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大慶薩爾圖機場
鎖定
大慶薩爾圖機場（Daqing Sartu Airport，IATA：DQA，ICAO：ZYDQ），位於中國黑龍江省大慶市薩爾圖區和綏化市安達市交界處，距大慶市東部城區17.5千米，距大慶市西部城區22.5千米，為4C級中國國內支線機場
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- 中文名
- 大慶薩爾圖機場
- 外文名
- Daqing Sartu Airport
- ICAO代碼
- ZYDQ
- IATA代碼
- DQA
- 通航日期
- 2009年9月1日
- 所屬地區
- 中國黑龍江省大慶市
- 飛行區等級
- 4C級
- 機場類型
- 民用運輸機場
- 地區管理
- 中國民用航空東北地區管理局
- 航站樓面積
- 13987 m²(截至2021年2月)
- 機位數量
- 8 個(截至2021年2月)
- 跑道長度
- 2600 m(截至2021年2月)
- 航線數量
- 14 條(截至2021年2月)
- 通航城市
- 15座（截至2021年2月）
- 旅客吞吐量
- 85.8021萬人次（截至2019年）
- 貨郵吞吐量
- 1324.6噸（2019年）
- 起降架次
- 6697架次（截至2019年）
- 運營機構
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黑龍江省機場管理集團有限公司
大慶薩爾圖機場管理有限公司
大慶薩爾圖機場歷史沿革
大慶薩爾圖機場硬件設施
大慶薩爾圖機場航站區
薩爾圖機場航站樓大廳
一樓分為三個功能區，分別為：辦理值機區、出港安檢區、旅客進港區；
大慶薩爾圖機場飛行區
截至2021年2月，大慶薩爾圖機場飛行區等級為4C級，機場標高153.15米，消防救援和應急救護等級均為6.0級；民航站坪面積4.8萬平方米，共設8個機位，其中1個B類機位、6個C類機位、1個專用除冰機位；水泥道面的跑道編號為17/35，長2600米，寬45米，兩側道肩各寬1.5米；設兩條聯絡滑行道，一條長392米，另一條長508米，寬23米；跑道主降方向（35號跑道）設置I類精密進近燈光系統，次降方向設置B型簡易進近燈光系統；最大可使用機型為空客A321-200、波音B737-800等雙發中程窄體客機
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航站樓
航站樓
大慶薩爾圖機場運營情況
大慶薩爾圖機場航線航點
航司 | 航點 |
|---|---|
中國南方航空（CZ） | 北京大興、北京首都、瀋陽、大連、上海浦東、青島、廣州、深圳、長沙、三亞、成都、西安 |
成都航空（EU） | 威海 |
中國國際航空（CA） | 北京首都、天津、上海浦東、武漢 |
中國東方航空（MU） | 上海虹橋、青島、煙台 |
山東航空（SC） | 大連、青島 |
大慶薩爾圖機場人工值機
大慶薩爾圖機場便民設施
設施 | 方位指引 | |
|---|---|---|
出發區域 | 頭等艙、公務艙櫃枱 | 11號值機櫃台（主任櫃枱） |
經濟艙櫃枱（國內） | 2-10號、12號值機櫃台 | |
售票櫃枱（國內） | 大廳問詢處右側，售票櫃枱 | |
行李補託運櫃枱（國內） | 11號值機櫃台（主任櫃枱） | |
候補櫃枱（國內） | 11號值機櫃台（主任櫃枱） | |
無障礙櫃枱（國內） | 11號值機櫃台（主任櫃枱） | |
召集櫃枱（國內） | 11號值機櫃台（主任櫃枱） | |
值班主任櫃枱（國內） | 11號值機櫃台 | |
團隊旅客櫃枱（國內） | 11號值機櫃台（主任櫃枱） | |
超大超規行李託運通道 | 13號櫃枱 | |
候機區域 | 貴賓室 | 候機樓右側，獨立的貴賓休息區，單獨的安檢通道，與登機口相鄰 |
到達區域 | 國內行李查詢櫃枱 | 航班到達廳出口右側 |
國內行李提取轉盤 | 行李提取廳1、2號轉盤 | |
大慶薩爾圖機場客貨運量
年份 | 旅客吞吐量（人次） | 增速（%） | 貨郵吞吐量（噸） | 增速（%） | 飛機起降（架次） | 增速（%） |
|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | 859000 | |||||
2019 | 858021 | 3.2 | 1324.6 | -6.7 | 6697 | 2.4 |
2018 | 831589 | 33.9 | 1419.9 | 1.5 | 6539 | 19.7 |
2017 | 621053 | 26.9 | 1399.5 | 3.9 | 5464 | 19.7 |
2016 | 489354 | -8.1 | 1347.4 | -21.9 | 4563 | -4.7 |
2015 | 532379 | 1.3 | 1725.0 | -20.3 | 4790 | -4.2 |
2014 | 525319 | 2165.0 | 5000 | |||
大慶薩爾圖機場特色服務
- 自助值機
大慶薩爾圖機場交通換乘
大慶薩爾圖機場機場大巴
線路 | 站點 | 班次 | 票價 |
|---|---|---|---|
機場巴士1號線 | 大慶東站—客運樞紐站—萬達廣場—機場 | 6-8班 | 15元 |
大慶薩爾圖機場自駕車
大慶薩爾圖機場是大廣高速（G45）的起點，可通過大廣高速直通大慶市區，還可轉至綏滿高速（G10）連通齊齊哈爾和哈爾濱。
大慶薩爾圖機場停車場
車型 | 規格 | 收費標準（元/台） | |||
客車 | 貨車 | 4小時內 | 4到12小時 | 12到24小時 | |
小型 | 5 | 10 | 15 | ||
中型 | 20座到39座 | 2T到7T | 8 | 16 | 24 |
大型 | >40座 | >7T | 10 | 20 | 30 |
車型 | 規格 | 收費標準（元/台） | |
客車 | 貨車 | ||
小型 | 15 | ||
中型 | 20座到39座 | 2T到7T | 24 |
大型 | >40座 | >7T | 30 |
大慶薩爾圖機場建設規劃
大慶薩爾圖機場發展定位
大慶薩爾圖機場正爭取航空口岸開放，打造國際機場。機場近期目標（2025年）為旅客吞吐量154萬人次、貨郵吞吐量7770噸、飛機起降14184架次；遠期目標（2045年）為旅客吞吐量505萬人次、貨郵吞吐量3萬噸、飛機起降34606架次
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大慶薩爾圖機場近期建設
大慶薩爾圖機場完善功能項目已於2019年6月15日開工建設，主要建設內容包括：航站區建設國際航站樓（8216.52平方米）、新建聯檢業務用房（4728.58平方米）、擴建特種車庫（217.89平方米）、擴建動力站（145.1平方米）、改造貨運庫、新建柴油發電機房（748.52平方米）和拆除原發電機房及外網配套等內容；飛行區新增2個C類遠機位、1個專用除冰機坪、5號機位新增登機廊橋；另建設市內城市航站樓一座。整體施工工期計劃2年，預計2021年5月底啓用
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航站樓
航站樓
大慶薩爾圖機場所獲榮譽
獲得時間 | 榮譽信息 | 頒發單位 |
|---|---|---|
2014年 | 2013年-2014年民用機場服務質量評價服務質量優秀獎 | 中國民用機場協會 |
大慶薩爾圖機場價值意義
- 參考資料
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- 1. 大慶機場十年：築夢藍天展宏圖 ．中國民航網．2019-09-09[引用日期2020-03-23]
- 2. 機場簡介 ．大慶薩爾圖機場．2018-11-01[引用日期2020-03-23]
- 3. 關於機場 ．大慶薩爾圖機場[引用日期2021-02-02]
- 4. 年度生產統計公報 ．民航局[引用日期2020-03-22]
- 5. 中國民用機場百科.大慶薩爾圖機場[Z].北京:中國民用航空局,2020.8.
- 6. 關於公佈2021年度全國航空情報數據重大變更計劃的通知 ．AISC．2021-01-15[引用日期2021-02-02]
- 7. 航空貨運 ．大慶薩爾圖機場[引用日期2021-02-02]
- 8. 大慶機場年旅客吞吐量突破80萬人次 ．中國民航網．2018-12-21[引用日期2020-03-23]
- 9. 大慶機場航班時刻表 ．大慶薩爾圖機場[引用日期2021-02-02]
- 10. 大慶機場 ．中國東方航空[引用日期2020-03-22]
- 11. 旅客服務 ．大慶薩爾圖機場[引用日期2021-02-02]
- 12. 機場巴士 ．大慶薩爾圖機場．2018-11-01[引用日期2020-03-23]
- 13. 機場交通 ．大慶薩爾圖機場[引用日期2021-02-02]
- 14. 大慶薩爾圖機場國際航站樓明年建成投用 ．網易新聞[引用日期2019-08-09]
- 15. 大慶機場完成年旅客吞吐量85.9萬人次創歷史新高 ．中國新聞網．2023-12-08[引用日期2023-12-08]
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