天城隧道

正洞施工採用進、出口兩個工作面掘進。

隧道範圍內不良地質為順層及順層偏壓、巖堆，未見特殊土，隧道施工難度大。隧道一旦開挖進洞，就會破壞山體的平衡，造成順層滑動，甚至坍塌等現象發生，是施工最難的地段。項目部認真編制安全實施標準，全面規劃，合理安排，規範指揮行為、作業行為和現場生產設計，實施標準化管理。

施工中嚴格按照有關規範和安全規定，結合地形、地貌和水文地質條件，科學實施開挖、支護和襯砌工藝。

鄭萬鐵路萬州段起於鄭州東站，經河南省的開封市（尉氏縣境內）、長葛市、禹州市、平頂山、南陽市、鄧州市，進入湖北省的襄陽市襄城區、南漳縣、保康縣、神農架林區、興山縣、恩施州巴東縣，然後進入重慶市境內，經巫山縣、奉節縣、雲陽縣至萬州區接上在建的渝萬鐵路。設計行車速度為350公里/小時，設計年運輸能力為6000萬人。重慶境內線路長約181公里，設巫山、奉節、雲陽、萬州北4個站。鄭萬鐵路全線建設工期6年，將於2021年全線建成。鄭萬鐵路建成後，萬州到鄭州將由9小時縮短至4小時，萬州至北京將從12小時縮短至6小時左右。