大邱國際機場

大邱國際機場(2張)

1961年4月，大邱機場建成通航，開通首爾航線，併成立釜山空軍基地大邱分基地，駐有韓國空軍和駐韓美軍。

1962年12月12日，大韓航空進駐大邱機場。

1989年10月，韓亞航空進駐大邱機場。

1990年6月，韓國機場公司大邱分公司成立。

1996年2月，大邱機場對外開放，首條國際航線為大韓航空執飛的大邱—釜山—大阪關西航線。

2000年6月，大邱機場第二跑道啓用。

2001年4月，大邱機場開通中國定期航線，首條航線為中國東方航空執飛的上海浦東航線。

2002年3月，大韓民國機場大邱分公司成立 ^[1]  。

2002年5月，大邱機場更名為大邱國際機場，大邱國際機場航空貨站啓用。

2002年至2004年，大邱國際機場建設備用跑道。

2004年至2006年，大邱國際機場進行13R/31L跑道改擴建工程。

2014年3月，大邱國際機場開通低空旅遊服務；7月，濟州航空進駐大邱國際機場。

2016年6月，釜山航空進駐大邱國際機場。

2017年11月，大邱國際機場民航暫時停航，不久後復航 ^[1]  。

大邱國際機場有1座航站樓，設3座登機廊橋。航站樓一樓為到達廳， 在一樓辦理到達邊防和海關手續。出發廳、餐廳、藥房、母嬰室位於航站樓二樓 ^{[2]  [4]}  。

大邱國際機場民航站坪設9個機位，其中3個為近機位。有2條瀝青/水泥混凝土道面的跑道，13L/31R跑道長2745米，寬45米；13R/31L長2755米，寬45米。另有3265米長、23米寬和2615米長、23米寬的平行滑行道 ^[1]  。

據2020年5月機場官網顯示，大邱國際機場共有8家航司在此開通17條航線，共通航9座城市 ^[5]  。（受新冠疫情影響，大量國際航線未安排航班計劃）

據2020年5月中國東方航空官網顯示，大邱國際機場人工值機櫃台關閉時間為航班預計起飛前40分鐘 ^[4]  。

2018年12月，大邱國際機場年旅客吞吐量首次突破400萬人次 ^[1]  。

2014年9月15日起，大邱國際機場加入“換乘遊客免簽證入境項目”，經由大邱國際機場前往濟州島的中國遊客可在大邱、首爾、蔚山、釜山、仁川等地免簽證停留120小時，可以從大邱、濟州、仁川、金浦等國際機場回國 ^[6]  。

乘坐大邱地鐵前往大邱國際機場，可在Ayanggyo站下車，然後乘坐巴士（快線1路，八公1路，401，101-1）或出租車。從Ayanggyo站到大邱國際機場的步行距離約為1.8千米 ^[7]  。

大邱國際機場航站樓出口前100米，設有一個巴士站 ^[2]  。

從大邱國際機場航站樓2號和3號出口出來，可以看到出租車站 ^[2]  ，參考價格如下 ^[9]  。

從度洞（道東）IC開出後，在八公三岔路口左轉，進入大邱國際機場 ^[4]  。

大邱國際機場航站樓前設有露天停車場，30分鐘內收費800韓元，之後時段分段計費。大邱國際機場停車場設有ETC支付系統，進入停車場時，自動識別車號，無需停車票即可進入。在計算停車費時，須在無人值守的付款機（乘客等候室2台、停車場2台、貨運站1台）上以現金或信用卡支付。在出口信用卡計算器中用信用卡付款後，可以取出車輛 ^[10]  。

據國際民航組織（ICAO）272號通告進行機場經濟換算得出（貨郵吞吐量按1:10的比例換算旅客吞吐量），2019年大邱國際機場共帶動韓國經濟增長約147億元人民幣，直接帶動當地就業約2.8493萬人 ^[11]  。