大埠

在廣東省湛江市赤坎區東北方不遠，有個大埠村，今屬赤坎區北橋街道辦管轄，歷史上不稱村，叫大埠，曾是一個繁華的商運中心，寓意大的商埠。 ^[1] 

大埠始建於清朝光緒二十四年，由武生陳慶酞、邑人陳振發開闢。因其背連大陸、面通外海、港口寬闊，便於航行，故商貿日漸繁榮。民國蘭年（1914年）粵海總關《釐定侮關常關名稱編纂地址道里表》明確定大埠是四等常關分口，歸廣東雷州總關管。 ^[1] 

1937年按“緝私警戒線”部署，設大埠分卡和大埠夏船分卡，是從台山到欽廉，長達400多公里海域，唯一同地設立兩個分卡，足見其商運貿易地位的顯赫。大埠全盛時期，在上世紀初至四十年代中界，是最靠近廣州灣法租界（今廣東湛江前身）的出海口。 ^[1] 

雷州半島盛產的糖、油、鹽和農副產品，大多運到大埠轉運到外地，其中糖貨最多，年出額達50餘萬擔。每到榨季，海康（今雷州市）、廉江、遂溪等地生產的糖，絡繹不絕地被牛車運到大埠，排隊候卸的牛車達數百輛：陽江、江門、廣州、潮汕的裝糖船隻停泊大埠，多時達百艘。故大埠又叫“糖埠”、“唐埠”。

大埠成了廣東雷州半島（即湛江市地區）的一個重要口岸，政府在埠上設海關、税務一、稽徵，還派兵駐守。由於商客來往頻密，配套服務應有盡有，大小酒樓、旅舍、賭場、錢莊、當鋪應有盡有。鄰近四周的鄉民也常到大埠趕集．熱鬧非凡。 ^[1] 

1943年2月，日寇佔領廣州灣（今廣東湛江市舊稱，曾為法國殖民地）。看到埠的地理條件優越，經濟位置重要，隨即出兵佔領，在大埠修建軍用碼頭，並在文章村經東山開建公路到大埠。築路時，取泥填路，挖中泉眼，路基變成池塘，民眾稱之為“日本塘”。之後，戰況緊迫，加之日本節節敗退，便擱置工程，未建好的碼頭也隨之棄置。

日本投降後，廣州灣光復，湛江建市，祛界、華界取消，大埠完成歷史使命，地位逐漸淡化，成了民居村落。