多翼離心風機

多翼式離心風機一般由葉輪、機殼、集流器、電機和傳動件（如主軸、帶輪、軸承、三角帶等）組成。葉輪由輪盤、葉片（葉片數一般為8～16）、輪蓋、軸盤組成。機殼由蝸板、側板和支腿組成。離心風機可以採用葉片前傾或後傾葉片，對風量風壓的要求適應更廣。而且櫃內能做消聲處理，在噪聲指標上有很明顯的優勢。電機與風機一般是通過軸連接的。引多翼式離心風可製成右旋和左旋兩種型式。從電動機一側正視，葉輪順時針旋轉，稱為右旋轉風機，逆時針旋轉，稱為左旋。

多翼離心風機是依靠輸入的機械能，提高氣體壓力並排送氣體的機械，它是一種從動的流體機械。根據動能轉換為勢能的原理，利用高速旋轉的葉輪將氣體加速,然後減速、改變流向，使動能轉換成勢能（壓力）。在單級離心風機中，氣體從軸向進入葉輪，氣體流經葉輪時改變成徑向，然後進入擴壓器。在擴壓器中，氣體改變了流動方向造成減速，這種減速作用將動能轉換成壓力能。壓力增高主要發生在葉輪中，其次發生在擴壓過程。在多級離心風機中，用迴流器使氣流進入下一葉輪，產生更高壓力。

多翼離心風機廣泛用於工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建築物的通風、排塵和冷卻；鍋爐和工業爐窯的通風和引風；空氣調節設備和家用電器設備中的冷卻和通風；穀物的烘乾和選送；風洞風源和氣墊船的充氣和推進等。

多翼式離心風機實質是一種變流量恆壓裝置。因其工作原理與透平壓縮機基本相同，只是由於氣體流速較低，壓力變化不大，一般不需要考慮氣體比容的變化，即把氣體作為不可壓縮流體處理。 當轉速一定時，離心風機的壓力-流量理論曲線應是一條直線。由於內部損失，實際特性曲線是彎曲的。離心風機中所產生的壓力受到進氣温度或密度變化的較大影響。對一個給定的進氣量,最高進氣温度（空氣密度最低）時產生的壓力最低。對於一條給定的壓力與流量特性曲線，就有一條功率與流量特性曲線。當鼓風機以恆速運行時，對於一個給定的流量，所需的功率隨進氣温度的降低而升高。