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失速速度
鎖定
- 中文名
- 失速速度
- 外文名
- Stalling Speed
- 解 釋
- 飛機剛進入失速的速度
- 符號表示
- Vs
- 決定因素
- 迎角是否超過臨界迎角
失速速度原理
簡單來講,升力=重量+機動載荷。上升時載荷為正。Ny=機動載荷/重量
這時候的速度,就是所謂失速速度。就是安全速度下限。
所以,飛行狀態不同載荷因數大小不同,失速速度的大小也不一樣。也就是説,不管什麼飛行狀態,其失速速度的大小均應根據載荷因數(Ny)來確定
對於特定構型的飛機影響失速速度的因素有重量 空氣密度 最大升力係數 載荷 功率 重心位置
隨着高度的增高失速速度不變(失速速度是IAS指示空速,不隨高度,密度的變化而變化)
重心接近前極限失速速度更大
功率大失速速度變小
最大升力係數變大失速速度變小 增升裝置在落地時的使得失速速度變小利於落地
載荷越大失速速度越大 轉彎和顛簸引起的載荷突變
失速速度規定
CCAR-25部的要求
(1)推力為零,如果所產生推力對於失速速度沒有明顯影響,則發動機處於慢車收光油門
(2)重心前限
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