天津新港船舶重工有限責任公司

新港船舶重工老廠區具有雄厚的技術力量和設備優勢。老廠區面積56萬平

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方米，擁有4萬載重噸級、1.5萬載重噸級船台各一座，3萬載重噸級船塢、1.5萬載重噸級浮船塢、5000載重噸級船塢各一座，並具有與之相配套的年處理6萬噸鋼材的預處理線、200噸門式吊車、等離子切割機、數控切割機等設備。同時，企業有一支經驗豐富、技術過硬的設計、管理、生產員工隊伍，在船舶設計和製造中廣泛地應用計算機輔助設計和自動化高效焊接技術。國家“十一五”規劃把建設濱海新區列入重點，為了發展天津的船舶工業，帶動相關產業的發展，2006年1月18日，天津市濱海新區管委會、中國船舶重工集團公司、塘沽區人民政府就天津臨港工業區造修船基地建設簽署《關於加快新港船廠搬遷工作的框架協議書》。

佔地3.6平方公里、碼頭及岸線長4千米，年造船能力達到200萬噸、修船能力達到220艘、能夠建造5000噸級以上海洋工程和重型機械製造，華北地區規模最大、國際國內一流的造修船基地已經在臨港經濟區初展新容。50萬噸級、30萬噸級造船塢已即將竣工，800噸龍門吊已經調試完成，大型廠房即將投入使用。

為適應造船生產管理需要，加快推進現代造船模式轉換，進一步強化基層組織、基礎管理及基層技術工藝工作，建立並實現職責分明、精幹高效、協調有力、均衡有序的生產管理模式，我公司近期對造船組織機構及所屬部門的職責進行了調整。在調整造船組織機構的同時，為了加強基層黨組織自身建設，進一步適應造船生產流程和勞動組織變更，公司黨委對公司所屬部分基層黨組織機構進行了調整。調整後的造船組織機構為：造船廠下設製作部、總裝部、舾裝部三個生產工作部以及生產管理部、技術管理部、綜合管理部三個管理部。生產管理部、技術管理部、綜合管理部負責項目、安全、生產調度、保修、技術工藝、生產準備、設備、人力資源、成本控制、綜合管理等管理工作，製作部、總裝部、舾裝部按階段、區域、類型劃分職能，下設內業、組裝、總組、建造、塗裝、腳手、機裝、甲裝、管裝、電裝、集配等11個生產車間，取消原車間的部分管理職能，併入到製作部、總裝部、舾裝部。