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大學站

(中國香港特別行政區境內軌道交通車站)

鎖定
大學站(英文:University Station),原名馬料水站,位於中國香港新界沙田區,是港鐵東鐵線的軌道交通車站,開通於1956年10月24日,並於2001年擴建。上行車站為大埔墟站,下行車站為火炭站馬場站(僅限賽馬日);車站毗鄰香港中文大學,1號月台設有一個出口通往香港中文大學,並設有閘機方便出入。本站為三個設有“空隙黑點”提示的車站之一(另外兩個是九龍塘站旺角東站),兩個月台均在急彎之上(大學站內列車的限速為每小時55公里),空隙為港鐵中最闊的,可達34釐米。
中文名
大學站
外文名
University Station
車站代碼
UNI
投用日期
1956年9月24日
所屬地區
中國香港特別行政區
主要線路
港鐵東鐵線
區域管理
香港鐵路有限公司
站台規模
2台2線
車站地址
香港新界沙田區馬料水澤祥街
車站色系
深天藍色
車站壁畫
牽牛花、中文大學科學館
車站類型
地面車站
月台類型
側式月台
出口數目
3個
首末車時間
05:41—00:51

大學站概覽

區:沙田區
地區:馬料水
通車日期:1956年9月24號
站類:架空
月台類:2個側式月台
月台數:2個
出口數:3個
途經:東鐵線
代碼:UNI
服務時間05:31-01:01
接駁交通:巴士、小巴
車站色系:淺藍色

大學站基本介紹

大學站 大學站
車站 車站
大學站前稱為馬料水站,於1956年9月24日正式啓用。車站啓用初期每日只有南北行各三班列車停靠。隨着香港中文大學落成,於1966年12月11日宣佈改名為大學站。大學站是一個高架車站,但主要大堂是位於2號月台側的下一層。大學站設有兩個側式月台。月台只有中央部份設有上蓋,兩端均為露天。本站為三個設有“空隙黑點”提示的車站之一(另外兩個是九龍塘站及旺角東站),兩個月台均在急彎之上(大學站內列車的限速為每小時55公里),空隙為港鐵中最闊的,可達34釐米。
雖然大學站看似與香港中文大學有一段距離,但是1號月台設有另一個出口通往香港中文大學,並設有閘機方便出入。2個大堂及月台由兩條路軌下的通道連接(一條屬收費區內,一條則在非收費區)

大學站車站歷史

大學站列車出軌事故
1988年6月4號下晝兩點,一列九廣鐵路(英段)南行貨運列車喺大學站以北嘅白石角出軌,直到第二日朝早10點40分恢復服務。期間九鐵服務中斷咗成日。九鐵方面派出接駁巴士疏導乘客,但場面混亂。例如喺沙田站,夜晚大批乘客爭先恐後上接駁巴士,有人甚至爬窗上車。出事嗰段鐵路本來繫個急彎,後來喺1995年拉直。而家系香港教育學院運動場。
車站命名
大學站之前叫馬料水站,喺1956年9月24號正式啓用。車站啓用初期每日只有南北行各三班列車停站。隨住香港中文大學落成,喺1966年12月11號宣佈改名做大學站。
2007年12月2號兩鐵合併,東鐵線現有大學站,同起緊嘅港鐵西港島線香港大學站,站名重複。當其時港鐵未就此事有所定案。有類似情況嘅旺角站九廣東鐵旺角站就改名做東鐵線旺角東站。有輿論認為依傳統地名,東鐵線原有嘅大學站應恢復原名馬料水站,新起嘅大學站就命名石塘咀站,但港鐵發言人指西港島線大學站重未正式命名,並重申名稱將會反映該區嘅地區特色。2009年,西港島線動工起之後,港鐵將西港島線大學站正式改做香港大學站;不過由於重喺興建階段,因此正式名稱仍然有變數;而家嘅大學站亦有可能喺西港島線通車後順便改名做中文大學站。但2014年12月28日港島線香港大學站開通後,呢嗰站仍叫咗大學站。

大學站地理位置

大學站是一個地面車站,但主要大堂是位於2號月台側邊的下一層,同時有另一個較小的大堂在1號月台側邊。2個大堂和月台由兩條路軌下的通道連接(一條是收費區內,一條就是非收費區)。收費區的通道在中文大學的一邊設有閘機。雖然大學站看起來和香港中文大學有一段距離,但是1號月台設有另一個西面大堂通往香港中文大學,並設有閘機方便出入。
                          車站外觀 車站外觀

大學站車站樓層

P
月台
西面大堂
C出口、客務中心、香港中文大學接駁校巴總站
側式月台,左邊嘅車門將會打開
往羅湖/落馬洲
路軌
-
路軌
-
側式月台,左邊嘅車門將會打開
C
大堂(地面)
東面大堂
B出口、客務中心、公共運輸交匯處、洗手間
車站商店、自動售賣機、自動櫃員機
行人隧道
通往各月台同埋出口、A出口
-
-

大學站車站結構

大學站設有兩個側式月台,月台只有中央部份設有上蓋,兩端都系露天。本站系三個設有「空隙黑點」提示嘅車站之一(另外兩個系九龍塘站旺角東站),兩個月台都喺急彎之上(列車限速系每小時55公里),空隙系港鐵中最闊嘅,可達34釐米,因此乘客較易發生墜軌意外。
月台
大學站獨有的斜路設計
西面大堂 A、C出口、客務中心、香港中文大學接駁校巴總站 側式月台,左邊車門將會開啓
1號月台 東鐵線列車往羅湖/落馬洲方向
2號月台 東鐵線列車往金鐘方向
側式月台,左邊車門將會開啓
大堂
(地面) 東面大堂 B出口、公共運輸交匯處、客務中心、洗手間
車站商店、自動售賣機、自動櫃員機
行人通道 行人通道通往各月台及出口

大學站車站大堂

車站商店及自助服務
車站商店

大學站車站出口

車站大堂
B - 澤祥街
澤祥街、巴士總站、水警北分區總部、香港科學園
一號月台

大學站車站周邊

車站 車站
大學站隔離就係香港中文大學,遠少少有香港科學園同馬料水碼頭。車站隔離有個巴士總站,有巴士同小巴去馬鞍山同科學園。

大學站利用情況

大學站 大學站
空隙黑點
大堂外的大學站公共交通交匯處設有巴士和小巴駛經連接9號幹線吐露港公路馬料水段及2號幹線大老山公路到正對面的馬鞍山路,橫跨沙田海的架空天橋前往馬鞍山住宅區,以前大學站乃馬鞍山居民出入市區的重要車站,即使現時馬鞍山線通車,馬鞍山羅湖/落馬洲方向的乘客還是在此站轉車比較方便,因此本站仍能維持有一定的人流。
另外,每逢馬場站開放,大學站會為一個臨時轉線站,往尖東方向列車的乘客若要前往馬場站,必須於大學站等候途經馬場站的列車。而前往火炭站的乘客若乘坐途經馬場站的列車,亦須於大學站等候途經火炭站的列車。而在2008年北京奧運及殘奧會期間,前往沙田主賽場觀看馬術比賽盛裝舞步賽事和場地障礙賽的觀眾,均須在本站外面換乘大會的穿梭巴士HK1,為本站帶來人流。

大學站接駁交通

大學站響馬料水,因為附近有馬料水碼頭去新界東北,所以曾經系交通樞紐。後尾馬鞍山西面近沙田海一帶發展做新市鎮,起咗好多路,水上交通無咁重要,變成去東北平洲塔門黃石嘅碼頭。相反大學站就變成火車轉去馬鞍山一帶交通樞紐仔,有巴士同小巴站。家下有車去到馬鞍山東面十四鄉。自從有埋馬鞍山鐵路,呢處嘅角色就唔系咁重要。不過新界北或者由大陸坐火車落嚟,搭東鐵線南行去馬鞍山嘅乘客,喺呢度轉車方便好多。
接駁交通列表
87K - 大學鐵路站 ↺ 錦英苑(循環線)
87S - 錦英苑 ↺ 大學鐵路站(循環線)(只在平日繁忙時間提供服務)
272K - 大學鐵路站 ↔ 香港科學園(循環線)
289K - 大學鐵路站 ↺ 富安花園(循環線)
香港小巴
新界專線小巴:
807A - 大學站 ↔ 海柏花園
807B - 大學站 ↔ 黃竹灣(循環線)
807K - 大學站 ↔ 十四鄉井頭村
大學站 ↔ 逸夫書院
大學站 ↔ 新亞書院
香港教育學院校巴:
大學站 ↔ 香港教育學院
大巴 大巴
馬料水 ↔ 東平洲

大學站鄰接車站

東鐵線

大學站上下車站

上一站
下一站
東鐵線
東鐵線
賽馬日經馬場列車

大學站列車班次

月台
方向
列車班次(分鐘)
首末班車時間
平日上午
繁忙時段
平日下午
繁忙時段
星期六上午
繁忙時段
星期六下午
繁忙時段
星期六
非繁忙時段
平日非繁忙時段/
星期日及公眾假期
3-8
4-8
3-8
4-8
5:41-0:45
6-8
5:41-23:27
10-12
5:44-21:55
3-8
4-8
3-8
4-8
5:56-0:51
港鐵路線同車站

中型及重型鐵路系統車站
東鐵線
東湧·欣澳·青衣·荔景·南昌·奧運·九龍·香港·添馬·會展·炮台山
博覽館·機場·青衣·九龍·香港
屯馬線
烏溪沙·馬鞍山·恆安·大水坑·石門·第一城·沙田圍·車公廟·大圍·顯徑·鑽石山·啓德·宋皇台·土瓜灣·何文田·紅磡·尖東·柯士甸·南昌·美孚·荃灣西·錦上路·元朗·朗屏·天水圍·洪水橋·兆康·屯門·屯門南
-
-
迪士尼線
欣澳·迪士尼
其他鐵路系統車站
有12條路
線嘅系統
第1收費區
龍門·輕鐵車廠·蝴蝶·美樂·屯門碼頭·兆禧·屯門泳池·豐景園·兆麟·三聖
第2收費區
石排·鳴琴·建安·河田·蔡意橋·澤豐·銀圍·大興(南)·大興(北)·山景(北)·山景(南)·青雲·青山村·屯門·市中心·安定·友愛·景峯·新墟·何福堂·杯渡
第3收費區
兆康·麒麟·青松·建生·田景·良景·新圍·屯門醫院·鳳地·鍾屋村·泥圍·藍地
第4收費區
第5A收費區
天悦·天秀·濕地公園·天恆·天逸·天富·頌富
取代由炮台山以東的現有港島線 取代由天后以西的現有港島線
提議中、計劃中和建造中的線和站會用斜體表示。