-
天后站
鎖定
- 中文名
- 天后站
- 外文名
- Tin Hau Station
- 車站地址
- 香港東區
- 啓用時間
- 1985年5月31日
- 車站色系
- 紅色
- 途經線路
- 港島線
- 車站用途
- 中途站
- 車站類型
- 地底車站
- 月台類型
- 側式月台
- 月台數目
- 2個
- 出口數目
- 3個
天后站基本介紹
天后站是香港的一個鐵路站,在港鐵港島線之上。此站在銅鑼灣東側,維多利亞公園東面,高士威道至英皇道地底。因為附近有座銅鑼灣天后廟,由此得名。在這個站上站之後,銅鑼灣這部份,也叫天后。以前的時候,附近有銅鑼灣街市。
天后站車站樓層
地面 | - | 出口、公共運輸交匯處 |
閣樓 | 行人通道 | 車站商店 行人通道前往各出口 |
L1大堂 | 大堂 | |
L3月台 | - | 側式月台,左邊車門將會開啓 |
- | 1號月台 | →港島線列車往柴灣方向→ |
L5月台 | - | 側式月台,右邊車門將會開啓 |
- | 2號月台 | ←港島線列車往堅尼地城方向 |
天后站車站大堂
天后站是一個地底車站,共設有10條扶手電梯。其中8條連接大堂及各月台,其餘2條則往返車站大堂及A出口。2005年12月更加建1部升降機,方便乘客來往大堂和月台。另外,為節約能源,本站的10條扶手電梯中會有5條於非繁忙時間期間暫停使用。
天后站車站月台
天后站車站出口
A - 維多利亞公園
設有輪椅升降台及失明人士引導徑往返地面
設有失明人士引導徑往返地面
B - 香港中央圖書館
天后站鄰接車站
港島線
港島線 |
天后站利用狀況
由於天后站附近大多為住宅,除了上下班及上下課繁忙時間外,車站於平日較少人使用,是港鐵港島線14個車站中人流較少的車站。由於本站跟炮台山站非常接近,本站的部分服務範圍會跟炮台山站重疊,讓乘客可以選擇使用炮台山站或天后站。這亦是天后站客量偏低的間接原因。
然而,當維多利亞公園有大型活動(例如年宵市場及大型遊行)時,該站便會有大量人流,甚至要實施人潮管制措施才能應付。2003年的七一遊行出發時間前後,因大批市民乘搭港鐵前往維園集合,天后站曾出現大型混亂。
天后站接駁交通
城巴:
其他路線:5、8X、10、25A、25C、41A、72、72A、76、77、96、592、A11
其他路線:2、2A、2X、8、8P、19、23、25、27、38、42、63、65、81
948 - 銅鑼灣(天后) ↔長安邨(僅在早晨高峯期提供服務)
968 - 銅鑼灣(天后) ↔元朗(西)
其他路線:102、103、106、108、110、112、116、170、307、601、603、619、671、680、681、690、692、962、969
專線小巴:
39M -天后站↔ 漁安苑
天后站車站歷史
早期系統及港島線
1967年,地鐵規劃港島線初稿中,天后站的位置在炮台山區油街一段英皇道,及七海商業中心的地底,跟現時炮台山站位置相約。
[1]
1980年,地鐵對港島線的規劃作出更改,將原有的天后站一分為二,稱為域多利及炮台兩站。其中新增的域多利站位於銅鑼灣裁判署地底。兩站其後再分別更名為天后站及炮台山站,並於1985年5月31日啓用。
車站的建築方式
車站承建商為日本熊谷組,售票大堂及月台隧道先後於1982年5月及9月開始動工。上層東行隧道以隧道盾挖掘建造;而下層西行隧道則使用了新奧地利隧道建造法,也是首次使用這種建造技術的。兩者均在加壓環境下進行。
天后站未來發展
將軍澳線延線
參見:北港島線及將軍澳線
將軍澳線(未來發展)
天后站相關內容
天后站車站概覽
區:東區 地區:銅鑼灣 |
通車日期:1985年5月31日 站類:地底 月台類:2側式月台 月台數:2個 出口數:3個 |
途經:港島線、將軍澳線 代碼:TIH 服務時間:05:59-01:16 接駁交通:巴士、小巴、電車 |
天后站上下車站
上一站 | 港鐵 | 下一站 |
---|---|---|
往堅尼地城 | 港島線 | 往柴灣 |
天后站列車班次
月台 | 方向 | 列車班次(分鐘) | 頭班車 | 尾班車 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
平日上午 繁忙時段 | 平日下午 繁忙時段 | 星期六上午 繁忙時段 | 星期六下午 繁忙時段 | 星期六 非繁忙時段 | 平日非繁忙時段/ 星期日及公眾假期 | - | |||
➊ | 往柴灣 | 2 | 2.5 | 3 | 4-5 | 0615 | 0106 | ||
➋ | 往堅尼地城 | 0609 | 0050 |
天后站相關簡介
港鐵路線同車站 | |
---|---|
中型及重型鐵路系統車站 | |
東鐵線 | |
港島線 | |
屯馬線 | |
迪士尼線 | 欣澳·迪士尼 |
其他鐵路系統車站 | |
(有12條路 線的鐵路系統) | 第1收費區 第2收費區 第3收費區 第4收費區 第5A收費區 第5收費區 |
取代由炮台山以東的現有港島線 取代由天后以西的現有港島線 提議中、計劃中和建設中的路線和站會用斜體表示站名。 |