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大連地鐵

鎖定
大連地鐵(Dalian Metro)是指服務於中國遼寧省大連市的城市軌道交通系統,其第一條線路大連地鐵3號線於2003年5月1日正式開通運營,使大連成為中國內地第六座、遼寧省首座開通軌道交通的城市。 [1] 
截至2023年4月,大連地鐵運營線路共有6條,全部採用地鐵系統,運營里程共計237.07千米,共設車站99座。 [34]  [40] 
截至2023年4月,大連地鐵在建線路1條,為大連地鐵4號線一期,共計27.76千米。 [2]  [27] 
2023年4月30日,大連地鐵線網客運量達到125.82萬人次,達到歷史最高。 [46] 
中文名
大連地鐵
外文名
Dalian Metro
開通日期
2003年5月1日
軌道類型
地鐵系統
所屬地區
中國遼寧省大連市
運營線路
6條(截至2023年4月)
線路長度
237.07 km(截至2023年4月)
車站數量
99座(截至2023年4月)
日均客運量
52.58 萬人次(2017年)
日最高客運量
125.82 萬人次(2023年4月30日) [46] 
年客運量
1.57 億人次(2017年)
報站語言
普通話、英語、日語、韓語、俄語 [4] 
車票價格
2 至 14 元
管理規章
大連市軌道交通條例
運營機構
大連地鐵運營有限公司
中鐵大連地鐵五號線有限公司

大連地鐵歷史沿革

大連早期有軌電車
大連早期有軌電車(2張)
清宣統元年(1909年)9月25日,大連第一條有軌電車線路竣工運營,該線路成為大連地鐵的前身,使得大連成為近代中國為數不多的開通軌道交通的城市之一。 [5] 
截至1950年,大連市內有軌電車線路達到11條,長度65.9公里,形成了市中心聯接東部港口,南部居民區、旅遊區,西北部工業區的軌道交通網絡。
20世紀80年代,大連市結合快速軌道交通的規劃研究,將有軌電車系統作為城市特色交通方式進行保留和擴建,並提出了建設地鐵的構想。
1984年,大連市着手編制快速軌道交通規劃。 [31] 
1987年,大連首次提出建設地鐵,設計了地下、地面及高架線路相結合的城市軌道交通規劃方案,線路全長82.4千米,並寫入了《大連城市總體規劃》(1990-2010),但未獲批准。 [6] 
20世紀90年代,大連再次嘗試修建地鐵。
1990年,大連市完成了城市中心區軌道交通路網規劃。
1993年6月,快軌交通一期工程項目建議書正式上報國家計委。
1994年大連快軌一期工程的規劃 1994年大連快軌一期工程的規劃
1994年1月,正式通過了國家計委投資司委託中國國際工程諮詢公司的評估,同意大連建設快速軌道交通系統工作,希望儘快組織實施工程建設。同年,大連市委託相關單位編制工程可行性研究報告;大連市快速軌道交通工程領導小組辦公室發佈了《大連市快軌交通一期工程簡介》。《簡介》中規劃了一條線路,長13.7公里,從東北財經大學至港灣廣場,橫貫大連市區。 [31] 
1998年,大連市政府將城市軌道交通的建設列入《實現21世紀大連發展戰略》的重要舉措,大連地鐵項目成為大連市城市重大基礎設施項目中的重點工程。
《大連市軌道交通路網規劃方案》1999年版 《大連市軌道交通路網規劃方案》1999年版
1999年,《大連市軌道交通路網規劃方案》完成,並通過原中華人民共和國建設部評審,該方案共規劃了5條線路及1條支線,全長共123千米。為加快大連城市軌道交通的建設,大連市政府做出“一次規劃,分期建設,分段開通”的決策,並依據此決策現行開始了大連城市軌道交通試驗線路,即大連現代有軌電車線路工程的建設。 [33] 
1999年10月15日,大連城市軌道交通試驗線路開工,此線路即今大連有軌電車202路,全長12.6千米,由沙河口火車站至海事大學。該試驗線路於2000年10月竣工;於2002年開通運營。此線路可視為地鐵1號線南段的雛形。 [33] 
2000年9月,《大連市軌道交通路網規劃方案》中規劃的大連快軌3號線(今大連地鐵3號線)開工建設。由於興建地鐵需要中華人民共和國國家發展和改革委員會的審批,而大連並不符合修建地鐵的條件,故大連市政府採用“快速軌道交通”的名義,依照地鐵標準建設該線路。
2002年10月1日,大連快軌3號線(今大連地鐵3號線)一期工程試運行;11月8日,大連快軌3號線一期工程(香爐礁站金石灘站)開通試運營。
2003年5月1日,大連快軌3號線一期工程正式運營。
2004年9月29日,大連快軌3號線二期工程(香爐礁站大連站)通車運營。
2005年,大連又一次提出修建地鐵,依據《大連市城市總體規劃》和《大連城市發展規劃》,提出了包含以《大連市軌道交通路網規劃方案》規劃為基礎的的1號線、2號線,以及連接市區與旅順口區的4號線的規劃建設的大連地鐵一期工程。
2006年12月18日,大連快軌3號線(今大連地鐵3號線)二期工程小窯灣站開通運營。
2008年7月7日,大連快軌3號線九里支線(今大連地鐵3號線九里支線)開通試運營;12月28日,大連快軌3號線九里支線正式運營。
2009年5月8日,大連202路軌道線路延伸工程(今大連地鐵12號線)正式開工建設;7月,大連市城市軌道交通建設規劃(2009-2016年)方案通過審批。
2010年3月5日,大連地鐵1、2號線全線正式開工建設;8月,金普城際鐵路(今大連地鐵13號線)開工建設。 [7] 
大連地鐵車站內景
大連地鐵車站內景(5張)
2014年4月4日,大連地鐵2號線一期工程全線貫通;5月1日,大連202路軌道線路延伸工程(蔡大嶺站至旅順新港站)開通試運營;8月11日,大連地鐵2號線一期工程實現“軌通”;12月3日,大連地鐵2號線一期工程全線一次性送電成功。
2015年1月3日,大連地鐵2號線一期工程(機場站至會議中心站)試運行;5月22日,大連地鐵2號線一期工程正式開通試運營;10月30日,大連地鐵1號線一期工程(姚家站至富國街站)正式開通試運營;12月,大連市城市軌道交通第二期建設規劃(2015~2020年)得到國務院發改委批覆。
2017年2月19日,大連地鐵集團有限公司正式掛牌成立;同年3月,大連地鐵5號線正式開工建設;6月7日,大連地鐵1號線二期工程(星海廣場站至河口站)開通運營,大連地鐵2號線二期工程東段(東港站至海之韻站)開通運營,大連202路軌道線路延伸工程(蔡大嶺站至河口站)開通運營,大連202路軌道延伸工程更名為大連12號線;10月,大連快軌3號線更名為大連地鐵3號線,大連12號線更名為大連地鐵12號線。 [8] 
2021年12月28日,大連地鐵13號線正式開通試運營。 [34] 
2022年4月21日,大連地鐵5號線青泥窪橋站——火車站站區間右線順利貫通; [37]  5月5日,大連地鐵5號線03標項目石葵路站1號風井二襯結構頂板以及A出入口上台階兩項工程提前十天完工; [38]  6月,大連地鐵4號線一期項目五座車站建設全面展開; [39]  9月30日,大連地鐵2號線二期北段正式開通運營; [40]  10月7日,大連地鐵5號線虎灘新區站變電所成功受電,大連地鐵5號線實現全線“電通”; [41]  12月1日,大連地鐵5號線正式啓動空載試運行。 [42] 
2023年2月20日,大連地鐵公佈了大連地鐵5號線站名;3月17日,大連地鐵5號線正式開通運營;4月6日,大連地鐵5號線勞動公園站開通運營。 [43-45] 

大連地鐵運營情況

大連地鐵運營線路

大連地鐵運營線路
運營線路
起止車站
標識色
編組
車站數量
里程/km
首段通車時間
蘋果綠
6B
22
28.34
2015年10月30日
海洋藍
6B
29
37.3
2015年5月22日
品紅色
4B/2B
18
63.45
2003年5月1日
紅色
6B
18
24.48
2023年3月17日
藍紫色
4B
8
40.35
2014年5月1日
黃色
4B
11
43.15
2021年12月28日
參考資料 [44] 
大連地鐵運營線路圖 大連地鐵運營線路圖

大連地鐵運營時間

線路
起止站點
首班車
末班車
大連地鐵1號線
姚家站
05:30
22:30
河口站
05:30
22:30
大連地鐵2號線
海之韻站
05:30
22:30
大連北站
05:30
22:30
大連地鐵3號線
大連站(往金石灘站)
06:00
19:30
大連站(往保税區站)
06:00
21:30
金石灘站
06:30
19:30
九里站(往開發區站)
06:00
20:15
大連地鐵5號線
虎灘新區站
06:00
22:30
後關站
05:30
22:00
大連地鐵12號線
河口站
06:05
20:30
旅順新港站
06:10
20:50
大連地鐵13號線
九里站
06:46
19:53
普蘭店振興街站
06:30
19:30
參考資料 [9] 

大連地鐵客運流量

2017年,大連地鐵年客運量達1.57億人次。 [3] 
2023年4月30日,大連地鐵線網總客運量125.8214萬人次,達到歷史最高。 [47] 

大連地鐵管理規章

大連地鐵的管理規章為《大連市軌道交通條例》和《大連市軌道交通乘客守則》。其中,《大連市軌道交通條例》自2015年8月1日起施行,《大連市軌道交通乘客守則》自2016年2月1日起施行。 [10-11] 

大連地鐵設備設施

大連地鐵車輛設施

大連地鐵列車圖集
大連地鐵列車圖集(6張)
大連地鐵1、2號線所使用的的列車由原中國北車大連機車公司生產,車輛採用B型耐腐蝕不鏽鋼車體,採用4動2拖6輛編組,最高運行速度80千米/小時,最小行車間隔可達2分鐘,最多可乘載1820人。 [12] 
大連地鐵3號線所使用的的首批列車車型寬2.8米,高3.7米,長78米,軸重14噸。線路使用的每輛列車共有四節車廂,設計最高速度100千米/小時,平均運行速度不低於60千米/小時,列車內共設有176個座位。“風光”號新列車使用鋁合金車體,最高運行時速100千米/小時。九里支線所使用部分列車車輛為不鏽鋼車體。每輛列車共兩節車廂,採用一動一拖編組模式,車輛全長40米,最高運行速度110千米/小時。 [13] 
大連地鐵12號線所使用的的列車由原中國北車大連機車公司生產的B型車作為運營車輛,四輛編組、兩動兩拖,共配置10列車,每列車載員800人,最大設計速度100千米/小時,平均速度68千米/小時,全程運行時間為35分鐘。 [14] 
大連地鐵13號線採用標準地鐵B型列車,兩動兩拖四輛編組,最高運行時速可達120千米/小時。 [36] 

大連地鐵運行系統

大連地鐵1號線設有檜柏路車輛段和蔡大嶺停車場,大連地鐵2號線設有虹錦路車輛段,大連地鐵3號線設有海灣車輛段,大連地鐵3號線九里支線設有九里車輛段,大連地鐵12號線設有鐵山車輛段,大連地鐵13號線設有張店車輛段。 [36] 
在運行系統方面,大連地鐵1、2和12號線的採用的是基幹無線通信下的列車自動控制系統CBTC,通過車與車的車際追蹤來確定精準的防護距離;大連地鐵3號線採用的是列車自動防護系統(點式ATP),追蹤前車留在地面的紅光帶,通過接收地面傳來的碼序控制車距。 [15] 

大連地鐵服務設施

  • 無障礙設施
大連地鐵在設計上考慮了殘疾人、老年人或拿大件物品的乘客乘車的方便性,設置了多項無障礙設施。其中,每個車站都建有殘疾人專用電梯;為方便乘坐輪椅的殘疾人或攜帶大件物品的乘客通行,設置了寬通道自動檢票機,通道寬900毫米;另外,地鐵列車上還設有殘疾人專用區域等服務設施。 [16] 
  • “同車不同温”
2020年7月27日,大連地鐵對1、2號線車輛的車廂温度進行分區控制,實現了強冷和弱冷車廂之分:將列車1、2、3號車廂設定為強冷車廂,設定温度為22℃;4、5、6號車廂為弱冷車廂,設定温度為24℃,乘客可根據自身需求,按照車站和車廂內張貼的導向標識進行乘車。 [17] 

大連地鐵乘坐導引

大連地鐵導引標識

根據國家相關標準規範、參考其他城市經驗,大連地鐵已在各車站出入口、進出站通道、立柱、牆面、地面、樓梯、電扶梯、站台門及車廂等位置設置了安全標識、位置標識、導向標誌、綜合信息標識、無障礙標識等標誌標識;在車站周邊500米範圍內的主幹道、十字路口、公交車站以及其他客流密集區域的醒目位置,設置了站外導向標誌,版面信息上標註有線路名稱、車站名稱、出入口名稱及行程距離等信息。
大連地鐵的站內、站外導向標識採用簡潔的設計。地鐵1、2號線的站外導向標誌牌上有地鐵線路、站點名、入口名、距離等信息;車站內採用統一設計的標識。車站入口均有頂棚,站外指示牌立柱通常位於車站入口前或入口一側。 [32] 
大連地鐵導引標識
大連地鐵在西安路站B口通道內及興工街站D口通道內設有周邊商場導向標誌及商場營業時間等信息;在大連北站站廳通往出站口的路徑上,設有高鐵站、公交樞紐站、過街通道等導向指示牌;在春柳站、大醫二院站站廳牆面,設有周邊醫院導向標誌;在友好廣場站站廳牆面、立柱等位置,設有大連火車站導向標誌;在機場站各出入口通道內、拐角處及地面,分別設有引導標誌牌和地面標誌貼。 [32] 

大連地鐵票務指南

  • 車票價格
大連地鐵線網自地鐵13號線開通之日(2021年12月28日)起,按里程分段計價。計價標準:6公里以內(含6公里)2元/人次。
以1元為票價增加單位,以“6,6,8,8,10,10,15,15···”為晉級里程。即:3元/人次可乘里程6—12公里(含12公里);4元/人次可乘里程12—18公里(含18公里);5元/人次可乘里程18—26公里(含26公里);6元/人次可乘里程26—34公里(含34公里);7元/人次可乘里程34—44公里(含44公里);8元/人次可乘里程44—54公里(含54公里);54公里以上部分,票價每增加1元可乘坐里程15公里。 [35] 
截至2023年3月,大連地鐵線網單程最高票價為14元。
大連地鐵里程票價表
里程(公里)
0-6(含)
6-12(含)
12-18(含)
18-26(含)
26-34(含)
34-44(含)
44-54(含)
票價(元)
2
3
4
5
6
7
8
參考資料 [35] 
注:乘客本站進出時在付費區內停留時限為30分鐘,非本站進出採用分段計時(2元票價80分鐘、3元票價90分鐘、4元票價100分鐘、5元票價110分鐘、6元票價120分鐘)。超時出站,按最高單程票票價補交超時車費。超程出站,即乘客所用車票不足以支付所到達車站實際車費時,須補交超程車費。既超時又超程,須補交超時、超程車費。 [18] 
大連地鐵各線路票價表
  • 優惠政策
1.對離休幹部、傷殘軍人、傷殘人民警察、盲人和殘疾人按規定辦理有效證件實行免費乘車。
2.使用明珠卡乘車的中、小學生(含中專、技校),辦理有效證件實行5折優惠。
3.使用普通明珠卡乘車的,乘坐地鐵享受8折優惠。
4.使用明珠卡(老年人專用)享受半價乘坐地鐵無需購票,刷卡過閘即可。
5.70週歲以上老人可憑身份證等有效證件經車站綠色通道進出,免費乘坐地鐵。 [29] 
  • 車票種類
大連地鐵單程票其一(2015) 大連地鐵單程票其一(2015)
1.單程票:單程票僅限一人使用,進站驗票,出站回收,進站後一律不退票,當日未使用的車票可以當日退票,逾期使用視為廢票予以回收。
2.明珠卡:乘客使用明珠卡乘坐地鐵可享優惠折扣,明珠卡遺失或人為損壞即視為無票或持無效票乘車。持儲值卡乘車的乘客,卡內餘額大於0.1元即可進站乘車。因餘額不足以支付所到達車站的實際車費時,需到乘客服務中心辦理充值或現金補票後方可出站,現金補票不享受優惠。 [19] 
3.紀念票:根據節日或有紀念意義的活動發行的車票,其使用規則以當次發行票卡規定為準。紀念票售出後不退換,需在規定的有效期內使用,車票不回收、不可掛失。
2018年4月21日,大連地鐵發售共計3萬張櫻花主題地鐵紀念票,該紀念票為普通地鐵單程票,紀念票價格以乘客實際乘坐里程區間計算,刷卡進出站,車票不回收,可留作紀念。 [20] 
2021年1月22日,大連地鐵限量發行《牛賀新禧》辛丑牛年紀念票,有效期至當月月底。 [28] 
  • 支付方式
大連地鐵全部6條線路(包括位於旅順口區金普新區普蘭店區的地鐵線路) [50]  均可使用掃碼購票、掃碼和閃付過閘等移動支付功能。 [21] 

大連地鐵換乘站點

大連地鐵換乘車站列表
站點名稱
線路A
線路B
換乘形式
大連地鐵1號線
大連地鐵2號線
垂直換乘
大連地鐵1號線
大連地鐵2號線
站廳換乘
大連地鐵1號線
大連地鐵12號線
跨月台換乘
大連地鐵2號線
大連地鐵5號線
通道換乘
大連地鐵3號線
大連地鐵5號線
通道換乘
大連地鐵3號線
大連地鐵5號線
站廳換乘
大連地鐵3號線
大連地鐵3號線九里支線
站廳換乘、跨月台換乘
大連地鐵3號線九里支線
大連地鐵13號線
站廳換乘
參考資料 [9] 

大連地鐵文化特色

大連地鐵地鐵標識

大連地鐵標識 大連地鐵標識
大連地鐵的標識為圓形,由圖形和文字兩部分組成,主題基調為藍色。其中,圓圈代表着地鐵隧道洞體,字母D既是大連的大字拼音字頭,也形象地體現出地鐵列車的形狀;字母D上Z形曲線,是連字拼音字頭的異形,同時又象徵着地鐵的軌道。

大連地鐵吉祥物

大連地鐵吉祥物“連仔”形象 大連地鐵吉祥物“連仔”形象
大連地鐵吉祥物為斑海豹“連仔”。為了讓生態環保理念更加深入人心,能夠想到急需被保護的生態環境,斑海豹連仔“代言”大連地鐵,與乘客一起選擇綠色的出行方式。 [30] 

大連地鐵主題列車

2018年4月,大連地鐵推出大連(旅順)國際櫻花節主題專列,主題專列在大連地地鐵1號線姚家站至河口站區間運行,車內圖案以櫻花為主要元素,使用粉色櫻花裝點車廂,讓乘客在走進車廂的同時,就能夠感受到春天的氣息。 [20] 
大連地鐵主題列車
大連地鐵主題列車(5張)
2019年9月,以大連地鐵為載體的“頌美中國 追夢大連”主題列車在大連地鐵1、2號線正式上線。車輛的六節車廂分別設置六個主題,從祖國成就以及大連經濟、文明、浪漫、生態、交通六個角度共同呈現祖國之美和大連精神風貌。 [22] 
2020年1月,“濃情2020——新春許願專列”主題列車分別在1、2號線上線。 [23] 

大連地鐵無車日活動

自2017年起,大連地鐵每逢“公交出行宣傳週”,在9月22日“世界無車日”鼓勵市民綠色出行,當天市民可憑機動車行駛證免費乘坐地鐵。 [24-25] 

大連地鐵建設規劃

大連地鐵在建線路

大連地鐵在建線路
線路
起止車站
標識色
編組
里程/km
車站(座)
開工時間
預計開通時間
龍頭石站
棕褐色
6B
27.76
20
2021年2月25日
2027年
參考資料 [2]  [27] 

大連地鐵擬建線路

大連地鐵擬建線路
線路名稱
起止車站
里程(千米)
車站(座)
預計開工時間
新機場站
14.5
4
待定
百合山莊站
16.5
15
待定
22
8
待定
參考資料 [48] 

大連地鐵總體規劃

根據國家發改委批覆的《大連市城市軌道交通近期建設規劃(2014~2020年)》,大連地鐵將新建大連地鐵1號線三期工程、大連地鐵4號線、大連地鐵5號線和大連地鐵13線二期工程。到2020年,大連地鐵共形成包括8條運營線路、總長298.6公里的軌道交通網絡。
2023年9月,大連市人民政府公佈《大連市軌道交通網絡專項規劃(2021-2035年)》,規劃軌道交通線路總長度約585.4公里,其中規劃4條市域(郊)線,總里程約208公里;4條城區快線,總里程約143.5公里;6條城區普線,里程約233.9公里。 [49] 
大連市軌道交通網絡專項規劃(2021-2035年) 大連市軌道交通網絡專項規劃(2021-2035年)

大連地鐵規劃線路

大連地鐵遠期規劃線路列表
線路名稱
起止站點
里程(千米)
車站(座)
線路動態
預計開通
夏家河子站,虎灘新區站
28.2
26
規劃中
待定
小平島站,棋盤磨站
30.7
-
規劃中
待定
新機場站,小窯灣站
29.6
-
規劃中
待定
大連地鐵10號線
常江澳站,北海灣站
42.8
-
規劃中
待定
旅順站,世貿站
82.4
-
規劃中
待定
普蘭店振興街站,瓦房店站
22.3
-
規劃中
待定
大連地鐵14號線
47.3
-
規劃中
待定
大連地鐵15號線
長興島站,石河黃旗站
51
-
規劃中
待定
大連地鐵16號線
石河黃旗站,太平灣站
69.9
-
規劃中
待定
大連地鐵17號線
毛家屯站,皮楊站
63.4
-
規劃中
待定
大連地鐵18號線
皂房站,三十里堡站
44.0
-
規劃中
待定
大連地鐵19號線
沙崗子站,小王屯站
43.2
-
規劃中
待定
大連地鐵20號線
炮台站,大醫三院站
24.0
-
規劃中
待定
注:含遠期規劃。

大連地鐵價值意義

大連地鐵的建成運營,串聯起大連市內的商業圈,使得商業、商務、居住、娛樂設施通過地鐵聚集,形成新城市中心,對於地鐵沿線經濟會產生明顯的拉動作用,刺激區域發展。(人民網評) [26] 
參考資料
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