多倫多地鐵

多倫多地鐵在2020年由多倫多公車局(TTC)營運，2004年每日乘客量為878,800人次。2010年第一季平均工作日乘客量為每天948,100人次。

未來會有更多Metrolinx指定的運輸企業運營和建設新的線路。

(Yonge-University-Spadina line)：Finch站 ↔ Vaughan Metropolitan Centre站

本線於1954年落成，是多倫多的第一條地鐵線。當時全長只有6.5公里，取道央街（Yonge Street）連接市中心聯盟車站（Union Station）和艾格連頓大道（Eglinton Avenue），並取代本來行走該條路線的電車。本線於1963年從聯盟車站取道大學路（University Avenue）向北伸延至聖喬治站（St. George Station），形成一條“U”字形的地鐵線。央街線於1974年從艾格連頓大道向北伸延至芬治大道（Finch Avenue）；大學線則從1978年至1996年間，逐步沿着亞倫大道（Allen Road）向北伸延至Downsview站。

Kipling站 ↔ Kennedy站

本線於1966年落成，取道布羅爾街（Bloor Street）和單福大道（Danforth Avenue）連接Keele站和Woodbine站。兩端的終點站於1968年分別延伸至Islington和Warden，其後再於1980年分別延伸至Kipling和Kennedy。現時本線共有31個車站，全長26.2公里。

Sheppard-Yonge 車站雪柏線 (Sheppard line)： Sheppard-Yonge站 ↔ Don Mills站

本線於2002年落成，是多倫多最新的地鐵線。取道雪柏大道（Sheppard Avenue）連接Sheppard-Yonge站和Don Mills站。現時本線共有5個車站，全長5.5公里。

Kennedy站 ↔ McCowan站

本線於1985年落成，為多倫多東部的士嘉堡區（Scarborough）提供捷運服務。與其他路線的最大不同之處，是本線並非採用傳統的重軌地鐵列車，而改為採用龐巴迪製造的先進捷運列車（Advanced Rapid Transit）；這些列車也於温哥華架空列車系統上行駛。雖然這些列車可以採用無人駕駛方式運行，但為免乘客質詢列車的安全性，每班列車上均駐有控制員，以備遇上緊急事故時可即時改用人手控制。現時本線共有6個車站，全長6.4公里。

Eglinton Crosstown LRTEglinton Crosstown LRT預計將於2022年竣工，東西多倫多之間的通勤可以加快60%。該線路為輕鐵線路，部分線路區段在地下運行，部分區段線路在地面或者高架運行，該線路部分區段為輕型軌道，部分區段為重型軌道，具有較大後期擴展能力。據Metrolinx介紹，該線路將快於公交、快速公交、有軌電車和地鐵。

Finch West LRTFinch West LRT預計將於2023年竣工，西北多倫多和皮爾地區的聯繫將會更加緊密。該線路為輕鐵線路，大部分區段在地面行駛，大部分區段為輕型軌道。該線路曾經由TTC作為地鐵線路建設，並且曾於1990年開工，後1995年停工回填。現在由Metrolinx作為輕鐵建設，運營方暫未確定。