太原武宿國際機場

1934年5月1日，德國和中國合資經營的歐亞航空公司在太原設航空站和民航辦事處，利用城北機場，首次開闢了北平—太原—洛陽—漢口—長沙—廣州航線，星期三、日南下，星期二、六北上。該航線是北平、廣州通航太原最早的航線，也是山西省第一條國內民用航空線。

1939年，太原武宿機場始建。

1949年4月，機場由中國人民解放軍華北軍區空軍接管。

1959年，中央軍委批示將太原武宿機場撥交民航使用。

1969年3月，太原武宿機場進行第一次改擴建。

1982年，太原武宿機場進行第二次改擴建。

1992年，太原武宿機場進行第三次改擴建。

1993年，太原武宿機場被批准為國家一類開放口岸。 ^[4] 

1998年6月，開展獨聯體貨運包機業務。

2004年，國務院同意太原航空口岸擴大對外國籍飛機開放，即外籍航班經過國家民航局批准，可以在太原停靠。 ^[5] 

2005年8月，太原武宿機場改擴建工程正式啓動。

2006年，機場新建T2航站樓。

2007年11月13日，為擴大知名度，中國民用航空總局批准太原武宿機場更名為太原武宿國際機場” ^[47]  。

2008年6月27日，太原武宿國際機場改擴建工程通過中國民用航空局驗收，並在新候機樓前舉行竣工儀式。 ^[6] 

2011年5月16日上午，太原至韓國仁川定期國際航線首航儀式在太原武宿國際機場2號航站樓出港大廳隆重舉行。這是太原武宿國際機場，也是山西省開通的首條定期國際客運航線。 ^[7] 

2017年7月，太原武宿國際機場正式啓動兩樓中轉聯程服務。 ^[8] 

2017年10月25日，該機場年旅客吞吐量首次突破1000萬人次，正式跨入全國千萬級大型繁忙機場行列。 ^[36] 

2019年，該機場年旅客吞吐量超過1400萬人次。 ^[36] 

2021年9月7日，國家發改委現已正式下發《關於太原武宿國際機場三期改擴建工程項目建議書的批覆》，標誌着太原武宿國際機場三期擴建工程獲得立項批覆。 ^[33] 

2022年4月20日，省發改委消息，國家發改委已批覆太原武宿機場三期改擴建工程可行性研究報告。 ^[34] 

2022年5月29日，太原武宿國際機場三期改擴建工程正式開工。 ^[35] 

2022年10月7日，太原武宿國際機場三期改擴建工程建設現場，工人們正在進行綜合交通中心軌道交通部分的工程樁施工。 ^[38]  10月30日起，將執行冬航季航班計劃，屆時將新開加密多條航線 ^[39]  。

2023年6月30日，太原武宿國際機場三期改擴建工程綜合交通中心配套（軌道交通土建預留）工程項目首段頂板順利澆築。 ^[43]  7月25日起，太原機場開通太原至滿洲里航線。 ^[44]  10月9日上午，太原武宿國際機場三期改擴建工程高架橋項目完成首個變截面混凝土箱梁澆築，標誌着中鐵大橋局集團有限公司承建的高架橋項目東側匝道取得階段性成果。 ^[48] 

2024年2月18日消息，據初步統計，2024年春節八天的假期中，太原機場累計保障航班起降2652架次，同比2023年增長43%；保障旅客吞吐量38.18萬人次，同比2023年增長63%。其中，2月16日單日最高達到5.3萬人次經太原機場出行，再創太原機場通航以來的歷史新高。 ^[50] 

武宿機場最初系日偽所建，侵華日軍提出在太原和榆次間設立可升降民用飛機的機場，在新營村一帶修了一條長1000米、寬80米的南北走向跑道，及一條長700米、寬30米的東西走向滑行道，初是土質道面，後為水泥道面。

1945年，日寇投降，山西國民政府在跑道兩頭各加修300米長水泥面跑道。

1952年，再次翻修跑道，加建停機坪和各類營房。當時的太原民用機場主要是親賢機場，由於離太原市區太近，周圍建築物及架空高壓線超過機場淨空要求，遷移已是客觀要求。 ^[4] 

太原武宿國際機場改擴建工程屬涉奧保證工程，於2006年3月26日正式開工建設。

改擴建工程共投資15.7億元，主要建設內容包括：新建一座5.5萬平方米的航站樓，設計目標年為2015年，年設計旅客吞吐量600萬人次；將原有跑道及滑行道延長至3600米，並加寬跑道及滑行道道肩，飛行區等級由4D升格為4E級；新建站坪21萬平方米，增加機位18個，改擴建工程使太原武宿國際機場能夠滿足A380飛機的備降需求。 ^[9]  另外，此次改擴建工程中，太原武宿國際機場還新建停車場4.6萬平方米，使得航站樓前停車總面積達6.5萬平方米，可同時停放車輛1650輛。 ^[10] 

2008年6月19日至20日，工程通過了省政府和中國民航局組織的竣工驗收，26日進行了民航行業驗收。為了全力保障北京奧運會備降航班，新建的T2航站樓作為奧運備降航班的專用候機樓，在1號航站樓運行的航班暫不轉場。 ^[9] 

2008年10月，太原武宿國際機場航空貨運樓開工建設，建成後將包括貨運大樓、業務辦公樓、員工宿舍、特種車庫等功能區。

貨運樓總投資約3060萬元，位於機場舊航站樓的西側，南側與貨機坪相連，總用地11.5公頃，沿停機坪“一”字排開。其中，貨運大樓為主體一層，局部二層建築，南北佈置。貨庫與機坪距離45米，兩者間為12米寬的服務車道和18米寬的堆放緩衝區。同時，在貨庫的東側，佈置有特種車庫和特種車露天停放場地。貨庫的北側，設置環形道路與停車場並通過機場擴建道路與高速路相接。貨庫外側，佈置了1.3米高的卸貨平台，並局部佈置了坡道。貨運區內道路寬為7米，單向雙車道環路。

整個建築為鋼筋混凝土框架結構，設計使用年限為50年，抗震設防烈度為8度。整個工期預計190天，建成後，將包括國內進港貨物處理區、國內出港貨物處理區以及國際進出港貨物處理區。 ^[11] 

2014年1月1日，T1航站樓正式投入運營。 ^[12] 

太原武宿國際機場T1航站樓始建於1992年，2009年3月開始改造。改造後的T1航站樓建築面積有所增加，達到2.6萬餘平方米，約是T2航站樓的二分之一。1號航站樓分為上下兩層，一層為國內到達出口，二層為國內登機入口。與2號航站樓相比，1號航站樓的內部增添了更多人性化的設計。在二層兩個國內入口處，分別安放了兩台自助機，上面顯示有二代身份證閲讀器、登機牌入口以及電子客票出口。自助機旁邊是自助值班機。 ^[13] 

太原武宿機場三期改擴建工程總投資230億元。其中機場工程216.3億元，由民航局、山西省政府和山西航產集團共同籌措解決。 ^[34] 

2022年5月29日，作為山西的戰略工程、標杆工程、基礎工程和民心工程，太原武宿國際機場三期改擴建工程正式開工 ^[37]  ；9月30日，T3航站樓工程施工項目正式進場；2022年11月、2023年2月，兩次管樁試樁。 ^[42] 

2023年3月，T3航站樓工程施工項目碎石樁試樁。4月20日，飛行區場地開始移交，項目進行臨建場地硬化及現場佈置，預計5月15日全部完成；5月6日，太原武宿國際機場三期改擴建綜合交通中心（GTC）項目最大底板順利澆築完成 ^[41]  ；5月9日，太原武宿國際機場三期改擴建工程T3航站樓工程施工項目舉行開工儀式，進行碎石樁的施工。 ^[42] 

2024年4月9日，太原武宿國際機場三期改擴建工程T3航站樓中指廊工程主體結構全面展開鋼筋、模板和混凝土的施工作業，已完成中指廊560餘根工程樁、3280餘根碎石樁、2.5萬餘方土方開挖、4萬餘方土方回填。 ^[51] 

截至2017年11月，太原武宿國際機場開通客運航線130條，通航城市72個（其中國內航線120條，通航城市61個；地區航線3條，地區城市3個；國際航線8條，國際城市8個），貨運航線1條 ^[3]  ，航線網絡基本覆蓋了國內外75個主要大中城市、熱點旅遊城市，開通了港澳台、東南亞、歐洲等國際地區航線。 ^[14]  機場有基地航空公司3家（東航山西分公司、山西航空有限責任公司、昆明航空有限公司）。 ^[3] 

T1航站樓：中國國際航空、深圳航空、山東航空、四川航空、幸福航空、祥鵬航空、西部航空、西藏航空、大連航空、昆明航空、海南航空、天津航空、首都航空、福州航空、烏魯木齊航空的國內航班。

T2航站樓：東方航空、南方航空、廈門航空、吉祥航空、上海航空的國內航班以及太原武宿國際機場所有國際（地區）進出港航班。 ^{[12]  [19]} 

自2018年3月25日起，太原武宿國際機場出港航班停止辦理值機手續時間，由原來的航班計劃起飛前30分鐘調整為航班計劃起飛前40分鐘。 ^[20] 

2010年12月9日，太原武宿國際機場年旅客吞吐量首次突破500萬人次。 ^[22] 

2017年10月25日，太原武宿國際機場年旅客吞吐量首次突破1000萬人次。 ^[14] 

2019年，完成旅客吞吐量1400萬人次、飛機起降10.8萬架次，貨運吞吐量達到5.76萬噸。 ^[33] 

2018年10月28號，太原武宿國際機場陽泉城市航站樓正式啓用。 ^[24] 

2018年11月19日，太原武宿國際機場平遙城市航站樓正式啓動運行。

在城市航站樓，通過與機場實時相連的值機系統和航班查詢系統，旅客就可以享受到購票、辦理登機牌、航班信息查詢等全流程的專業服務，並且在異地城市航站樓辦理完登機手續後可以乘坐機場的專門大巴，從所在城市直接到機場登機。 ^[25] 

2011年9月，太原武宿國際機場開闢了網上值機服務功能，旅客登陸山西省民航機場集團公司網站後，在網上值機系統中輸入姓名、身份證號或客票號，經過“航班選擇”、“信息確認”、“座位選擇”等環節完成值機手續。旅客完成值機選座後，可使用網上值機系統打印的登機憑證或在太原武宿國際機場值機櫃台補打的登機牌完成安全檢查、身份驗證等登機手續。 ^[26] 

2018年2月6日，太原武宿國際機場官方微信服務平台正式對外發布，乘客只需要用手機微信掃描機場公眾號的二維碼，或者搜索“太原武宿國際機場”，就能實現在線購票、選座、值機、瞭解航班動態。 ^[27] 

2015年12月10日，太原武宿國際機場、太原南站及東航、海航等航空公司，正式啓動“空鐵聯運”。旅客可以在太原武宿國際機場、太原南站兩地獲取航班時刻及火車時刻動態消息；在太原武宿國際機場、太原南站兩地實現購票服務；太原武宿國際機場和太原南站開通直通班車，實現旅客乘車、購票等一條龍服務。 ^[28] 

太原武宿國際機場公交站點為201公交，全程23站，用時45分鐘，票價2元，營運時間6:00-21:00。 ^{[29]  [40]} 

經停站點：火車站東廣場-火車站-廣場-幷州北路青年東街口-幷州北路幷州東街口-山西報社-幷州北路南沙河橋口-幷州南路新寇莊北街口-狄村街-建南汽車站-建設南路狄村街口-建設南路親賢北街口-太榆路長風街口-太榆路塢城東街口-太榆路學府街口-太榆路許坦東街口-火車南站（太榆路路西站台）-太榆路榮軍北街口-太榆路榮軍南街口-太榆路龍城大街口-新營-機場生活區-機場航站樓 ^[29] 

G4路 南中環地鐵站（南中環長治路口）—機場航站樓途經地點：南中環地鐵站（南中環長治路口）、火車南站、機場航站樓運行時間：6:30～20:30 ^[32] 

和衷共濟，自強不息 ^[30] 

針對不同的需求提供超越期望的服務 ^[30] 

太原武宿國際機場將對標“千萬級機場”服務標準，在硬件建設上將全力推進機坪擴容、飛行區安防監控系統建設、800兆集羣系統建設以及國際服務設施改造、候機樓衞生間升級等服務保障能力提升項目。 ^[14]  根據《中國民用航空發展第十三個五年規劃》，“十三五”期間，包括太原武宿國際機場在內的139個機場將實施改擴建，改擴建飛行區跑滑系統、航站樓和停機坪設施。 ^[1] 

作為太原對外的重要窗口，太原武宿國際機場肩負着逆勢而上、助力太原乃至山西轉型發展的重要歷史使命。機場以破勢而發的決心和行動力，在轉型發展的道路上昂首前進，交出了一份份令人驚歎的答卷。機場實現了覆蓋全國除石家莊外的全部省會、熱點旅遊城市、港澳台地區及泰國、韓國、日本等國家的航線網絡佈局，為太原乃至山西對外開放提供了快捷、便利、覆蓋面廣的窗口和平台。 ^[31]  （《中國民航報》）