天門站

2019年10月18日至20日，國家鐵路總公司、湖北省政府在武漢組織召開了沿江高鐵武漢至宜昌段可研評審會，聽取了兩家設計單位彙報，分13個小組展開了分組討論，最後進行了總結反饋。 ^[4] 

武漢至荊門至宜昌高鐵：武天荊高鐵2018年11月開始勘查設計招標，2019年2月預可研審查。10月18日至20日，國家鐵路集團工程設計鑑定中心在武漢召開了沿江高鐵武漢至宜昌段可研評審會。此次評審將原規劃的武天荊高鐵和襄常高鐵的宜昌至荊門段合併為一個項目。 ^[5] 

2019年12月30日，鐵四院勘測人員到天門市竟陵街道中嶺村實地確認武荊鐵路平面控制點（天門北）。

2020年4月9日，鐵四院副院長莫小玲一行來到天門，實地調研沿江高鐵規劃設計情況。據介紹，沿江高鐵武漢至宜昌段過境天門約40公里，經過淨潭、盧市、楊林、竟陵、石家河、佛子山等6個鄉鎮。站點選址已初步確定在城區北環大道以北、漢北河以南，待初步設計評審完成後最終確定站點。武天荊地二測段隊已進駐天門市，正在開展定測工作。

天門市擬將設在皂市鎮的長荊鐵路天門站更名為天門北站，將新建的天門高鐵站定名為沿江高鐵天門站，更名工作已啓動。沿江高鐵武漢至宜昌段有望2020年底開工。 ^[3] 

2020年7月29日，天門市沿江高鐵建設指揮部消息，根據省政府“4+2”重大鐵路項期工作“任務、時限、責任”三項清單要求，沿江高鐵武漢至宜昌先開段於2020年11月下旬開工，2021年全線開工建設。沿江高鐵天門北站選址楊林街道辦事處王施村附近。 ^[1] 

2020年7月，天門北站站區控制性詳細規劃（5.0平方千米）及核心區修建性詳細規劃（0.5平方千米）正式啓動，期間方案經過多輪深化修改，並於2021年4月30日提交天門市規劃委員會討論修改，形成本次規劃設計方案。 ^[8] 

沿江高鐵在天門城區設站，2021年9月20日開工建設，進一步助推天門市經濟社會高質量發展。

2024年4月，天門北站站房主體結構已完工，屋面鋼網架開始工程施工。 ^[13] 

新建滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段工程位於湖北省境內，起於漢口火車站，止於宜昌北站 ^[4]  ，沿線途徑武漢市、孝感市、天門市、荊門市、宜昌市。新建正線長度297.107km，新建7個車站。鐵路等級為高速鐵路，正線數目為雙線，速度目標值為350km/h。 ^[7]  鐵路沿線新建漢川東站、天門北站、鍾祥南站、荊門西站、當陽西站、宜昌北站。 ^[4] 

本項目東端通過武漢樞紐與合武高鐵、京廣高鐵、武九高鐵、武漢至黃岡至黃梅鐵路銜接，西端與在建的宜昌至鄭萬高鐵聯絡線、擬建的渝宜高鐵相連，是《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高速鐵路主通道之沿江通道的重要組成部分，也是《推動長江經濟帶沿江高鐵通道建設實施方案》沿江鐵路客運通道的重要組成部分。 ^[7] 

滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段，研究範圍漢口站至宜昌北站，運營長度315.571km。本工程新建正線為慈惠線路所至閔家衝線路所段，正線長297.107km。項目總投資523.76億元，於2021年開工建設，工期4年。 ^[7]  天門北站2025年通車91對（包括到發、通過），遠期（2035年）通車125對（包括到發、通過） ^[7]  。

天門北站設計規模3台7線（含正線2條，到發線5條），到發線有效長為650m。設450m×12m×1.25m中間站台3座，站台雨棚與站台等長佈置。 ^[7] 

天門北站原設計站房面積1.6萬平方米 ^[2]  ，截至2021年7月，天門北站站房形式為線側平，規模22000平方米；規劃基於對天門特色與文化的解讀、提取，設計概念源於“天門”的歷史起源與茶文化，流線型的站房形象較為現代，中部高起兩端低的形象塑造騰飛的站房氣勢。

沿江高鐵天門北站鐵路綜合開發總用地規模約600畝，建設內容包括居住、商業、旅遊服務、酒店、辦公、倉儲物流等業態。 ^[1] 

站前廣場取天的文化意向及茶葉藝術化形象，結合豎向營造生態休閒與便捷出行融合的公共場所，構成以“天人合一”的寓意。社會車經廣場東部高架匝道進入落客平台、經站前大道進入地下停車場；廣場東側為旅遊集散中心，西側為換乘中心級城鄉客運站，旅客通過風雨長廊、樓扶梯實現無縫換乘；沿廣場中軸線兩側佈置綠地景觀，體現生態原則，兩側各設置一處下沉文化廣場，連接地下空間；廣場東側近期不開發，為遠期預留髮展空間。 ^[8] 

天門北站設天橋和地道各一座，寬度均為8m。 ^[7] 

天門北站設綜合維修車間1處，配線5條。

天門北站站房建築設計從“楚風漢韻毓俊才，茶聖故里羨中外”的文化意境出發，營造站房莊重典雅、簡潔大氣的形象。站房建築平面採用“凸”字形，擴大候車空間，提升旅客舒適度。建築立面開窗通過流線形體勾勒出天門山的綿延起伏形態，同時為室內帶來豐富的光影效果。候車大廳結合站房立面提取茶文化元素，自然明快的形態，温暖舒適的色調，營造歸屬感和温馨感。 ^[10] 

沿江高鐵天門北站的建設為天門市經濟社會高質量發展帶來巨大的歷史機遇。（《天門日報》 評 ^[9]  ）