大方南站

2013年7月15日，新建織金至畢節鐵路車站建築設計方案協調會在北京大方飯店第八會議室召開。會議由國家鐵路總公司鑑定中心高級工程師蔡珏主持，原鐵道部發展計劃司、建設司、工管中心、客運處、經營開發處、計劃統籌處、成都鐵路局有關專家出席。畢節市鐵路投資公司副總經理吳學相、市鐵路指揮部辦公室曾憲勤、大方縣委常委、副縣長陳祖軍、織金縣政協副主席、縣鐵路建設指揮部專職副指揮長蘭薇及大方、織金兩縣規劃局、鐵辦負責人出席會議。

會上，設計單位中鐵二院設計人員首先彙報了織畢鐵路涉及的位於大方縣境內的大方南站、法啓站和位於織金縣境內的織金北站、八步站的方案設計情況。與會專家分別就各站房的平面設計、空間佈局、外觀形象、環境影響、換乘條件、投資情況、建築規模等進行了充分討論。

根據方案設計，4個站預計最高聚集人數均為200人，站房面積1500平方米，為一層建築。設基本站台1座，站台寬8米、長550米、站台雨棚為300米長鋼筋混凝土有柱雨棚（站房區域為鋼結構無柱雨棚），4站均為線側平式站房。

2015年4月20日上午10時28分，在貴州省織金縣綺陌鄉中鐵四局織畢鐵路織金北三線大橋架樑現場，隨着一陣鞭炮的爆響和禮花的燃放，織（金）畢（節）鐵路第一片T型梁穩穩地落在了橋墩上，標誌着織畢鐵路正開始鋪架。

織金至畢節鐵路（織畢鐵路）位於貴州省畢節市境內，北起位於響水物流中心的畢節樞紐貨運中心站畢節東站，向南經大方接入黃織線織金站，線路全長約80.0km。設畢節東站、大方南站、法啓站、金龍站、八步站、織金北站、織金站等7個車站，織金北站為接軌站，其餘各站均為新設中間站，工期3年。

:2015年10月12日貴州省畢節市大方縣在織畢鐵路金洲村隧道進口處專門舉行了隆重的歡迎儀式，熱烈祝賀中鐵四局八分公司織畢鐵路鋪架項目部鋪軌進入大方縣境內。大方縣縣委書記張瀚時，常務副縣長張東，縣人大常委會副主任鍾惠民、尚崇高，縣政協副主席張琳等出席了歡迎開鋪儀式。 ^[1] 

2015年10月30日，筆者從大方南站施工現場獲悉，織畢鐵路大方南站主體工程已完工，完成全部工程建設量的80%。

大方南站主要包括站房、工區宿舍、牽引變電所和站台牆等，共有房屋2505平方米。其中站房1500平方米，工區宿舍516平方米，牽引變電所489平方米。另有550米站台一座、站台雨棚2400平方米、給水管道4983米、排水管道505米、人工濕地一座。

自4月進場施工以來，所有施工人員堅定信心、攻堅克難、全力以赴推進工程建設，歷時6個月後，大方南站主體工程已完工，完成站台牆建設400米、給水管道安裝1000米，站房外部正在進行緊張的裝修，內部設備正在進行調試，剩餘工程將陸續展開施工，預計11月20日竣工，提前10天完成建設任務，為織畢鐵路的如期通車打下堅實基礎。

據大方南站相關工作人員透露，大方南站於2016年10月24日開通，目前售票窗口已打開，從今天開始售票！開通車次：大方到貴陽k9577(08:30)k9573(12:30)，貴陽到大方:k9574(11:50)k9578（21:35）票價；硬座：40.50元，硬卧：86.5元，大方到貴陽所需時間：4.04小時，全程254公里。

火車南站專線:八中→南門轉盤

首6:50 末:18:50 票價:2.0元

停靠站點:八中、瓦廠、小路村、招呼站、火車南站、雙水井、七彩橋路口、小屯路口、火電廠移民街口、黃家寨、衡水中學、大屯路口、開投公司、原大方收費站、杜鵑大道路口、大方客運站↑、恆大一小↑、大方客運站↑、新廉租房↓、財富新↓城、久恆國際城、迎賓大道(中)、迎賓大道(佳鑫路口)、老汽車站、大方縣政府、扶風塔、婦幼保健院↑、惠民天橋↑、武裝部↓、和諧廣場、南門轉盤