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張大高速鐵路
鎖定
張大高速鐵路(Zhangjiakou-Datong High-speed Railway),或稱張大客運專線、大張高速鐵路,是一條連接河北省張家口市與山西省大同市的高速鐵路,為《中長期鐵路網規劃》(2016年版)中“京昆通道”的重要輔助通道、晉北地區對外旅客交流的主通道
[1-2]
。
截至2019年12月,張大高速鐵路北起懷安站,南至集大原鐵路大原段起點,共設4個客運站和2個線路所;張大高速鐵路正線全長141.5千米,設計和運營時速均為250千米/小時
[5-6]
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- 中文名
- 張大高速鐵路
- 外文名
- Zhangjiakou-Datong High-speed Railway
- 開通日期
- 2019年12月30日
- 線路長度
- 141.5 km
- 設計速度
- 250 km/h
張大高速鐵路歷史沿革
2014年4月,大同市市委、市政府專門成立張大高速鐵路建設籌備處;6月6日,中國國家鐵路集團行文上報中華人民共和國國家發展和改革委員會申請立項;6月22日,張大高速鐵路報告通過專家評審;8月5日,中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆《新建大同至張家口鐵路客運專線項目建議書》
[1]
;9月17日,中國國家鐵路集團組織召開可研報告評審會,原則通過張大高速鐵路可研設計
[7]
。
2015年2月,張大高速鐵路完成定測詳勘;3月,張大高速鐵路線路走向確定;7月10日,中華人民共和國環境保護部批覆《新建大同至張家口鐵路客運專線環境影響報告書》
[8]
;7月20日,張大高速鐵路土地預審獲得原中華人民共和國國土資源部批覆;7月29日,中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆《新建大同至張家口高速鐵路可行性研究報告》
[6]
;11月18日,張大高速鐵路正式開工建設
[3]
。
2019年3月21日,張大高速鐵路控制性工程大梁山隧道貫通,標誌着張大高速鐵路線下工程完工
[11]
;5月15日,張大高速鐵路無砟軌道鋪設完工;6月,張大高速鐵路道鋪設全面完工
[12]
;9月13日,張大高速鐵路聯調聯試全面展開
[13]
;11月16日,張大高速鐵路試運行
[14-15]
;12月30日,張大高速鐵路正式開通運營
[5]
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張大高速鐵路線路站點
張大高速鐵路設計參數
項目 | 參數 |
---|---|
設計運行速度 | 250千米/小時 |
軌道類型 | 除隧道內鋪設無砟軌道外、其他地段鋪設有砟軌道 |
軌道標準 | 1435毫米(標準軌) |
正線數目 | 雙線 |
最小曲線半徑 | 一般地段4000米,困難地段3500米 |
最大坡度 | 20‰ |
閉塞類型 | 自動閉塞 |
牽引種類 | 電力 |
到發線有效長度 | 650米 |
動力方式 | 接觸網供電:50Hz、25kV |
列車運行控制方式 | 自動控制 |
張大高速鐵路沿線車站
序號 | 車站名稱 | 里程 | 車站位置 | 隸屬單位 |
---|---|---|---|---|
1 | 懷安站 | 0千米 | 河北省張家口市懷安縣柴溝堡鎮 | 中國鐵路北京局集團有限公司 |
2 | 天鎮站 | 40千米 | 山西省大同市天鎮縣谷前堡鎮 | 中國鐵路太原局集團有限公司 |
3 | 陽高南站 | 68千米 | 山西省大同市陽高縣城南202省道 | |
4 | 大同南站 | 121千米 | 山西省大同市平城區文瀛南路開源街 | |
5 | 太善村線路所 | 136千米 | 山西省大同市雲岡區太善村 | |
6 | 集大原鐵路大原段起點 | 141.5千米 | 山西省朔州市懷仁市 | |
張大高速鐵路線路走向
張大高速鐵路自朔州市懷仁市境內的規劃集大原鐵路大原段起點DK1+150引出引出,通過大同市雲岡區境內的韓原聯絡線與韓原鐵路接軌,至大同市雲岡區的太善村線路所通過太善聯絡線與大西高速鐵路接軌,後經大同市平城區設大同南站、經大同雲岡機場東側北轉後再大同市陽高縣設陽高南站、大同市天鎮縣設天鎮站,最後經大梁山隧道後接軌於張家口市懷安縣境內的京張高速鐵路、張呼高速鐵路懷安站
[6]
[17-18]
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張大高速鐵路運營情況
2019年12月30日9時23分,G2506次列車從大同南站開出,11時,由北京北站開往大同南站的G2505次列車駛入大同南站,標誌着張大高速鐵路全線開通運營
[5]
。張大高速鐵路開通初期,大同至北京間往返開行“復興號”高鐵列車7對,高峯線1對,大同南站至太原南、運城北、西安北站間開行動車組列車9對
[19]
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張大高速鐵路建設成果
張大高速鐵路技術難題
張大高速鐵路地處黃土高原、壩上高原、太行山等山地交匯處,也處於中國地質活躍帶,積雪、寒風、複雜的地質條件、崎嶇的地貌給張大高速鐵路的施工帶來了巨大的困難;同時,張大高速鐵路跨越北同蒲鐵路、京新高速公路、大秦鐵路、大梁山等橋隧工程,均有很大的施工難度
[18]
[22-23]
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張大高速鐵路重點工程
- 大梁山隧道
大梁山隧道位於晉、冀、蒙三省區交界陰大梁山深處,總長度13.395千米,西起大同市天鎮縣逯家灣鎮夏家溝村,東至張家口市懷安縣渡口堡鄉耙齒溝村,是張大高速鐵路控制性工程。大梁山隧道地質複雜,施工難度大。穿越5條地質斷裂帶,軟弱圍巖為4.13千米,佔該隧道總長的74.2%,隧道內地質變化頻繁,平均5到10米岩層就發生劇烈變化,尤其隧道進口段,圍巖破碎,多為濕陷性黃土,埋深較淺,極易發生突泥、湧水現象,施工難度大,安全風險極高
[11]
[23]
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- 張大高鐵至韓原鐵路聯絡線
張大高鐵至韓原鐵路聯絡線工程是晉北鐵路網絡的重要樞紐,是大西鐵路大原段建成通車前過渡期工程,對山西北部地區旅客出行需求及動車轉場維修保養工作具有積極意義。張大高鐵至韓原鐵路聯絡線工程線路全長5.9千米(上行線3.25千米,下行線2.65千米),70%以上為橋樑結構,工期僅4個月,施工難度大。特別是上聯跨北同蒲鐵路特大橋48+80+48米小曲線半徑跨四股道轉體連續梁施工,對技術提出了較高要求
[18]
[24]
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- 解家莊特大橋
解家莊特大橋長5千米,要跨越大秦鐵路,每4分鐘就有一列萬噸煤炭列車通過。在進行橋樑轉體時,每個墩有兩台油壓千斤頂拉動梁底轉盤橋身底部轉1毫米,橋樑就要轉1釐米,是1:10的比例,等橋轉到位後,相差不到30釐米時,還要進行精調,精調到1釐米誤差之內。工程為兩個轉體,轉體後合攏。單個轉體總重量為87000千牛,轉體角度為逆時針96度。轉體由轉體下盤、球鉸、上轉盤、轉體牽引系統、轉體助推系統等組成。轉枱直徑8.4米,下轉盤球鉸半徑為1.9米
[22]
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- 大張高鐵跨京新高速特大橋
大張高鐵跨京新高速特大橋全長7.4千米,該橋由214跨簡支梁和4處連續梁連接而成,橋墩墩身較高,連續梁、空心墩、門式框架墩施工交叉施工,工藝複雜、工期較長,稍有不慎,就會影響既有張呼鐵路的正常運營
[25]
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張大高速鐵路價值意義
張大高速鐵路是中國國家“十二五”鐵路規劃項目之一,也是山西省內地方參投第二條、大同境內建設的第一條高速鐵路,是貫通京、津、冀、晉、陝的客運咽喉工程,也是晉北地區對外交流的“生命線”。(《大同日報》 評)
[5]
張大高速鐵路構建起連通陝西、內蒙古西部、河北北部的快速客運通道,形成北京—大同—太原—石家莊—北京的環形快速網,為山西加快融入“一帶一路”“京津冀一體化”“環渤海地區合作發展”,實現“示範區”“排頭兵”“新高地”三大目標提供了重要交通支撐。(《山西日報》 評)
[27]
- 參考資料
-
- 1. 國家發展改革委關於新建大同至張家口 鐵路客運專線項目建議書的批覆 .中華人民共和國國家發展和改革委員會.2014-08-05[引用日期2020-11-21]
- 2. 關於印發《中長期鐵路網規劃》的通知 .中華人民共和國國家發展和改革委員會.2016-07-13[引用日期2020-11-21]
- 3. 大同至張家口高速鐵路今天開工建設 .新華網.2015-11-18[引用日期2020-11-21]
- 4. 大張高鐵開始全線鋪軌 .中國政府網.2018-06-02[引用日期2020-11-21]
- 5. 古都大同邁入“高鐵時代” - 大同要聞 .大同市人民政府.2019-12-31[引用日期2020-11-21]
- 6. 國家發展改革委關於新建大同至張家口 高速鐵路可行性研究報告的批覆 .中華人民共和國國家發展和改革委員會.2015-7-29[引用日期2020-01-13]
- 7. 關於儘快取得大同至張家口高鐵建設項目批覆的建議答覆 .大同市人民政府.2014-10-30[引用日期2020-11-21]
- 8. 關於新建大同至張家口鐵路客運專線環境影響報告書的批覆 .中華人民共和國生態環境部.2015-07-14[引用日期2020-11-21]
- 9. 大張高鐵最後一條涉遷超高壓線遷改工程開工 .大同市人民政府.2017-11-14[引用日期2020-11-21]
- 10. 大張高鐵站後“四電”工程開工 .大同市人民政府.2018-10-19[引用日期2020-11-21]
- 11. 大張高鐵線下工程完工 .中國政府網.2019-03-21[引用日期2020-11-21]
- 12. 大張高鐵軌道鋪設全面完工 - 部門動態 .大同市人民政府.2019-06-21[引用日期2020-11-21]
- 13. 大張高鐵聯調聯試全面展開 步入開通運營倒計時 .新華網.2019-09-16[引用日期2020-11-21]
- 14. 張大高鐵進入最後試驗階段 .中國政府網.2019-11-18[引用日期2020-11-21]
- 15. 大張高鐵開始按圖試運行 - 部門動態 .大同市人民政府.2019-11-17[引用日期2020-11-21]
- 16. 客運營業站站點 .鐵路客户服務中心[引用日期2020-11-21]
- 17. 大張高鐵正式進入開通倒計時 - 部門動態 .大同市人民政府.2019-10-31[引用日期2020-11-21]
- 18. 大張高鐵至韓原鐵路聯絡線工程下月底初步驗收!12月底與大張高鐵同步開通! .大同市12345政府服務熱線.2019-10-25[引用日期2020-11-21]
- 19. 張大高鐵托起二座古都 102分鐘穿越“千年” .央視網.2019-12-31[引用日期2020-11-21]
- 20. 大同南至北京北首開一站直達高鐵 - 部門動態 .大同市人民政府.2014-04-11[引用日期2020-11-21]
- 21. 7月1日起呼和浩特首開至大同動車 - 部門動態 .大同市人民政府.2020-06-03[引用日期2020-11-21]
- 22. 大張高鐵跨湖大鐵路特大橋75分鐘轉體到位 .中國質量新聞網.2017-09-26[引用日期2020-11-21]
- 23. 大張高鐵大同天鎮段隧道貫通- .天鎮縣人民政府.2019-03-07[引用日期2020-11-21]
- 24. 鐵路總公司副總經理王同軍調研大張高鐵至韓原鐵路聯絡線項目 .中鐵十二局集團第四工程有限公司.2019-04-07[引用日期2020-11-21]
- 25. 聚燕趙之地 築跨越之路 .中鐵二十二局集團有限公司.2016-12-02[引用日期2020-11-21]
- 26. 北京冬奧會配套工程大張高鐵線下工程完工 .中國政府網.2019-03-21[引用日期2020-11-21]
- 27. 張大高鐵御風而行--山西頻道--人民網 .人民網.2019-12-25[引用日期2020-11-21]
- 28. 張大高鐵兩週年:抖擻精神再出發 .人民資訊.2022-01-04[引用日期2022-06-04]
- 29. 張大高鐵開通兩週年運送旅客800多萬人次 .瀟湘晨報.2022-01-05[引用日期2022-06-04]
- 30. 張大高鐵開通兩週年 助力沿線經濟發展 .人民鐵道網.2022-01-07[引用日期2022-06-04]
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