天津理工大學海運學院

天津理工大學海運學院成立於2007年5月，其前身是1986年創辦的天津大學分校海運工程系，是華北地區唯一培養研究生及本科層次海運高級技術人才的學院，於1999年通過了中華人民共和國海事局“船員教育和培訓質量管理體系”審核。學院按照國際海事組織（IMO）制定的《1978年海員培訓、發證和值班標準國際公約》及其修正案和中華人民共和國交通運輸部制定的《中華人民共和國海船船員適任考試、發證規則》開展船員教育。 ^[1]  　海運學院具有船舶與海洋工程專業碩士點，具有航海技術、輪機工程和船舶電子電氣工程三個專業的本科以及航海技術、輪機工程技術高自考專科和成人專科等辦學層次。其中，航海技術和輪機工程兩個本科專業為天津市卓越工程師培養計劃專業。獲得海事局授權的海上專業培訓權30項。學院下設航海技術、輪機工程和船舶電子電氣工程三個系。 ^[1] 

經多年建設學院擁有國內唯一的海天一體模擬器，120度視景船舶操縱模擬器，船用GMDSS真機及模擬器，數字天象館，船舶自動化機艙，輪機模擬器，以及水上綜合訓練平台，滿足中華人民共和國海事局要求的無紙化考場等設備，總價值近貳仟萬元。

2004年成為國際海事大學聯合會中國的第三家正式會員。 ^[2] 

在教育部評估報告中天津理工大學海運學院在全國大學同類專業排名第四。 ^[3]  僅次於大連海事大學、上海海事大學、廈門集美大學。

以海運為中心，以航海高等人才培養為主線，以“適任、敬業、求是、創新”為辦學質量方針，融合教育教學、科研開發、服務社會為一體的高等海運本科學院。學院下設航海技術、輪機工程兩個系（研究中心）和航海實驗室，擁有價值800多萬元的教學、實驗、實習和科研設備，其中包括具有國際先進水平的GMDSS真機與模擬器、具有國際先進水平的船舶操縱模擬器及各種電航、普航儀器和船員專項訓練設備設施;具有國際先進水平的輪機模擬器、船舶自動化電站模擬器、電力拖動模擬器、各種船舶主輔機設備、動力裝置拆裝與金工實習設備以及計算機房和相關軟件，計算機通過校園網與Internet相聯。1999年7月學院通過了中華人民共和國《船員教育和培訓質量管理體系》認證。學院高度重視師資隊伍建設，制定有師資隊伍建設規劃、學科建設規劃和專業發展規劃，採取引進、外聘、和在職提高等途徑，充實專業教師隊伍，提高在職教師的學歷層次和實際教學能力，具有一支由博士、船長、輪機長等組成的高水平師資隊伍。積極開展教學改革，加強實踐性教學環節，確保學院教學的高質量，並連年在全國航海類專業教學統考中成績名列前茅。 ^[4] 

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服務地方、面向基層，培養適任、求是、創新的高級應用型人才。人才能力培養的具體內容是：較好的適任和繼續學習能力、較好的信息收集和語言交流能力和基於法律意識的管理能力。十幾年來，為國家培養了1000多名的航海專業高級技術人才，這些畢業生在各自戰線上已成為社會主義建設的國際遠洋運輸業的骨幹力量，其中有不少人成為現代萬噸級國際遠洋輪船的船長、輪機長或成為海事部門或船務公司的高級主管。

學院已獲得國家海事局批准的“熟悉與基本安全專業培訓”、“精通救生艇筏及救助艇專業培訓”、“精通急救專業培訓”、“高級消防專業培訓”、“船上醫護專業培訓”、“雷達觀測與標繪和雷達模擬器專業培訓”、“自動雷達標繪儀（ARPA）專業培訓”、“精通船電業務培訓”、“值班水手、值班機工崗前培訓”、“GMDSS限用操作員適任證書考前培訓”、“GMDSS普通操作員適任證書考前培訓”、“甲類一等二、三副適任評估”、“甲類一等二、三管輪適任評估”、“甲類一等大副、大管輪適任評估”、“甲類一等船長、輪機長適任評估”、“非航海類工科畢業生考證培訓”等十六項國家級實驗、實習、評估、培訓資格。 ^[3] 

出版教材

韓佳穎，《動力設備操作與管理實操講義》

王永洲，《動力設備拆裝講義》

李修強，《船舶電站操作講義》

李紅娜，《船舶電工工藝和電氣測試》

王宗濤，《輪機工程實驗講義》

航海教研室，《船舶操縱模擬器實驗指導書》

航海教研室，《GMDSS模擬器實驗指導書》 ^[1] 

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辦學特色和突出的辦學質量，得到了國內外用人單位的廣泛認可，畢業生一直供不應求，畢業生就業率連續多年名列天津市高校專業首位，畢業生與用人單位的簽約率連續五年達到100%。 ^[1] 

“船舶與海洋工程”學科研究方向： ^[1] 

本專業是國家交通部向國際海事組織推薦的符合STCW78/95國際公約和《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發證規則》要求的本科海運專業，培養適應社會主義市場經濟建設和國際航運市場需要、操作技術全面、基礎理論紮實、具有海洋船舶駕駛、船舶運輸管理等方面知識，掌握現代航海理論和技能的海洋船舶駕駛、適任無限航區高級航海技術專業人才。本專業畢業生能在海洋運輸各企事業單位海洋船舶駕駛和營運管理工作，也可以從事港口的引航、港監、船舶運營等與航海有關的技術工作以及在高等院校的海運專業從事教學、科研工作。 ^[1] 

本專業培養適應社會主義市場經濟建設和國際航運市場需要、操作技術全面、基礎理論紮實、具有船舶輪機自動化、主輔機等方面知識，掌握現代輪機管理理論和實踐技能的遠洋船舶輪機管理、適任無限航區高級輪機工程專業人才。本專業畢業生能在海洋運輸各企事業單位從事船舶輪機操縱及運行管理工作，也能適應船舶機務、船檢、港監、修造船的技術管理以及在高等學院海運專業的科研、教學工作。 ^[1] 

本專業培養適應船舶電氣控制的要求，掌握電氣、電子（包括電力電子、通訊電子）、控制及其網絡技術等知識，符合國際海事組織STCW國際公約中規定的“電氣、電子和控制工程”、“維護和修理” 與“無線電通訊”三項高級海員職能要求，能夠勝任現代船舶各項自動裝置的運行管理和維護維修工作的船舶電子電氣工程高級技術人才。學生主要適任於航運企業和海員勞務外派單位船舶的高級船員，也可在航運企業從事機務管理工作，在船廠從事船舶修造工作，或者到海事和船檢部門從事船舶安全檢查及船舶檢驗工作。 ^[1] 

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