大連三十里堡臨港工業區

2003年國務院提出振興東北老工業基地戰略，明確提出將大連建設成東北亞重要國際航運中心。按照大連市的總體規劃，金州區是未來大連新市區的重要組成部分，是主城區工業企業搬遷承載地，是大連市西拓北進空間發展戰略的主戰場。為了牢牢把握城市發展機遇，儘快實現城市發展目標，在大連市批准的《大連市金州區城市總體規劃》中做出了建設三十里堡分城區的規劃。計劃用10—20年的時間把三十里堡發展成為與主城區一體化發展的新城區。規劃近期到2010年人口規模為10萬人，遠期到2020年人口規模為40萬人。

根據國務院2003年《關於實施東北地區等老工業基地振興戰略的若干意見》（中發[2003]11號文件）精神，2004年6月金州區政府搶抓發展機遇，利用原國有鹽場廢棄鹽地及臨海資源優勢，經大計工發【2004】191號批准，投資建設三十里堡臨港工業區。

為貫徹落實《關於促進東北老工業基地進一步擴大對外開放的實施意見》（國辦[2005]36號文件）和遼寧省委、省政府提出的“關於開發建設‘五點一線’沿海經濟帶，發展臨海臨港產業”的指示精神。2005年，金州區委、區政府決定舉全區之力建設臨港工業區，並突出抓好基礎設施建設和招商引資兩大中心工作。2007年7月大連市委、市政府做出《關於充分發揮臨港臨海優勢，加快“兩區一帶”建設的意見》，金州區進一步明確了園區發展的地位和產業定位，提出大力發展船舶配套工業，形成與長興島、旅順、營口互為依託、錯位發展的思路，聚集船舶配套企業，打造船舶配套產業集羣。

2006年7月，區委常委會研究決定正式成立三十里堡臨港工業區管理委員會，為區政府派出機構，正處級規格，核定編制12人，並明確了工業區管委會職責。

根據《大連市國民經濟與社會發展第十一個五年規劃綱要》、《大連市城市總體規劃》、《大連城市發展規劃》、《大連市金州區國民經濟與社會發展第十一個五年規劃綱要》、《大連市金州區城市總體規劃》，工業區總規劃面積為53.4平方公里，分二期進行建設。其中一期佔地面積17.6平方公里，集中發展以船舶配套為主裝備製造產業和機械電子產業；二期佔地面積35.8平方公里，主要發展機械、電子、港口、物流產業。

截至目前，工業區先後完成了市發改委立項；區域環境評價、市環保局審查批准；工業區地質普勘；遼寧省城鄉建設規劃設計研究院所做的《大連三十里堡臨港工業區控制性詳細規劃》並經專家評審通過；港口立項已經批准，規劃、初可研、海域使用環境評價等工作正在辦理中。

按照科學發展觀的要求，大連市委、市政府對工業區的產業發展做出了明確規定，工業區的產業定位為：以船舶配套為主的裝備製造工業園和機械電子工業園，園區主體發展方向是爭取更多的船舶配套企業入駐園區,努力打造船舶配套企業集羣。

金州區委、區政府明確提出舉全區之力發展臨港工業區，為工業區的發展打下了堅實的基礎，目前工業區的各項基礎設施建設和項目引進工作進展順利。

1.淨水廠

佔地12萬平方米，總投資2.85億元人民幣，總日供水能力12萬噸。其中一期工程日供水5萬噸，已於2007年12月15日開工，目前正在進行場地平整和給水及配水管線線路施工，到2008年5月末完成上述工程，2008年年底全部竣工投入使用。

2.變電所

佔地2萬平方米，220千伏變電所一座；66千伏變電所五座，目前，一個66千伏變電所即將開工建設，2008年年底全部竣工並投入使用。

3.主要道路

規劃道路路網31條，總里程61公里。現已完成20公里，石北線、主一號路竣工通車，2006年完成主二號路和石北線延長線等主幹路建設，總里程近20公里，其餘支路路網將隨着項目進駐跟進建設。

4.港口

港口規劃5000噸泊位7個，總投資3.7億元。截止到目前，項目立項、初步規劃已經完成，專家評審已經通過，正在進行港口規劃設計、海域使用環境評價等工作。年內將投資2500萬元啓動港口一期工程建設。

5.集中供熱（汽）

近期投資1.2億元建設2台80噸鍋爐房，現選址已經結束，大連供熱公司在進行設計，年內將開工建設；遠期籌備建設熱電廠。

6.通訊：

通訊程控電訊總裝機容量為10萬門，可提供國際、國內直播電話、電傳、傳真等各類通訊服務。區內企業可申請ISDN、ADSL、DDN等通訊系統，區內有線電視可直通用户。

1.已開工建設項目

華一精密機械：台灣獨資企業，台灣華一集團投資建設，總投資6000萬美元，佔地面積23萬平方米，主要生產各種精密彈簧，該項目已於2007年12月奠基，2010年8月全部生產線投入使用，預計達產後可實現產值約7億元，利税2700萬元左右。

2.即將開工建設項目

⑴大連船用柴油機廠三十里堡製造基地：總投資15億元，規劃佔地面積56萬平方米，主要生產大型船用低速柴油機，國家發改委立項，國債項目，目前正式合同已經簽訂，海域回填手續、土地供地手續已經完成，廠區土地和海域回填工作正在進行，企業正在進行地質鑽探和廠房規劃設計，計劃2006年5月份開工，該項目全部達產後，可實現銷售收入38億元，税收3億元。

⑵大連船用推進器廠：總投資10億元，規劃佔地面積25萬平方米，該項目屬於國防科工委高新項目，主要生產船用推進器。目前項目已經完成了立項、環境評價等批准手續正在進行詳細規劃設計，供地手續也正在辦理當中，計劃年內投入建設。該項目全部達產後可實現銷售收入15億元，利税1億元左右。

⑶大連海躍船舶裝備有限公司：投資1.5億元，規劃佔地面積4萬平方米，該項目是為船用柴油機廠配套項目，主要生產船用柴油機缸蓋和功能部件。目前已完成立項和環境評價工作，正在辦理供地手續。計劃年內投入建設，該項目全部達產後可實現銷售收入4億元，利税6000萬元。

⑷大連金州船機廠：投資1.5億元，規劃佔地面積8萬平方米，該項目是船用柴油機配套項目，主要生產船用柴油機掃氣箱和排煙管，該項目屬於搬遷項目。目前正在辦理立項、環評、供地等手續，計劃年內開工建設，該項目全部達產後可實現銷售收入8000萬元，利税2000萬元左右。

⑸大連瑞星船用有限公司：投資1.5億元，規劃佔地面積1.3萬平方米，該項目也是船用柴油機配套項目，主要生產船用柴油機活塞環。目前各種手續正在辦理當中，計劃年內開工建設，該項目全部達產後可實現銷售收入6000萬元，利税1200萬元左右。

⑹大連東澳機械有限公司：投資1.02億元，規劃佔地面積3萬平方米，該項目是船用件配套項目，主要生產各種船用標準件。目前項目立項、環評已經完成，正在辦理供地手續，計劃年內開工建設，該項目全部達產後可實現銷售收入8000萬元，利税1600萬元。

3.在談項目

⑴韓國STX配套分段製造項目：韓資項目，計劃總投資5億元，佔地面積7萬平方米，主要為韓國STX造船廠船體分段製造進行配套。目前談判已經進行了兩輪，初步選址已經確定，韓方正在上報集團批准投資計劃。

⑵韓國玄海集團船體分段製造和集裝箱項目：韓資項目，計劃總投資12億元，佔地面積50萬平方米，主要生產5-10萬噸位船體分段製造和集裝箱製造。目前，韓方初步選址基本確定，正在等待韓方集團公司批准投資計劃。

⑶大連船舶重工三十製造基地項目：估算總投資200億元左右，佔地面積7平方公里，生產建設內容是船舶製造，這個項目屬於大連造船廠搬遷項目，從大連市長遠規劃看，無論從城市發展需要還是造船廠發展空間上，造船廠都需要搬遷，前期造船廠進行了選址可行性分析研究，由於這個項目巨大而且涉及各個方面分析研究比較複雜，我們正在做爭取工作，從大連市角度，希望大連造船廠搬遷至三十里堡臨港工業區。

⑷大連船舶重工修船項目：計劃總投資15億元，佔地面積50萬平方米，主要建設四個30萬噸修船塢修船。目前正在等待北京中船重工集團批准。

⑸松遼船廠鋁合金大型遊艇製造項目：計劃總投資3億元，佔地面積5萬平方米，主要生產40米船長鋁合金遊艇。目前項目正在進行可行性分析。

⑹信風海運修造船項目：計劃總投資20億元，佔地面積30萬平方米，主要生產製造3-5萬噸船舶。目前項目正在進行可行性分析。

⑺大連船舶重工集團舵軸項目：計劃總投資40億元，佔地面積150萬平方米，主要生產船用舵軸製造。目前項目初步達成入園意向，正在做可行性分析和落户園區的方案論證。

⑻大連船用金屬配件製造項目：計劃總投資1.5億元，佔地面積4萬平方米，該項目是為船用推進器廠配套項目。目前企業正在等待船用推進器廠的建設計劃，以便於其跟進建設。

⑼船用電纜項目：美國投資企業，計劃總投資2500萬美元，佔地面積6萬平方米，主要生產各類船用電纜。目前美方正在確定投資建設計劃。

上述已經開工、待開工項目以及在談項目總佔地面積約11.6平方公里。

工業區自2005年開工建設以來，基礎設施初步具備承接產業項目入駐的能力，目前產業項目正處於建設期間，尚未形成產出能力。按照一期規劃要求，如果園區實現項目滿園化，預計可實現產值300億元左右，税收20億元左右。

按照總體規劃要求，園區一期規劃17.6平方公里，其中可利用土地資源16332畝。現已完成回填面積7.2平方公里，按照一期規劃，如果我們前述這些項目得到落實，加上園區基礎設施配套用地，園區一期可利用土地將處於滿園化的狀態，急需擴容。如實施二期規劃將使園區達到53.4平方公里規模，我們的基本想法是在嚴格執行國家現行的土地政策的前提下，將大連市政府管理的原金州鹽場剩餘的周邊2萬畝廢棄鹽田移交金州區政府管理，以滿足園區建設用地需求。我們希望在大連市城市規劃修編時，對園區二期規劃擴編和土地調規方面省市領導能給予支持。

工業區地處省市確定的“兩區一帶”中以發展造船業為重點的船舶和海洋工程配套產業帶的中心位置，目前，隨着大連船用柴油機廠、大連船用推進器廠等船舶配套企業的進駐和開工建設，正在形成船舶配套企業產業集羣，從“兩區一帶”的產業佈局看，具有銜接沿渤海造船業“一帶”產業發展的突出地位，使沿營口、長興島、金州三十里至旅順二羊頭“一帶”互為依託、錯位發展，極大的豐富了造船業“一帶”的產業內容，成為船舶製造業的重要支撐和配套生產基地。