天水站

民國33年（1944年），天水站始建。

民國37年（1948年），天水站投入使用，是當時民國政府在大陸修建的最後一個火車站。 ^[6] 

1952年，天水站重新修建，並投入使用。

1984年，天水站進行電氣化改造工程。

1989年，天水站進行第一次升級改造。 ^[4] 

1990年12月，天水站升為一等客貨運站。 ^[6] 

2016年9月，天水站站房改擴建工程啓動。 ^[3] 

2018年1月30日，天水站站房改擴建工程竣工，投入運營； ^[3]  同年8月29日，天水站站前廣場改造地下人防工程正式開工建設。 ^[7] 

2021年6月24日，天水站站前廣場及地下停車場提升改造工程完工。 ^[18] 

2023年11月，天水站站台改建工程開工建設 ^[22]  。

天水站的改造設計，秉承“修繕老建築保存城市記憶，擴建體量與老建築和諧共生，簡化流線提升內部空間品質”的理念，在外部造型及內部空間的塑造中展現天水本土文化和天水站文化。 ^[8] 

截至2018年1月，天水站總建築面積10916平方米， ^[4]  候車室3000平方米。 ^[5] 

截至1993年8月，天水站鐘塔高53.1米，門廳高度為19.7米。 ^[9] 

截至2018年8月，天水站站前廣場改造地下人防工程佔地10萬平方米，總建築面積約1.59萬平方米。 ^[7] 

截至1993年8月，天水站站房分西、中、東三個單元，其中，貴賓候車室、車站辦公室、售票廳位於站房西單元。 ^[9] 

截至2018年1月，天水站站房候車大廳分為上下兩層，共三個候車室。 ^[10] 

據2019年1月中國鐵路蘭州局集團有限公司官網顯示，天水站場分I場和II場、屬二級到三級縱列式佈局，設東、西、北3個貨場貨運場分3個貨場，14條到發線、9條編組線和15條場段專用線。 ^[11] 

天水站客運場規模為3台6線，途經天水站的線路為隴海鐵路和天平鐵路。

截至2018年10月，天水站共設置自助售票機15台，自助取票機22台。 ^[12] 

2016年1月起，天水站採取增加車次、增開進站驗證通道、增設臨時售票窗口、開闢專用候車區域等便民措施保證旅客安全出行。 ^[13] 

2017年2月起，天水站將自助設備和人工窗口隔離劃分區域，增添10個人工售票窗口，開啓23個高效的換取車票通道。 ^[14] 

2017年7月1日至8月31日，天水站發送旅客量為725489人次。 ^[15] 

2018年10月1日至10月7日，天水站發送旅客量為28萬人次。 ^[12] 

2021年5月1日，天水站發送旅客量為10471人次。 ^[21] 

2020年5月1日，天水有軌電車示範線（天水有軌電車1號線一期）開通試運營，終點站為天水火車站。 ^[20] 

據天水公交官網顯示，天水站公交樞紐站佈設公交線路11條。

天水站周邊環境代表着來往遊客對天水的第一印象，天水站等片區舊城開發改造工作是全面提升天水市城市形象，讓城市更具魅力，讓人民羣眾生活更加美好的重要舉措。（天水在線 評） ^[2] 

天水站站房與站前廣場提升改造項目對於滿足旅客運輸需求、改善火車站片區面貌、優化火車站片區功能、提升天水對外形象具有十分重要的意義。（麥積區新聞中心 評） ^[17] 

天水站的改造使用，使車站的旅客吞吐量提高了一倍，與徐蘭高速鐵路寶蘭段上的天水南站形成高鐵與普鐵的有效呼應，大大加快天水與周邊城市的經濟交流和人員往來，助力絲綢之路經濟帶的加快發展。（中國甘肅網評） ^[4]