太康隧道

2021年9月24日，陝北地區的首條高速鐵路，西安至延安高鐵建設進度又有新突破。西延高鐵控制性工程，太康隧道全面開工建設。 ^[1] 

2023年2月19日，西延高鐵全線三大控制性工程之一太康隧道進口成洞突破1000米，全隧掘進超過4000米，標誌着該隧道施工取得新的突破。 ^[2]  9月28日，西延高鐵全線重難點之一太康隧道，累計開挖掘進超10000米，這也標誌着西延高鐵全線169.3公里的隧道開挖完成超過80%，為西延高鐵後續工程建設打下了堅實基礎。 ^[3] 

2024年1月29日上午，由中國中鐵五局承建的西延高鐵控制性工程太康隧道3#斜井至出口段順利貫通，標誌着西延高鐵全線重難點工程施工取得階段性勝利，為按期實現整體工期目標奠定了堅實基礎。 ^[4]  6月10日，西延高鐵控制性工程太康隧道進口至1號斜井段順利貫通。 ^[5] 

2021年9月24日，全面開工建設的太康隧道全長13.59公里，設計為單洞雙線隧道，最大埋深約230米，通過區域地質類型多變，既有濕陷性黃土地質，還有頁岩、砂岩等地質類型，極易發生坍塌、圍巖變形，整體工程安全風險大，施工工藝複雜，建設難度大。 ^[1] 

施工過程中，工人師傅們依靠隧道二次襯砌拱頂防脱空預警監測、自動噴淋養護、接觸網槽道定位安裝等20多項工藝、工裝，確保高鐵施工質量與安全。目前，西延高鐵開工率已達到51%，入場施工人員7000多名，重點控制性工程已全面開工。 ^[1]