三A類儀器降落系統認證之前，公司的包機業務目前均採用E-190機型。

（數據來源： ^[1]  )