天津軌道交通5號線

2009年7月，中華人民共和國環境保護部批覆《天津市地下鐵道5號線工程環境影響報告書》 ^[29]  。12月，中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆天津軌道交通5號線工程可行性研究報告 ^[30]  。

2010年12月，天津市城鄉建設和交通委員會及天津市發展和改革委員會批覆天津軌道交通5號線工程初步設計。（該工程原計劃2009年9月開工，2013年8月交付運營）。

2012年3月29日，中華人民共和國環境保護部批覆《天津市地下鐵道5號線工程變更環境影響補充報告書》 ^[31]  。6月，中華人民共和國國家發展和改革委員會批准《天津市地鐵5、6號線調整及6號線延伸線工程可行性研究報告》 ^[32]  。8月31日，天津軌道交通5號線開工建設。

2014年6月22日，天津軌道交通5號線首台盾構機下井。

2016年10月10日，中車唐山機車車輛有限公司為天津軌道交通5號線研製生產的首列B型不鏽鋼車體地鐵客車通過了天津地鐵公司組織的驗收檢查，交付天津地鐵公司 ^[5]  。

2017年7月1日，天津軌道交通5號線隧道全線貫通 ^[6-7]  。12月，天津軌道交通5號線全線電通 ^{[4]  [8]}  。12月27日，天津軌道交通5號線完成冷、熱滑試驗 ^[9]  。12月28日，天津軌道交通5號線開始試運行 ^[10]  。

2018年10月22日，天津軌道交通5號線一期工程首通段（丹河北道站至中醫一附院站）開通運營 ^[2]  。11月5日，西南樓站A口投入使用 ^[11]  。

2019年1月31日，北辰科技園北站投入使用，天津軌道交通5號線中醫一附院站至北辰科技園北站區間同步投開通運營 ^[3]  。4月，天津軌道交通5號線啓用大小交路混跑運行模式。4月1日，遼河北道站B口、C口投入使用 ^[12]  。7月25日，中醫一附院站A口投入使用 ^[13]  。

2021年12月7日，天津軌道交通5號線李七莊南站啓用 ^[33]  。

2021年4月19日，天津軌道交通5號線調整工程（李七莊南站（不含）至京華東道站）進行第一次環評公示 ^[28]  。8月30日，天津軌道交通5號線調整工程進行第二次環評公示 ^[27]  。

2022年11月2日，天津市發展和改革委員會批覆了天津軌道交通5號線調整工程（李七莊南站<不含>至京華東道站）可行性研究報告 ^[35]  。

2023年8月8日，天津軌道交通5號線京華東道站首組圍護結構工法樁順利開鑽，標誌着天津軌道交通5號線調整工程項目正式動工建設 ^[36-37]  。9月4日，天津軌道交通5號線調整工程京華東道站及區間圍護結構順利完工。11月13日，天津軌道交通5號線調整工程順利完成土方開挖 ^[38]  。

2024年1月10日，天津軌道交通5號線調整工程進入鋪軌施工階段 ^[39]  。1月26日，供電接觸網基礎開始施工，天津軌道交通5號線調整工程設備安裝工程正式啓動 ^[40]  。3月28日，隨着最後一節鋼軌在京華東道站右線完成焊接作業，全線2.586km的軌道實現“無縫銜接”，天津軌道交通5號線調整工程全線軌通 ^[41]  。

注：1、體育中心站、西南樓站和幸福公園站如要返程需要繞行位於列車上方站廳層換向；2、腫瘤醫院站、天津賓館站、津塘路站和成林道站為上下疊落式站台，如要返程需要上下樓層換向。

天津軌道交通5號線北起北辰區北辰科技園北站，沿線經過北辰科技園、普濟河道、宜興埠鎮、建昌道、金鐘河大街、靖江路、紅星路、津塘路、大直沽西路、下瓦房、廣東路、文化中心、體院北、奧體中心、凌賓路、李七莊等區域，南至西青區李七莊南站 ^[15]  。

據2021年12月8日天津軌道交通官網顯示，天津軌道交通5號線各站點的首末班車時刻如下。（僅供參考，最新信息請以車站公示或天津軌道交通集團官網→ ^[16]  等官方信息發佈渠道為準）

據2021年12月8日天津軌道交通官網顯示，天津軌道交通5號線各運營區段的行車間隔如下表所示。（僅供參考，最新信息請以車站公示或天津軌道交通集團官網等官方信息發佈渠道為準） ^[16] 

天津軌道交通5號線初期將配置30列6輛編組、1列7輛編組B型不鏽鋼地鐵車輛，最高運行時速達80千米，6輛編組最大載客量2026人。

天津軌道交通5號線列車車廂內設施考慮了站立乘客對吊環扶手的需求，中立柱之間安裝了橫杆。列車整車配備了變頻空調，加裝了空氣淨化裝置、多種減噪技術等設計。同時，列車照明採用了更節能、長壽命的LED光源，相比普通照明，能節約用電近20% ^{[5]  [18]}  。

天津軌道交通5號線設雙街停車場、梨園頭車輛段。

雙街停車場：總建築面積41692平方米，其中最大單體建築面積41634平方米，最高4層，高18.9米，最大單跨22.8米。

梨園頭車輛段：總建築面積125143平方米，最大單體為運用聯合庫61886平方米，最大單體跨度27米，最高13.5米，無地下結構工程 ^[20]  。

天津軌道交通5號線列車每扇車門上都有數字標識，方便乘客準確瞭解自己位於幾車廂幾車門。天津軌道交通5號線自動售檢票系統可紙幣和硬幣兩種找零，閘機還增設了行李寬通道，列車內設有愛心專座、殘障設施和嬰兒車的專用位置 ^[21]  。

截至2020年9月，天津軌道交通5號線每座車站配備便攜式輪椅坡道 ^[22]  。

天津軌道交通5號線隧道下穿河流7處，下穿鐵路4處，臨近既有運營地鐵線施工7處，全線共有交疊隧道4處，其中成林道站至津塘路站盾構區間全線上下重疊，為建設時中國國內最長重疊隧道，文化中心站至圍堤道站盾構區間為三線交疊，在天津地鐵建設史上均屬首次 ^[7]  。

天津軌道交通5號線、6號線麻花型隧道羣內，天津軌道交通5號線天津賓館站至腫瘤醫院站區間為交叉重疊隧道，左、右線以上下重疊狀出天津賓館站後漸變成交叉、麻花狀，最後再漸變成上下重疊狀進入腫瘤醫院站。隧道羣盾構區間隧道全長8018米，重疊、交叉段最小淨間距僅2.3米，最淺埋深僅10.2米，屬於一級風險源 ^[23]  。

天津軌道交通5號線在直沽站和志成路站分別建造了“津沽文化”的主題牆。

直沽站：文化牆主要集漕運文化、媽祖文化、民俗文化為一身，既孕育了天津城市的源頭，代表了城市空間機制的發展史，又體現了天津歷史文化的演變與傳承。

志成路站：“南漕北運·彙集津門”主題牆展現了天津大運河貫通、漕運興旺的歷史。天津素有“海河要衝”“畿輔門户”之稱，是中國古代唯一記載着確切建城時間的城市。天津漕運促生了運河經濟帶的產生，更對天津民俗文化帶來了深遠影響 ^[24]  。

2018年12月18日，慶祝改革開放40週年主題列車在天津軌道交通5號線亮相。主題列車由6節車廂組成，車廂內部視覺設計以中國改革開放40年偉大成就的項目為主體，以火箭、飛機等寓意航空航天取得的偉大成就，以航空母艦寓意在國防科技和實力上的提升，通過車廂看板將“復興號”高鐵和三峽大壩等改變普通百姓生活方式的成就展現出來，並且以手繪的藝術形式，將世紀鐘、天塔、天津之眼、天津音樂廳、津塔、天津奧體中心體育場等作為主要背景元素，為乘客營造帶有天津特色的全方位沉浸式體驗。同時，通過拉手展示列車主題，通過6種不同的畫面分別在六節車廂進行展示，車廂外部設計以“我愛你中國”和“慶祝改革開放40週年”直入主題，以手繪天津地標和牡丹花作為背景 ^[25]  。

2019年8月15日，值2019書香天津·全民讀書月系列活動之際，書香主題地鐵專列在天津軌道交通5號線上線運行。8月20日起，圖書漂流活動正式在專列上啓動。主題地鐵專列上，乘客可免費閲讀放置在座位上的圖書。天津市新華書店將定期在專列上舉辦圖書漂流和系列主題閲讀活動，將閲讀文化帶進車廂，讓乘客享受文化的快樂，感受圖書之美，讓乘客在出行途中，放下手機，靜心閲讀。同時，為方便乘客購書，天津市新華書店在5號線天津賓館站站台和下瓦房站B口放置了自動售書機 ^[26]  。

天津軌道交通5號線調整工程（李七莊南站（不含）至京華東道站）工程起於既有李七莊南站站端，止於梨園頭車輛段南側，線路長度1.293千米，其中地面線0.06千米，敞開段0.3千米，地下線0.938千米，設站1座。建成後納入既有天津軌道交通5號線貫通運營，沿用原有車輛段、停車場、主變電站及控制中心 ^[27]  。